یہ بہت برا کار مخصوص نشست ہے؟

USSR عظیم ریلوے کی طاقت تھی. بھاری خالی جگہوں تمام سمتوں سٹیل کی پٹریوں دن رات سامان اور مسافروں کے ساتھ ویگن پہنچ گئے جس پر میں سے intersected. ریل کی نقل و حمل کے نظام کے دائرہ کار میں Titanic بھی tsars تحت تیار کرنے شروع کر دیا، اور کمیونسٹ حکومت کے دوران ایک بڑی ترقی کا استقبال کیا. وہ 1991 کے بعد قائم روسی فیڈریشن اور دیگر ممالک وراثت میں ملا. سوویت دور کے ایک مسافر علامتوں ٹرانسپورٹ کے ماہرین اقتصادیات کا ایک منفرد ایجاد وسیع ملک کے سیاسی نقشے سے غائب ہو گیا، ویگن، مخصوص نشست تھی.

اقتصادی پس منظر

سوویت یونین میں ہی مسافر ٹریفک ادا نہیں کرتا. ایرو فلوٹ پروازیں، سمندر، دریا اور ریل سفر کی لاگت قیمت کے ٹکٹ کی فروخت سے کل نقد رسیدیں سے زیادہ ہے. تاہم، سوویت کارکنوں کی اجرت مال باڑا کی شرح بھی بریکین سطح پر، وہ سب سے زیادہ شہریوں کے لیے ناقابل عمل ہو جائے گا قائم کرنے کے لئے کی اجازت نہیں کر رہے ہیں. لہذا، معیشت کی اس طرح ایک اہم شعبے، ایک مسافر کے طور پر، ریاست کی طرف سے سبسڈی دی گئی. اور اس طرح، بہت، بہت مؤثر نہیں ہے کہ مجموعی طور پر معیشت کے طور پر آسان نہیں تھا کچھ کرنا.

تو یہ کار بھی نہیں تھا. مخصوص نشست پر ایک روایتی کی صلاحیت میں اضافہ کے طور پر، اس معاملے کا بہترین حل تھا رولنگ اسٹاک، سو کھا اور ایک طویل سفر میں دیگر ضروریات کو منانے کے لئے کی صلاحیت کو برقرار رکھنے جبکہ، زیادہ مسافروں ڈال کرنے کے لئے ایک موقع. ہم نہ پولینڈ اور آپ کو تمام طرح بیٹھے گاڑی چلانا کر سکتے ہیں جہاں بیلجیم، ہو.

ایک غیر طبقاتی معاشرے میں کاروں کی کلاسز

کا اعلان جنرل مساوات کے باوجود ریلوے کو اب بھی کچھ کمرے سوویت لوگوں کے لئے، بنڈل مادی خوشحالی کی ڈگری کے مطابق چھوڑ دیا. آرام چوٹی - سنگل، ڈبل اور ٹرپل ٹوکری میں اضافہ سہولت کے ساتھ SV. انہوں رہنماؤں اور دیگر اہم لوگوں سڑک تکی راستے پر ہیں جو ناممکن تھا سفر کیا. وہ "گھر" کے بارے میں سوچا! کوپ عام شہریوں، ان سے ان کے ٹکٹ خریدنے کے لئے کی اجازت دیتا ہے جس کی تنخواہ نکال دیا، یا معروف کمپنیوں بھیجا. نو کمپارٹمنٹ، ایک کوریڈور رولر دروازے کے ذریعے الگ میں، چار افراد آسانی کافی، انہوں نے اپنی ٹانگوں بڑھاتے کر سکتے ہیں، آپ کو اپنے پڑوسیوں (سمرنہ، abstainers اور خرراٹی) کے ساتھ خوش قسمت ہیں تو سڑک پر غور کیا جا سکتا ہے کے ساتھ ساتھ گزارے جبکہ واقع تھے، اور. مخصوص نشستوں، سب سے زیادہ مقبول اور لوک - اگلے کلاس کار تھا. اور آرام کی درجہ بندی کے سب سے نیچے میں - ایک عام، تقریبا ایک ہی، صرف بدتر.

سکیم مخصوص نشست گاڑی

لہذا، ہر سیکشن میں ٹرائی دور ایک دوسرے سے قلعہ بند، اور نو، چھ افراد کو جانے سے ہیں. واضح رہے کہ کل صلاحیت سامان ساتھ 54 مسافروں، جس کے لئے کم نشستوں کے نیچے کی جگہ، ایک اختیاری تیسری شیلف کے علاوہ قائم ہے حساب کرنے کے لئے آسان ہے. قدرتی طور پر، یہ نیند کے لئے الاٹ کی مہر خلا کو متاثر کیا. کے بارے میں 1 میٹر 70 سینٹی میٹر - اس کی لمبائی ٹانگوں ابھارا جس سمت میں فیصلہ کرتے وقت جس کے لئے، مسافر توقع کر سکتے ہیں ہے. دوسری صورت میں، وہ، گلیارے میں پھنس جائے گی یا ٹوائلٹ پر جانے کے لئے کی ضرورت ہے اس کے جانے کا وقت ہو گیا ہے جو ان لوگوں کے لئے تکلیف کے پیدا.

گاڑی-مخصوص نشستوں میں سائیڈ نشستوں جنرل، کوئی بڑا فرق میں، اگرچہ، سب سے زیادہ غیر آرام دہ ہے. تجربہ کار مسافروں نچلے سمتل کرنے کے لئے کہا جاتا ہے، لیکن فوائد ہیں اور سب سے اوپر، بالآخر پرسکون ہیں. ٹھیک ہے، ٹوائلٹ کے قریب نہیں ہے، اور دروازے جھنجھنی اور مہک جب ...

رومانوی سفر

اور ابھی تک، قسم کی تکلیف اور داخلی جگہ کی دونک اتحاد کے باوجود میں، کار مخصوص نشست بہت مقبول ہے. بنیادی وجہ ہے، کورس کے، معاشی. لیکن اگر حالات واقعی ناقابل برداشت تھے، مسافروں کورس کی، آرام کے لئے ادائیگی کرتے ہیں اور ٹوکری میں جانے کے لئے ایک چھوٹی سی رقم، مل جاتا. اصل میں، اس وقت میں گاڑی اتنا نہیں ایک طویل راستہ جاتا ہے، لوگ بات کرتے ہیں اور یہاں تک کہ (سب سے بہترین جگہ بزرگ مرد یا خاتون برآمد کرنے کے لئے مثال کے طور پر) ایک دوسرے کی مدد کرنے کا موقع ملتا ہے. آخر میں، ہم collectivists لایا ہوں.

گائیڈ ریل نے تمام کے آسنن منسوخی کا اعلان کیا دوسرے درجے کیریجز. شاید وہ ہمیں یاد کریں گے ...