بیٹری چارج روشنی روشن: کیا کیا جائے؟

چراغ روشن کیا جاتا ہے تو بیٹری چارجنگ، ڈرائیور فکر کرنے شروع ہوتا ہے. اور یہ سنجیدہ کی ایک وجہ - بیٹری کی صلاحیت ایک اہم مسافت پر قابو پانے کے لئے کافی ہونے کا امکان نہیں ہے. اور اس کی وجہ چراغ روشن ہے کہ، جہاز کے نیٹ ورک میں جنریٹر کی ناکامی، بیٹری کی غلطی ہو سکتی ہے. ایک غیر متوقع صورت حال کی صورت میں فوری طور پر ٹوٹنا خاتمے تاکہ ان تمام عوامل، زیادہ باریک بینی سے معائنہ کرنے کے قابل ہیں. بیٹری میں چارج کی موجودگی ڈیش بورڈ خصوصی چراغ میں نصب کیا جاتا ہے کو کنٹرول کرنے کے لئے. کوئی چارج نہیں ہے اگر اس روشنی.

جنریٹر کے طور پر چل رہا ہے؟

آپ سمجھ سے پہلے کیوں لائٹس بیٹری چارج اشارے، آپ جنریٹر کے آپریشن کے اصول کو سمجھنے کی ضرورت ہے. کسی بھی گاڑی پر دو بجلی کی فراہمی ہے. ایک جنریٹر اور ایک بیٹری. انہوں متوازی میں جڑے ہوئے ہیں. لہذا، جب انجن جنریٹر کی بیٹری کے لئے ایک وولٹیج کی فراہمی ہے اور یہ لیتا ہے. اور ایک خصوصیت نہیں ہے. قطع نظر کہ وولٹیج جنریٹر پیداوار کے انقلابات کی تعداد کے ہمیشہ ایک ہی ہے.

سیٹ ریلے-ریگولیٹر کو مستحکم کرنے کے لئے. بڑی عمر کے گاڑیوں پر الیکٹرو مکینیکل قسم کے ڈیزائن کا استعمال کیا. جدید سیمی کنڈکٹر میں خصوصی طور پر استعمال کیا. چراغ، ڈیش بورڈ میں نصب کیا جاتا ہے جس میں، وولٹیج ریگولیٹر سرکٹ میں شامل ہے. یہ ایک فیوز حقیقت میں ہے. سمجھنے کے لئے، آپ کو اچھی طرح وولٹیج ریلے کنٹرول کے اصول کی جانچ پڑتال کرنے کی ضرورت ہے.

وولٹیج ریگولیٹر

دو جنریٹرز سمیٹ - روٹر اور سٹیٹاور. جس میں سمیٹ پہلے اتیجنا افعال انجام دیتا ہے. مقناطیسی میدان منتقل بجلی پیدا نہیں کر سکتے ہیں کے بغیر: اس نظریہ کو یاد کرنے کے لئے ضروری ہے. چنانچہ کافی ایک مقناطیسی میدان حاصل کرنے کے لئے روٹر سمیٹ وولٹیج کھانا کھلانا. ویسے، روٹر کے بعد سے - الیکٹرک مشین کا ایک چلتی حصہ ہے، یہ واضح مقناطیسی میدان گھما ہے. اور کبھی کبھار بیٹری چارج اشارے روشنی تو، یہ جنریٹر میں ایک چھوٹا سا عیب نہیں ہے کہ اشارہ کرتا ہے.

لیکن کیوں مقرر سرکٹ وولٹیج ریگولیٹر میدان کی فراہمی میں ہے؟ سب کے بعد، یہ سٹیٹاور سرکٹ میں استحکام پیدا کرنے کے لئے ضروری ہے. یہ ہے، لیکن یہ نظریہ یاد کے قابل ہے: مقناطیسی میدان کی شدت آؤٹ پٹ وولٹیج پر منحصر ہے. یہ بہت آسان ہے. پیداوار کے اتار چڑھاو کو سمیٹ روٹر کی کافی مستحکم بجلی سرکٹ نہیں تھے. یہ کم داراوں کے استحکام سے باہر لے جانے کی بجائے بڑے مقابلے (Amperes کی کی کچھ دسیوں تک پہنچ سکتا ہے) کے لئے بہت آسان ہے.

تلاش ٹوٹ پھوٹ

فرض کریں، انجن شروع کرنے کے بعد، آپ کو بیٹری چارج کہ روشنی کو منور نوٹس. VAZ اس مسئلہ کی طرف سے متاثر، اور یہ کسی بھی ماڈل کے لئے متعلقہ ہے. مندرجہ ذیل اجزاء کی جانچ پڑتال کی جانی چاہئے:

1. وولٹیج ریگولیٹر اوپر بیان. کچھ گاڑیوں پر ہڈ کے تحت اور جنریٹر کے اندر نہیں نصب کیا جا سکتا ہے.
2. ڈایڈڈ پل. ایک یا ایک سے زیادہ سیمی کنڈکٹر کی ممکنہ ناکامی.
3. جنریٹر ڈرائیو بیلٹ. اس سے بڑھا جا سکتا ہے یا برا اس کا ٹوٹنا ہوا، slippage کے. آپ سیٹی سن سکتے ہیں، تو یہ سامنے کا احاطہ میں ایک اثر کی ناکامی کا فیصلہ کرنے کے لئے ممکن ہے.

وجہ بھی ایک تار ٹوٹنا یا خراب معیار کی رابطہ ہو سکتا ہے. چیک کریں پہلا قدم آلٹرنیٹر وولٹیج ریگولیٹر کے لئے "+" سے جانے کیا جاتا ہے. اکثر یہ میں oxidized دھول کی ایک پرت کے ساتھ لیپت ہے. برش ہولڈر اور برش لباس کی شرح کو ہٹا دیں. یہ ضرورت سے زیادہ ہے تو اسے تبدیل کرنے کے لئے ضروری ہے. کہ سب سے زیادہ گاڑیوں پر وولٹیج ریگولیٹر اور برش ایک یونٹ میں مل رہے ہیں یاد رکھیں کہ. ایک اور وجہ - اگنیشن میں ناکامی. لیکن یہ ناکامی کئی لیمپ آلہ پینل میں کوروشنی اس حقیقت کے ہمراہ ہے.

مرمت، فورم کے اوزار

لیمپ چارج رفتار بیٹری میں روشنی کی صورت میں کمزور کشیدگی کی وجہ سے کیس بیلٹ slippage کے ہونے کا امکان ہے. لیکن یہ ٹھیک ہے، اگر آپ کو مندرجہ ذیل آلات کے ساتھ اپنے آپ کو بازو کی ضرورت ہے:

• multimeter کے (ترجیحا ایک وسیع پیمانے پر کے ساتھ voltmeter کی پوائنٹر).
• 12 وولٹ اور 2-3 واٹ کے کنٹرول چراغ.
• فلیٹ اور فلپس سکریو ڈرایور کی.
• چمٹا، sandpaper کے، چھری.

ہاتھ میں ان ٹولز کے ساتھ، یہ، کی مرمت کے لئے لے جایا جا سکتا بیٹری چارجنگ روشنی روشن، یا جنریٹر میں کسی دوسرے کی ناکامی ہو تو.

ناکامیوں اور ان کے خاتمے

فرض کریں کہ کار ایک voltmeter ہے دو. اور یہ چارج کرتی ہے ظاہر کرتا ہے. بیٹری چارج روشنی بھی بالکل دور وقفے وقفے یا نہیں منور. براہ راست لمبائی ماپنے وولٹیج بیٹری کے ٹرمینلز بالکل 12 وولٹ کی طرف اشارہ کرتا. لیکن صلاحیت، کھو سٹارٹر باری باری دکھائے نہیں کرتا، اور سخت محنت کے ساتھ ٹیپ ریکارڈر ہے. پہلا قدم تمام موٹی تار، بیٹری کو چارج نہیں ہے جس پر صاف ہے. وولٹیج جنریٹر کے ٹرمینل "30" میں ماپا خرچ کریں. یہ بیٹری پر اس سے زیادہ ہے تو، ٹرمینل پوسٹس صاف، یا تار کو تبدیل.

پر تو آلہ پینل voltmeter کی انچارج کی موجودگی سے پتہ چلتا ہے، لیکن چراغ روشنی نہیں ہے، اور بیٹری عام وولٹیج نظام کے باوجود میں، چھٹی ہے، سادہ اقدامات کے ایک جوڑے کے خرچ. صارفین کی زیادہ سے زیادہ تعداد کو چالو کریں، اور ایک voltmeter میں کس طرح برتاؤ کرنے دیکھیں. وولٹیج میں تیزی سے گر گیا ہے تو، مسلسل آلٹرنیٹر بیلٹ خرچ کرتے ہیں. زیر روٹر EMF سٹیٹاور مخالفت لوڈ ہو کیونکہ یہ پرچی کرنے کے لئے شروع ہوتا ہے. اور تم کافی کوششیں کرے. مزید برآں، یہ صرف چرخیاں میں سے ایک پہن کر سکتے ہیں. اس کے بعد، ایک نئے بیلٹ کی بھی تنصیب بچانے نہیں آئے گا.

اندرونی نقصان

مندرجہ بالا صورتحال ایک سیمی کنڈکٹر ڈایڈڈ کی ناکامی کی صورت میں ہو سکتا ہے. سمیٹ stator کے میں ایک وقفہ ہے تو بھی منایا جاتا ہے وولٹیج ڈراپ بوجھ تلے. جنریٹر اور چلانے تشخیص سیمی کنڈکٹر بے ترکیب کریں. وہ ایک ایک طرفہ چالکتا ہے. سٹیٹاور زمین غلطی کا پتہ لگانے کے سمیٹ بجی. یہ multimeter کھلی حاصل کر سکتے ہیں کہ نوٹنگ کے قابل ہے، لیکن برا رابطہ کا امکان نہیں ہے. اس مقصد کے لئے، بہتر Megger استعمال کرتے ہیں.

اس کا معائنہ کیا اور کیا جانا چاہئے جنریٹر برش. چارجنگ چراغ پر روشنیوں سے کم رفتار سے بیٹری کو منور تو یہ بھی اوپر بیان ناکامیوں کی موجودگی کی طرف اشارہ کرتا. برش سے، بہت زیادہ انحصار کرتا ہے. وہ 5 ملی میٹر یا اس سے کم کی حد ہے، تو آپ کو محفوظ طریقے سے انہیں دور پھینک کر سکتے ہیں. کیونکہ برش کی ناکامی کی آگ پر روشنی چارج تو بیٹری، مسئلہ کو تلاش کرنے کے لئے بہت آسان ہے.

کچھ زیادہ عام تعطل

لیکن زیادہ کثرت سے نہیں کے مقابلے میں یہ یہ چارج روشنی بیٹری کو جلایا نہیں ہے، اور ایک ناکامی نہیں ہے. اس کے علاوہ، چراغ خود کی بورناٹ کی صورت میں سمیٹ اتیجنا میں وولٹیج غائب. شناخت کے مسئلہ آسان ہے - آپ روشنی کی حقیقت کے تنت کی جانچ کرنے کی ضرورت ہے. مگر روشنی کا سب سے زیادہ ٹمٹمانے ہے، مختصر طور پر کو روشن کر سکتے ہیں. اکثر اس رویے کی وجہ یہ سمیٹ ایک زنجیر ڈرائیو میں غیر معمولی رابطہ ہے. صاف، تمام کنیکٹر کے خاتمے کے ایک چاقو، sandpaper کے کو استعمال کرتے ہوئے، یا اس طرح WD-40 کے طور پر ایک تیز سنےہک لاگو کرنا ہے.