میراث: موٹر سائیکل ٹریک

حال ہی میں اس کے دو پہیوں کی گاڑیوں کی ڈیزائن میں رجحانات پر بات چیت کرنے motosaytah موضوع پر شائع. تصوراتی ماڈل پیش ٹیکنالوجی چینی طالب علموں کے ایک گروپ تیار کیا ہے. , который по своей конструкции напоминал спортивный байк. انہوں نے اس کے ڈیزائن کی طرف سے ایک کھیل کی موٹر سائیکل جیسا ہے جس کی موٹر سائیکل ٹریک، پیش کیا. ٹیکنالوجی کا ایک معجزہ ایک معیاری معطلی ہے، لیکن تحریک پٹریوں کی وجہ سے ہے.

گاڑی کی طرف سے پیش کی بحث کا ایک طوفان کی وجہ سے. موٹر سائیکلوں کی محبت کرنے والوں کو فوری طور پر ڈرائیونگ کی کارکردگی اور نئی موٹر سائیکل کی صلاحیتوں کے بارے میں سوالات کا بہت کچھ کیا جانے لگا. کچھ پیش ماڈل کی کارکردگی پر شک کرنا شروع کر دیا. تاہم، یہ کہنا چاہیئے چینی ڈیزائنرز کی ترقی صرف ایک تصوراتی ڈیزائن نہیں ہے. خبریں حقیقی موٹر سائیکل کرالر جانا جاتا ہے. اس موٹر سائیکلوں میں دلچسپ خصوصیات میں سے ایک بڑی تعداد تھے.

پہلی ترقی

представляет собой достаточно сложную конструкцию. ٹریک موٹر سائیکل ایک کی بجائے پیچیدہ تعمیر. اس کی ترقی کے گزشتہ صدی کے آغاز میں پیشہ ورانہ اور نجی تعمیر شامل ہے. موٹر سائیکل کے ایک پروٹوٹائپ ایک سائیکل کرالر سال ہے، جس میں ہنری Stiz طرف 1900 میں تیار ہو گیا ہے. اس نے یہ بھی ان کی ایجاد کے لیے پیٹنٹ حاصل کیا.

اس کے علاوہ، برطانیہ میں پہلی موٹرسائیکل میں سے ایک پٹریوں پر دو پیچھے پہیوں تھا جس 1927، میں قائم کیا گیا تھا. انہوں RASC فتح قرار دیا گیا. یہ گاڑی شاہی فوج کی ترتیب کی طرف سے بنائی گئی ہے. ماڈل 2x1 اور کے ڈرائیور کو ایک اسی طرح کی ڈیزائن کی اس تبدیل کر دیا. RASC فتح حرکت میں آنے والوں 3x2 موصول. یہ موٹر سائیکل ایک کاپی میں بنایا گیا تھا. جانچ جب اس کی ڈرائیونگ کی خصوصیات شاندار تھے. تاہم، ترقی مزید ترقی موصول نہیں ہوا ہے. قائم موٹر سائیکلوں، اس وقت شاہی فوج ایک بہتر موبائل کارکردگی منعقد ہوا.

RASC فتح اب فوج ٹرانسپورٹیشن کے لئے وقف ایک میوزیم میں ہے. بحال گاڑی کی طرف سے نمائندگی تقریبا ناممکن ہے. میوزیم کے عملے کا کہنا ہے کہ مستند 11 انچ ٹائر کھو گیا wheelie.

موٹر OES

, разработанный в Великобритании годом позже (в 1928 году), был изготовлен на оборудовании Осборнской инженерной компании. موٹر سائیکل ٹریک، ایک سال بعد (1928 میں) برطانیہ میں تیار کیا، سازوسامان Osbornskoy انجینئرنگ کمپنی پر بنایا گیا تھا. ایک ہی وقت میں، کمپنی صرف دو prototypes کے متعارف کرایا. موٹر سائیکل ایک caterpillar، جو ایک وہیل بوگی پر، یا اس کے بغیر پہنا گیا تھا کے ساتھ استعمال کیا جا سکتا ہے.

ریئر دوسرا پہیہ پیش رفت کو ایک پہلا دانت بیلٹ وہیل کو اطلاع دی. یہ موٹر سائیکلوں فوجی اور نجی استعمال کے لیے بنائے گئے تھے. وہ ٹریکٹر کے طور پر استحصال کر رہے ہیں. تاہم، گاہکوں کے درمیان بڑی دلچسپی نئے آلات کی وجہ سے نہیں ہے.

اسی طرح پیشرفتوں اٹلی میں جگہ لے لی. ماڈل، 1931 میں جاری کیا، traktortsiklom نامزد کیا گیا تھا. ابتدائی طور پر، یہ زراعت کی ضروریات کے لئے باہر کام کیا. تاہم وقت کے ساتھ ساتھ یہ اٹلی میں فاشسٹ پولیس کام کرنا شروع کر دیا. ابتدائی طور پر، ڈویلپرز کو "موٹر سائیکل-ٹریکٹر" تجارتی مقاصد کے لئے استعمال کرنے کا منصوبہ بنایا تھا.

سب سے پہلے جرمن موٹر سائیکلیں

был необходим в военных целях правительству страны. جرمن موٹر سائیکل کرالر حکومت کو فوجی مقاصد کے لئے کی ضرورت کیا گیا تھا. لہذا، نئی مصنوعات گاڑیوں کی نشوونما یہاں تیز رفتار اور بڑے تھے.

پٹریوں پر پہلی موٹر سائیکلوں میں سے ایک "وکٹوریہ" ایک ماڈل بن گیا ہے. وہ 1931 میں عوام کے لئے پیش کیا گیا تھا. یہ گاڑی ایک 3x2 کے ڈرائیور کے ساتھ 3 نشستیں رکھنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے.

پیش ماڈل 4 سال (1927 سے 1931. کرنے کے لئے) کے لئے بنایا گیا تھا. انہوں تک 120 کلومیٹر / H کی رفتار تک پہنچ سکتا ہے. اس موٹر سائیکل پر انجن 596 cm³ کے حجم کے ساتھ چار تھا. RPM صلاحیت 18 لیٹر تھی. ایک. کھیلوں ماڈل بھی تیار کیا گیا. وہ 24 L صلاحیت کی رفتار تھا. ایک. اس وقت یہ ایک اعلی معیار کی موٹر سائیکل صارفین میں کافی بڑے پیمانے پر بن گیا تھا.

موٹر BMW Schneekrad

فوج ایک مکمل تکنیکی آلات کی ضرورت ہے. لہذا، فنڈنگ کا سامان، گاڑیوں اور ہتھیاروں کے نئے ماڈل تخلیق کرنے کے لئے مختص کیا گیا تھا. سب سے زیادہ مشہور ٹریک موٹر سائیکل وھرماٹ گاڑی BMW R12 کی بنیاد پر قائم کیا گیا تھا. نیا ماڈل BMW Speziel TR500 Schneekrad کہا جاتا ہے. انہوں نے ایک بھی کاپی میں 1936 میں عوام کے لئے پیش کیا گیا تھا.

تاریخ کرنے کے لئے، ٹیکنالوجی کی طرف سے فراہم کردہ کسی بھی کاپیاں رکھا نہیں. یہ موٹر سائیکل ایک گاڑی، سکی پر نصب کیا گیا تھا جس کے لئے تھا. اس کی چیسس ایک ہلکے ٹینک سے لیا گیا تھا. یہ مکمل طور پر کیٹرپلر اندر واقع ہے.

اس ٹیکنالوجی میں انتظامی غریب تھا. باریاں باہر لے جانے کے لئے بہت مشکل تھا. 125 کلومیٹر / H موٹر سائیکل تیار کی رفتار. سویلین 20 ہزار کاپیاں بنایا گیا تھا، اور فوجی لئے - 10 ہزار یونٹس .. اس کے علاوہ، کیٹرپلر Vermahta ساتھ موٹر سائیکلوں کی رفتار شہری سے کم تھا (تک 85 کلومیٹر / H). یہ ماڈل ایک کلاسک بن گیا ہے، لیکن ایک بڑے پھیلاؤ موصول نہیں ہوا ہے.

موٹر-سائیکل-ATV NSU Kettenkrad HK 101

который поступил в серийное производство, был больше похож на небольшой танк. سب سے پہلے جرمن موٹر سائیکل ٹریک، جس سیریل پیداوار میں چلا گیا، مزید ایک چھوٹے سے ٹینک کی طرح تھا. یہ ماڈل 1944 میں جاری کیا گیا تھا اور NSU Kettenkrad HK 101 بلایا گیا تھا.

یہ تمام خطوں کی گاڑی کے متعلقہ ڈرائیور کا بیٹھنے کی پوزیشن کے ذریعے ایک موٹر سائیکل اور سامنے وہیل کی موجودگی کا مطالبہ کیا. بریک کلچ caterpillars کے ذریعے کیا جاتا ہے. یہ ایک تبدیل کرنے کے لئے کافی ہے.

نمائندگی کی جنگ کے بعد کے سالوں میں تکنیک کا اپنا مقاصد کے لئے جرمن جنگل کمیشن کا اطلاق. آج گاڑی اب بھی محفوظ پیش کیا. بحال کردہ سامان بھی 2015 میں نیلامی میں فروخت کیا. یہ مکمل طور پر ترسیل، فرق، انجن اور مرکزی ٹرانسمیشن دوبارہ تعمیر.

موٹر-سائیکل-میں Snowmobile

موٹر مسلسل بہتر ٹریک. 1980 میں اطالوی کمپنی Pozzo دی Recoaro ٹیکنالوجی، جس Alpen سکوٹر کہا جاتا ہے کی ایک نئی قسم پیدا. یہ موٹر سائیکل کا امکان زیادہ ہے snowmobiles کے ایک کلاس سے تعلق رکھتا ہے. ابتدائی طور پر، یہ برف سے ڈھکے پہاڑی سلسلوں پر منتقل کرنے کے لئے اطالوی فوج کا استحصال.

موٹر سائیکل کے ساتھ شامل حاضر سامنے سکی تھی. زمین برف پر تحریک اور استعمال کیٹرپلر خاص قسم کے لئے. 200 سینٹی میٹر ³ کے انجن کی نقل مکانی کا استعمال کیا ابتدائی ماڈل ^میں، پھر اسے موٹر 250 اور 300 سینٹی میٹر سے ³ بدل ^دیا. پیش سامان بھی برف موسم میں مریضوں کو صحت کے پیشہ ور افراد کی نقل و حرکت کے لئے استعمال کیا جاتا ہے.

گھر بہتری

ایک کرالر سوئنگ کے ساتھ موٹر سائیکلیں کوتاہیوں کی ایک بڑی تعداد تھی. مشکلات ناہموار علاقے پر منتقل کرتے ہوئے بڑے اور سست رفتار پر ایک براہ راست پوزیشن میں مستحکم کرنا تھا. لہذا، نجی صارفین کو ہمیشہ ایک ایسی تکنیک کا شبہ ہے.

تاہم، گزشتہ صدی کے 60s میں گھر ٹریک موٹر سائیکلیں تھیں. ان ڈیزائنرز سکریپ حصوں سے اسی طرح کی ایک تکنیک پیدا کیا ہے. اس طرح کی موٹر سائیکلوں برف اور زرعی ضروریات پر ڈرائیونگ کے لئے استعمال کیا.

نمائندگی کی قدیم ترین اور سب سے زیادہ مشہور موٹر سائیکل کی قسم میں سے ایک "ANT-1" تھا اس پروٹوٹائپ snowmobiles کو، جو اس وقت میگزین "ماڈل تعمیر" میں پیش کئے گئے سوویت ماڈل تھا. Karelian انجینئر A. Koksharov ٹریک کورس "ANT" کو موٹر سائیکلوں کے کئی ماڈل تیار کیا ہے. اس ٹیکنالوجی کو 25 سینٹی میٹر کی گہرائی پر برف سواری کرنے کے قابل تھا. وزن 110 کلو گرام تھا.

موٹر سائیکل "کوہ یورال"

اس کے سامان کی ماڈل، اب موپیڈ کی ایک قسم سے جمع کیا جاتا ہے ہیں. ہمارے ملک کی آبادی کے لئے زیادہ قابل رسائی گاڑیوں مقامی پیداوار. . یہ مثال کے طور پر ٹریک موٹر سائیکل "کوہ یورال" اس وجہ سے حیرت انگیز نہیں ہے کہ وہ ظاہر ہونے میں کامیاب رہی ہے.

انجینئرز محبت کرنے والوں کو مختلف مقاصد کے لئے آپ کی گاڑی کے ڈیزائن میں ترمیم. یہ آسان کے ارد گرد برف میں کافی بڑے بوجھ لے جانے کے لئے منتقل کرنے کے لئے ہوتا ہے.

آپ کو اکٹھا کے کچھ حصوں کا استعمال کیا اس طرح ایک معجزہ ٹیکنالوجی، کے ساتھ کے طور پر "کوہ یورال" موٹر سائیکل کی موٹر تشکیل دیتے ہیں. اس طرح کے سامان میں تحریک بہت maneuverable ہے. اس صورت میں 100 کلومیٹر فی بارے میں 6 لیٹر ایندھن کی کھپت میں. سامان مطابق 60 کلومیٹر / H تک کنواری accelerates ہے.

خود ساختہ سازوسامان مینوفیکچرنگ کے اصول

стараются сделать многие инженеры-любители. بہت انجینئرز محبت کرنے والوں کو ایسا کرنے کی کوشش کر ان کے ہاتھ کے ساتھ موٹر سائیکل کرالر. شاید یہ ڈیزائن نعمتیں کے زمرے سے تعلق رکھتا ہے جس میں ایک کشش خیال ہے. اس طرح کی ایک گاڑی ایسی برف، مٹی یا دلدلی علاقوں پر کے طور پر، چپچپا سطح کے ارد گرد منتقل کرنے کے لئے اجازت دے گا.

بہت کم ہیں، یہ گھر میں تحریک کی رفتار. لہذا، فراہم کردہ سامان کافی مؤثر نہیں ہے. آج فروخت پر خصوصی کٹس موجود ہیں. انہوں کرالر کی قسم موٹر سائیکل ان کے اپنے ماڈل تخلیق کرنے کے شوقین ڈیزائنرز حاصل. یہ ایک پیچیدہ عمل ہے. یہ آپ کو تیار شدہ موٹر سائیکل ATV یا میں Snowmobile کی بنیاد پر تخلیق کرنے کے لئے اجازت دیتا ہے. عام طور پر، کیٹرپلر پیچھے وہیل پر نصب کیا جاتا ہے. وزن کو مناسب طریقے سے تقسیم کیا ہے. ٹریک مناسب طریقے سے بھری ہوئی نہیں ہے، تو یہ ان کے کام کے ساتھ نمٹنے نہیں کر سکتے.

خود ساختہ ڈیزائن کے نقصانات

в домашних условиях создать достаточно трудно. گھر میں اس کے ہاتھ کے ساتھ ٹریک موٹر سائیکل ایک کافی مشکل بنانے کے لئے. بنیادی طور پر آپ کو ویلڈنگ بہت کام کو انجام دینے کی ضرورت ہے. اکثر، انجینئر-عاشق درست وزن کی تقسیم کے سامان کے ساتھ مسئلے کو حل کرنے کے قابل نہیں ہو گا. اس صورت میں، وہ آگے کیٹرپلر منتقل کرنے کے لئے کوشش کر سکتے ہیں. تاہم، اس کام کو عام طور پر گھر میں عملی طور پر ممکن نہیں ہے.

لہذا انجینئرز ایک معاہدہ کر سکتے ہیں. دو چھوٹے کیٹرپلر پٹریوں اطراف پر رکھی جاتی ہیں. وہ کم لمبائی کی ایک تہائی کی زیادہ سے زیادہ کے لئے آگے منتقل کر رہے ہیں. یہ کیٹرپلر مکمل طور پر ہے، لیکن صرف ایک فلیٹ سڑک پر اس تقریب کو انجام دینے کے قابل ہے.

لہذا بہت سے پرودیوگکیودوں کہنا ایک ٹریک موٹر سائیکل کی تخلیق ایک عملی ضرورت نہیں ہے. بلکہ، یہ صرف ڈیزائن پہیلی ہے. آج بہت تراکیب قابل نمونوں تیار کی ہے اگرچہ. وہ اکاؤنٹ میں خطوں لے. اس طرح کی ٹیکنالوجی کی تخلیق کے عمل کو مداحوں مثبت جذبات کی ایک بہت پڑتا ہے. یہ کسی بھی ڈیزائنر کے لئے ایک حقیقی چیلنج ہے.