کلچ کے کام اصول. کار یوگمن ڈیوائس

کلچ - کسی بھی جدید کار کا ایک لازمی حصہ. یہ نوڈ تمام بہت بڑا بوجھ اور جھٹکے سنبھالی ہے. خاص طور پر ہائی وولٹیج ایک دستی ٹرانسمیشن کے ساتھ گاڑیوں کے لئے ٹیسٹ آلہ. جیسا کہ آپ جانتے، آج کے مضمون میں ہم کلچ آپریشن، اس کی ساخت اور مقصد کے اصول پر نظر ڈالیں گے.

خصوصیت عنصر

انجن اور gearbox: یوگمن گاڑی کے دو اہم اجزاء کے درمیان torque کی بھجوائے جو ایک طاقت کلچ ہے. اس میں کئی ڈسک پر مشتمل ہے. فورس ٹرانسمیشن کلچ قسم کے اعداد و شمار کے لحاظ سے ہائیڈرالک، یا برقناطیسی رگڑ ہو سکتا ہے.

تقرری

خودکار کلچ عارضی طور پر انجن سے ٹرانسمیشن منقطع کرنے اور انہیں lapping کے بہہ رہی کے لئے کرنا. یہ حد تک تحریک شروع ہوتی ہے کہ یہ پیدا ہوتا ہے کے لئے ضرورت. گاڑی موٹر اور ضرورت gearshift اور اس کے نتیجے سوئچنگ کی رفتار اور بھاری بریک کے تحت اور روکنے عارضی قطع تعلق.

مشین کلچ کی تحریک کے دوران ریاست میں سب سے زیادہ حصہ کے لئے ہے. اس وقت، یہ گیئر باکس کو انجن سے بجلی کی ترسیل اور مختلف متحرک بوجھ کے gearshift میکانزم کو روکتا ہے. ٹرانسمیشن میں پائے جاتے ہیں کہ ان لوگوں کو. اس طرح، اس پر بوجھ crankshaft کے انقلابات کی فریکوئنسی کو کم کرنے یا سڑک بے قاعدگیوں (گڈڑھی، gouges، وغیرہ) پر ایک گاڑی چلا رہے ہیں جب، یوگمن کی تیز شمولیت پر انجن بریک کے طور پر بڑھاتا ہے.

مواصلات آقا اور غلام یونٹس کی درجہ بندی

یوگمن کئی وجوہات کی بنا پر درجہ بندی ہے. مواصلات آقا اور غلام یونٹس آلات کی درج ذیل اقسام کے درمیان تمیز کرنے کے لئے:

• رگڑ.
• ہائیڈرولک.
• برقناطیسی.

دھکا تخلیق کوششوں کی قسم کی طرف

اس بنا پر ممتاز کلچ کی قسم:

• مرکزی موسم بہار کے ساتھ.
• Centrifugal کے.
• پردیی چشموں کے ساتھ.
• سیمی سنٹری.

کارفرما شافٹ کے نظام کی تعداد کی طرف سے، ایک ڈبل اور کثیر ڈسک ہے.

ڈرائیو کی قسم کے مطابق

• میکینکل.
• ہائیڈرولک.

چنگل (centrifugal کے علاوہ) کی مندرجہ بالا اقسام میں سے سب بند ہیں، یہ ہے کہ، مستقل طور پر غیر فعال یا، رفتار کو تبدیل کرنے کو روکنے اور گاڑی کی بریک جب ڈرائیور کو چالو.

اس وقت، مقبولیت کی ایک بہت رگڑ قسم کے نظام حاصل کی. ایسے اجزاء، چھوٹے، درمیانے اور بڑے طبقے کی کاروں اور ٹرکوں، اور بسوں میں استعمال کیا جاتا ہے.

2 ڈسک کلچ صرف بڑے صلاحیت ٹریکٹر میں استعمال کیا جاتا ہے. اس کے علاوہ، وہ بڑی بسوں پر سوار کر رہے ہیں. ملٹی ڈسک عملی طور پر فی الحال کار نہیں استعمال کیا جاتا ہے. اس سے قبل، وہ bolshegruzov کرتے تھے. یہ بھی قابل نوٹنگ جدید مشینوں پر ایک علیحدہ نوڈ کے طور پر سیال یوگمن لاگو نہیں کرتے ہیں ہے. کچھ عرصہ پہلے تک وہ کار خانوں میں استعمال کیا گیا تھا، لیکن صرف سیریز کے ساتھ مل کر میں ایک رگڑ عنصر مقرر.

برقی چنگل کے حوالے سے، وہ اب تک بڑے پیمانے پر دنیا میں استعمال نہیں کیا ہے. یہ ان کے ڈیزائن اور مہنگا بحالی کی پیچیدگی کی وجہ سے ہے.

ایک میکانی ڈرائیو کے ساتھ کلچ کے کام اصول

نوڈ قطع نظر کارفرما شافٹ کی تعداد کی ایک ہی آپریٹنگ اصول ہے اور دھکا قسم تخلیق کوششوں کہ یہ غور کرنا چاہیے. ایک رعایت ڈرائیو کی قسم ہے. یادآوری، یہ میکانی اور ہائیڈرالک ہے. اور اب ہم کلچ مبنی کے آپریشن کے اصول پر غور کریں.

کس طرح اس نوڈ کارروائیوں کیا؟ آپریشن میں، کلچ پیڈل متاثر نہیں ہے جب، کلچ ڈسک دباؤ پلیٹ اور flywheel کے درمیان نافذ کیا جاتا ہے. اس وقت، شافٹ پر torque کی فورسز کی ٹرانسمیشن رگڑ کی قوت کی طرف سے تیار کیا جاتا ہے. ڈرائیور ایک ٹوکری میں پیڈل، کلچ کیبل چالوں پر پریس جب. اس کے علاوہ، لیور اس ملحق پوائنٹس کے رشتہ دار گھمایا جاتا ہے. اس کے بعد، پلگ کے مفت اختتام رہائی بیئرنگ پر پریس کرنے شروع ہوتا ہے. آخری، flywheel کے لئے آگے بڑھ، - دباؤ دباؤ پلیٹ دھکا کہ پلیٹوں پر ڈال کرنے کے لئے. فی الحال چلنے والی رکن دبانے فورس سے جاری کی گئی ہے اور اس طرح کلچ منقطع وقت ہوتی ہے.

اس کے علاوہ، ڈرائیور آزادانہ طور پر ٹرانسمیشن سوئچ اور آسانی کلچ رہائی کے لئے شروع ہوتا ہے. اس کے بعد، نظام دوبارہ flywheel کے لئے ایک کنکشن کلچ ڈسک بھی شامل ہے. کلچ پیڈل جاری کی گئی ہے شامل ہے کے طور پر، یہ فہرستوں پیسنے ایسا ہوتا ہے. نوڈ میں کچھ وقت (چند سیکنڈ) کے بعد موٹر کی مکمل torque منتقل کرنے شروع ہوتا ہے. آخری ڈرائیوز پہیوں کے ذریعے flywheel کے. یہ غور کرنا چاہیے کلچ کیبل صرف میکانی ڈرائیو یونٹس پر موجود ہے. ڈیزائن کے پہلوؤں کے ایک اور نظام کے ہم اگلے حصے میں وضاحت.

ہائیڈرالک ڈرائیو کے ساتھ کلچ کے کام اصول

یہاں، پہلی صورت کے برعکس، طریقہ کار کے پیڈل سے قوت مائع کے ذریعے منتقل کیا جاتا ہے. مؤخر الذکر خصوصی پائپ اور سلنڈر میں موجود ہے. یوگمن آلہ کے اس قسم کے میکانی سے کسی حد تک مختلف ہے. splined ڈرائیو شافٹ اور ایک سٹیل سانچے flywheel کے لئے مقرر کی نشریات کے اختتام پر، کلچ ڈسک 1 مقرر کیا گیا ہے.

سانچے کے اندر ایک ریڈیل لوب کے ساتھ ایک موسم بہار ہے. یہ کلچ رہائی درست کام کرتا ہے. بریکٹ کے جسم کے محور پر معطل کر دیا ایک ہی وقت میں کنٹرول پیڈل. یہ بھی ماسٹر سلنڈر دھکا چھڑی کے ساتھ منسلک کیا جاتا ہے کرنے کے محور مشترکہ. ریڈیل گوشے ساتھ نوڈ سوئچ اور منتقل کرنے کی بہار بند کے جانے کے بعد اس کی اصل پوزیشن پر پیڈل واپس. ویسے، کلچ سرکٹ حق پر تصویر میں دکھایا گیا ہے.

لیکن یہ سب نہیں ہے. نوڈ ڈھانچہ اہم ہے اور کے طور پر موجود ہے غلام سلنڈر. ڈیزائن کی طرف سے، دو عناصر بہت ملتے جلتے ہیں. دونوں ایک جسم ہے جس کے اندر ایک خاص پسٹن اور pushrod ہے پر مشتمل ہوتے ہیں. جیسے ہی ڈرائیور پیڈل پریس کے طور پر مصروف ہے کلچ ماسٹر سلنڈر. یہاں، دباؤ کے اندر بڑھ جاتی ہے جس کے تحت ایک مخر پسٹن کی مدد کے منتظر، چالوں کے ساتھ. بعد میں ہونے والی اس تحریک حقیقت یہ سیال دباؤ چینل کے ذریعے کام کرنے والے سلنڈر میں داخل ہے کہ کی طرف جاتا ہے. لہذا، ایک کانٹا پر ایک مخر کے اثر کی وجہ سے ہے اور یہ اسمبلی سے دور آتا ہے. وقت ڈرائیور پیڈل کی رہائی کے لئے شروع ہوتا ہے جب میں، کام کر سیال واپس بہتی ہے. اس کارروائی کلچ پر بدل جاتا ہے. یہ عمل مندرجہ ذیل کے طور پر بیان کیا جا سکتا ہے. سب سے پہلے چیک والو بہار compresses کو جس کھولتا. اگلا اہم آپریٹنگ سلنڈر سے مائع کی واپسی ہے. دباؤ اس میں اور والو دبانے موسم بہار کی طاقت کو بند کر دیتا مقابلے میں کم ہو جاتا ہے ایک بار نظام کو قائم کیا جاتا ہے ایک overpressure سیال. تو نظام کے بعض حصوں میں پائے جاتے ہیں کہ تمام کمیوں کے لگانے نہیں ہے.

دو ڈرائیوز کے درمیان کیا فرق ہے؟

میکانی ٹرانسمیشن نظام کا اہم فائدہ تعمیر اور بحالی کی سادگی کی آسانی ہے. تاہم، ان کے ہم منصبوں کے برعکس، وہ کم کارکردگی ہے.

ہائیڈرولک کلچ (تصویر جو ذیل میں پیش کیا جاتا ہے)، اعلی کارکردگی کے ساتھ، ایک زیادہ بتدریج پر رخ اور مراکز بند فراہم کرتا ہے.

تاہم، یونٹس کی اس قسم جس کے وہ آپریشن میں کم قابل اعتماد زیادہ میں fastidious اور برقرار رکھنے کے لئے مہنگی ہیں، کیونکہ بہت زیادہ پیچیدہ اس کی تعمیر میں ہے.

کلچ کے لئے ضرورت

torque کی کوشش کو منتقل کرنے کے لئے اعلی صلاحیت - اس یونٹ کا اہم اشاریوں میں سے ایک. اس عنصر کی تشخیص کے لئے جیسا کہ "آسنجن گتانک» کے اسٹاک کی ایک تصور کیا جاتا ہے.

لیکن اس کے علاوہ ہر ایک میزبان مشین سے متعلق اہم اشارے سے، جو اس نظام میں غور کرنا چاہیے جن میں دیگر ضروریات، کی ایک بڑی تعداد پیش کی:

• ہموار آغاز. اس پیرامیٹر ڈرائیونگ جب ایک تعلیم یافتہ کنٹرول عناصر کی طرف سے فراہم کی جاتی ہے. تاہم، ڈھانچہ کی کچھ تفصیلات بھی کم از کم ڈرائیور قابلیت پر ہموار کلچ مشغولیت یونٹ کی ڈگری میں اضافہ کرنے کے لئے ڈیزائن کر رہے ہیں.
• "طہارت" بند کردیا گیا ہے. یہ پیرامیٹر، بند مکمل پیداوار شافٹ پر torque کی قوت صفر کے مطابق یا قدر کے قریب جس سنبھالی ہے.
• تمام آپریٹنگ حالات اور آپریشن کے تحت انجن کرنے ٹرانسمیشن کی طاقت کے قابل اعتماد ٹرانسمیشن. کبھی کبھی بہت کم وقت عنصر کلچ کی قدر پرچی کے لئے شروع ہوتا ہے. اس کی گرمی اور لباس حصوں میں اضافے کی طرف جاتا ہے. اعلی تناسب، زیادہ سے زیادہ بڑے پیمانے پر اور اسمبلی کے طول و عرض. اکثر، اس قدر 1.6-2 مسافر کاریں اور ٹرک اور بسیں کے بارے میں 1.4-1.6 ہے.
• انتظام میں آسانی. یہ ضرورت سے تمام گاڑی کنٹرول کے لئے عام اور ایک پیڈل سٹروک خصوصیات کی شکل اور مکمل طور پر کلچ منقطع کرنے کی ضرورت ممکن کوشش کی ڈگری میں concretized رہا ہے. روس میں اس مرحلے پر ڈرائیو یمپلیفائر اور بالترتیب بغیر گاڑیوں کے لئے 150 اور 250 ن کی ایک حد ہے. 16 سینٹی میٹر کی سطح سے تجاوز نہیں کرتا اکثر خود پیڈل.

اختتام

اس طرح، ہم آلہ اور کلچ آپریشن کے اصول کا معائنہ کیا. آپ دیکھ سکتے ہیں، اس نوڈ کی گاڑی کے لئے بڑی اہمیت کا حامل ہے. اس کی کارکردگی سے پوری گاڑی کی serviceability کی پر منحصر ہے. لہذا، ڈرائیونگ کے دوران اچانک پیڈل بند پاؤں کو ہٹا کلچ فاڑ نہیں ہے. نوڈ کی تفصیلات کو محفوظ کرنے کے لئے، آپ کو آسانی سے پیڈل کے جانے کے لئے اور طویل شٹ عمل نہیں کرتے کی ضرورت ہے. لہذا آپ کو اس کے تمام عناصر کی ایک طویل اور قابل اعتماد آپریشن کو یقینی بنائیں گے.