رسی - جذبات کے سمندر. آلہ، لمبائی، اونچائی: کس طرح رسی کرتا ہے. کیف، ولادووستوک، پراگ اور بارسلونا میں سب سے زیادہ مشہور رسی

دنیا میں کچھ شہروں کے باشندوں کو وہ رسی کے طور پر ان کے آبائی ملک ایسے پرکشش مقامات میں ہے کہ فخر کر سکتے ہیں. یہ صرف ایک گاڑی نہیں ہے. اس اعتماد سے ایک کشش ہے جس میں مفید لفٹنگ تقریب تفریح کے ساتھ مل کر کیا جاتا بلایا جا سکتا ہے.

کس طرح کیبل کار آتی ہے؟

پرنسپل رسی کے آلہ اس کے نام کی طرف سے خصوصیات ہے (لفظ "funiculitis" لاطینی اور اطالوی کے ساتھ رسی کے طور پر ترجمہ کیا جاتا ہے). یہ عام طور پر مخالف سمت میں آگے بڑھ رہے ہیں، ایک کرشن نظام اور ٹریلرز پر مشتمل ہے. یہ اسکیم آپ بوجھ متوازن کرنے کی اجازت دیتا ہے. انجینئرنگ کی تعمیر بھی ہنگامی خود بخود actuating رسی ٹوٹ جاتا ہے یا دیگر غیر معمولی حالات پیدا ہو تو اس سمیت پٹریوں، گئیر، actuators اور بریک کے نظام، شامل ہیں. ڈیزائن funiculars اسٹیشنوں کے منفرد فن تعمیر اور ریڑھے ڈیزائن کے ساتھ، شہروں وہ اپنے اپنے ڈیزائن کے مطابق تعمیر کیے گئے تھے میں سے ہر ایک میں مختلف.

دوبارہ منظم ہوکر وڈیسا رسی

مثال کے طور پر، وڈیسا میں، قریب وشالکای سیڑھیاں 1902 کیبل کار سے آپریشن کے بعد سے روسی سلطنت میں پہلی (بعد Potemkin نام تبدیل کر دیا). اس کی جگہ میں XX صدی کے 60 مطالعہ میں، سب وے میں کام کرتے ہیں کہ ان لوگوں کی طرح ایک چلتی سیڑھی نصب کیا گیا تھا. بینڈوتھ میں اضافہ ہوا ہے، لیکن بہت برا جدید نظر جنوبی شہر کے تاریخی ظہور کے ساتھ مل کر. آخر میں، جدید "سفر سیڑھیاں،" باہر پہنا، اور اب ایک ہی جگہ میں ایک بار پھر رسی کمایا. یہ ساخت وڈیسا اور شہر کے مہمانوں کے شہریوں میں ایک مستحق کامیابی کا استعمال کرتا ہے، اور یہ کچھ لوگوں کے لئے 192 اقدامات، خاص طور پر بزرگ چڑھنے کے بعد، Primorsky بولورڈ کا راستہ کی سہولت فراہم کرنے کے علاوہ، بندرگاہ اور بندرگاہ کے ایک شاندار نقطہ نظر پیش کرتا ہے، یہ تکاؤ ہے.

سان فرانسسکو میں اسٹریٹ - ولادووستوک میں کیبل کار کے لئے ایک ماڈل

رسی ولادووستوک میں یہ بہت اچھا سمندر کنارے شہر تبدیل کرنے کے اقدامات میں سے ایک کے طور پر حاملہ کیا گیا تھا "سان فرانسسکو کے سوویت." امریکہ، 1959 میں منعقد کے اپنے دورے کے دوران، کے پہلے سیکرٹری جنرل CPSU این ایس Hruschev دنیا میں کوئی برابر ہے جس میں Californian دارالحکومت کے شہری نقل و حمل کے نظام کی طرف سے متاثر کیا گیا تھا. ولادووستوک کے طور پر، سان فرانسسکو پیچیدہ علاقے پر واقع ہے، اور بہت مشکل اس پر پیدل چلنے والوں کی سیر کے بنانے کے لئے، ہم پھر کھڑی ڑلان اترتے چڑھنے کے لئے کچھ ہے. عام شہری ٹرانسپورٹ climbs کی کچھ طاقت سے باہر ہو جائے، اور پھر ایک دلچسپ فیصلہ کیا گیا تھا کر سکتے ہیں. تمام شہر ٹراموں سان فرانسسکو پٹریوں پر منتقل، جس کے درمیان ایک رسی رکھی ہے. گاڑی کو روکنے کے لئے، مشیر وقفے پر کنکشن آلہ اور پریس کھولنے چاہئے، اور تحریک جب ریورس کارروائی شروع ہوتا ہے. یہ بالکل رسی یا ٹرام کا تعین کرنے کے اس سے بھی مشکل ہے، لیکن نظام ٹھیک کام کرتا ہے، لیکن فطرت میں بھرے ایڈونچر کسی بھی سفر مزہ ہوتا ہے جس میں مختلف ممالک سے درآمد انجن کے بغیر پرانی کاروں کو بحال کرنے کے لئے استعمال رولنگ اسٹاک، کے طور پر.

رسی - نظر "والڈ"

ولادووستوک رسی میں 1962 میں کمیشن اور سائز میں کمتر اور امریکہ کی شاخ ہے کہ یہ ہو سکتا ہے، لیکن وہ بھی بہت اچھی ہے. صرف مشرق بعید میں، یہ خلیج جوڑتا گولڈن ہارن Orlinaya گلی وی Sibirtseva ساتھ. اس کے مطابق، انجینئرنگ کے سکول کے طلباء کو حاصل کرنے کے لئے پسند ہے، سیاحوں کو یقینی طور سے اس سنگ میل (ان 368 حقیقت میں،، لیکن یہ بہت زیادہ ہے) کا دورہ کریں گے، اور شہر کے باشندوں کھڑی پہاڑی پر قابو پانے وہ اوپر جانے کے لئے نہیں کرنا چاہتے تو، "ایک ہزار اور ایک قدم". 70 میٹر کی اونچائی پر کیبل کار کے ذریعے ایسینٹ پندرہ منٹ میں، یہ 183 میٹر ٹریک پر قابو پا جو وقت کے دوران رہتا ہے. اس طرح، اوسط ڈھال ہے کہ زیادہ سے زیادہ، 22 ڈگری سے زیادہ ہے.

پراگ میں رسی - پریمیوں کے لئے ایک راستہ

جدید اور میں ولادووستوک رسی ریلوے کے باشندوں کے لئے بہت مفید کے برعکس چیک دارالحکومت Petrin پر ریلوے پہاڑی یہ ہے انتہائی دل لگی پرکشش مقامات، اور اس کے آدرنیی کی عمر - یہ 1891 میں کام شروع کر دیا. ایک ہی وقت میں یہ پراگ Letna پہاڑی میں ایک اور مشہور رسی کھول دی گئی. ٹریفک روٹ رومانٹک اور سرمی. کار کی اس کے 510 میٹر کی لمبائی کو تلاش ٹاور کے علاوہ پرانے قلعہ کی دیوار کے نیچے ایک چھوٹا سا سرنگ پر قابو پا، اور زائرین کے ٹرمنس پر بوسہ کرنے کے لئے وقف ایک مورتی منتظر. اس نوجوان Praguers کی ایک پسندیدہ ملنے کی جگہ ہے.

بارسلونا funiculars

"Tibidabo" - بارسلونا میں سب سے پرانی رسی (اور ان تینوں). روٹ جو نام دیا گیا ہے جس کے بعد، دوسرے اسٹیشن سڑک ڈاکٹر Andreu پر واقع ہے پہاڑی علاقے کے لئے اس کی طرف جاتا ہے. Tibidabo ایک اور رسی ٹرین پر ہے - "Vayvidrera"، Peude اسٹیشن سے روانہ جس میں، لیکن یہ بہت چھوٹا ہے، صرف تقریبا پچاس مسافروں پکڑ سکتا ہوں. تحریک ڈھال کے مختلف steepness میں ہوتا ہے کہ اس کا مطلب ہے جس کی اونچائی دونوں رسی تقریبا ایک ہی ہے، 160 میٹر سے زیادہ ہے، لیکن مختلف لمبائی (729 اور 1152 میٹر بالترتیب)، لفٹنگ. لہذا، ایک سے زیادہ نرم "Tibidabo"، اس کی اعلی درجے کی عمر کے باوجود (وہ 1901 ء سے استحصال کیا جاتا ہے)، یہ چار سو مسافروں لیتا ہے، اور ان کے چھوٹے بھائی Peude - آٹھ گنا کم.

Montuika رسی - ایک ہی وقت میں عوامی نقل و حمل اور سواری

تیسری رسی - "Montuika" - بارسلونا نقل و حمل کی میونسپلٹی کا حصہ ہے، یہ خود کار طریقے سے اور تیز ہے. اس کا مقصد - مقامی مربوط کرنے کے لئے کیبل کار میٹرو اسٹیشن "متوازی" اسٹیشن سے. ٹریک بہت اچھی طرح سے واقع ہے، اس کے 758 میٹر کے روٹ اپددری thickets کے درمیان چلتا ہے اور 76 میٹر کی اونچائی پر مسافروں لفٹیں. مشابہت بارسلونا شہر کی انتظامیہ کے لائق دلچسپی کے نقطہ جتنا ممکن فنڈز خزانے میں لایا ہے کہ یقینی بنانے کے لئے جدوجہد. سیاحوں کی توجہ بنیادی ڈھانچے، ریستوران، کیفے اور دیگر تفریحی مقامات کہ پہاڑوں Montuika سے خوبصورت خیالات سے لطف اندوز ہونے کے لئے تمام حالات پیدا کی امیر فروغ دیتا ہے. اس موقع پر بارسلونا میں کیبل کار بنایا گیا 1929، ایک دنیا کے میلے میں منعقد کیا گیا تھا، لیکن کامل تکنیکی حالت ہماری چھ پلس عشروں میں ایک اولمپک سہولت کے طور پر اس کا استعمال کرنے کی اجازت دی.

کیف رسی - خیال اور کے نفاذ

کیف میں رسی - شہر کی علامتوں میں سے ایک ہے. انہوں نے کہا کہ بہت سے تاریخی تغیرات کا تجربہ کیا تھا. انقلاب، خانہ جنگی، ڈائریکٹری Makhnovshchina، آسٹرین مداخلت یوکرائن جمہوریہ، بربادی، عظیم محب وطن جنگ اور "میدان" کے ایک جوڑے - یہ صرف ہے جس کے ذریعے کیف کرسی لفٹ گزر واقعات کی ایک جزوی فہرست ہے. اور وہ تعمیر کے دو سال کے بعد، "بیلجئیم کی کمپنی" اس آپریشن میں لیا جب 1905، میں نے اپنی زندگی کا آغاز کیا. منصوبے کے مصنفین، روسی انجینئرز NI Baryshnikov اور این K. Pyatnitsky، دور ایک کلومیٹر کے ایک چوتھائی کے مجوزہ لمبائی، لیکن سڑک کے نچلے حصے میں ایک گھر کا مالک شہر کے حکام کو ان کی جائیداد فروخت کرنے سے انکار کر دیا، اور پچاس گز کا راستہ قصر، پلان پر نظر ثانی کرنا پڑا. تاہم، جنرل مسئلہ، کیف زندگی کی یعنی راحت، اقدامات کے سینکڑوں کے ساتھ راستے اور سیڑھیاں کے ساتھ ساتھ ہیم بند چڑھنے کے لئے مجبور کیا، حل کیا گیا ہے. ٹرام کیف کے کھڑی پہاڑیوں منظور نہیں کر سکتے. وڈیسا کیف روس میں دوسرا شہر، ایک کامیابی کے نظام شامل سینٹ مائیکل کے عروج کے طور پر ایک الیکٹرو چمتکار ہے ہے جو بن گیا کے بعد (یہ اصل میں تکنیکی جدت طرازی کو بلایا گیا تھا کے طور پر).

کیف رسی کے نئے جنم

کیف رسی 1928، جب ایک معمول کی دیکھ بھال کے دوران ٹریلر جس میں، کھڑی ریلز نیچے رولنگ، دوسری شکست کی ناکامی تھی، جب تک اس کی اصل شکل میں کام کیا. اس واقعے میں، خوش قسمتی سے، کوئی جانی تھیں لیکن عمارت ایک بڑے تزئین و آرائش کی ضرورت ہے. تبدیلی گزرے رولنگ، رسی لائنوں اور بریک کے نظام. مزید برآں، کم سٹیشن آخر میں منتقل کر دیا گیا تھا، اور راستے میں ایک اور 38 میٹر کے لئے توسیع کر دی ہے. ایک پاور یونٹ سوئٹزرلینڈ میں دو DC موٹریں پر مشتمل (65 ایل. ایس 1903 ماڈل سال)، اور رسی ڈرائیو گھرنی 1984 سال تک خدمات انجام دیں.

1986 میں، تیسرے بڑے تعمیر نو کے اس کی تاریخ میں کیف رسی کو جھیلا ہے، مکمل کیا گیا. یہ سہولت اب ہے 2 میٹر / سیکنڈ کی رفتار سے 75 میٹر کی اونچائی پر مسافروں کے سینکڑوں کے ساتھ کار لیتی ہے. نمایاں اضافہ بجلی کی صلاحیت، نصب بجلی کی 100 کلو واٹ ہے. ٹریک کی کل لمبائی 222 میٹر تک پہنچ گئی. گاڑی ہر سات منٹ روانہ. ہر دن، 15،000 مسافروں کے نقل و حمل کے اس آسان شکل استعمال کرتے ہیں.

رسی باقاعدگی سے منعقد کر رہے ہیں کو بہتر بنانے کے کام، وہ مسافروں کی سلامتی اور بیداری کو بہتر بنانے سے متعلق. بہت زیادہ توجہ، جمالیاتی پہلو کو ادا کیا جاتا ہے کیونکہ اس عمارت طویل یوکرائن کے دارالحکومت کے تاریخی ظہور کا حصہ رہا ہے.