ایک سرخ چلانے کا کفارہ. ٹریفک کی خلاف ورزی

ایک سرخ روشنی چل رہا ہے - سب سے زیادہ عام جرائم میں سے ایک. کچھ ڈرائیوروں کو تیزی سے ان کے اعمال ٹریفک پولیس درست کریں گے تو اس سے بھی پابندیوں وہ حاصل کریں گے جس کے سائز کے جانے بغیر، گاڑی چلانے کے لئے کوشش کریں. یہ مضمون ایک سرخ چلانے کا کفارہ ہے اس کے بارے میں بات کریں گے ٹریفک سگنل فراہم کی جاتی ہے، اور جو اس خلاف ورزی کے نتائج ہو جائے گا.

قانونی بیس

جرم کی ذمہ ریگولیٹری قانون سازی کے تین ٹکڑے ہیں. وہ یہاں ہیں.

1. روڈ (SDA) کے قوانین.
2. انتظامی جرم اخلاق (کاو).
3. ضابطہ فوجداری (CC).

سفر پر پابندی کی خلاف ورزی

مزید تفصیل سے ایک لال بتی چلانے کے لئے سزائے غور کریں. جرم $ 1 ہزار کا جرمانہ کر چوراہا، اور سزا سے تجاوز کر کے ساتھ منسلک ایک گروپ سے مراد ہے. روبل. ٹریفک کی روشنی میں سڑک کے قواعد کے مطابق نہ صرف ایک سرخ روشنی میں، بلکہ حرام ہے:

• پیلے اور سرخ کا مجموعہ؛
• پیلے رنگ کے.

ایک حادثے کے نتیجے میں پیدا جو بہت بار بار جرائم کے لئے، میں شامل ہیں:

• چوراہا زرد سگنل پار کرنے کی کوشش؛
• خواہش کوئی زیادہ تیر 'صحیح' اہم سبز کی موجودگی میں درست کرنے کے لئے تبدیل کرنے کے لئے، لیکن.

ایک غیر قانونی ایکٹ ایک سال کے اندر بار بار کیا جاتا ہے تو، قواعد و ضوابط سے زیادہ سخت جرمانے بن جاتے ہیں. اس کے بعد سزا کے 5 ہزار. روبل ہو جائے گا. اس کے علاوہ، ڈرائیور تک چھ ماہ کی مدت کے لئے حقوق سے محروم کر سکتے ہیں.

کسی کو اب بھی اس کو اہمیت نہیں دیتا. لیکن مارکنگ لکیر کو ممنوع قرار دینے پر بھی ایک جرم سمجھا چھوڑ دیں. جرمانے کی رقم آج 800 روبل ہے. بڑے شہروں میں ٹریفک کی بتیوں نصب کیمروں کہ گرفتاری لال بتی ہے.

ریلوے کی منظوری کے لئے نہی کی خلاف ورزی

ریلوے پٹریوں نامزد چوکیوں میں صرف منتقل کرنے کی اجازت ہے. یہ ایک خوفناک حادثے پیش آ سکتا ہے.

اعدادوشمار کے مطابق، ٹریفک حادثات کی بڑی اکثریت سے گزرنے ایک ٹرین کے سامنے پرچی کے لئے فوری طور پر منتقل کرنے کے خواہاں گاڑیوں کی مختصرا ڈرائیوروں کے مجرم ہیں. اس صورت میں، قصورواروں:

• کراسنگ پر قواعد کے محل وقوع کو نظر انداز؛
• غلطی سے سڑک پر صورتحال کا جائزہ لینے.

یہ ہمیشہ اس ریل کو یاد کرنے، فوری طور پر روک نہیں سکتا کاروں کے برعکس اہم ہے. وہ فائدہ ہے یہی وجہ ہے کہ، اور ڈرائیوروں کو یہ یاد کرنے کی ہے.

ہم منتقل کر دیا گیا کے قریب ٹرین کی علامات موجود ہیں. وہ عمل کرنا چاہئے. اس کے علاوہ رکاوٹ، فرض اور دونوں اطراف پر اصل صورت حال پر توجہ دینا.

مزید برآں ایک ٹریفک سگنل، عام طور پر بیپ. انہوں نے کہا کہ ہم نے روکنا چاہئے خبردار کیا. 20 سیکنڈ کے بعد، بعد اس رکاوٹ کو بند کر دیا جاتا ہے. یہ نقل و حمل سے باہر لے جانے کے لئے حرام ہے ریلوے پھاٹک ایک سرخ روشنی میں. ذہن میں رکھیں، ہمیشہ پٹریوں پر پھنس جانے کا خطرہ ہے. اور یہ ڈرائیور کی زندگی، بلکہ دوسرے لوگوں کے لئے نہ صرف خطرناک ہے.

اگر، تاہم، اس طرح کی ایک کوشش چلائی جا رہی ہے، خلاف ورزی پر چھ ماہ تک کی مدت کے لئے 1 ہزار. rubles کی رقم یا حقوق کی محرومی میں جرمانہ عائد کیا جائے گا. بار بار خلاف ورزی پر ایک ہی ڈرائیور کا لائسنس 1 سال کے لئے چھین لیا جائے گا دوبارہ.

چوراہوں اور سٹاپ لکیر

ایک سرخ چل رہا ہے، اور ایک چوراہا میں ڈرائیور کو چھوڑ کر جب جب سڑک پر ٹریفک جام، وہی عذاب مہیا لئے ایک سزا کے طور پر. کار اس طرح کی راہ میں رکاوٹ پیدا کرتا ہے اور خطرناک ہو جاتا ہے.

ٹریفک کی بتیوں سے پہلے ایک سٹاپ لکیر ہے، آف روکنے ڈرائیور ہے جس کے لئے کوئی حق نہیں ہے. یہ پیدل چلنے والوں کی کراسنگ اور سڑک، جس میں ایک سٹاپ پر پار کرنے کی ممانعت والے کی سرحد جدا. ایسا کرنے میں ناکامی پیدل چلنے والوں کے لئے ایک خطرہ پیدا کرتا ہے اور حادثات کا سبب بنتا ہے. ڈرائیور بھی بمپر اس لائن سے باہر نہیں جانا ہے تاکہ روکنے کے لئے کوشش کرنی چاہئے. اس کے ساتھ ساتھ سی سی ٹی وی کیمرے کی طرح کام کرتا ہے تو، اس حقیقت کو ٹریفک قوانین کی خلاف ورزی کے طور پر ریکارڈ کیا جا سکتا. ایک حاصل کرنے کے بعد جلد ہی احتمال "چین خط." ٹریفک کی بتیوں تک ڈرائیونگ، یہ اچھی طرح پیشگی میں رہنے کے لئے سب سے بہتر ہے. اس کے بعد آپ کو ایک ہنگامی صورت حال پیدا نہیں کرتے، لیکن ایک لال بتی چلانے کے لئے ٹھیک shlopochet نہیں.

ایک ٹریفک حادثے کی خلاف ورزی

تو ٹریفک خلاف ورزیوں کے نتیجے کے طور پر، ایک ریلوے کراسنگ یا سڑک حادثہ میں "لال کا سفر"، دیگر مقدمات میں کے طور پر ایک ہی ذمہ داریوں پر کام کرتا ہے. سزا دی ڈرائیور مندرجہ ذیل ہے.

اس پر ڈرائیونگ حقوق کا جرمانہ یا محرومی مسلط کی طرف سے انتظامی قانون کے حصہ کے طور پر. اس کے بعد ٹریفک پولیس افسر جرمانہ جاری. ڈرائیور کا لائسنس بھی صرف عدالت کے فیصلے، انسپکٹر کی طرف سے تیار مواد پر عائد ہے جس کی بنیاد پر ضبط کیا جا سکتا. پروٹوکول منظر پر تیار کی. ضبط حقوق، بلکہ اس کی بجائے ایک عارضی لائسنس جاری کیے. اس کے علاوہ، انسپکٹر گاڑی کنٹرول سے مجرم کو دور کر سکتا ہے. اس طرح، لاگو احتیاطی اقدامات دیگر خلاف ورزیوں کو روکنے کے لئے.

سول ذمہ داری، اگر ضروری ہو تو، خرچ کر رہا ہے کے مواد کے نقصان کے لیے معاوضہ. روس کی سرزمین پر تمام ڈرائیوروں ایک انشورنس پالیسی CTP ہونا چاہئے. حادثے کے شرکاء کیس کے حوالے سے کوئی اختلاف ہے تو، نقصانات کی انشورنس کمپنی کے جنرل آرڈر میں دی جاتی ہے. دوسری صورتوں میں، مسائل کو عدالت میں حل ہوتے ہیں.

فوجداری ذمہ داری قید کی سزا احساس ہوا ہے.

کار کو پہنچنے والے نقصان کی وجہ سے ہے کہ ایک حادثے

اگر ایک خراب موٹر گاڑیاں، ڈرائیور ذمہ داری کی دو اقسام ہیں. انتظامی جرمانے SDA ادا کرنے کی ضرورت کے طور پر ریاست کے لئے آتا ہے. سول ذمہ داری گاڑی کی مرمت کے لئے معاوضہ ادا کرنے کی ذمہ داری کی شکل میں شکار کرنے کے لئے پیدا ہوتا ہے.

انسانی صحت کے لئے نقصان کا باعث بننے والے ایک حادثے

بدقسمتی سے، یہ اکثر ایک حادثہ لوگوں شکار کے نتیجے کے طور پر ہوتا ہے. اس سے مسافروں، پیدل چلنے والوں اور ڈرائیور خود. چوٹ ہو سکتے ہیں:

• آسان؛
• بھاری.

پہلی صورت علاج تین ہفتوں سے زیادہ نہیں ہے صرف اس صورت میں اہل ہے. 6 ماہ تک ڈرائیونگ لائسنس کا جرمانہ یا جبتی کو ایک ہی وقت میں انتظامی ذمہ داری میں.

دوسری صورت میں علاج سے زیادہ تین ہفتے ہوتا ہے. پھر مجرم حادثے کو 2 سال کے لئے قید کی مجرمانہ ذمہ داری کی دھمکی.

حادثے کے نتیجے میں انسانی متاثرین کی ہے کے طور پر اگر، مجرم کو پانچ سال تک قید کی جا سکتی. فوجداری جرمانہ مناسب فیصلے کے بعد ایک عدالت نے صرف عائد کی جائے گی.

انسانی صحت کے لئے بھاری نقصان پہنچایا ہے جس جرم کی اہلیت کے لئے، درج ذیل علامات کی بنیاد کے طور پر اکاؤنٹ میں لیا جاتا ہے:

• زندگی کو خطرہ؛
• جسم یا اس کے کام کرتا ہے، مکمل یا جزوی کے نقصان؛
• خرابی کی شکایت کی دماغی صحت؛
• معذوری؛
• اسقاط حمل ہو سکتا؛
• چہرے کی وروپن.

ذمہ داری مسائل

حادثے کے نتیجے میں مادی نقصان پہنچایا گیا تھا کے طور پر اگر، مجرم ریاست کے انتظامی ذمہ داری کو تیار کیا جاتا ہے. سول ذمہ داری زخمی پارٹی کی مرضی کے تحت پیدا ہوتا ہے.

متاثرہ لوگوں، ریاست، ایک بار پھر، حادثے میں ڈرائیور کے انتظامی ذمہ داری کی طرف متوجہ ہو. سوک مقتول کی مرضی پر آتا ہے.

مقتول ڈرائیور سے کچھ مدد نہیں کیا گیا ہے تو - حادثے کے مجرم، وہ مجرمانہ ذمہ داری کی طرف متوجہ کر رہا ہے. اس کے بعد عدالت نے 2 سال تک کے لئے 3 سال سے آزادی کی پابندی یا قید تک کی سزا دی جائے گی.

لیکن زخمی لوگ نہیں ہیں، جب اور نقصان سے زیادہ 500 بار کم از کم اجرت نہیں ہے، مواد دعووں باہمی معاہدے کے ذریعے ایک مقدمے کی سماعت کے بغیر حل کیا جا سکتا ہے.

سڑک پر سیفٹی بنیادی طور پر فراہم کرتا ہے، ڈرائیوروں کو خود. وہ سڑک کے صارفین ہیں. سزا سے بچنے کے لئے کوشش نہ کریں. اس سے بہتر ہے ایمانداری سے اس کے لے جانے کے لئے، قانون کے طریقوں کی طرف سے محفوظ رہے ہیں. جائے وقوعہ سے فرار ہونے، تو یہ اس سے بھی زیادہ منفی نتائج کا سبب بن جائے گا. سب کے بعد، خصوصی نگرانی کے اسباب اب بھی موجود ہیں. یہ کیمرہ، سرخ روشنی فکسنگ سڑک پر رفتار اور دیگر جرائم کی ترتیب.

اختتام

ہوشیار رہو! ٹریفک کی روشنی کو ممنوع قرار دینے، بہت تیز ڈرائیونگ فون، شراب یا تھوڑا ڈرائیونگ کے تجربے پر بات چیت کرنے کا نتیجہ ہو سکتا ہے پر سفر کے بعد.

آپ نے ایک سرخ وقت چلانے کے لئے جرمانہ ادا نہیں کرتے ہیں تو، آپ کو اضافی سزا کے لئے انتظار کر رہے ہیں. لیکن ادائیگی کر دیا ہے، شاید اگلی بار آپ کو زیادہ توجہ بن جائے گا اور اب کوئی پیلے اور خاص طور پر سرخ روشنی کے ذریعے پرچی کی کوشش کریں گے. ممکنہ نتائج کو سمجھنا ددورا کارروائیوں سے لوگوں کی حفاظت. سڑکوں پر ہوشیار رہو!