ٹائر Amtel NordMaster کی: جائزے. Amtel NordMaster کی: قیمت، کی خصوصیات

ڈرائیوروں کے لئے موسم سرما کے ٹائر کا انتخاب کبھی کبھی ایک مشکل کام ہے. اور کوئی تعجب نہیں، اس لیے بہت سے اختیارات، بجٹ اور سب سے زیادہ بولی لگانے والے کے لئے کس طرح کرنے کے لئے موجود ہیں کیونکہ. لیکن اس کے اعلی قیمت ہمیشہ اعلی معیار، اور اس کے برعکس مطلب یہ نہیں ہے. یہ اس معاملے میں غلط نہیں ہے؟ کارخانہ دار کی طرف سے فراہم کی، اور کی بنیاد پر ڈرائیوروں، کیا کہتے ہیں جب وہ ان کے اپنے جائزے لکھنے پر یہ معلومات کا ایک مفصل تجزیہ مدد ملتی ہے. Amtel NordMaster کی ہمارے آج کے ٹیسٹ کے ساتھ مشروط ہو جائے گا. ہم آپ کو آپ کی گاڑی کے ٹائر خریدنے کے لئے کہ آیا اس بات کا تعین کرنے کے لئے دستیاب معلومات کی بنیاد پر کرنے کی کوشش کریں گے، اور جن لوگوں کو یہ سب سے بہترین فٹ کریں گے.

ٹائر کے مقصد کی حد

پہلے سے ہی واضح عنوان Amtel NordMaster کی ST سے کے طور پر، اس کے ٹائر سال کے موسم سرما کے وقت میں استعمال کیا جا کرنے کے لئے. کارخانہ دار کے مطابق، یہ سخت روسی موسم سرما میں محفوظ ڈرائیونگ یقینی بنانے کے کر سکتے ہیں کہ تمام ضروری خصوصیات ہیں. موسم، اس ربڑ ہینڈل کر سکتے ہیں جس کے ساتھ منسلک مسائل کی فہرست برف، آاسڈ ڈامر یا مٹی، گیلے فرش اور برف دلیہ ہے. اصول میں، گھریلو ٹریفک میں کا سامنا کرنا پڑا تمام موسمی حالات وہاں درج ہیں. یہ ٹائر ان کے ساتھ اور کیا ہو رہا ہے کی طرف سے نمٹنے کے کر سکتے ہیں کہ کس طرح جاننے کے لئے صرف رہتا ہے.

خاص طور پر ربڑ کی ساخت

موسم سرما کے ٹائر کے ڈیزائن میں مینوفیکچررز کو درپیش اہم مسئلہ ربڑ کمپاؤنڈ کی ایک متوازن مرکب ہے. سلکا ٹائر Amtel NordMaster کی 2، ایک نسبتا زیادہ درجہ حرارت کے لئے اس طرح مستقل مزاجی ہونا چاہئے اس کو پہنچنے والے نقصان کی وجہ سے بھی نرم اور بے نقاب نہیں ہو نہ. تاہم، یہ کافی کم درجہ حرارت پر dubet نہیں کرنا چاہئے یہ بہت منفی پر پھسل سڑک کی سطح پر یوگمن کے اثر انداز ہوتا ہے.

یہ کارخانہ دار کے مطابق، یہ ربڑ کمپاؤنڈ کے اپ ڈیٹ کے فارمولے کی بدولت خاتمہ پیٹنٹ اور نئی اشیاء کے ٹائر پیدا کرنے کے لئے تیار کیا گیا ہے ان مسائل میں ہے. ربڑ کافی نرمی کی ہے اور صفر کے اوپر کے درجہ حرارت میں پھیلتا ہے. سلکا Amtel NordMaster کی R14 قبل از وقت عام لباس کے خلاف مزاحمت کے لئے ذمہ دار ایک سلکان oxidant کے ذریعے مضبوط سالماتی ساخت کا استقبال کیا. یہ سب ایک دوسرے کے ساتھ گھریلو سرما سڑکوں سے نمٹنے کے کر سکتے ہیں کہ ایک معیار کی مصنوعات کی توقع کی طرف جاتا ہے.

ٹریفک سیفٹی

ڈرائیور اور مسافروں کے لئے حکم کی ترقی کے دوران خود اعتمادی محسوس کر سکتے ہیں میں مختلف جدید حل پیٹ رہے تھے، جس کے درمیان چلنا سطح کی ایک خاص شکل ہے. انہوں نے کہا کہ کی ایک بڑی تعداد موصول ہوئی، بلٹ میں Z کے سائز کے slats یہ پہلی نظر میں لگتا ہے کے طور پر کی سطح کے اس پار ایک اراجک انداز میں پھیل گیا. تاہم، حقیقت میں وہ واضح طور پر بندوبست کر رہے ہیں اور اس کے مقام قابل اعتماد پرنودن اور کرشن کی خصوصیات، سڑک پر صورت حال کے مطابق ایک مناسب رفتار کے موڈ میں ڈرائیونگ صرف شروع میں، بلکہ جبکہ نہیں ہے.

پیکر چلنا Amtel NordMaster کی سڈول. اس کے مرکز میں کناروں پر چھوٹے slats کی بہت سی کے ساتھ دو محوری مسلسل لائنوں ہیں. ان کا چیلنج زر مبادلہ کی شرح میں استحکام برقرار رکھنے اور سے skidding کے خطرے کے بغیر مستحکم اور ہموار مداخلت کو یقینی بنانے کے لئے ہے. ان تمام عناصر اصل میں، یہ ایک معیار کی یقین دہانی oshipovka ربڑ کا اضافہ کر دیتی.

spines کی موجودگی، برف پر یوگمن فراہم کرنے

محافظ برف سے ڈھکے سطحوں پر یا کیچڑ میں ایک اچھی گرفت کی تخلیق کرنے کا ارادہ کیا ہے تو، برف پر ٹھوس کارروائی دیگر عناصر میں آنے - پنوں. اس ماڈل میں، ان کے انتظام سوچا ممکن ہے کہ جب ان کو برف کی سطح کے ساتھ ایک محفوظ گرفت پیدا کرنے کے لئے ایک چھوٹی سی رقم دے تقریبا ایک عکس ہے. یہ مت سوچنا کہ وہ صرف یہ سب کے لئے آسان بنانے کے لئے ہے جہاں ایک جگہ میں رکھا جاتا ہے. اصل میں، کانٹوں ایکسلریشن اور تحریک کے دوران بلکہ اپنے امکانات کو ہنگامی صورتحال کی صورت میں فوری طور پر رد عمل کا اظہار کرنے کے لئے بڑھاتا ہے جو ہنگامی بریک، میں نہ صرف گرفت کو بڑھاتا ہے جن میں سے ہر دس علیحدہ طیاروں، تشکیل کر رہے ہیں. Amtel میں NordMaster کی ST سپائیک، معیاری فارم استعمال کیا تاہم یہ آسانی سے کسی بھی ٹائر سروس پر تبدیل کیا جا سکتا نقصان کی صورت میں.

ربڑ لباس مزاحمت

سوال استحکام ڈویلپرز بھی نہیں بخشا. ٹائر کی زندگی گھرشن کے خلاف مزاحمت میں اضافہ کرنے کے لئے کئی طریقوں کے استعمال کے ذریعے منظم کیا بہتر بنائیں.

پہلا - ربڑ کی تشکیل میں ایک خصوصی کاربن کی additive. یہ کم مختلف punctures کے کمی کے سامنے آ جاتا ہے تاکہ وہ اس کی طاقت کو بہتر بنانے کے کر سکتے ہیں، اور اس طرح زیادہ دیر کی خدمت کر سکتے ہیں. ان additives ربڑ کی کثافت میں اضافہ اور اس سے بھی نسبتا زیادہ درجہ حرارت اور خشک اسفالٹ پر ایک نیٹ تحریک میں تیزی ختم کرنے کی اجازت نہیں.

پہن مزاحمت میں اضافہ ہے کہ ایک دوسرا پہلو - ڈبل پرت چلنا کا استعمال ہے. کام کر رہے ہیں کی سطح کے ایک سخت، لیکن کومل ربڑ، اس وقت سے پہلے بند پہننے کے لئے نہیں دیتا جس سے بنا ہے. تاہم، درڑھتا کے باوجود وجہ ٹائر پھسل سطحوں پر یا برف میں استحکام کے سلسلے میں اس کی بہترین خصوصیات سے محروم نہیں کرتا کی دوسری پرت کے نقل و حرکت، اور اس جائزے کی طرف سے اس بات کی تصدیق کر رہا ہے. Amtel ہوئے NordMaster، ہم دیکھیں گے، بہت کامیاب ماڈل تھا.

آسنجن کو بہتر بنانے کے کہ اس کے اجزاء کے طور پر کاربن اور تیزاب

مندرجہ بالا اجزاء ربڑ کی اعلی لباس مزاحمت فراہم کرتے ہیں اور ایک خوشگوار جائیداد کی طرف ہے. اگرچہ، اس صورت میں، یہاں تک کہ مشکل کیا کہنا جائیداد کی قسم، ایک byproduct ہے وہ مجموعی طور پر ٹائر کی خصوصیات پر دونوں بہت مثبت اثر ہیں. خیال ربڑ Amtel NordMaster کی ST میں استعمال کیا جاتا ہے کاربن سیاہ اور ایک سلکان آکسیکرن ایجنٹ صرف سلکا کی قوت خود کو بہتر بنانے کے نہیں کر سکتے، بلکہ جس کے تحت یوگمن، اور ایک ساتھ مل کر اس کے اور اعتماد کی ڈرائیونگ کے ساتھ اضافہ کر رہے ہیں سڑک کی سطح کے ساتھ بڑھا رابطہ، ہے.

ڈرائیوروں سے مثبت آراء

جائزہ لینے کے لئے ہے جانچ اور درخواست فروشوں کے نتائج حقیقی چاہے، آپ کے پاس پہلے کچھ وقت کے لئے ٹائر لطف لے رہے ہیں جو حقیقی ڈرائیوروں سے Amtel NordMaster کی جائزے کو دریافت کر سکتے ہیں. ،، مثبت پہلوؤں پر غور شروع کرنے پر ان جائزوں میں ان کو نشان زد:

• خاص طور پر اہم ہے جس کا بنیادی فائدہ، شاید،، حریف کے مقابلے میں کم قیمت ہیں. اکثر ایسا ہوتا ہے ایک کم قیمت پر، آپ کو ایک گندی چال توقع کر سکتے ہیں، لیکن یہاں یہ آپ کو دور کو دیکھ سکتے ہیں کے طور پر، ربڑ حیرت کی بات اچھی نکلی، کیونکہ، نہیں ہے.
• کام کی سطح اور sidewalls کے استحکام. موسم سرما - یہ بہت خطرات برف کے نیچے چھپا جب جا سکتا ہے، اور برف کی تعمیر میں اپ کی علیحدگی ٹکڑوں اور گلاس یا ناخن کے مقابلے میں تقریبا تیز ہونا سال کے اس طرح ایک وقت ہے. تاہم، بہت سے ڈرائیوروں اعلی طاقت کہنا اور پہننے کے ٹائر Amtel NordMaster کی CL کے خلاف مزاحمت، کے ساتھ ساتھ سڑکوں پر کا سامنا کرنا پڑا مختلف مسائل سے نمٹنے کے، اور مصنوعات کو پہنچنے والے نقصان سے بچنے کے لئے کی صلاحیت ہے جبکہ.
• مضبوط spikes کے. اضافہ بھی دیکھا ماڈل کی ایک بڑی تعداد کے مسئلے پر spikes کے تیزی سے نقصان ہے. آپ درست رن خرچ کے ٹائر، اس کے بعد اس مسئلہ کو بھی گاڑی چلانے کا ایک نسبتا جارحانہ انداز کے ساتھ کا سامنا کرنے کی ضرورت نہیں کرے گا.
• اعلی کراس. ڈویلپرز جان بوجھ کر، چلنا ڈیزائن اور spikes کی جگہ کا تعین کرنے پر کام کیا کیونکہ اس کے تمام مثبت نتائج، جس کی وجہ سے ٹائر بھی گہری نرم برف یا برف آئینے ہموار میں پراعتماد ہیں نکلا ہے.

یہ مرکزی فوائد ہیں، اور یہ ٹائر بہت اعلی معیار باہر کر دیا ہے، اور کارخانہ دار اپنے وعدوں رکھا ہے پہلے سے ہی واضح ہے. تاہم، اس ماڈل میں کچھ کمیاں ہیں.

cons کے صارفین نشان لگا

شاید، اس سیکشن بہت چھوٹا ہو جائے گا. سب سے پہلے واپسی - یہ خالص اسفالٹ پر ڈرائیونگ خاص طور پر جب ایک اعلی شور کی سطح ہے. تاہم، اس نقطہ وہ شور کا ذریعہ ہیں، کیونکہ spikes سے موجود ہیں جس پر تمام بسیں، کے لئے عام ہے، اور اس کو دوسرے جائزے کی طرف سے اس بات کی تصدیق کر رہا ہے. اس معاملے میں Amtel NordMaster کی صرف ایک رعایت نہیں ہے.

دوسرا نقصان - اعلی رفتار میں خصوصیات کی کمی. لیکن وہاں پر بھی زور دیا جا سکتا ہے. زیادہ تر مقدمات میں، موسم سرما کے وقت میں، یہ مناسب ہونا چاہئے اور نہ زیادہ سے زیادہ رفتار کے ساتھ جانے کے لئے، یا اس سے بھی یہ متجاوز، اور اصل ٹریفک کی صورت حال پر منحصر تشریف.

باقی ایک بات کا یقین مائنس نسبت، زیادہ توجہ نہیں ہے. کئی ڈرائیوروں spines کی تیزی سے نقصان کا ذکر کیا ہے، لیکن جو، کے برعکس، نوٹسوں انہیں مضبوطی منسلک کرنے والوں کے پس منظر پر ان کے لئے کافی نہیں. ، نا مناسب وقفے میں کے نتائج لہذا، اس صورت حال ایک خراب معیار بیچ یا، زیادہ امکان یا تو کی وجہ سے ہو سکتا ہے.

اختتام

روسی نژاد ہونے یہ ربڑ، فرق شدید موسم سرما کے حالات کے لئے مناسب ہے اور موسم سرما میں سڑکوں پر ڈرائیونگ کرتے وقت سامنا کرنا پڑا مشکلات میں سے اکثر کے ساتھ نمٹنے کے لئے قابل ہے. ٹائر Amtel NordMaster کی 2 عملی طور پر کوئی نقصانات، اور سب سے زیادہ ڈرائیوروں کے لئے موزوں ہو سکتا ہے. شور سے بچنے کے لئے صرف گاڑی کی Soundproof کی کے ذرائع کی طرف سے یا تو ہو سکتا ہے، یا نام نہاد ویلکرو خریداری کرتے ہیں، studs کے ساتھ لیس ہے.