فوکر-100 - یورپ کی سب سے زیادہ مقبول طیاروں میں سے ایک

طیارے فوکر-100 جس ہالینڈ سے ایک ہی کمپنی کی طرف سے تیار کیا گیا تھا ایک وسط رینج مسافر طیارے، ہے. یورپ میں اس ماڈل کی سب سے زیادہ عام میں سے ایک ہے. یہ مختصر اور درمیانے فاصلے کی پروازوں کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے، تو اس کے بڑے پیمانے پر یورپی شہروں کے درمیان باقاعدہ خدمات کے لئے استعمال کیا جاتا ہے. اس طیارے کی بہت مقبولیت سرمایہ کاری مؤثر آپریشن اور چھوٹے سائز ہو سکتا ہے کی وضاحت.

پیداوار کے آغاز

نومبر 1983 میں سرکاری طور پر ایک ماڈل فوکر-100 کو ڈیزائن کرنے کے عمل کا آغاز کیا. پہلے اس صنعت کار سے طیارے کا استعمال کیا ہے کہ کمپنیوں کے نمائندوں کے جائزے، اس بات کا اشارہ نئی مصنوعات کے لئے بنیادی ضرورت کی ایندھن کی کھپت کو کم کرنے کے لئے تھا. اس سلسلے میں، انجینئرز اس کی تعمیر میں اعلی کارکردگی airfoil کا استعمال کرتے ہوئے کی طرف ونگ بہتری آئی ہے. اس خیال کو نمایاں طور پر مشین کی سمندری سفر کی خصوصیات میں اضافہ کرنے کی اجازت دی.

1987 میں طیارے فوکر-100 نیدرلینڈز میں لازمی تصدیق منظور، اور دو سال بعد - ریاست ہائے متحدہ امریکہ میں. ایک دلچسپ حقیقت یہ ہے کیونکہ اس ماڈل کی ہے، ایک معروف امریکی صنعت کار "بوئنگ" 100 افراد کو لے جانے کے لئے ڈیزائن کیا اس کے اپنے طیارے، ترک کرنے پر مجبور کیا گیا تھا. حقیقت یہ ہے کہ معروف امریکی فضائی کمپنیوں کو ان کی پسند بنا دیا ہے کہ ڈچ طیارے باقاعدہ فراہمی جن میں فروری 1988 ء میں امریکہ میں شروع کر دیا کے حق میں ہے.

تاریخی معلومات

متوقع طیارے ابتدائی طور پر سپر F-28 کے طور پر نامزد کیا ہے. ڈیزائن کی سکیم کی طرف سے اور اس کی سختی سے ماڈل F-28 فیلوشپ جیسا. اس کے علاوہ، ورژن F-29 کے لئے کچھ حل قرضوں کے حصول پر سوال. اس صورت میں ہم ونگ کھمبے کے نیچے کے انجن کی پوزیشن کے بارے میں بات کر رہے ہیں. جو بھی تھا، ڈیزائنرز دم جسم ٹوکری کی ترتیب پر فیصلہ کیا. نتیجے کے طور پر، یہ ترقی یافتہ ونگ کے تمام فوائد کا بہتر استعمال کرنا ممکن ہے. اس پرواز کے ساتھ، اور وہ زیادہ پرسکون اور پرسکون بن گیا. ترقی برطانوی کمپنی "مختصر" اور جرمن کمپنی کے نمائندوں نے شرکت کی "ڈوئچے ایرواسپیس." نئی اشیاء کی پہلی پرواز ٹیسٹ نومبر 1986 کے آخر میں تیار کیا گیا ہے.

فوکر-70 - فوکر-100 کے بعد اس کی 70 نشستوں ترمیم تیار کیا گیا تھا کہا جاتا تھا کہ اس کی بنیاد پر، سرٹیفیکیشن گزر چکا ہے. کچھ دیر کے بعد انجینئرز بھی لمبا جسم اور زیادہ طاقتور انجن کے ساتھ ایک ورژن بنانے کے لئے شروع کر دیا ہے. منصوبے فوکر 130 کہا جاتا ہے. یہ ہوائی جہاز کے 116 سے علاوہ 137. کرنے کے لئے ایک رقم میں مسافروں کی نقل و حمل فراہم کرنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا تھا، ہوا بازی کی کمپنیوں کی خریداری اور یوٹیلٹی ماڈل فوکر-100QC، گیارہ برانڈ LD3 کنٹینرز تک لے جانے کے لئے کے قابل تھا جس میں کامیاب ہوئے ہیں.

کنٹرول کے نظام اور حفاظت

طیارے فوکر-100 سیکورٹی کے لحاظ سے قابل اعتماد اور موجودہ معیار کے ساتھ عمل کی ایک اعلی سطح کی حامل ہے. یہ اعلی معیار کے سامان کے استعمال کے ذریعے حاصل کیا جاتا ہے. خاص طور پر، امریکی کمپنی "کولنز" کی طرف سے تیار کیا جاتا ہے جس میں ڈیجیٹل ایویونکس EFIS برانڈ، کی ایک پیچیدہ سیٹ ہے. اس ARINC 700. ساتھ پرواز پیرامیٹرز سے متعلق تمام معلومات کی تعمیل، دیگر انجن کے آپریشن اور ماڈل میں پر بورڈ سسٹمز کاک پٹ میں واقع چھ رنگ مانیٹر پر دکھایا جاتا ہے. مزید برآں، فوکر تشخیص کے نظام 100 تمام نظام کی ریاست کے ساتھ لیس ہے.

کی خصوصیات

ہر جہاز کو دو استعمال کرتا turbojet انجن رولس رایچو برانڈ Tay کی Mk.620 یا Tay کی Mk.650-15 طرف سے طاقت. ہر ایک کے کرشن قوت بالترتیب 6290 کلو اور 6850 کلو میں ہے. ماڈل کا سمندری سفر کی رفتار 855 کلومیٹر / H پر مقرر کریں، اور فراہم کردہ زیادہ سے زیادہ بوجھ کی رینج فلٹر ہے - 2390 کلومیٹر. . 28.8 میٹر 45.810 ٹن ٹیک آف گاڑی بوجھ - کل طیاروں کی لمبائی 35.5 میٹر ہے اور ایک پنکھ ہے.

خصوصیات داخلہ

بالکل مسافر ٹوکری میں تمام نشستیں 43 سینٹی میٹر کی چوڑائی ہے. قطاروں کے درمیان فاصلے کے حوالے سے، یہ معیشت کلاس کے سب سے زیادہ ماڈل کے لئے اسی طرح کی ہے. یہ غور کرنا چاہیے کہ یہ فوکر-100 کے بائیں جانب میں بیٹھنے کے لئے زیادہ سے زیادہ آرام دہ ہے. نیچے واقع اسکیم داخلہ اس میں ایک مثال ہے. کے طور پر آپ، دو حصوں کے اس طرف میں دیکھ سکتے ہیں، دائیں، جبکہ - تین.

پہلی سیریز پارٹیشن سے ایک خاص فاصلے کے ساتھ منسلک ہے جس میں زیادہ جگہ، ہونے کی خصوصیت ہے. اس کے علاوہ، یہ ایک فائدہ سمجھا جاتا ھے اور سامنے کی سیٹ باشندے اپنی کرسی میں واپس قبل ٹاس نہیں کرتا. تاہم، یہ بھی گیلی کے قریب جگہ کا تعین کرنے کے ساتھ منسلک ایک واپسی نہیں ہے. فرار hatches کے نزدیک محل وقوع کی وجہ سے، backrests گیارہویں اور بلاک کیا نشستوں کے بارہویں قطار. پیچھے سے قریب انجن کی ایک اونچی آواز میں شور سنا. گزشتہ (22 ویں) قطار میں بیٹھے مسافروں کے لئے کوئی سہولت پر بات نہیں کی. حقیقت یہ ہے کہ، دوسری چیزوں کے درمیان، یہاں seatbacks ٹوائلٹ دیوار پر آرام نہیں ہے. تاہم، مندرجہ بالا کے طور پر، ان کے بحری جہاز بہت طویل فاصلے پرواز نہیں ہے، اس لیے رکاوٹ زیادہ دیر تک جاری رہے گا. سب سے زیادہ آرام دہ نشستوں کے لئے کے طور پر، وہ چودھویں قطار میں ہیں.