Bezvtykovye پسٹن "Priora": ڈیزائن اور خصوصیات

"لادا Priora" گاڑی کے مالکان کو اکثر مصیبت میں ملتا ہے. ٹوٹے ہوئے وقت بیلٹ اداس نتائج کی طرف جاتا ہے. بات یہ ہے کہ پسٹن، جس مینوفیکچرر کی فیکٹری کے انجن کو جمع کیا جاتا ہے جب کا تعین کرتا ہے، ناکافی سیمپلنگ گہرائی ہے کہ ہے. ان نمونوں Minders کے counterbore کے طور پر کہا جاتا ہے. یہ تباہی کی وجہ ہے. اس طرح کے ایک حادثے کے بعد موٹر مرمت گاڑی کے مالک مہنگی ہے لاگت آئے گی. سستی "ترجیح" کو پسٹن bezvtykovye نام نہاد پر عملے کو تبدیل کرنے کے لئے.

فزکس کام کر پسٹن، بوجھ

یہ عنصر ایک reciprocating تحریک میں ایندھن کے دھماکے اور crankshaft کے لئے ان کو ترسیل سے توانائی میں تبدیل کرنے کے لئے ڈیزائن کیا جاتا ہے. گیسوں دھماکے وسیع کرتا کے بعد جب، پسٹن اور کام کی سطح میکانی اور تھرمل اثرات ہیں. تفصیل سے زیادہ شدت کے بوجھ کا سامنا ہے. "ترجیح" کے انجن میں زیادہ سے زیادہ ممکن حد دباؤ 65-80 بار تک پہنچ سکتے ہیں. یہ عملی طور پر چند ٹن ہے. آپریشن میں، پسٹن وقفہ وقفہ ہونا 100 کلومیٹر / H یا اس سے زیادہ کے لئے اس کی نقل و حرکت تک کو تیز کر سکتے ہیں. اس کے علاوہ، ان کی نقل و حرکت 200 ہرٹج 6000 rev / منٹ کی فریکوئنسی پر تقریبا صفر تک سست کیا جا سکتا ہے. فی بیرل میں ہوا اور ایندھن مرکب پھٹنے جب، درجہ حرارت کے اندر 1800-2600 ڈگری تک پہنچ سکتے ہیں. اس طرح کے درجہ حرارت کے اثرات کے تحت طاقت خصوصیات کو کم کر رہے ہیں. وجہ اچانک درجہ حرارت میں تبدیلی کو تھرمل کشیدگی موجود ہیں. یہ ایک ہی وولٹیج اعلی تعدد پر ایکسلریشن اور سست دوران دہن مصنوعات کے دباؤ اور جڑتا شامل کرنے کے لئے ضروری ہے.

پسٹن کے عملے کی ساخت کے بارے میں

اس طرح کے حالات میں کام کرنے کے لئے، شے ہونا چاہئے، جہاں تک ممکن ہو، آسان. ایک مادی - مزاحم پہننا. اس کے علاوہ، مصر اعلی تھرمل چالکتا کا ہونا ضروری ہے. یہ ایک اعلی کولنگ شرح کو یقینی بنائے گا. تاکہ شے ایک گرم سلنڈر میں جام نہیں ہے بیرونی کام کر سطح کے کیا جانا چاہئے. اس کے علاوہ، دہن مصنوعات crankcase میں گھسنا نہیں ہونا چاہیے. پسٹن فی بیرل شکل، کارآمد حصہ درمیان حرارتی نظام کی ڈگری حاصل کی ہے اور اس کے سکرٹ ایک بڑا فرق ہے. یہ یہ ممکن ہے تمام ضروریات کو پورا کرنے کے لئے ہوتا ہے. عمل میں سکرٹ کے ممکنہ اخترتی کی تلافی کرنے کے لئے، پسٹن "protivoellipsom" کے ساتھ بنایا گیا ہے. ایک بڑا حصہ ایک انگلی بڑھتے کے لئے بور محور کے محور پر سختی سے کھڑا ہے.

پسٹن سر یا اس کے اوپری حصے میں ایک نچلے حصے پر مشتمل ہے. بڑھتے O- بجتی لئے ایک خاص نالی بھی ہے. اوپری حصے پر پیداوار کے مرحلے کو یہ حفاظتی ملعمع کاری کا ایک خصوصی پرت کے ساتھ لیپت ہے پر اعلی بوجھ کے ساتھ نمٹنے کر سکتے ہیں. تا کہ ایک چھوٹے زاویہ ہے بڑھتے بجتی ہے کے لئے grooves بنا رہے ہیں. یہ یقینی بناتا انگوٹی کے بیرونی کنارے کے محل وقوع کے اندرونی سے زیادہ ہے. یہ اعلی درجہ حرارت کے بوجھ میں آپریشن کے دوران نیچے نالی کے کراس سیکشن کے جھکاو کو روکتا ہے. کام کی سطح کے اس پار سلائڈنگ ایک بہتر پسٹن خصوصی ملعمع کاری کے ساتھ سلوک کیا جاتا ہے فراہم کرنے کے لئے. بہتر حصہ جھلکتے ہوئے کرنے کے لئے، اس طرح کی ملعمع کاری کا اطلاق کیا جاتا ہے، چلانے کے دوران پہنا رہے ہیں. یہ ٹن چڑھانا یا فاسفیٹ. معدنیات، پرچی، آپریشن کی مدت کے لئے کی سطح پر رہیں. سکرٹ کٹر کے ذرائع کی طرف سے عمل کیا جاتا ہے. یہ ایک مائیکرو ریلیف حاصل کرنے کے لئے کیا جاتا ہے. اس کی وجہ سے، تیل workpiece کی سطح پر بہتر برقرار رکھا جاتا ہے، اس طرح رگڑ کم کرنے والے.

"Priora" "محفوظ" پسٹن کے ڈیزائن میں اختلافات

تو عملے کے "ترجیح" پر پسٹن bezvtykovye اختلاف نہیں ہے. یہ اصل میں "AvtoVAZ" کی طرف سے ایک معیاری پسٹن انجن کی ایک نقل ہے. لیکن وہاں روایتی آئینے کے اوپر - بجائے گہری نمونے لینے کے ہیں. یہ یہ ممکن والوز اور وقت کی تفصیلات، اور پسٹن خود کے ساتھ ایک اجلاس کو محفوظ بنانے کے لئے بناتا ہے. ابعاد اور دیگر تمام پیرامیٹرز معیاری حصوں کی خصوصیات کے ساتھ مکمل طور پر مطابق ہیں.

کیوں nezavodskie پسٹن مقرر؟

ہر ایک گاڑی پر انفرادی طور پر. مکمل طور پر انجن کی بحالی کی صنعت کار کے قواعد و ضوابط کے ساتھ عمل تو، سفارش یا کم از کم معیار اسپیئر پارٹس اور لائق قائم کرنے، اس کے بعد گاڑی ایک طویل اور ٹھیک، اور اس کے عام موڈ میں کام کریں گے تمام طریقہ کار اور یونٹس ہو جائے گا.

لیکن ہر کسی کو بچانے یا گاڑی ٹیوننگ بنانے کے لئے چاہتا ہے، اور یہاں کے مسائل کی ایک بڑی تعداد موجود ہے. وقت ہے (اور اس پٹی اور اس کے لئے رولرس)، جان بوجھ کر خراب معیار اشیاء خریدنے کی معیشتوں نوٹ کیونکہ زوال کی تبدیلی کے وقفے، کے ساتھ ساتھ قیمت ہے کہ براہ مہربانی. مثال کے طور پر انجن "AvtoVAZ" بیلٹ پر معیاری ہر 30-50 ہزار کلومیٹر، تو سستے اور unoriginal اجزاء چند 5-10 ہزار کلومیٹر سے زیادہ حاصل کرنے کے لئے منظم کیا جو تبدیل کیا جانا چاہئے. کچھ ٹیوننگ ماہرین انجن اور تمام، وہ دے سکتے ہیں کے مقابلے میں بھی زیادہ سے نمٹنے کے لئے کوشش کر رہے ہیں. اکثر موٹرز کمپریسرز سے لیس ہیں. تاہم، کے انجن میں حصوں اور اسمبلیوں میں سے اکثر ایسے بوجھ کے لئے ڈیزائن نہیں ہے. انجن 7-9 ہزار موڑ کی حد میں طویل کام نہیں کر سکتے. اس طرح کے استعمال اور وقت کے طریقہ کار کے لئے ڈیزائن نہیں ہے - ہمیشہ سب سے کمزور کڑی نقصان پہنچا. اور یہ ایک بیلٹ ہے. اور آپ کو پیسے بچانے کے لئے چاہتے ہیں جب کہ کیا کرنا ہے اور ایک ہی وقت میں سست نہیں جاتے؟ اس صورت حال سے باہر حاصل کرنے کے لئے "ترجیح" کو پسٹن bezvtykovye انسٹال کرنے کے لئے ہے.

حفاظت کے نظام کی تنصیب کے فوائد

یہاں تک کہ ناتجربہ کار موٹر سواروں جانتے پسٹن bezvtykovymi نظام کو زیادہ محفوظ اور ہارڈی ہوگا. بیلٹ پھٹ یہاں تک کہ اگر، ہیڈ camshaft بس کو روکنے کے. پسٹن crankshaft کے کی کارروائی کی طرف نیچے سے چلتا ہے. bezvtykovye پسٹن "Priora" نصب، تو آفت نہیں ہوا. والوز نالی میں شامل کیا جائے گا اور جھکا نہیں ہے. بیلٹ توڑ دیا یہاں تک کہ اگر، کار سروس سٹیشن پر منتقل کیا جائے گا. یہ ایک بہت بڑا فائدہ ہے.

کوتاہیوں

موٹرز کی ایک قسم پیدا کرنے کے عمل میں، سامنے کے ڈرائیو ماڈل ڈیزائنرز اور انجینئرز کے لئے "AvtoVAZ" ابتدائی طور پر ایک پسٹن کی طرح پیدا. "Priora" bezvtykovye grooves کے (پہلے ورژن میں) فیکٹری سے پہلے سے ہی تھا. زیادہ تر صورتوں میں وہ انجن VAZ دسویں خاندان پر پایا جا سکتا ہے. یہ بجائے ایک زنجیر کی ایک بیلٹ کے استعمال کی وجہ سے تھا. پسٹن کی سہولت کے لئے ممکن ہو تو، انجن، پاور کی ایک اضافی 5-7 فیصد کا اضافہ ہے کہ ایک بہت ہے. bezvtykovye صلاحیت پر "سابق" پر تبدیلی پسٹن میں اضافہ نہیں کرے گا. یہ صرف مہنگی مرمت کے خلاف حفاظت کرتا ہے. بور بنانے کے لئے، اس کی سطح کافی موٹی ہے کہ یہ ضروری ہے. پسٹن طاقت لیتا ہے کہ بھاری ہوتا ہے. نالی بھی unsatisfactorily آتش مرکب کے سمپیڑن متاثر کرتا ہے. یہ بھی طاقت پر اثر انداز. اس کے نتیجے کے طور پر، اگر آپ اس طرح کی تفصیلات پر کار مقرر تو اس کے انجن کی طاقت کے 5-7٪ کھو دیتا ہے. انجن 150 لیٹر کے لیے. ایک. 10.5 لیٹر ہے. S، بہت اہم ہے جس میں. یہ جو پہلے ہی پسٹن bezvtykovye کار "Priora" پر خود کو قائم کیا ہے ان لوگوں کی طرف سے لکھا جاتا ہے. جائزے، کہ بجلی کی کھپت کو کم کرنے کے علاوہ میں اضافہ ظاہر ہوتا ہے. ناہموار وزن کی تقسیم کی وجہ سے دھماکے بڑھاتا ہے.

"پرائری" کے لئے پسٹن کی مینوفیکچررز

تو گاڑی کے مالک کو خود کی حفاظت کے لئے فیصلہ کیا ہے اور محفوظ پسٹن انسٹال کرنے کے بارے میں سوچ. کی "ترجیح"، خریدنے اور انسٹال کرنے کے لئے بہتر ہے جس سے پسٹن bezvtykovye فروخت پر کیا ہے دیکھو.

ایسٹیآئ، Tolyatti

یہ مصنوعات گرم دبانے ٹیکنالوجی کی طرف Togliatti میں تیار کر رہے ہیں. پہلے سے ہی ان کے انجن کے اجزاء کو نمایاں طور پر کارکردگی اور انجن کی طاقت کو کم لیس ہے جو ان لوگوں کے جائزے کی طرف دیکھتے ہوئے. یہ سمپیڑن کی ایک کم کی ڈگری اور سلنڈر کی بڑے سائز کی طرف سے سمجھایا جا سکتا ہے. بہت گہری تحت والوز نمونے لینے کے. مصر دات سے کم سلکان مواد بہترین طریقہ طاقت خصوصیات پر اثر انداز ہوتا ہے. کم سے کم نکل مواد کے وسائل کم کر دیتا ہے. اس صورت میں، جعلی پسٹن STI سے مہنگی ہیں.

STK

پسٹن "Priora" STC bezvtykovye سمارا میں پیدا. باقاعدہ پسٹن سے تقریبا indistinguishable ان مصنوعات کی خصوصیات. کافی گہری نمونے لینے کے. مالکان وقت بیلٹ کی ناکامی کے نتائج کے بارے میں فکر نہیں کر سکتے. کوتاہیوں کے علاوہ ایک اعلی وزن مختص کرنا ممکن ہے. یہ بازی کی حرکیات کو متاثر کرتی ہے. لیکن کافی لاگت کا انتخاب کرتے وقت فیصلہ عنصر ہے.

اختتام

اس طرح، یہ محفوظ پسٹن بہت سے فوائد ہیں کہ دیکھا جاتا ہے. یہ فوائد ناقابل تردید ہیں. اس ماڈل کی ایک گاڑی کے ہر مالک "ترجیح" کو پسٹن bezvtykovye قائم کرنا ہے. جس سے آپ کو منتخب اہداف اور مقاصد پر منحصر ہے. آپ معتبر اور سستے، اس STC یا یوکرائن "AVTRAMAT" کرنے کی ضرورت ہو تو. تاہم، پلانٹ Kharkov میں پیداوار بند کر دیا اور تقریبا تمام اسٹاک کی تجارت کی جاتی. A STI اس کے پیسے کے قابل نہیں ہے، جائزے کا کہنا ہے کہ.