"وولگا" 3111- آرٹ ورک sovetstkih کار صنعت

کچھ لوگوں کو کاروں، یورپ اور جدید درجہ بندی کے تمام میں بزنس کلاس کا ایک ماڈل سمجھا جاتا تھا جس E2 طبقے پر لاگو ہو گی پیدا کرنے کے لئے سوویت کار صنعت جانتے ہیں کہ. "وولگا" 3111 (نیچے اسی نام فروخت پر اس گاڑی چلا) صرف ایک منتخب کریں کچھ برداشت کر سکتا ہے کہ ایک عیش و آرام کی تھی. یہ گاڑی 1998 سے 2004 تک کے عرصے میں گورکی آٹوموبائل پلانٹ میں تیار کی گئی تھی. پوری دنیا GAZ-3111 "وولگا" کے بارے میں 424 کاپیاں دیکھا، لیکن ان گاڑیوں کی صحیح تعداد آج تک قائم نہیں کیا جاسکا.

چلو اس کی گاڑی کی پیداوار کے بارے میں کچھ حقائق پر نظر ڈالیں.

دنیا کی پہلی دیکھا اس سے پہلے کے تجرباتی بیچ "وولگا" GAZ-3111، تمام گاڑیوں کو پلاسٹک آرائشی تفصیلات، کی طرف سے تیار کر رہے ہیں جس میں دونوں اندرونی اور بیرونی، تھے "Buran-اسٹائل." 3111 بڑے پیمانے پر پیداوار میں کار "وولگا" شروع کرنے کے لئے، خاص مشین کے اوزار، یعنی ٹکٹوں کا حکم دیا گیا تھا ڈیزائن کیا گیا اور "Interkos-IV» کی طرف سے تیار کیا گیا تھا جس کو دبائیں. شاید، تقریبا تمام 424 کار "وولگا" 3111 کی کاپیاں سرکاری اداروں، حکومت اور حکومت کے سب کی انتظامیہ کے ملازمین کی طرف سے خریدا گیا تھا. کار کی بہترین ڈیزائن اور سکون کی بات کرتا ہے جس میں ایک اہم حقیقت یہ ہے کہ "وولگا" گیس-3111 میئروں کے روسی فیڈریشن کے کچھ کی ذاتی ملکیت میں اب بھی ہے ہے. ان گاڑیوں میں سے ایک، تنظیم ٹیوننگ خاص طور پر نظر ثانی کی گئی تھی اس ڈاکو کے ساتھی کی طرف سے ایک اہم فرق کے تحت آیا ہے جس کے بعد - ٹویوٹا کی طرف سے جاپان میں کی گئی چھ لیٹر کے انجن. عجیب کافی، اگرچہ کار بہت پرانی ہے، لیکن ان کے ساتھی نئے غیر ملکی کاروں کی طرح ہے، وہ فریم اور سامنے معطلی MacFerson قسم پڑا.

نردجیکرن اور کار کے ڈیزائن

"وولگا" 3111 ایک بہت متحرک اور ایک ہی وقت میں، ٹھوس ڈیزائن ہے. ہم فوری طور پر اس کی کار یہ دوسروں کی طرف سے تعریف کیا گیا تھا کہ یقینی بنانے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے کہ دیکھتے ہیں. سویوستیت شکل گاڑی کا اچھا aerodynamics کے فراہم کرتے ہیں اور ایک مضبوط طرف اثرات تحفظ کر چھپا رہا ہے پاور گاڑی کی ساخت جدید وقت کے تمام تکنیکی معیار میں ڈیزائن کیا گیا اور ایک گاڑی کے فعال اور غیر فعال تحفظ کی تمام ضروریات کو پورا کیا گیا ہے. "وولگا" سیلون بھی بہت تبدیل کر دیا: جگہ airbags کوڈ، نئے چمڑے نشستیں، نئے سوئچ مہنگی کاروں سے ادھار کیا گیا ہے کہ بہت کے لئے محفوظ ہیں. اس کے علاوہ تبدیلیوں اور تکنیکی کار بھرنے سامنا کرنا پڑا. مثال کے طور پر ڈیزائنرز کے خیال پر نکالنے پائپ سے براہ راست چلا گیا پیچھے بمپر. کار ایک سے زیادہ آپریٹنگ طریقوں سے آب و ہوا کنٹرول تعمیر کیا گیا تھا.

گاڑی جس کے سب سے زیادہ طاقتور 195 ہارس پاور کا ایک 16 سلنڈر انجن کے ساتھ مکمل سیٹ تھا ٹرم سطح کے سیریل نمبر میں فروخت پر چلا گیا. سٹیئرنگ گاڑی کی اس کے پچھلے ماڈل کے مقابلے میں ایک قدم آگے بھی تھا. روسی گاڑی میں پہلی بار نصب کیا گیا تھا پاور اسٹیئرنگ.

یہ افسوس کی بات ہے کہ گاڑی کی پیداوار روک دیا ہے.