7 ہونڈا ایکارڈ - تصاویر، قیمت، وضاحت، کسٹمر کے جائزے اور ماہر

ہونڈا ایکارڈ 7 نسل چار دروازوں sedans کے کلاس ڈی کلاس سے مراد ہے. کار کی پہلی فلم 2002 میں پیرس موٹر شو میں پیش آیا. "ہونڈا ایکارڈ 7" چونکہ دونوں گھریلو اور یورپی مارکیٹ میں بہت مقبول ہیں اور بہت مانگ میں اضافہ ہوا ہے. لیکن کیسے انجینئرز "ہونڈا" تاکہ عالمی منڈی فتح کرنا سکتا تھا؟ اس سوال کا جواب ہمارے آج کے جائزے کے 7 ہونڈا ایکارڈ کار کے اندر اندر مل جائے گا.

جائزے اور ڈیزائن کا جائزہ لینے کے

پالکی "ہونڈا ایکارڈ" - ڈی کلاس نہ صرف لوگو کی طرف سے مقرر کیا جا سکتا ہے جن میں سے چند نمائندوں میں سے ایک ہے، لیکن یہ بھی روشن اور ابیوینجک بیرونی ظہور. تمام کار مالکان کی سب سے پہلے نوٹ کریں تمام وقار اور کار کی وشوسنییتا زور دیتے ہیں کہ خوبصورت ہموار جسم سٹائل کی موجودگی.

ظہور خود کو بہت اچھی طرح سے ڈیزائن کیا گیا تھا. ڈجائنرس "گولڈن مطلب" پیدا کرنے کے لئے منظم کیا ہے، جس میں بغیر کسی اضافی twists اور تفصیلات ہے وہاں - جسم کے تمام حصوں بہت میٹھی نظر آتے ہیں. حقیقت یہ ہے "ہونڈا ایکارڈ 7" اس سال کا پرتیک ہے کہ اس کے ظہور کے 12th سال پرانی نہیں کہا جا سکتا کے باوجود. اب بھی، یہ ایک ٹھوس اور متعلقہ رہتا ہے. جیسے جاپانی ڈیزائنرز مستقبل میں نظر آتے ہیں اور ہر وقت خوبصورت نظر آئے گا کہ ایک کار پیدا کر سکتا ہے. کثیر سطری grille کے کروم ٹرم، ترچھا ہیڈلائٹس اور ایک جارحانہ بمپر فن تعمیر کے ساتھ - ان تمام عناصر نہ صرف عیش و آرام کی، بلکہ سپورٹس کار ہونڈا ایکارڈ 7. فورمز کا احساس اس طرح ایک "پرکشیپی" ضرور درکار نہیں. ویسے، ساتویں "ہونڈا" CX کے aerodynamic ڈریگ گتانک 0.26 ہے. یہ اعداد و شمار معتدل ایندھن کی کھپت اور اعلی متحرک خصوصیات میں حصہ لیا. لیکن اس پر مزید بعد میں، لیکن اب داخلہ کے بارے میں کے لئے.

جائزہ سیلون

سیلون میں دیکھ کر، آپ کو احساس نہ صرف جاپانی کا ڈیزائن میں وقت حاصل کرنے میں کامیاب ہے. اب بھی، "بھرنے" پالکی بہت متعلقہ اور دلچسپ لگتا ہے. تاثر خراب ہے کہ صرف ایک ہی چیز اس مرکز کنسول میں ایک پرانے سیاہ اور سفید بورڈ کمپیوٹر ہے. لیکن وہ جلد ہی ایک ڈیجیٹل LCD کی طرف سے تبدیل کر دیا گیا. تبدیل ہوگیا سٹیئرنگ ریک. ہونڈا ایکارڈ 7th نسل بھی ایک سایڈست اسٹیئرنگ کالم ملا. یہ ڈرائیور ان کے انفرادی جسمانی خصوصیات فٹ ہونے کے لئے "ڈونٹ" کی پوزیشن کو ایڈجسٹ کرنے کی اجازت دیتا ہے.

آنکھ میں بڑے پلاسٹک اضافہ پالے "درخت کے نیچے." وہ مسافر ٹوکری اور طرف دروازے ٹرم کے مرکزی حصے سجایا. کثیر سٹیئرنگ وہیل - اس پر مختلف بٹن کی ایک بہت. لیکن نہ صرف وہ سٹیئرنگ وہیل پر رکھی جاتی ہیں. تصویر میں آپ کو کیبن میں سے ہے کہ تقریبا ہر مربع سینٹی اس کے چھوٹے بٹن کے ساتھ لیس ہے دیکھ سکتے ہیں. یہ ای میل مواد دنیا میں سب سے زیادہ جدید اور ہائی ٹیک مشینوں میں سے ایک کی پہلی فلم کے وقت "ہونڈا" بناتے ہیں. دروازہ "کروم" کے انداز میں ہینڈل اور آلہ پینل ایک روشن سرخ روشنی کے ساتھ لیس ہے.

معیار کی بلندی پر مال ختم، ہمیشہ کی طرح،. نرم پلاسٹک اور کپڑے گرل ایک اعلی لباس مزاحمت ہے. مفت جگہ کے لحاظ سے کہا جا سکتا ہے ہونڈا ایکارڈ 7 نسل ایک فرمان سے لموسن کے مقابلے کی ہے کہ - ایک ہی طویل اور پیلا ہوا. 450 لیٹر - ویسے، بوٹ صلاحیت متاثر کن ہے.

انجن نردجیکرن

عالمی منڈی نئے پالکی کی تکنیکی خصوصیات کے سلسلے کے ساتھ ایک نئے، اعلی درجے کے انجن رینج کے ساتھ آئے تھے. کل مشین دو بجلی گھروں کی کسی ایک کا انتخاب کے ساتھ لیس کیا گیا تھا. بیس 155 ہارس پاور کے ساتھ ایک دو لیٹر پٹرول انجن سمجھا جاتا تھا. زیادہ مہنگی ماڈل میں 2.4 لیٹر کے ایک ورکنگ حجم کے ساتھ خریداروں کے 190 ہارس پاور 4 سلنڈر یونٹ دے.

ٹرانسمیشن

لیکن نہ صرف انجن کو جدید کیا گیا ہے. علاوہ دو پاور یونٹوں سے خریدار دو نشریات کے درمیان منتخب کرنے کا حق تھا. عالمی منڈی میں پالکی "ڈیٹابیس میں" پہلے ہی موجود ہے جس میں ایک چھ رفتار "میکینکس"، اور ایک پانچ قدم "خودکار" کے طور پر باہر آتا ہے. موڈ کی خبریں شفٹ - یہ وقت کے لئے ایک غیر معمولی خصوصیت کے ساتھ لیس کیا گیا تھا آخری. اس کا شکریہ، ایک گاڑی خود درکار ہے تو، دستی طور پر گیئرز منتقل کر سکتا سرگرم. مثال کے طور پر گاڑی میں "مشین"، اور آپ کو "میکینکس" پر سوئچ کر سکتے کسی بھی وقت سے آگے جاتا ہے. اب میں بھی کم پر، تقریبا تمام خود کار طریقے سے نشریات کے ساتھ لیس اسپورٹ شفٹ کے موڈ چینی crossovers.

چیسس

سامعین کے ساتویں نسل کے اجراء کے ساتھ مجھے نہ صرف ڈیزائن اور انجنوں کی نئی رینج، بلکہ ایک مکمل طور پر مختلف ڈیزائن کر خوشگوار حیرت ہوئی چیسس. "ہونڈا" کا سابقہ ورژن ڈبل wishbone پیچھے اور سامنے پہیوں پر معیاری معطلی کے ساتھ لیس کیا گیا، تو پھر سے 2002 پالکی زیادہ اعلی درجے کی، کے ساتھ عملے بن کثیر لنک معطلی. کار کے اس حصے میں اہم تبدیلیوں کی وجہ سے زیادہ آہستہ اور آسانی سے اور اعلی رفتار میں برتاؤ کرنا پراعتماد طرف سے کی طرف سے پینتریبازی کر سکتے ہیں شروع کر دیا. ABS نظام بھی پر reconfigured رہا تھا. اس طرح، ہونڈا ایکارڈ 7 اعلی رفتار پر کام کرنے کے لئے زیادہ فرمانبردار اور محفوظ ہو گیا ہے.

کی قیمت

یورپی مارکیٹ پر گاڑی چار ٹرم سطح میں چھوڑ کر گیا تھا. ان کے درمیان موجود ہیں:

• "کھیل".
• "سکون".
• "خصوصی".
• ٹائپ ایس.

پہلے دو بنیادی ہیں. انہوں نے دو لیٹر پیٹرول انجن اور دستی ٹرانسمیشن کے ساتھ لیس کیا گیا تھا. قسم ایس اور ایگزیکٹو کے ورژن میں دستیاب 5 قدمی "خودکار" اور طاقتور 2.4 لیٹر تھا گیسولین انجن 190 "گھوڑوں" کے ساتھ. یہ بھی یاد رکھیں کہ ابتدائی شروع ہونے کے وقت یورپی مارکیٹ میں کار کی قیمت تقریبا 29 ہزار ڈالر. سب سے زیادہ مہنگی ورژن 36 ہزار امریکی ڈالر کی قیمت پر دستیاب تھا. اس وقت، "ہونڈا ایکارڈ" 7th نسل صرف ثانوی مارکیٹ پر، اس کی رہائی باضابطہ 2007 میں بند کر دیا گیا تھا کے طور پر خریدا جا سکتا ہے. ابھی ہونڈا ایکارڈ 7 روس میں (جس میں تیل بہہ نہیں ہے اور ٹپکنے نہیں ہے) 400-500 ہزار rubles، یا موجودہ شرح تبادلہ میں 11-14 ہزار ڈالر کے لئے فروخت کیا جاتا ہے کی حمایت کی. یہ ایک نیا "ترجیح" یا بجٹ کے subcompact میں سے کچھ کی قیمت ہے.

امتیازات وخصوصیات: کوئی تبصرہ گاڑی مالکان

کی طرف دیکھتے ہوئے جائزے، ہونڈا ایکارڈ 7th نسل اعلی ترین معیار میں سے ایک کے طور پر اور ایک ہی وقت سستا کار قیمتوں پر پوزیشن میں ہے. یہ پالکی گتشیلتا، حفاظت اور حرکیات کے اس کے اعلی سطح کی طرف سے امتیازی حیثیت رکھتی ہے. لیکن ایک ہی وقت میں اس کے پاس ہے اور نقصانات. خاص طور پر، یہ شور تنہائی اور ضروری اسپیئر پارٹس کے لئے تلاش کے ساتھ ایک مسئلہ ہے. "ہونڈا ایکارڈ" 7 گھریلو پٹرول لئے بہت نکچڑھا، ڈرائیوروں کو اکثر سپارک پلگ تبدیل کرنا ہوگا، اور وقفے پیڈ آسانی سے نقصان پہنچا رہے ہیں تاکہ (ڈرائیو کی نوعیت پر منحصر ہے). لیکن مجموعی طور پر یہ ایک بہت ہی اعلی معیار اور کم خرچ چھوٹی گاڑی بار بار تعطل اور خرابی کی زحمت نہیں ہو گی. اور تم 10 سال کی عمر میں بھی، نئے گھریلو کاروں کے ساتھ اس کا موازنہ کریں تو یہ زیادہ قابل اعتماد ہو جائے گا اور کم سے کم کی بحالی کی ضرورت ہوتی ہے (سفر کے آرام کا ذکر کرنا نہیں).