اندرونی دہن انجن کا آلہ: آپریشن کا اصول

تقریبا تمام جدید کاریں اندرونی دہن انجن کا استعمال کرتے ہوئے طاقتور آلہ کے طور پر ہیں. کم - آئی سی ای. وہاں بجلی بھی ہیں، لیکن اس مضمون میں ہم اندرونی دہن انجن کی تعمیر پر غور کریں گے.

ای سی ای کے کام کی بنیاد کیا ہے؟ گیس کے دباؤ کے اثرات کے تحت، پسٹن سلنڈر میں چلتا ہے. گیسیں دہن کے عمل میں بنائے جاتے ہیں، ایندھن کی ہمت کرتے ہیں، جسے ہم کام کرنے والے مرکب کو کال کریں گے. اسے یہ سمجھنا چاہئے کہ یہ خود کو ایندھن کو جلا نہیں دیتی ہے، لیکن اس کے دھندوں کو ہوا سے ملا ہے. یہ آئی سی ای کے لئے کام کا مرکب ہے. اگر یہ آگ لگایا جاتا ہے، تو پھر، حجم میں بار بار ضرب ہو گا، جل جائے گا. ایک محدود جگہ میں، یہ پسٹن منتقل کر کے دباؤ پیدا کرے گا. داخلی دہن انجن کی ترتیب یہ ہے کہ صرف دس لیٹر ایندھن کا استعمال صرف دو. باقی ضائع ہو گئے ہیں. یہی ہے، کارکردگی 20 فیصد ہے.

ایسیسی، جو مسافر کاروں پر استعمال کیا جاتا ہے، گیس کی تقسیم اور کرین میکانزم کے ساتھ ساتھ اگنیشن، طاقت، کولنگ، راستہ، چکنا کرنے والے. ای سی سی مندرجہ ذیل حصوں پر مشتمل ہے: سلنڈرز، سلنڈر سر (مختصر سلنڈر سر)، پسٹن، پسٹن پنوں اور بجتیوں، روڑوں، کرینشافت، فلاوایلیل، کیمروں کے ساتھ ڈسٹریبیوٹر کیمرے، چمک کے چمک اور والوز.

ایک اندرونی دہن انجن کا آلہ

آیسسی کے اصول پر غور کرنے کے لئے یہ بہترین ہے کہ پٹرولیم سنگل سلنڈر انجن کی مثال پر. یہ آئسیسی ایک آئینی داخلی سطح پر مشتمل سلنڈر پر مشتمل ہے. اس سے سر تیز ہو گیا ہے. سلنڈر میں ایک پسٹن ایک سلنڈر شکل ہے. اس پر ناراضگی ہوئی ہے. وہ پسٹن کے بجتی سے لیس ہوتے ہیں ، جو جگہ کی کشیدگی کو یقینی بنانا ضروری ہے. اس کے علاوہ، وہ تیل کی رساو پسٹن کے اوپر کی جگہ میں اجازت نہیں دیتا. یہ ہے، یہ بجتی ہے سیل اور دو اقسام میں آتے ہیں: تیل ہٹنے اور کمپریشن.

بجٹ اور مڈل کلاس کے تقریبا تمام مشینیں چار سلنڈر انجن سے لیس ہیں. تاہم، ایک اندرونی دہن انجن اور ایک بڑی مقدار ہے. ای سی سی کی بڑی تعداد، زیادہ طاقتور اور زیادہ ایندھن کا استعمال ہوا. ایک اصول کے طور پر، آٹوموبائل ای سی ای چار سائیکل سائیکل پر کام کرتی ہیں. یہ چار پسٹن سٹروک یا کرینک شافٹ کے دو موڑ کے لئے بنایا جاتا ہے. یہی ہے، چار اسٹروک انجن کے عمل کا اصول مندرجہ ذیل اقدامات میں ہے: انٹیک، کمپریشن، توسیع اور رہائی.

انٹری سٹروک: انٹیک کھلے والو کے ذریعہ، اندرونی دہن انجن سلنڈر آہستہ آہستہ ایک دہلی کے ساتھ بھرا ہوا ہے جب تک پسٹن کی زیادہ نیچے کی حرکت ممکن نہیں ہے. پہلی پیمائش کے لئے، کرینکشافت نے آدھا ایک باری کو گھمایا.

سمپیڑن سائیکل: گیس کے استحصال کے ساتھ والوز میں مشترکہ مرکب مخلوط ہونے کے بعد اور کیبل والو بند ہوجاتا ہے، یہ دوپہر ہو جاتا ہے. پسٹن اوپر کی طرف بڑھنے اور سلنڈر سر کی طرف کام کرنے کے مرکب پر دباؤ شروع ہوتا ہے.

کام کرنے والے اسٹروک: گرمی توانائی میں میکانی طور پر تبدیل ہوتا ہے. گیسوں کا دباؤ جس کا توسیع پسٹن میں منتقل ہوتا ہے. اس وجہ سے، یہ اس کے نیچے کی تحریک شروع ہوتی ہے. دونوں والوز بند ہیں. سلنڈر میں دباؤ تیزی سے گر جاتا ہے، پسٹن نیچے چلتا ہے، کرینشافت کو منسلک چھڑی کے ذریعہ گھومنا شروع ہوتا ہے. تیسری پیمائش سب سے اہم ہے. باقی باقی معاون ہیں.

ریلیز سائیکل: راستہ والو کھلی ہے، اندرونی والو بند ہے. پسٹن راستہ گیسوں کی باقیات کو دھکا دیتا ہے، جس میں ماحول میں کھلی گیسوں کے راستے کے راستے سے نکل جاتی ہے.

اندرونی دہن انجن کی اقسام کیا ہیں

اس وقت، ڈیزل، پٹرولیم، گیس ڈیزل، گیس اور روٹری-پسٹن آئیسا موجود ہیں. اس کے علاوہ، انہیں سلنڈروں کی جگہ اور تعداد اور کارکن مرکب بنانے کے طریقے سے استعمال ہونے والے ایندھن قسم کی طرف سے تقسیم کیا جاسکتا ہے. غیر متوقع گاڑیوں میں داخلی دہن انجن کا ڈیزائن ان کو ایک بہت نقصان پہنچاتا ہے: شور میں اضافہ، مجموعی طول و عرض اور وزن میں اضافہ.