شاہراہ Schelkovskogo کی تعمیر نو: منصوبہ بندی، منصوبے، سکیم. ماسکو کے قریب تعمیر نو Shchelkovo ہائی وے کی شرائط

ماسکو کے مشرقی ضلع میں ٹرانسپورٹ کی صورتحال کافی عرصے سے بہت پریشان تھا. کی صلاحیت موجودہ سڑکوں کے نیٹ ورک ختم ہو گیا تھا. اور یکسر صورتحال Shchelkovo ہائی وے کے صرف کر سکتا تعمیر نو اہم شاہراہوں میں سے ایک کے طور پر، ایک مشرقی سمت میں جا تبدیل.

سوال کی تاریخ سے

سڑک اس سمت میں ماسکو کے مرکز سے کی قیادت، قدیم زمانے سے موجود ہے. لیکن آخر میں، اس کی موجودہ شکل میں، Shchelkovo شاہراہ شکل صرف انیسویں میں لے لیا - بیسویں صدی. ہائی وے کے دونوں اطراف پر انتہائی ترقی گزشتہ صدی کے دوسرے نصف میں بنیادی طور پر تاریخ کے سوویت دور میں یہاں منعقد ہوا. نام آپ کے Shchelkovo شاہراہ کے اعزاز میں 1960 میں موصول ماسکو شہر، یہ جاتا ہے جس کی طرف. یہ اس راستے Shchelkovo ذریعے منتقل نہیں ہے کہ نوٹ کرنا دلچسپ ہے. شاہراہ Schelkovskogo کی تعمیر نو کافی طویل وقت کے سمجھدار. لیکن سوال یہ ہمیشہ مختلف وجوہات، بنیادی طور پر مالیاتی اور اقتصادی نوعیت کے غیر معینہ مدت تک ملتوی کر رہا ہے.

عمل شروع کر دیا ہے

لیکن بات ڈیڑھ سال پہلے تقریبا ایک کا نقطہ انجماد سے منتقل کر دیا ہے اور کر رہا ہے. Shchelkovo شاہراہ کی مکمل پیمانے پر تعمیر نو ستمبر 2012 میں شروع ہوئی. معمار ہائی وے پر تمام پر کام کی ایک بہت بڑا رقم کو انجام دینے کے لئے تھا. اور ایسا کرنے کے لئے اس طرح کے جرات مندانہ منصوبوں کے نفاذ ناگزیر پوری کے لئے ایک بڑا مسئلہ پیدا کرتا ہے کے بعد سے، ایک کافی محدود وقت کے فریم میں ضروری تھا نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کی اور شہر کی روز مرہ زندگی. تاہم، JSC ہے جو جنرل ٹھیکیدار کے کام کے دوران میں "کارپوریشن Transstroi" اہم مشکلات کا سامنا کرنا پڑا. فی الحال، کی ایک قابل ذکر بقایا ہوئی ہے کام کے شیڈول. بہر حال، تعمیر نو Shchelkovo ہائی وے کی منصوبہ بندی کی ٹائمنگ ستمبر 2014 تک مکمل طور پر اس منصوبے کی تکمیل میں شامل ہیں. انہوں نے اب تک کوئی ایک جائزہ لیا نہیں کیا جاتا ہے.

ابتدائی کام

بڑے شہر کی روز مرہ کی زندگی، ماسکو کس طرح ہے، ٹرانسپورٹ مواصلات کی ہموار کام کاج پر براہ راست انحصار ہے. اور موجودہ بنیادی ڈھانچے کی تعمیر نو پر کسی بھی کام کی تعمیر کے کام کی مدت بھر بینڈوڈتھ ریڑھ کی ہڈی کی صلاحیت کو متاثر نہیں کر سکتے. کم از کم ممکن کو اس مدت کو کم کرنے کے لئے، اس ہائی ویز کی اترائی کا مقصد مطالعے کی ایک ابتدائی سیریز باہر کیا اور متوازی سڑکوں کی تنظیم بائ پاس گیا تھا. شاہراہ Schelkovskogo کی تعمیرنو صرف افادیت کی پیشگی ہٹانے، عوام بجلی کی نقل و حمل کے رابطے کے نیٹ ورک کے بعد اور راستے کی تفصیلات حصوں میں سبز باغات کاٹنے ممکن تھا. کون شیڈول سے کافی وقفہ کے ساتھ ہی سہی، تیار کیا گیا تھا.

منصوبے کی تکنیکی تفصیلات

تعمیر کی منصوبہ بندی Shchelkovo شاہراہ سب کے لئے باغ انگوٹی کے ساتھ ساتھ شاہراہ پر کام کو لے کر کا مطلب ہے رنگ روڈ. لمبائی تعمیر نو کے حصے کے تقریبا گیارہ اور ایک نصف کلومیٹر ہے. تعمیر نو کے بنیادی خیال کو زیادہ سے زیادہ ممکن لائن کی دوری پر تحریک زون bessvetofornoy کرنے کا مقصد ہے. یہ صرف ہے، لیکن ٹریفک جام سے نمٹنے کے سب سے زیادہ مؤثر طریقہ اگرچہ نہیں ہے. اس کے علاوہ، Shchelkovo شاہراہ کی تعمیر نو کی سکیم سڑک لائن کے ایک اہم توسیع اور پبلک ٹرانسپورٹ کے لئے صحیح لین کی رہائی کے ساتھ ہر سمت میں تین chetyrohpolosnogo ٹریفک فراہم کرنے کا مطلب ہے.

میٹرو سٹیشن کے قریب اور پاس "Shchelkovo"

سب سے زیادہ مشکل انجینئرنگ کے منصوبوں، جس Shchelkovo شاہراہ کی تعمیر نو کے منصوبے شامل ہیں، نقل و حمل یورال سڑک کے ساتھ شاہراہ کے تعلق میں ایک دو سطح انٹرچینج ہے. نصف کلو میٹر سے زیادہ بالائی راستے کی کل لمبائی. اس کی تعمیر میں اہم مشکل حقیقت یہ قطع سڑکوں پر غیر سٹاپ ٹریفک کے لئے تمام عمارات کی تعمیر اکاؤنٹس ہے کہ میں مضمر ہے. یہ تمام طبقوں ایسا کرنے کا دورانیہ ڈھانچے ایک خصوصی برت پر، سائٹ پر تعمیر کیا. پھر ترتیب سڑک کے اوپر بڑھنے. یہ تنصیب کے لئے سب سے آسان اور سب سے زیادہ سستی طریقہ نہیں ہے، لیکن یہ آپ کی تحریک کو نہیں روک سکیں گے.

شاہراہ Schelkovskogo کی قربت بند کریں

واضح رہے کہ شہر کی سڑکوں کے کاروبار کی طرح بڑے پیمانے پر تعمیر نو کے دوران سڑک کی توسیع، اور کثیر سطح انٹرچینج کے بھی تعمیر کو محدود نہیں کر سکتے کوئی راز نہیں ہے. فوری طور پر تعمیر نو ٹریک کرنے کے لئے اور اس کے ساتھ قطع سڑکوں پر ملحقہ علاقوں میں کام کی ضروری سیٹ نہیں بنایا تو یہ سب کی تاثیر، صفر کم کیا جائے گا. یہ تعمیر نو Shchelkovo ہائی وے کی طرف سے کئے کیوں ضمنی سڑکوں کی تعمیر کے لئے فراہم کرتا ہے اور میٹرو اسٹیشن "Shchelkovo"، دو موجودہ کے تین نئے اور بڑے ہال کی تعمیر میں گول چکر کے نقطہ نظر ہے انڈر پاسز، ٹریفک کی بتیوں اور رکاوٹیں سڑک کی مرمت. اس کے علاوہ، تعمیر نو کا پروگرام عمارتوں، ہائی وے کو نظر انداز جس facades میں تیس ہزار ونڈو یونٹس کی جگہ شامل ہے. اس طرح کے قدم فلیٹ میں شور کی سطح کو کم کرنے کے قابل ہے.

سوال میں ماسکو کے باہر Shchelkovo شاہراہ کی تعمیر نو

پورے اچھی طرح سے تیار کی تجویز کی سب سے کمزور نقطہ اس کے اس حصے جس میدان کی سمت میں کام کے تسلسل کا مطلب تھا. فوری طور پر رنگ روڈ ٹریفک لین پار کرنے کے بعد تیزی سنکری، اور ایک نام نہاد "bottleneck کے". اس مقام پر کارک ناگزیر بن جاتے ہیں. ماسکو کے باہر Shchelkovo شاہراہ کی تعمیر نو روایتی طور پر ایک چلانے کے منصوبے کا دوسرا حصہ سمجھا گیا ہے. جو کام کے بعد بجانے کے لئے باغ کی انگوٹی سے پورے روٹ پر مکمل ہونے کے شروع کرنے والی تھی. لیکن حقیقت میں سب کچھ اتنا آسان نہیں تھا. مسئلہ یہ ہے کہ ختم ہو چکا ہے رنگ روڈ بھی معمول کی چوڑائی کوئی فٹ پاتھ، اور گھروں سڑک کے بہت قریب ہیں. اس جدید بلند و بالا اپارٹمنٹ کے احاطے میں سے زیادہ تر. تمام زیر زمین مواصلات کے نظام کے بجٹ کی لاگت آئے گی کے ان کے ممکنہ انہدام اور relining کے بہت مہنگی ہے. ایک بڑی سرنگ کی تعمیر کا کام کم مہنگا نہیں ہو گا. فی الحال، ماسکو کے باہر Shchelkovo ہائی وے کے تسلسل کے حوالے سے حتمی فیصلہ تاحال زیر التوا ہے. مختلف اختیارات پر غور. ڈپلیکیٹ رنز کی تعمیر کے لئے کئی ممکنہ اختیارات ہیں. لیکن ان کے پیڈ کی پیچیدگی اور حقیقت کی وجہ سے وہ محفوظ علاقوں کی حیثیت کے ساتھ ایک مضافاتی جنگل علاقوں میں تعمیر کرنا پڑے گا.