کار GAZ-33073: وضاحتیں، تصاویر اور جائزے

GAZ-33073 بجا افسانوی بلایا جا سکتا ہے. سب کے بعد، اس کی پیداوار کچھ بیس سال ختم. مشین متروک 53 ویں لان کی جگہ ہے. کار ایک نئے ڈیزائن سیلون موصول ہوئی ہے. اس کے علاوہ کار میں بہتری GAZ-33073 وضاحتیں. کار کس قسم اور اس کی خصوصیات کیا ہیں؟ بعد میں اس مضمون میں - ٹرک GAZ-33073، تصاویر اور تکنیکی ڈیٹا کا جائزہ.

خصوصیت

کار GAZ ماڈل 33073 سوویت یونین میں سیریل پیداوار میں شروع کر دیا. پہلی کاپیاں '89 میں جاری کیا گیا تھا. اس وقت یہ ایک شاندار ڈیزائن اور بہتر کیبن کے ساتھ ایک طاقتور اعلی درجے ٹرک تھی. کئی سال بعد، گورکی آٹوموبائل پلانٹ اس کے مختلف ترمیم کی بنیاد پر پیدا کرنے کے لئے شروع کر دیا. لہذا، 3309 کے ڈیزل ورژن، کے ساتھ ساتھ تمام پہیا ڈرائیو ٹرک "Sadko کی" مسافر ٹوکری سے دور دراز تبادلہ ٹائر کے امکان کے ساتھ نہیں تھا. سٹینڈرڈ مشین لان "اگلا" کے ظہور تک بنا دیا. آہستہ آہستہ GAZ-33073 کے لئے مطالبہ گر گئی. مارکیٹ جدید تکنیکی خصوصیات کے ساتھ ایک نیا ٹرک کا مطالبہ کیا.

ڈیزائن

بنیاد پرانے، پر 53rd لان لے جانا تھا. یہ ایک نئی 33073 گیس بنایا گیا تھا اس کے فریم پر تھا. تاہم، کیبن مکمل طور پر تبدیل کر دیا گیا ہے. اس طرح، ٹرک ایک نیا کونیی شکل، مختلف grille کے، ڈاکو اور fenders کے موصول. پہیوں اب بھی ایک جیسے ہیں. بمپر - اب بھی دھات سے بنا رہے ہیں. عبارت مختلف تھی. ہوائی پلیٹ فارم کے طور پر جاری کی، اور ٹائپ "وین 'جسم. ٹرکوں تھے. اس کے علاوہ پیداوار "vahtovki" اور زمین کی تزئین کا سامان (ویکیوم ٹرکوں، برف کے اوزار، "polivalki" اور دوسرے) GAZ-33073 کار کی بنیاد پر. سائز کے سلسلے کے ساتھ، مشین کے طول و عرض ایک جیسے ہیں. اس طرح، 6.55 میٹر کی لمبائی، چوڑائی - 2.38 میٹر، اونچائی - 2.35 میٹر مشینیں 30 سینٹی میٹر تھا جو اعلی زمین کی منظوری، ہیں. یہ گاڑی بحفاظت ناہموار علاقے پر سفر کرنے کی اجازت دیتا ہے. مشین شاندار تبورتنشیلتا، اس کے علاوہ، بیس monoprivode تھا کہ خصوصیات. ترپن میں کار GAZ-33073 کی گنجائش، اسی طرح، یہ 4 ٹن تھا. مکمل ٹرک وزن - 7.85 ٹن.

سیلون

پرانے لان سے کچھ نہیں بچا ہے. کیبن شروع سے پیدا کیا گیا ہے. تو، یہاں آپ کو ایک "غزال"، آلہ پینل، ایک یہ کہ ذی 5301 سے ملتے جلتے اور طویل منسلک کرنے لنک نشریات پر نصب کیا جاتا ہے جس میں 2 بولے سٹیئرنگ وہیل، دیکھ سکتے ہیں. آخری "ہجرت" اور لان "اگلا" پر.

ماڈل 33073 کی ایک مخصوص خصوصیت - دو نشستوں کے وجود. لان پر اس سے قبل ایک ٹھوس ٹرپل "صوفہ" تھا. اندر، زیادہ پلاسٹک موجود ہیں. اس کے پیشرو کے پورے پینل دھات کا بنا دیا گیا. لیکن کوئی اواز کی موصلیت اصلاحات کیے گئے تھے. پھر بھی "podkapotki" کے انجن کی دہاڑ سن.

کیا بہتر کیا گیا ہے؟

مینوفیکچرر حرارتی اور وینٹیلیشن کا نظام بہتر ہوا ہے. اس کے علاوہ سٹیئرنگ میں ہائیڈرالک ڈھانچے شائع. ماضی میں، ڈرائیوروں اس کے بغیر 20 انچ کے پہیوں کی باری تھی. ویسے، ڈسکس تالا لگا حلقے کے ساتھ تھے. بعد میں انہوں نے ایک یورپی طرز کے پہیوں کی طرف سے تبدیل کیا گیا. ایک اور پلس - مفت جگہ. کیبن تھوڑے زیادہ بن گیا. اور ظاہر کی، کے انجن کو تبدیل کر دیا. اس پر ذیل میں تبادلہ خیال کیا جائے گا.

ٹیک. نردجیکرن GAZ-33073

ٹرک کے ہڈ کے تحت Zavolzhsky انجن پلانٹ سے 8 سلنڈر carbureted powerplant واقع ہے. انجن 5231،10 مارکنگ کیا گیا تھا (پہلے لان 511 ویں موٹر پر رکھا). یونٹ ایک ایلومینیم بلاک اور سر، والو کے طریقہ کار اور OHV قسم مائع کولنگ سسٹم ہے. اب بھی derated موٹر - 7.6 کلوگرام کی ایک سمپیڑن تناسب تھا اور 76 ویں پٹرول پر کام کیا ہے. زیادہ سے زیادہ طاقت - 124 ہارس پاور. کام کر رہے حجم - 4.67 لیٹر. چوٹی torque - تقریبا 300 ینیم. ایندھن کی کھپت - 100 کلو میٹر فی 20 لیٹر. تاہم عملی اعداد و شمار میں 25 آج کی حقیقت میں ایک 4 ٹن کرین کے لئے ناقابل قبول ہے تک پہنچ گئی. یہ اب کوئی GAZ-33073 کام ہے کہ اہم وجوہات میں سے ایک ہے. ٹرک کے وزن بڑا ہے، اور کارگو ٹوکری کا حجم - چھوٹے. کسی نہ کسی طرح آج کی سڑک سے نقل و حمل کی مارکیٹ کی ضروریات کو مشین اپنانے کے لئے، "Chaika سروس" فریم 5 اور 6 میٹر تک بڑھانے کے لئے. اس طرح، ٹرک زیادہ منافع بخش بن جاتا ہے. گاڑی بھی گیس کے آلات کے ساتھ لیس ہے. یہاں میتھین اور پروپین-بیوٹین سلنڈر کے طور پر مقرر. سامان کی ایک بہت اسے اس دن کے لئے استعمال کیا جاتا ہے جہاں بیلاروس، کو برآمد کیا گیا تھا.

ڈیزل ورژن

نیز لان پر اٹھایا بیلاروس انجن MMZ D-245 (یہ بھی ٹرک ذی "نکال" پر پایا جا سکتا ہے). یہ turbocharging اور براہ راست ایندھن انجکشن کے نظام کے ساتھ میں لائن چار سلنڈر یونٹ ہے. انجن 125 ہارس پاور کی ایک پیداوار ہے. کام کر رہے حجم - 4.25 لیٹر. 17 kgf - سمپیڑن تناسب کے انجن carburettor کے مقابلے میں بہت زیادہ ہے. اس کے علاوہ، بجلی کے یونٹ ایک اعلی torque کی (417 ینیم) ہے. انہوں نے پہلے ہی "سب سے نیچے" کے ساتھ دستیاب تھا. ایندھن کی کھپت، پچھلے 4 لیٹر کم کے ساتھ مقابلے میں. یونٹ معیارات "یورو 3" کے اخراج کے معیار کو پورا. اتفاق سے، یہ ایک ہی انجن بہت ٹریکٹرز اور یکجا پر نصب کیا گیا تھا.

ٹرانسمیشن

لان کے دونوں ورژن دستی gearbox 5 اقدامات عملے. اس پر 53rd لان ماڈل سے ادھار کیا گیا تھا. پہلے کی طرح، رفتار peregazovkoy پر سوئچ کرنے کے ڈرائیوروں کو مجبور کوئی synchronizers تھے.

معطلی

semielliptical چشموں پر موسم بہار - ایک ٹرک معطلی کلاسیکی سکیم کا استعمال کیا. فرنٹ دوربین جھٹکا absorbers نصب. بنیادی شیٹس اضافی اسپرنگس نصب کر رہے ہیں کرنے کے پیچھے کے علاوہ. گزشتہ خصوصی پلیٹوں پر نصب. ربڑ پیڈ بمع نصب موسم بہار بریکٹ سمجھی جاتی ہیں اور جھٹکا تخفیف اور چادریں آگے بڑھنے کی اجازت نہیں دی کے اوپر اور نیچے پر.

لان آج

چوٹی ماڈل 33073 مقبولیت کی 90th اور 2000s کے شروع میں آیا. ہلکی-ڈیوٹی ٹرک کی ایک سیریز کی رہائی کے ساتھ لان پر "غزال" مانگ گر شروع کر دیا. سب کے بعد، اس ٹرک کا بنیادی مقصد - شہری نقل و حمل. "غزال" اس کے لئے ایک مدمقابل بن گیا ہے. کم ایندھن کی کھپت اور دیکھ بھال کے اخراجات کے ساتھ یہ آسانی سے سب عدالتوں اور دیگر nooks اور crannies میں منعقد کی جاتی ہے. اس کے طویل فنڈز کے ساتھ لان میں بھی اناڑی اور پیٹو ہے. لہذا، ماڈل کی بڑے پیمانے پر پیداوار 2009 میں بند کر دیا گیا تھا. ابھی ماڈل ریاست کے ڈھانچے کو چھوٹے سیریز میں پیدا، اور پھر جاتا ہے. ماڈل کا احیا ایک لان "اگلا" بن گیا. یہ ایک فیکٹری 7 میٹر کے جسم اور جدید فریم کے ساتھ لیس ہے جس میں ایک نیا ٹرک ہے. اس کا بنیادی مقصد - interregional ٹرانسپورٹ، گاڑی فائق ہے جس کے ساتھ.

اختتام

لہذا، ہم GAZ-33073 وضاحتیں، ڈیزائن اور داخلہ ہے جس نے سوچا. تجارتی مقاصد کے لئے اس ٹرک کا استعمال اب لابہین بھی فرسودہ ڈیزائن ہے. ایک وقت میں اگرچہ مشین فعال طور پر زرعی شعبے اور شہری نقل و حمل میں استعمال کیا جاتا ہے.