ٹریفک لائٹ پیدل چلنے والوں کی: اقسام اور تصاویر

ٹریفک کنٹرول کے لئے گلی کے کونے کونے میں ٹریفک کی بتیوں کو انسٹال کرنے کے خیال کی Londoner جان پیکو مل تعلق رکھتا ہے. پیشے کے لحاظ سے وہ ریلوے semaphore کے میں ماہر تھا.

کئی تاریخی حقائق

ٹریفک کی بتیوں کا پہلا ڈیزائن اور 1868 میں لندن کی سڑکوں پر نصب کیا گیا ہے. اس میں سگنل دو تیر کی طرف سے دستی طور پر تبدیل. ان کی پوزیشن، مراد 45 ڈگری کے زاویہ پر "روکنے" افقی. - ہوشیار نقل و حرکت کی اجازت. گیس مشعل کے ساتھ استعمال شب تاریکی semaphore کے سگنل میں فرق کرنے کے لئے. سپننگ، وہ سبز یا سرخ رنگ glows.

خود کار ٹریفک لائٹ سگنل سوئچنگ نظام ایجاد کیا اور 1910 ء میں شکاگو میں پیٹنٹ کیا گیا تھا. سال کے ایک جوڑے کے بعد، ڈرائیوروں پہلی الیکٹرک ٹریفک لائٹس، سگنل لائٹس اب سبز اور سرخ رنگوں ہم سے واقف ہونے کے ساتھ ملاقات کی. ستم ظریفی یہ ہے، جو اس وقت موجودہ ایجاد پیٹنٹ نہیں کیا گیا.

سب سے پہلے ٹریفک کی بتیوں کیا تھے

آہستہ آہستہ بڑے امریکی شہروں (کلیو لینڈ، نیویارک، ڈیٹرائٹ) کی سڑکوں کو ٹریفک کی بتیوں کو حاصل کرنے کے لئے شروع کر دیا. گلاس جھونپڑیوں میں سنگم پر بیٹھے، سرخ اور سبز، پولیس کی نگرانی کے لئے خصوصی طور پر شروع کی - ان میں سے سب سے زیادہ دو سگنل تھا.

اس کے بعد، 1920 میں ان کے ڈیزائن میں اور زرد سگنل استعمال کرنے کے لئے شروع کر دیا ہے. یورپ میں سب سے پہلے ٹریفک کی بتیوں پیرس، ہیمبرگ اور انگلینڈ کے شہر میں نصب کیا گیا تھا. ڈیزائن الٹی گنتی صرف 1998 میں شائع ہوا ہے، یہ فرانس میں ہوا.

ہمارے ملک میں، سب سے پہلے ٹریفک کی بتیوں کی تنصیب گزشتہ صدی کے تیس کے آغاز پر گر گئی. پہلی چوراہا میں لینن گراڈ میں قائم ہے، اب Nevsky اور کے طور پر جانا جاتا تھا Liteiny امکان. یہ 1930 کے آغاز میں ہوا. تقریبا ایک سال بعد وہ Kuznetsk پل اور سینٹ کے تعلق میں ماسکو میں ایک ٹریفک روشنی کی پہلی مثال کمایا. پیترووکا.

ایک جدید نقل و حمل کے لئے ٹریفک کی بتیوں کا کردار

آج، سڑکوں پر ٹریفک ٹریفک کی بتیوں کے طور پر، منصوبہ بندی اور تنظیم کی طرح ایک طاقتور ذریعہ کے بغیر ناممکن ہے. اہم مقاصد سڑکوں پر ان کے ٹریفک کے معیار کو بہتر کرنے کے لئے اور سلامتی کے ایک اعلی سطح حاصل کرنے کے لئے ہے. ٹریفک signalization کے - عام ٹریفک کے تصور کا سب سے اہم آلہ، ٹریفک کے بہاؤ، پیدل چلنے والوں اور سائیکل سواروں کی حفاظت کی تقسیم کی زیادہ سے زیادہ کی تنظیم، اور مخصوص روٹنگ گاڑیوں کے استعمال کے لئے اقدامات پر مشتمل ہے.

سیکورٹی وجوہات کے لئے، وہ ان علاقوں میں نصب کر رہے ہیں جہاں ایک حادثے کی ایک اعلی امکان، ایک آلہ مسلسل ایڈجسٹمنٹ کو کم کر سکتے ہیں. اس کے علاوہ صورتوں دیگر اقدامات (ترتیب ممنوع قرار دینے اور ٹریفک کی نشانیاں، پیدل چلنے والوں کے لیئے اپریٹس غیر باضابطہ منتقلی کی رفتار کو محدود) جہاں میں کافی موثر نہیں ہیں.

ایک لازمی بنیاد پر ٹریفک کی بتیوں جگہوں جب چوراہوں ذریعے ڈرائیونگ اکثر ترجیح کے حق کا احترام کرتے ہیں جہاں میں نصب کرنے کے لئے ضروری ہے. اور بھی، تحریک ایک تیز رفتار یا شدت، نمائش کو کم کیا جاتا ہے اور ترجیح کا تعین کرنے میں مشکلات کم throughput کی صلاحیت سڑک کے سیکشن میں سمتوں قوانین، جب ہے جہاں.

ان کے دوسرے کردار

ٹریفک لائٹس، اس کے علاوہ، بعض ماحولیاتی مقاصد کو پورا کرو. مثال کے طور پر، نام نہاد سبز لہر ایک وردی رفتار ٹریفک کے بہاؤ کی حمایت، اور رک جاتا ہے کی تعداد کو کم کرنا ہے.

کم ایندھن کی کھپت، کم راستہ کے اخراج اور چلتی گاڑی سے شور کی رقم کے ساتھ. یہ عنصر بھاری ٹریفک کے ساتھ سڑکوں پر بڑے شہروں میں بھی ضروری ہے. لائٹس سائیکل سواروں اور پیدل چلنے والوں کی حفاظت کو یقینی بنانے میں ایک اہم کردار ادا کرتے ہیں.

کیا وہ کر رہے ہیں

قسم اور مقصد کے مطابق ٹریفک کی بتیوں کی اتنے ماڈل ہیں. تیر کے اور بغیر دو یا تین روشنی سگنل پر نصب کر رہے ترمیم ہیں کراسنگ یا سائیکل کے راستے. یہ سب کچھ - ٹریفک کی بتیوں. ٹریفک لائٹ پیدل چلنے والوں سڑک پر لوگوں کی محفوظ نقل و حرکت کے لئے خصوصی طور پر اہتمام.

سب سے زیادہ عادت ہے، ان میں بڑے پیمانے پر پرجاتیوں - ٹریفک کی سڑک. پیدل چلنے والے ٹریفک کی بتیوں کے ساتھ حد سے تجاوز کر کسی بھی ملک میں سڑک پر دیکھا جا سکتا ہے.

ٹریفک روشنی کس طرح کراسکتا

سبز، پیلا اور سرخ - جانا جاتا ہے کے طور پر، گاڑیوں کے لئے ڈیزائن میں عام تینوں روایتی رنگوں کا استعمال کیا جاتا ہے. نیچے - ٹریفک کی روشنی عمودی، سرخ ہمیشہ سب سے اوپر، سبز ہے جب. سبز - یہ سب کی افقی انتظام، سرخ حق چھوڑ دیا جاتا ہے. حصہ آٹوموبائل ایک اضافی حصے کے ساتھ فراہم کی.

زرد سگنل کا مقصد کیا ہے؟ سڑک کے لئے ٹریفک یہ مندرجہ ذیل کا مطلب روشنی: سٹاپ لائن گزرنے کی اجازت ہے، لیکن سائٹ، ٹریفک کی بتیوں کو سفر کی رفتار، لازمی طور پر کم کیا جانا چاہئے. یہ ڈرائیور ٹریفک کی بتیوں سرخ کرنے کے لئے سوئچ کے لئے تیار رہنا چاہئے، ہے. یہ سگنل سنتری ہو سکتا ہے ڈیزائن کی ایک رینج میں ہے.

کنٹرول کی اقسام

ٹریفک کی بتیوں کے ذریعے موشن کنٹرول بھی مختلف ہو سکتے ہیں. ان کی حکومت کی مسلسل ریگولیشن کے ساتھ تبدیل کرنے اور ہفتے کے دن یا دن کے وقت پر منحصر نہیں ہے مشروط نہیں ہیں. ایک اور منظر - انکولی. ایک مخصوص حد تک ٹریفک کے بہاؤ پر انحصار کرنے کے لئے یہ ہے. اس مرحلے سوئچنگ سگنل کے کسی بھی ترتیب یا تعداد یا مدت میں تبدیلی کر سکتا ہے.

انکولی کنٹرول کی دیگر اقسام کے میں تینوں اشاریوں کو تبدیل کر سکتے ہیں. سبز لہر نامی موڈ مسلسل ضابطہ یا انکولی متغیر لمبائی روشنی مراحل سے ہی ممکن ہے.

اور کیا لوگوں کے لئے؟

اب ہمیں غیر نقل و حمل پر غور کرتے ہیں - پیدل چلنے والوں کی ٹریفک کی بتیوں. انہوں نے سرکاری طور پر رجسٹرڈ پر نصب ہیں پیدل چلنے والوں کی کراسنگ. ایک اصول کے طور پر، وہ صرف دو سگنل کے ساتھ لیس کر رہے ہیں - قابل بناتا ہے اور غیر فعال. ظہور میں، ڈیزائن کے لوگوں کے لئے ان کے درمیان تھوڑا سا مختلف ہو سکتے ہیں. سب سے زیادہ مشہور پیدل چلنے والوں کی ٹریفک روشنی - انسانی کی silhouettes کی شکل میں - سبز (چلنے) اور سرخ (کھڑے).

دوسرے ممالک میں، دوسری علامات ہو سکتی ہے. مثال کے طور پر، ریاست ہائے متحدہ امریکہ کے سرخ سگنل میں ہاتھ کی طرف بڑھا دی جاتی ہے. کبھی کبھی، کی بجائے کھجور یا مردوں کے شلالیھ "قائم" اور دیکھا جا سکتا ہے "جاؤ." پابندی لگانے پیدل چلنے والوں کی ٹریفک سگنل اوسلو کی سڑکوں پر ایک سرخ انسانی کے اعداد و شمار کے لئے اگلے کھڑے ایک جوڑے کی طرح لگتا ہے.

تمام اعداد و شمار پیچیدگی برا رنگ اندھے ہے کہ بصری نقائص یا اندھا پن کے ساتھ لوگوں کے لئے سہولت، مطلب. اسی رگ میں، زیادہ تر ممالک میں یہ عام طور پر ایک پیدل چلنے والوں کی ٹریفک روشنی سگنل نقل کر رہے ہیں آواز ہے.

کی اس کے ڈیزائن کے بارے میں بات کرتے ہیں

پیدل چلنے والوں کی ٹریفک روشنی کے ڈیزائن کیا ہے؟ کئی اختیارات ہیں. ان میں سے ایک - تاپدیپت یا halogen کی بنیاد پر. اس معاملے میں پیدل چلنے والے ٹریفک کی روشنی ایک چراغ مائکشیپک، فلٹر، پر مشتمل ہوتا ہے Fresnel کے لینس اور ایک حفاظتی visor کے.

دوسروں بڑے پیمانے پر ٹریفک کی بتیوں ایل ای ڈی پر مبنی ڈیزائن کر رہے ہیں بنا. ایک روشن رنگ، گمراہ روشنی کی کم احتمال: وہ کچھ فوائد ہیں، یعنی ہے. اس کے علاوہ، وہ نقصان کو کم حساس ہیں - ایک واحد کی ناکامی کی صورت میں ایل ای ڈی کے ڈیزائن کے باقی آپریشنل رہتا ہے.

اس کے علاوہ اس طرح کی ٹریفک کے زیادہ سادہ کی تعمیر ہے اور ایک پر مشتمل ہوتا یلئڈی سرنی، بربر پروف گلاس اور ٹوپی.

پیدل چلنے والے ٹریفک T7 لائٹس

اعدادوشمار کے مطابق، تمام پیدل چلنے والوں کی collisions کی ایک چوتھائی ان، کوئی ٹریفک کی بتیوں کی گزرگاہوں پر واقع ہو. شام اور رات ڈرائیوروں میں ایک پیدل چلنے والوں کراسنگ کو محسوس کرنے کے لئے کبھی کبھی مشکل. کیا غیر باضابطہ منتقلی کی حفاظت کی سطح کو بہتر بنانے کے لئے کیا جا سکتا ہے؟

تاریخ کے سب سے بہترین حل - اس طرح T7 طور سازوسامان طرح ٹرانزیشن ٹریفک کی بتیوں. یہ پیلے رنگ یلئڈی ڈیزائن. وہ دور سے ڈرائیور کی طرف سے دیکھا جا کرنے کے قابل ہیں. شام میں یا اندھیرے میں اس طرح کی روشنی کے تسلسل کی طرف سے ایک ایل ای ڈی ڈسپلے درست طریقے سے ایک پیدل چلنے والوں کی کراسنگ کے نقطہ نظر اور رفتار کو کم کرنے کی ضرورت کے ڈرائیور انتباہ. اس کے نتیجے کے طور پر، پیدل چلنے والوں کی ٹریفک کی بتیوں کی سگنل سڑک زیادہ محفوظ پار کرنے کی.

یہ روشنی مینز کی فراہمی سے طاقت ہے، اس کی تنصیب کی لاگت کیبل بچھانے کے عمل اور مؤخر الذکر کی قیمت کرنے کے لئے بنیادی طور پر ہے.

ٹریفک لائٹ شمسی

اس سے بھی زیادہ موثر حل ایک یلئڈی ٹریفک کی روشنی آلہ ایک شمسی بیٹری کی طرف سے آپریشن کیا جا سکتا ہے. کیبل روٹنگ کے نصف سے بھی کم ہے کہ میں اس کی تنصیب کے وزیر لاگت اور 40-50 ہزار کی رقم میں فٹ بیٹھتا ہے. P. اس کے علاوہ، بجلی پر کافی بچت ہے.

ٹریفک لائٹ پیدل چلنے والوں کی شمسی ان دنوں - سب سے زیادہ جدید ٹیکنالوجی کے حصول کے لئے. اس طرح ایک ڈھانچہ نصب، خندقوں کی کھدائی بجلی کی فراہمی اور اس کے تحفظ، بجلی کے لئے ادائیگی کرنے کے لئے کیبل منسلک کرنے کا مطلب یہ نہیں.

کیا فوائد ہیں؟

ایل ای ڈی ٹریفک کی بتیوں اور منی شمسی توانائی کے پلانٹ کی قسم کی بے مثال قائم کر رہے ہیں. پیدل چلنے والوں کی کراسنگ پر اس طرح کی ٹریفک کی بتیوں کی ٹریفک پر رکھا خود دستخط کرنے اور تنصیب کے بعد فوری طور پر کام کرنے کے لئے شروع ہوتا ہے کیا جا سکتا. گھنٹے یہ آف لائن - کسی بھی بحالی کے بغیر کم از کم 8 سال.

کم بجلی کی کھپت کے لئے اس طرح کی بتیوں پائیدار ہیں کی وجہ سے، rechargeable بیٹری جو تین دن تک سورج پر چارج کے بغیر کام کر سکتے ہیں.

دن کے وقت میں بیٹری ایک طاقتور شمسی سیل کی طرف سے الزام عائد کیا جاتا ہے. چارج عمل بھی موسم سرما یا آسمان ابر آلود موسم میں پایا جاتا ہے. مربوط کنٹرولر مکمل بیٹری ڈسچارج کی بدولت کبھی نہیں پایا جاتا ہے.

آخر میں یہ روس میں ٹریفک کی بتیوں کو بھی ایک خصوصی یادگار ہے کہ بات قابل ذکر ہے! مجسمہ برسک کے شہر کی سڑکوں پر 2006 میں نصب.