موٹر سائیکل پر گیئر شفٹ: کس طرح قائم کرنا؟

ہمارے ملک میں آپ سائیکلنگ سے لطف اندوز کرنے والے بہت سے لوگوں کو مل سکتے ہیں. سائیکل کے تمام جدید ماڈل پہلے ہی سوئچنگ کی رفتار کے نظام سے لیس ہیں. کسی بھی سڑک کے حالات میں آرام دہ اور پرسکون ڈرائیونگ کے لئے اس طرح کی ایک میکانزم صرف ضروری ہے. آج، سائیکلوں کے لئے ٹرانسمیشن کئی قسم کے ہیں، اور ہر ایک مخصوص کام پر مبنی ہے. خود کے لئے سب سے زیادہ آسان انتخاب کا انتخاب کرنے کے لئے، آپ کو یہ سمجھنے کی ضرورت ہے کہ وہ کیا ہیں، کیا یہ مختلف بناتا ہے اور موٹر سائیکل پر گیئر تبدیلی کو اپنی مرضی کے مطابق کرنا ممکن ہے.

میکانیزم کی اقسام

ڈیزائن کی خصوصیات کے باوجود، ہر سائیکل گیئرشفٹ میکانزم سائیکل سائیکلسٹ کو دباؤ اور گردش کی رفتار کی قوت پر غور کرنے پر، pedals کو گھومنے کے لئے اپنی کوششوں کو منطقی طور پر تقسیم کرنے کی اجازت دیتا ہے. اس کا شکریہ، راہ میں حائل رکاوٹوں کے ساتھ سڑک پر سوار ہموار ڈامر کے طور پر آسان ہو جاتا ہے. سائیکلوں کی ٹرانسمیشن کے تمام کام گاڑی اور اس کے پیڈل کے گھومنے والی پہیوں کے درمیان ٹرانسمیشن تناسب میں تبدیلی پر مبنی ہے.

یہ اصول تمام قسم کے میکانزموں کے لئے عام ہے، جو بیرونی، اندرونی یا مشترکہ نظام کے طور پر پیش کیا جا سکتا ہے.

پیڈل ٹرانسپورٹ پر سب سے پہلا اختیار دوسرے لوگوں کے مقابلے میں بہت زیادہ ہوتا ہے. اس کے آپریشن سامنے اور پیچھے پر دو سوئچز کے آپریشن پر مبنی ہے. یہ سمجھنے کے لئے کہ کس طرح ایک موٹر سائیکل پر گیئر شفٹ کی گئی ہے، ہر میکانزم کو الگ الگ سمجھا جانا چاہئے.

خارجہ ادارے کی فرنٹ میکانزم

یہ ایک آگے بڑھتی ہوئی فریم کے ساتھ ایک تعمیر ہے جو اپنے ذریعے چین کو گزرتا ہے. اس طرح، جب آپ سائیکل پر گائیئر کو تبدیل کرتے ہیں تو، خود کو فریم کی تحریک کے ساتھ ساتھ، سلسلہ مطلوبہ ستارہ پر چلتا ہے.

میکانزم کے عمل کا اصول اب بھی انتخاب میں صرف ایک ہی اختیار نہیں ہے، کیونکہ اس طرح کے ڈیزائن اس طرح کے خصوصیات میں ایک دوسرے سے نمایاں طور پر مختلف ہو سکتے ہیں:

• جسم میں منسلک کا طریقہ؛
• سائیکل کے جسم سے منسلک منسلک کا زاویہ؛
• کیبل کو فکسنگ کرنے کا اختیار

سائیکل کی شفٹ کیبل ذیل میں، اوپر سے سوئچ میں داخل ہوسکتا ہے. دونوں اختیارات استعمال کرنے کے لئے بھی ممکن ہے. دوسرے پیرامیٹر کو خاص توجہ کے ساتھ منتخب کیا جاسکتا ہے تاکہ میکانزم کو ممکن حد تک درست ہو، اور ساخت کی تیز رفتار clamps یا کیریئرز کی طرف سے کیا جا سکتا ہے. کسی بھی صورت میں، میکانزم کے مؤثر عمل سوئچنگ کے وقت ہی صرف براہ راست بھاری بوجھ کے بغیر فراہم کی جاتی ہے.

ریئر بیرونی سوئچنگ میکانزم

اس ڈیزائن کا کام علیحدہ محاصرہ میں مکمل طور پر مطابق ہے، اس میں صرف ایک بڑی تعداد میں ملوث ستارے ہیں. اس کے ساتھ ساتھ یہ بھی ایک فریم ہے جس کے ساتھ ساتھ سلسلہ کے ضروری کشیدگی کو فراہم کرتا ہے اور اسے دوسری سمت میں کودنے کی اجازت نہیں دیتا.

ایک بائیسکل کی ایک گیئر تبدیلی کی دی گئی میکانیزم بھی کچھ پیرامیٹرز ہے جس پر مناسب نوعیت کا انتخاب کرنا ضروری ہے. پر توجہ دینا

• سائیکل پر منسلک کی قسم؛
• شفٹ کیبل کا مرحلہ؛
• ستارے کے قطر میں فرق؛
• زور کی قسم

یہ دلچسپ ہے کہ اس معاملے میں سب سے بڑا ستارہ کا قطر ہمیشہ ہی ہی ہو گا، اور ان تمام پیرامیٹروں کا انتخاب ذاتی ترجیح پر مبنی نہیں ہونا چاہئے، لیکن ایک خاص سائیکل ماڈل کے لئے مثالی طور پر موزوں ہے.

خارجی نظام کا پیشہ اور کنکشن

سوال میں ڈیزائن کے مثبت پہلوؤں میں، بہت سے سادگی، کم قیمت، کمپیکٹ طول و عرض اور اسی وقت ایک بڑی تعداد میں تبدیل گیئرز پر زور دیتے ہیں. یقینا، موٹر سائیکل پر بیرونی گیئر تبدیلیاں کی کمی کم نہیں ہے.

ان میں شامل ہیں:

• زوال کے دوران توڑنے کا امکان
• صرف ڈرائیونگ جب سوئچنگ؛
• باقاعدگی سے چین پہننے؛
• کام پر بیرونی عوامل کی ایک اعلی ڈگری.

اندرونی سوئچنگ

پہاڑی ڈرائیونگ کے لئے یہ میکانزم کم از کم ماڈلز پر پایا جاتا ہے، لیکن اکثر شہری شہریوں پر لاگو ہوتا ہے. یہ سیارے کے کام کرنے پر مبنی ہے، جو پیچھے واقع ہے اور سوئچنگ کے لئے پورے میکانیزم کے اندر اندر موجود ہے. اس ڈیزائن کا شکریہ، صرف ایک ہی ستارہ سامنے اور ایک پیچھے، ایک سلسلہ سے منسلک ہے، سائیکل کے بیرونی حصے پر دیکھا جا سکتا ہے. اس طرح کے ڈیزائن کی رفتار کی تعداد بہت بڑی ہے. اس کے علاوہ، بریک میکانزم کی تعمیر.

اندرونی نظام کے فوائد اور نقصانات

خارجی ڈیزائن کے مقابلے میں، سائیکل پر یہ گیئر تبدیلی مکمل کی جاسکتی ہے یہاں تک کہ جب پیڈل کو مکمل طور پر روک دیا جائے. اس کے علاوہ، تمام کام کرنے والے حصوں میں برش کے اندر موجود ہیں، جس کا مطلب وہ بیرونی عوامل، پائیدار اور قابل اعتماد سے محفوظ ہیں. تعمیر میں بریک اور آپریشن کی سہولت کو نظام کے فوائد سے بھی منسوب کیا جانا چاہئے، لیکن نقصان بھی ہیں. ان میں سے، ایک بڑی وزن کے میکانزم، سڑک پر خود کی مرمت کی ناکامگی اور نوڈس کے رگڑ میں تحریک کی مشکلات.

مشترکہ نظام

اس کی تفصیلی تشریح معنی نہیں رکھتا، کیونکہ اس طرح کی ایک میکانزم نے مندرجہ بالا تعمیرات دونوں کی تمام کمیوں کو جمع کیا ہے. یہ صرف شہر کے سائیکلوں پر پورا ہوسکتا ہے، اور یہ ایک برش اور ایک روایتی بیرونی ساخت کی ایک ہائبرڈ ہے.

میکانزم کے عمل کا اصول

سوئچنگ کی رفتار کے امکانات کے ساتھ ایک سائیکل ماڈل اکثر تین تاروں کی ایک جوڑی کے ساتھ لیس ہے، معروف لوگوں کو بلایا جاتا ہے، اور کئی بار ستاروں کی بڑی تعداد کے ساتھ غلاموں کو بلایا جاتا ہے. سامنے ستاروں کا اہتمام کیا جاتا ہے تاکہ بائیسکل کے جسم میں سب سے چھوٹا سا قریب ہے اور یہ سب سے پہلے سمجھا جاتا ہے. دوسرا پیچھے ستارے، سب سے بڑے سے شمار کیے جاتے ہیں، جو فریم پر قریبی ہے. سائیکل پر منتقل ہونے والی درست گیئر ایک مخصوص سکیم کے مطابق کئے جانی چاہئے، جس میں چین کو مضبوطی سے کھو دینے کی اجازت نہیں دی جائے گی، جو پورے میکانزم کی تیز رفتار خرابی کی راہنمائی کرتی ہے.

لہذا، مثال کے طور پر، سامنے اور نو پیچھے پیچھے تین ستاروں کے ساتھ سائیکل پر، سوئچنگ مندرجہ ذیل ہو گا:

1. سامنے بڑے اسٹار پیچھے نمبر 7، 8 یا 9 کے ساتھ چین میں مصروف ہو جائے گا، اس بات کی ضمانت کے بغیر راہ میں رکاوٹوں کے بغیر ہموار ٹریک پر ہے.
2. وسطی کے سامنے اسٹار ملک کے سڑک، غیر معمولی اسفالٹ کے ساتھ چلنے کے لئے یا دوسرے رکاوٹوں کے ساتھ ہوا کے ساتھ چلنے والے ستارے نمبر نمبر 4، 5 یا 6 کے ساتھ بوجھ تقسیم کرتا ہے.
3. تیسرے معروف ستارہ پیچھے ستارے 1، 2 یا 3 کے ساتھ مل کر میں کام کرتا ہے، مشکل تک پہنچ جانے والی سڑکیں، پہاڑ اور دیگر بھاری رکاوٹوں کے ساتھ آرام دہ اور پرسکون ڈرائیور کے حالات پیدا کرتی ہیں.

عام حالات

بائیک پر گیئرز کو تبدیل کرنے کے لئے آرام دہ اور پرسکون طور پر کئے جانے کے لۓ، سڑک کے تقاضے کی حد میں اضافہ کرنے کے لئے کافی نہیں ہے. ٹرانسمیشن کو منتخب کرنے کے لئے اہم معیار pedals کی رفتار ہے، جو فی منٹ 80-110 انقلابوں کو مثالی طور پر ہونا چاہئے. صرف ایک رفتار کی رفتار پر سواری ہمیشہ آرام دہ اور پرسکون ہو جائے گا، بہت زیادہ تھکاوٹ نہیں، لہذا یہ تیز رفتار کے ساتھ فوری طور پر شروع کرنے کے لئے ناپسندیدہ ہے.

اپنی موٹر سائیکل کی ٹرانسمیشن کی زندگی کو بڑھانے کے لئے، یاد رکھو کہ اہم کام کرنے والی ستارہ سامنے کے درمیان ہے، کیونکہ ڈرائیونگ کے دوران اس سلسلے میں ایک اہم مساوات کی اجازت نہیں ہے. ستارے کے ساتھ سلسلے میں کسی بھی پھینکنے والے سائیکل سوار کی طرف سے مکمل طور پر کنٹرول کیا جاتا ہے. ایسا کرنے میں، اوپر جوڑی میں بیان کردہ درست جوڑی الگورتھم، دیکھنا ضروری ہے.

رفتار کے سوئچنگ کے ساتھ سائیکلنگ کے قوانین

سب سے پہلے، یہ پورے میکانزم کا محتاط علاج ہے. اس سلسلے کو آپریشن کے دوران انتہائی خراب نہیں ہونا چاہئے، اور اس میں تبدیلی کے دوران کم از کم گھسائی ہوئی بوجھ بھی ہوتی ہے. اس کے علاوہ، کسی بھی سوئچنگ کو آہستہ آہستہ کیا جانا چاہئے. اسے پہلے گیئر سے فوری طور پر "چھلانگ" نہیں ہونا چاہئے، لہذا پہاڑ میں داخل کرنے سے پہلے اس سے پہلے سوئچ انجام دینے کے لئے بہتر ہے.

میکانزم کی ترتیب

حقیقت میں، موٹر سائیکل پر گیئر کی تبدیلی کو ایڈجسٹ کرنے میں سائیکل سائیکل کے لئے بہت مشکل نہیں ہے اور آسانی سے خود ہی کیا جا سکتا ہے. اس طریقہ کار کی ضرورت gearshift کے دوران، یا رفتار سوئچنگ کی عدم اطمینان کے دوران مسائل کی موجودگی ہے. کسی بھی صورت میں، آپ پیچھے میکانیزم کی ترتیب کے ساتھ کام شروع کرنا چاہئے. ہر چیز پر غور کریں.

ریئر سوئچ سیٹ

موٹر سائیکل پر گیئر کی تبدیلی کو ایڈجسٹ کرنے سے پہلے، ساخت کا معائنہ کریں اور اس کی صداقت یقینی بنائیں. کوالیفائٹ ایڈجسٹمنٹ صرف شرط پر بنایا جاسکتا ہے کہ سلسلہ تناؤنٹر کوٹ ستاروں کے ساتھ ساتھ سختی سے متصل ہے.

سیٹ اپ اس سلسلے میں اس سلسلے کو ترتیب دینے کے لئے شروع ہوتا ہے جس میں تحریک کے لئے زیادہ سے زیادہ رفتار، جو کہ سب سے چھوٹی ستارہ ہے. اس کے بعد، ایڈجسٹمنٹ نے سلسلہ خود کو پیچ کے پیچھا کر دیا ہے. سب سے اوپر خراب ہونا چاہئے تاکہ اس کی شفایابی رولر چھوٹی سی ستارہ کی سطح پر ہو، اور نیچے سکرو رولر کو بڑی ستارہ کے ساتھ سیدھا کرنا چاہئے. اب آپ موٹر سائیکل کے لئے شفٹ کیبل کو ھیںچو اور اسے فکسنگ بولٹ کے قریب رکاوٹ میں ڈالنے کی ضرورت ہے، جس سے پھر سخت ہو. یہ صرف گیئرز سوئچنگ اور رفتار کو چھوڑ کر کام کے معیار کی جانچ پڑتال کے لئے رہتا ہے. اگر رفتار بری طرح سے تبدیل کردی جاتی ہے تو، کیبل کی کشیدگی کو تھوڑا کمزور ہونا چاہئے، لیکن کیبل کے تیز رفتار پر کسی دوسرے ایڈجسٹنگ میکانزم کی طرف سے ہونا چاہئے. اگر رفتار غریب ہے تو، اس کے برعکس، کیبل سخت ہونا چاہئے.

جو کچھ کیا گیا ہے اس کے بعد، یہ صرف اس کی تعمیر کو پوری تعمیر کی آسانی سے یقینی بنایا جاسکتا ہے، جس کی وجہ سے ایک بڑی ستارہ پر سلسلہ کو انسٹال کرکے آگے بڑھایا جاتا ہے. میکانزم کے حصوں کے اس ترتیب کے ساتھ، یہ سلسلہ کو مضبوط کرنا ضروری ہے تاکہ اوپر رولر اسٹار کے قریب ہی ممکن ہو، لیکن اسے چھو نہیں. اسی طرح کے کام کو اس سلسلے میں مخالف مقام کے سامنے انسٹال کرنے کی ضرورت ہے - ایک چھوٹی سی ستارہ کے پیچھے اور بڑے بڑے پر. کشیدگی کی ڈگری ایک خاص سکرو کی طرف سے منظم کیا جاتا ہے، جو سب سے اوپر ہے.

سامنے سوئچ کی ترتیب

موٹر سائیکل پر گیئر کی تبدیلی کو ترتیب دینے سے پہلے، آپ کو یہ بھی چیک کرنا چاہئے کہ پوری میکانیزم صحیح طریقے سے اور محفوظ طریقے سے سائیکل فریم سے منسلک ہے. اس کے بعد، صحیح سکرو منتقل کرکے فریم اور سلسلہ کے درمیان فاصلے کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے، کم سے کم رفتار کو مقرر کرنے اور کیبل ڈھونڈنا ضروری ہے. مثالی خلا ایک ملی میٹر کا فاصلہ ہے، تک پہنچنے کے بعد جس کیبل بولٹ کے قریب ایک خصوصی نالی میں کیبل ضروری ہے. صرف بائیں بولٹ ایڈجسٹ کرکے، زیادہ سے زیادہ رفتار کی تشکیل کرتے وقت اسی طرح کے کام کئے جاتے ہیں. تمام ورزش کے بعد، آپ کو کام کی جانچ پڑتال کی ضرورت ہے اور اگر ضروری ہو تو، کیبل کشیدگی کو ڈھونڈنا. اس طرح کے حالات چھوٹے غاروں میں غریب سوئچنگ کے ساتھ پیدا ہوتے ہیں. دوسری صورت میں، بڑی تاروں کو برا منتقلی کے ساتھ، کیبل کو زیادہ مضبوطی سے سخت کرنے کی ضرورت ہوگی.

سب سے اوپر سے آگے بڑھ کر، ایک ابتدائی طور پر ایک سائیکل پر گیئر تبدیلی کی مستقل ایڈجسٹمنٹ انجام دینے کے لئے بھی مشکل نہیں ہے، سب سے زیادہ ضروری ہے کہ ہر سائیکلکلسٹ کے لئے لازمی اوزار موجود ہیں.