سیلبوٹ "Kruzenstern" - آخری vinjammer

Krusenstern سیلبوٹ جرمنی میں 1926 میں Wesermünde شہر کے جہازوں میں تعمیر کیا گیا تھا. اس وقت اسے "پڈوا" کہا جاتا تھا، اور اسے 1946 میں روس کے پہلے ایڈمرل کے اعزاز میں تبدیل کردیا گیا تھا. اس کی نقل و حمل چھ ہزار ٹن سے زائد ہے. ان دنوں میں، انہوں نے کئی مہینوں میں بھی ہیمبرگ سے پورٹل لننن اور چلی کے ساحل پر تینوں لئے پروازیں بھی کی ہیں.

دوسری عالمی جنگ کے دوران، ان واججیمرز جو ابھی تک عام حالت میں تھے، بندرگاہوں میں کھڑے تھے. اور صرف "کروزین برن" - ایک سیلبوٹ، جو، بہت سے "چیسسی" کے مطابق، ایک معاون ٹگ تھا.

اور 1945 میں، پوٹسڈ کانفرنس کے فیصلے کے ذریعے ، دنیا بھر میں اس کلاس کی سب سے بڑی بحری جہاز، کمانڈر یونسن، نامزد صدیف، اور پادوا ایس ایس ایس آر کے اختتام میں رکھے گئے ہیں. اگلے سال جنوری میں، سوویت پرچم ان کے اوپر اٹھایا گیا تھا. اور اس کے بعد جہاز، جس نے عظیم روسی نااہل کا نام موصول کیا، جو ایک سے زائد نسل لایا، نے بالٹک جھٹکے میں شمولیت اختیار کی.

کرزسنشین سیلبوٹ اب بھی دنیا میں سب سے بڑی سیلنگ والی برتنوں میں سے ایک ہے: یہ ساؤوف انجن سے بڑا ہے. وہ ماہی گیری کی وزارت کے تربیتی بحری جہازوں کے خاتمے کے لئے تفویض کیا جاتا ہے. اس کا اصل بندرگاہ ریگا ہے.

جب بحیرہ جہاز کروزین ہرن ابھی بھی سوویت پرچم کے تحت سیلاب کررہا تھا، تو انہوں نے اٹلانٹک کو کئی مرتبہ پار کر دیا، یورپ نے اس کے بہت سے غیر ملکی بندرگاہوں کا دورہ کیا. اس پروازوں پر وہ ایک سو سے زائد ہزار میل پر سوار تھے.

1 961 میں، دو آٹھ سلنڈر معاون ڈیزل انجن اس پر نصب کیے گئے تھے، اور اس وقت سے جب "کروزسنٹ" سیلبوٹ کو عام واججرمر سمجھا جاتا ہے. ایک مضبوط ہوا کے ساتھ، پتیوں کے نیچے اس کی رفتار سولہ کٹ تک پہنچ جاتی ہے، جبکہ معاون انجن کے ساتھ پرسکون ہونے پر، یہ نو تک ہوتا ہے.

سلیبوٹ Kruzenstern، جس کی تصویر اس کی عمر کے باوجود آرٹیکل اور موٹر کنٹرول کے ساتھ ایک جدید جہاز ہے، اس کے ساتھ ساتھ تازہ ترین ریڈیو نیویگیشن سامان، ریڈار اور دوسرے آلات سے لیس ہے. یہ چند سیلنگ والے بارگوں میں سے ایک ہے جو تقریبا ایک صدی کے لئے چل رہا ہے. 1973 سے 1977 تک، بحیرہ جہاز کروزین برن نے کافی عرصہ طویل عرصے تک سفر کی.

اس کے پاس ایک سٹیل کا جسم ہے جس میں سات واٹر ٹائٹ بلکیڈس کی مدد سے مراکز میں تقسیم کیا گیا ہے. اس میں دو مسلسل لکڑی ڈیک اور ایک پلیٹ فارم ہے.

بچاؤ کے سامان سے باہر، بورا پر چھ کشتی نصب کردیئے گئے ہیں، دو سو اٹھارہ افراد کے ساتھ ساتھ 15 پندرہ افراط زر رفافوں کے بیک وقت نقل و حمل کے لئے ڈیزائن کیا گیا جس میں 10 مسافروں کو ایڈجسٹ کیا گیا ہے. سیلبوٹ 770 ٹن گالوں پر، جس میں دو سو اور ستر - دوہری بوتلوں میں مائع کی شکل ہے.

آج سیلنگ موٹر موٹر کیک بورڈ پر بندرگاہوں سے کیڈیٹ لیتا ہے. آٹھ سو سے زائد جوان مرد اس سال ہر سال مشق کر رہے ہیں، جس نے میرین کی خاصیت کو منتخب کیا ہے. آخری واججرمر، کروزین سینٹ سیلبوٹ، جس نے بہت سے دہائیوں کے لئے اس کے ہم جماعتوں کو نکال دیا ہے، اب بھی اس کی خدمت جاری رکھی ہے، جس میں روسی کیڑے کو مستقبل کے بارے میں سمجھا جاتا ہے.