بوئنگ 747 400 - ڈبل سجا انترمہادویپیی طیارے

Dzhambo Dzhet، وشالکای reaktivnik، تاکہ دنیا بھر میں اس طیارے کو فون کریں. وہ واقعی بہت بڑی ہے، اس معیار دونوں ایک فائدہ اور نقصان ہے.

1970 میں 747 ویں معروف ایئر لائنز کے سامنے پیش کیا گیا تو بہت سے کیریئرز اپنے پیسے کی خریداری میں سرمایہ کاری کی ہے کہ چکایا جائے گا پر شک کیا. ابتدائی طور پر، ان کے خدشات جائز قرار دیا گیا تھا، ستر کی دہائی کے ایندھن کے بحران کے کام کی شدت میں تیزی سے کمی کی وجہ سے ہوائی نقل و حمل کی. تاہم، بوئنگ اور بوئنگ پر مارکیٹ کی صورتحال کے چیلنجوں کا سامنا کرنے کے لئے.

مسافر بحری جہاز، بورڈ پر لوگوں کی ایک بڑی تعداد کے ساتھ طویل فاصلے کی پروازوں کے لئے ارادہ کی کلاس میں طیارے تاکہ اس آپریشن سے فضائی کمپنیوں کی ایک بڑی تعداد کی ناکامی دنیا کے معروف طیارے مینوفیکچررز میں سے ایک میں خوف و ہراس کی وجہ سے نہیں کیا ہے، لیکن صرف اس کی گاڑی کی بہتری کے بارے میں سوچنے پر مجبور کر دیا، کوئی برابر تھا . 1984 کے موسم خزاں میں انہوں نے 747-300 کرنے کے لئے ترمیم کی ترقی کے لئے شروع کر دیا ہے، اور 1985 کے موسم بہار میں وہ "بوئنگ 747 400" نامزد کیا گیا تھا ایک سیریز میں شروع کیا گیا تھا. اصل میں، یہ نیا ہوائی جہاز، پروٹوٹائپ، اگرچہ وہ عام میں ایک بہت تھا خاص ظاہری شکل میں تھا.

بوئنگ 747 400 ڈرائیونگ میں استحکام رہا. ایک انتہائی رکھ دیا کاک پٹ کے ساتھ دو ڈیک ترتیب، پنکھوں کے نیچے کھمبے پر چار انجن، جن میں سے ہر تمام موٹرز سے زیادہ طاقتور ہے 707 بوئنگ ویں مل کر، بڑی صلاحیت اور تیز رفتار کے ساتھ مل کر کی صلاحیت - یہ "جمبو جیٹ" اپ ڈیٹ کی ایک مختصر بیان ہے. مسافروں، یہ سمندر کروز لائنر پر سیاحوں کی تعداد پر، ایک وقت میں منتقل کر سکتے ہیں جس میں موازنہ کی تعداد. مثلا، 1991 747 400 اسرائیلی ایئر لائن میں ال امام 1،100 لوٹنے، ایتھوپیا سے پناہ گزینوں کے دوران ان کے تاریخی وطن کے حوالے کیا گیا ہے. نارمل موڈ میں، سامان کے ساتھ مسافروں کی تعداد پانچ سو تک پہنچ گئی.

ترمیم شدہ ڈیزائن استعمال کیا نیا مرکب دھاتیں اور ٹیکنالوجی طیارے کو بعد 757 ویں اور 767 ویں سیریز کے لئے تیار کیا گیا تھا کہ میں، ایک گلائڈر کے نتیجے میں تقریبا تین ٹن کی طرف سے ہلکا ہے. 180 سینٹی میٹر، ایک پینتریبازی کرتے وقت لائنر کے استحکام میں بہتری آئی ہے جس کے کنسول 3.7 میٹر عمودی ونگ فراہم کی ختم اونچائی کھینچے.

بورڈ پر مسافروں کا اضافہ سکون بوئنگ 747 کیبن تصویر انفرادی تفریحی مراکز، یہاں تک کہ دوسری جماعت میں، سیٹ پر نصب نظر رکھتا ہے کی موجودگی ظاہر کرتا ہے.

ایویونکس اور بننے مکمل طور پر ڈیجیٹل، فلائٹ انجینئر کا خاتمہ، دو کو جہاز کے عملہ کے ارکان کی تعداد کم ہے.

حالیہ برسوں میں لائنر فروخت کی مقدار میں کمی واقع طور مسافر اور کارگو صلاحیت، کی منصوبہ بندی کے انتظام اور کمپنی کے انجینئرز میں مزید اضافہ پر کام فی الحال، منجمد کر رہے ہیں. کل اس قسم کے 1،400 طیاروں کی پیداوار. 747 400 آپریشن کیا جاتا ہے 1989 کے بعد سے، اس سیریز کی دنیا بیڑے کے ایک تہائی کے بارے میں ہے.

اتنا مہنگا طیارے صرف کی خریداری کے لئے برداشت کر سکتے ہیں کہ دنیا کی سب سے بڑی ایئر لائنز، اس طرح KLM، پین ایم، کیتھے، ایئر فرانس، برٹش ایئر ویز، لفتھانسا اور دیگر یکساں طور پر اچھی طرح سے جانا جاتا کیریئرز کے طور پر. روس میں، لائنر کے آپریٹرز Transaero اور ایئر برج کارگو ہیں.