"فارمولہ 1": موناکو گراں پری

موناکو کے Principality، مونٹی کارلو کے خوبصورت بحیرہ روم کے ساحل پر باقاعدگی سے ایک شاندار واقعہ، جس ریسنگ سیزن کے موتی چیمپئن شپ، "فارمولا 1" کہا جاتا ہے ہے. وہ مقابلہ کے پاس جب دنوں میں، اس کے بعد ایک خصوصی حراستی مشہور لوگوں، کھیلوں ستاروں اور شو بزنس ہے. اس طرح کی مقبولیت عظیم ماحول نفع بخش اسپانسرشپ سودے یا دلچسپی جماعتوں کے درمیان معاہدوں میں داخل کرنے کے لئے نہ صرف، بلکہ جدت اور ترقی کی روح embody کہ دنیا کی سب سے تیز رفتار کاروں کی دشمنی سے لطف اندوز کرنے کی اجازت دیتا ہے کی وجہ سے ہے. کسی لاتعلق چھوڑ کر نہیں ہے جس میں ایک دوڑ - یہ سب موناکو گراں پری ہے.

ریاست کی تاریخ

یورپی ممالک کی فہرست میں بظاہر چھوٹے حکومت عوام کی توجہ اپنی طرف متوجہ کرنے کے لئے کوئی موقع ملا ہے. سب کے بعد، موناکو کے علاقے میں یہ براعظم پر آخری جگہ میں ہے. ریاست کے علاقے اس کے شہریوں، جن میں سے صرف 5000 میں مقامی آبادی کی طرف سے تصور کیا جاتا ہے میں سے 30 ہزار کی طرف سے آباد ہے، صرف 1.95 مربع کلومیٹر ہے. شناخت کے طور پر ابتدائی 1862 کے طور پر اس زمین پر آیا، جب قانونی حیثیت جوا، جس سے ہر جگہ پر پابندی عائد کی گئی تھی کے چارلس III. سے fransua Blan - - خطے میں ایک اور اہم شخصیت ہونے کے بعد تعمیر کیا اس کے جوئے بازی کے اڈوں، کپٹی ہوٹل، اور رات کی زندگی کے لئے مشہور ہے، جس مونٹی کارلو کے شہر. بہت جلد، اس جگہ کے تمام امیر یورپیوں معزز سامعین یا ساتھیوں سے گھرا ہوا ایک اچھا وقت ہے کرنے کے لئے چاہتے ہیں کے لئے ایک مکہ بن جاتا ہے.

ایک حیثیت جگہ

1950. میں ترجیحی ٹیکسیشن کے تعارف کے ساتھ موناکو یورپ کی دولت میں سے ایک، تاہم، اس صورت حال بہت طویل برقرار رہتا بن گیا - 1962 میں، فرانسیسی حکام نے پرنس پر دباؤ ڈال رہے ہیں، اور یہ ملک میں مالی اثرات کا اضافہ. اس ملک میں وسائل کے تحفظ کو کافی سستے قیمت ادا کرنی پڑتی ہے، لیکن اس اقدام کی سلامتی اور اس کے بینکاری نظام میں سے کچھ کے ساتھ منسلک وقار کے لئے ادا کرنے کے لئے ایک قابل قیمت لگتی ہے.

پالنا avtosoobschestva

ایسے میں ایک سازگار مالی میدان پوری دنیا کے ذہنوں اتیجیت جو ایک شوق، نہیں ہو سکتا. کورس کے، ہم دوڑ کے بارے میں بات کر رہے ہیں. انہوں XX صدی کے شروع سے ہوتے ہیں، خاص طور پر 1911 میں مقامی لوگوں کو ہراساں کیا گیا اور خاموشی اور سمندر کنارے کی خوبصورتی توڑ دیا. اس کے نتیجے کے طور پر، مونٹی کارلو ریلی موناکو میں گراں پری کے مستقبل کے دارالحکومت کی شاندار تاریخ کے progenitor تھا. تھوڑی دیر کے بعد سے منظم اور آٹوموبائل کلب قریبی واقع تھا جس تاریخی تنظیم سے مقابلہ کی وجہ سے، نہ یورپ میں تسلیم کیا ایک طویل وقت ہے جس میں کیا گیا تھا. موناکو میں شرکاء کی کم تعداد کا ذکر کرتے ہوئے انہوں نے ایک موجودہ کمیونٹی میں شامل ہونے یا اس کے ملحقہ بننے کی پیشکش کی گئی. لیکن فیصلے حقارت کلب انتھونی فٹ، اس پر اصرار کرنے والے کے چیئرمین کی طرف سے مسترد کر دیا گیا تھا، اور 20s میں کے آخر میں ایک تھا "جوئے بازی کے ارد گرد ریس." وہ مونٹی کارلو مرحلے کو تاریخ میں داخل ہوئے اور اس کے منتظمین کی شناخت دی.

دوڑ کے مقابلوں میں مزید 1929 کے بعد سے حکومت کی مبارک سرزمین میں منعقد کی جاتی ہیں. ان اوقات میں یہ ایک طویل عرصے سے دنیا بھر سے کار اتساہی متوجہ کیا اور اس وجہ سے لبرل ریاستی پالیسی اور خاندان کے بادشاہ کی طرف سے تحریک کی مکمل حمایت پوری برادری motosportivnogo لئے ایک مضبوط گڑھ بن چکا تھا.

"فارمولا 1"

ریس ملکہ ان کی پیدائش سے پہلے سالانہ موناکو گراں پری میں درج کی گئی ہے. 1950 میں ورلڈ کپ کے پہلے مرحلے جوآن مینوئل Fangio، تین گھنٹے کے دوران تھوڑا سا فاصلے پر قابو پانے میں کامیاب جنہوں نے فتح میں ختم ہوا. فاتح کی اوسط رفتار وقت کے لئے ایک بہت اچھا اشارہ تھا جس میں 98 کلومیٹر / H، تھا. تاہم، فوری طور پر اس کی تنظیم اور تکنیکی پیرامیٹرز کے لئے قدم کی تکمیل کے بعد میں نے تنقید کی ایک بیراج مارا. یہ دلیل دی گئی ہے کہ موناکو گراں پری، راستہ مونٹی کارلو کی تنگ گلیوں سے گزرتا ہے کہ کیونکہ پائلٹوں اور معمولی جائزہ لینے کے لئے اعلی خطرے راستے کے کچھ حصوں پر کے سنگین پیشہ ورانہ مقابلہ کے لئے ڈیزائن نہیں ہے. یہ آوازیں سنی گئیں، اور چند سال ریس عالمی مقابلہ میں شامل نہیں کیا گیا تھا، اس کی کہانی ورزش میں سے ایک کے دوران اطالوی Luidzhi Fadzhioli، کی موت پر سایہ خاص طور پر کیونکہ.

مبادیات پر واپس جائیں

صرف 1995 میں، "فارمولہ 1" موناکو گراں پری میں واپس، اور اس کے بعد سے اس ٹریک کے ساتھ جدا کبھی نہیں ہے. مونٹی کارلو کھیلوں کے موسم کے زیور بن گیا اور زیادہ ناظرین کو اپنی طرف متوجہ کرنے کے بعد. حفاظت کے بارے میں بات کریں بھی مرحلے نسلوں میں 46 سال سے زائد بے بنیاد اسی طرح کی دلیل ثابت ہوا، کیونکہ کوئی چیز کے پاس آیا. مونٹی کارلو کی تاریخ میں دو پائلٹ اور اتنی ہی تعداد میں ہلاک ہو چکے ہیں، دوسری نسلوں کے مقابلے میں بہت کم ہے جو گلیوں میں ٹریک پر اڑ گئے. لہذا، موناکو گراں پری کھیلوں کے موسم کا سب سے محفوظ اسٹیج سمجھا جاتا ہے.

مراعات یافتہ پوزیشن

اس سڑک پر پچاس سال کے لئے نہیں ہوتا ہے کسی قسم کی تبدیلی کو کچھ twists اور موڑ میں بہتری کر رہے تھے کہ دلیل دی جا سکتی ہے. یہ اس چھوٹے Principality کے روایت مسلسل قدر کیا ہے کہ یہ بھی قابل ذکر ہے. صرف اس وقت، بنیادیں F1 خلاف ورزی کی گئی ہے - موناکو گراں پری، جمعرات، نہ جمعہ کو شروع ہمیشہ کی طرح. مفت پریکٹس صرف حقیقت کی وجہ مونٹی کارلو میں ویک اینڈ فیئر گزر جاتا ہے اس سے پہلے کہ ہفتے کے چوتھے روز سے شروع ہوتی ہے. لہذا، ٹیم سٹینڈنگ کے رہنماؤں نے ہفتے کو ٹریک کرنے کے لئے جلدی میں نہیں ہیں - تہوار کے بعد سڑک بھی آلودہ تاجروں اور باہر اس وقت صرف تربیت کی ہے. استبل، تعمیر 'چیمپئن شپ میں ایک انعام یافتہ مقامات پر اعتماد کر سکتے ہیں، یا انفرادی مقابلے کے نتیجے کے طور پر اب تک کے راستے کو صاف کرنے کی توقع کی جاتی ہے، اور صرف اس صورت میں مفت پریکٹس شروع کر دیں.

مشہور لوگ

Grem ہل اور Ayrton سینا - مونٹی کارلو میں دوڑ میں، صرف دو عالمی ہیرو تسلیم کیا. انہوں نے 13 کی پوزیشنوں کے ساتھ پوڈیم لیا جب برازیل 1984 میں ایک خوفناک بارش میں ملکیت کے fireballs کی حیرت کا مظاہرہ کرنے کے قابل تھا. مستقبل میں، وہ صرف کبھی کبھار چیمپئن شپ ایک سادہ کے ساتھ اس ٹریک میں، ایک اپراپی ریکارڈ پیچھے چھوڑ کر دوسروں کو مہیا - چھ نسلوں میں پہلی آیا. اس کے علاوہ یہ اس سے تعلق رکھتا ہے، اور فتوحات کے سب سے طویل سلسلہ - مسلسل پانچ مراحل Ayrton سینا لیڈ میں تھا. انہوں نے کہا کہ 1993 تک 1989 سے کامیابی حاصل کی، اور صرف پائلٹ کی المناک موت کی تاریخ میں ایک چربی نقطہ ڈال دیا ہے. منتظمین خالی یہ واقعی تعلق رکھتا ہے جن کو اس شخص کی ایک علامت کے طور پر 1994 میں سینا کو خراج تحسین پیش کیا، ایک نیم pozishn چھوڑ کر. بے شک، پائلٹ "فارمولا 1" کے چہرے میں، موناکو گراں پری اور تمام کھیلوں کمیونٹی میں سب سے زیادہ قابل نمائندوں میں سے ایک کو کھو دیا.

1963، 196، 1965، 1968 اور 1969 میں - Grem ہل بھی مونٹی کارلو پانچ مرتبہ کی سڑکوں پر کامیابی حاصل کی. یہ انگریزی سوار تمام دنیا بھر مائشٹھیت مقابلوں میں حصہ لیا ہے. کوئی رعایت نہیں اور "انڈی 500"، "مینس" اور "فارمولا 1". موناکو گراں پری مقابلہ، خانے fireballs کے انتظام کی مہارت ثابت ہو سکتا ہے جن میں ان کا پسندیدہ اسٹیج سمجھا جاتا تھا. کسی حد تک بعد Grem ہل جس پہلے 1973 میں عوام کے لئے پیش کیا اور دونوں ابتدائی کے لئے اچھے نتائج سے ظاہر ہوا تھا "سفارت خانے" نامی اپنی ہی ٹیم کو منظم کیا. لیکن 1975 میں ایک فضائی حادثے میں پائلٹوں کی المناک موت کی وجہ سے، تمام سرگرمیوں کم سے کم ہے کیا گیا تھا.

اسٹیج کی خصوصیات

• موناکو کی سڑکوں پر دوڑ سے پہلے ویلڈیڈ مین ہول احاطہ کرتا ہے. یہ ذریعے تیز رفتار کار کے تحت کم پریشر زون کی وجہ سے ان کی نقل مکانی، ہو سکتا ہے جس کو روکنے کے لیے کیا جاتا ہے.
• 2004 میں گاڑیوں میں سے ایک کی کاک پٹ زگوار ایک ہیرے قیمتی نہیں $ 250 سے بھی کم 000 سے نصب. تو فلم کی تشہیر کیلئے "اوقیانوس بارہ." پائلٹ کے پہلے دور میں عیسائی پچر ڑالواں "Levs" کے باہر نکلیں کی گاڑی کو شکست دی کرنے کے لئے منظم. منی پایا نہیں کیا گیا ہے.