VAZ 2106. جائزہ، قیمتوں، تصاویر اور وضاحتیں

VAZ 2106 "لادا" - "پالکی" جسم کی قسم کے ساتھ سوویت بونا کار کی قسم، جانشین ماڈل VAZ 2103. مشین کی خصوصیات مکمل طور پر وقت کی ضروریات کو پورا، اور VAZ 2106 کی پیداوار، سب سے زیادہ مقبول اور گاڑی کی بڑے پیمانے پر، 30 سال کے لئے، 1975 کی طرف سے لئے گئے تھے 2005.

پوسٹ perestroika مدت میں، 1998 میں، اسمبلی ماڈل Togliatti Syzran سے کمپنی "RosLada" پر منتقل کر دیا گیا تھا، اور 2001 میں، کار یوکرائن کے پلانٹ کی، Kherson کے شہر میں واقع میں جاری کرنے شروع کر دیا. گزشتہ تین سالوں میں، دسمبر 2005 میں پیداوار سے واپسی سے پہلے، VAZ 2106 سے izhevsk کے شہر میں پلانٹ "IzhAvto" میں تیار کی گئی تھی. konveyyera ساتھ پیداوار کے صرف 30 سال میں 4.3 ملین گاڑیاں اترا.

پیداوار کے آغاز

ترقی کے ماڈل علامت "21031" کے تحت، وولگا کار کے ڈیزائن سینٹر میں 1974 میں شروع کیا گیا تھا. منصوبے موجودہ ماڈل کی ایک گہری restyling کے VAZ 2103. ملوث "ٹرواکا" AvtoVAZ کی قیادت مہنگی کروم حصوں کی رقم اور نئی نظم روشنی عناصر یورپی معیار پر پورا اترنے والے کے تعارف کو کم کر کے گاڑی کی قیمت کم کرنے کے لئے امید ظاہر کی اپ ڈیٹ کرنے کے عمل میں. تمام کروم استر تبدیل کیا جس میں سیاہ پلاسٹک، - بیرونی VAZ 2106 تازہ ترین ڈیزائنر فیشن میں جاری. سابق gleaming کے یکسر بجائے مشین کے سامنے تبدیل کر grille کے ہائیڈروکاربن سے ایک میٹ سیاہ ماڈیول نصب کیا گیا تھا. دوہری ہیڈلائٹس سامنے کے سروں پر پلاسٹک "شیشے" حاصل اور پیچھے bumpers کے سیاہ فوری طور پر گاڑی کی شناخت بن گیا ہے جس میں "کونے"، تھے، یہ ان تفصیلات پر سیکھا گیا تھا. VAZ 2106 اور اپ ڈیٹ کے پیچھے: ٹرنک ڑککن وجہ افقی پلیٹوں کے لئے زیادہ سجیلا دیکھا، پیچھے روشنی، بھی، سیاہ پلاسٹک کے حصوں کے ساتھ سجایا گیا تھا.

جاتا ہے، حقیقت میں، لائسنس کے تحت "فیاٹ" کی ایک کاپی، 1971 میں Togliatti میں پیدا کرنے کے لئے شروع کر دیا - VAZ طور پر اپ ڈیٹ ماڈل کی ترقی کے طور پر، اطالویوں چوکسی دیکھا. "تین" جدید کامیاب ہے: کامل چلانے کی کارکردگی، سکون اور کم کی بحالی کے ایک اعلی سطح کے ساتھ ایک نیا ماڈل حاصل کریں. جبکہ "چھ" کی قیمت بہت زیادہ ہے، لیکن اس کے باوجود گاڑی اب بھی فری مارکیٹ موصول نہیں ہوا تھا، اس خسارے کو برقرار رکھا. خصوصی کمیشن آف کامرس کی وزارت شپنگ ہدایات کیلئے گاڑیاں تقسیم کر دیا گیا.

کو اپ ڈیٹ

ڈیزائنرز ان کی بہتری کے جاری رکھنے کے لئے باہر قائم ہے، لیکن وہ صنعتی نے روک دیا گیا تھا. تاکہ مشین بہت مہنگی نہیں ہو جاتا، ہم نے پہلے ہی حاصل سے مطمئن ہونے کا فیصلہ کیا ہے. VAZ 2106 داخلہ بھی تبدیل کر دیا: میں سامنے کی نشستیں، آسان headrests کے، armrests کے نصب ہیں دروازہ زیادہ پرتعیش بن ہینڈل. آلے کلسٹر rheostat پینل روشنی کے علاوہ، اشارے اہم بریکوں کے سیال، ایک سوئچ بٹن کی ونڈشیلڈ واشر اور سرخ روشنی کے ساتھ ایک الارم افزودہ. مزید مہنگی کا سامان ریڈیو، گرم پیچھے کھڑکی، ایک سرخ دھند چراغ پیچھے بمپر کے تحت نصب بھی شامل ہے.

توانائی کے پلانٹ کی

انجن VAZ 2106 سلنڈر قطر میں 79 ملی میٹر اور 1.57 لیٹر کے ایک ورکنگ حجم کے ساتھ گاڑی کے نشان "2103" نصب. موٹر طاقت 76 سے 80 HP کو بڑھانے کے لئے ہونا تھا، لیکن پرانے انٹیک کے نظام کو ایسا کرنے کی اجازت دے دی، اور اس میں جو چھوڑنا پڑا. gearbox کے نئے انجن کے مطابق ڈھال لیا گیا تھا: پہلے تین گیئر میں تناسب میں کمی واقع ہوئی ہے، اور براہ راست ٹرانسمیشن استحکام رہا. ان اصلاحات کا نتیجہ کافی تسلی بخش رہی ہے. بعد میں، ایک ہی سیٹ میں بجلی گھر ماڈل پر تاثرات دیجئے VAZ 2121 "سے niva".

یہ اصل میں نیا ماڈل VAZ 21031 نام کرنے کی بنیاد، "تین" سے دور کو توڑنے کے لئے کی منصوبہ بندی کی گئی تھی، لیکن بنیادی طور پر یہ اس کے اپنے نمبر تفویض ہے کہ اس کے پیشرو سے مختلف کار نظر ثانی شدہ. لہذا AvtoVAZ کے خاندان VAZ 2106. پہلے "چھ" شائع دسمبر 1975 ء میں اسمبلی لائن بائیں اور سیریل پیداوار فروری 21، 1976 شروع کر دیا.

carburetors کے: جس میں سے ایک بہتر ہے

VAZ 2106 کی پیداوار میں انہوں نے مسلسل بہتر کیا گیا تھا. 1980 کے بعد سے، کار کاربوریٹر "اوزون" کے بجائے اقتصادی "ویبر" نصب کرنے کے لئے شروع کر دیا. کیونکہ یہ ایک ہی اقتدار میں ایندھن کی معیشت کے لئے ڈیزائن کیا گیا تھا نئی کاربوریٹر تعمیری ناکام ثابت ہوا. لیکن، یہ باہر کر دیتا ہے کے طور پر، وہاں آٹوموٹو دنیا میں کوئی معجزات، اور "اوزون"، اس پیچیدہ ایڈجسٹمنٹ کسی طرح پر پکڑا نہیں کے ساتھ ہیں. خوش قسمتی سے، ایک ثابت واحد چیمبر کاربوریٹر اطالوی ایڈارڈ ویبر، اسپیئر پارٹس کے نام میں تیار، اور کار میں سے ہر ایک کے مالک VAZ 2106 اور VAZ دیگر برانڈز، مطلوبہ اگر، یہ آٹو کی دکان میں خریدنے کے لئے کر سکتا تھا.

بہتری بنا رہے تھے اور پہلی جگہ میں "چھ" کے بیرونی حصوں moldings کے، اب سیاہ پلاسٹک کی تجاویز میں ختم کر رہے ہیں جس میں بہتر کیا گیا ہے. اس عمل میں، ہم نے کنارا وہیل مہراب خاتمہ. پیچھے ستون پر فرسودہ وینٹیلیشن جالیاں نئے لوگوں کے ساتھ تبدیل کر دیا گیا تھا، ماڈل VAZ 2105 چیسی بھی بہتر ہو گئی ہے، پیچھے بریک بہت زیادہ موثر تھا جس میں ایک ہی "پانچ" کے یونٹس، کو تبدیل کر دیا. 1986 میں، VAZ 2105 ٹرانسمیشن ادھار.

بچت موڈ

سرخ، ٹارچ دروازہ سروں سادہ ریفلیکٹرز کی طرف سے تبدیل کر رہے تھے ریلے چمکتا سرخ پارکنگ بریکوں کے سگنل کو ہٹا دیا: میں نے 1987 کے بعد سے AvtoVAZ کی قیادت مسلسل "چھ" کی لاگت کو کم کرنے کے لئے ایک پالیسی اختیار یہ کہنا ضروری ہے. چلا گیا جسم نالوں کا کروم ٹرم ہے. وہیل کا احاطہ کرتا ہے کو ختم کر دیا، داخلہ اور "چوٹ لگی" تھے، مصنوعی ساتھ پینل نصب کرنے کے لئے بند "درخت کے نیچے." 1993 میں بھی ضمنی moldings کے ختم کر دیا، لیکن اس مشین ننگے طرح نظر کرنے کے لئے، اور کروم واپس ٹرم شروع کر دیا.

برآمد ورژن

محفوظ کریں موڈ VAZ 2106 چھوا نہیں ہے، برآمد کے لئے بھیجا، اور چھوٹے سیریز "لکس" کی ایک مکمل سیٹ کے ساتھ، مقامی مارکیٹ پر فروخت کیا جائے گا. اس اوتار میں، گاڑیوں کے ایک contactless اگنیشن نظام، بہترین وقت کی مدت کے کاربوریٹر موصول - برانڈ "Solex"، halogen کے ہیڈلائٹس، مخمل سیٹ upholstery اور دروازے visors، headrests کے بہتر. ترمیم ماڈل VAZ 2105، پاور جنریٹر اور ایک پانچ رفتار gearbox پر 1500 کیوب bumpers کے موٹر کے ساتھ جاری کیا. VAZ 21064، جس میں ترمیم مندرجہ ذیل اشیاء، مربوط باری سگنل اور بہتر وائرنگ آریھ کے ساتھ خصوصی bumpers کے ساتھ لیس ہے، سوائے برآمد کیا جا کرنے کے لئے. ایک پانچ میں کمی گئر تناسب، نمایاں طور پر ایندھن کی کھپت کو کم کر رہا ہے جس کے ساتھ لیس اوتار کے gearbox برآمد. سیلون برآمد کاروں کو غیر ملکی ڈیلروں سیٹ تکیا قدرتی چمڑے، نمایاں طور پر گاڑی کی قدر میں اضافہ ہوا ہے جس کی درخواست پر بعض صورتوں میں، مہنگی مواد کے استعمال کے ساتھ اس پر دستخط.

مقبولیت

VAZ ریلیز کے پہلے سات سالوں میں "چھ" وشوسنییتا اور سکون کے اعلی سطح کے ایک ماڈل سمجھا جا رہا ہے، اس کی کلاس میں سب سے زیادہ مائشٹھیت ماڈلز تسلسل رہا. ایک کار VAZ 2106 کے اس کی شہرت کی وجہ سے یہ حقیقت یہ ہے کہ ماڈل کو پہلے ہی دو ہزار سال کے لئے دیر سے اسی کی دہائی کے بعد سے متروک اور تازہ ہے، اور تعمیر کے معیار غریب ہے باوجود اوسط آمدنی والے روسیوں کے درمیان سب سے زیادہ مقبول میں سے ایک تھا.

خصوصیات:

• جسم - ایک چار دروازہ پالکی، پانچ سیٹوں.
• چیسی - VAZ-2101.
• انجن VAZ 2106.
• ایندھن - پٹرول.
• سلنڈر کی تعداد - 4.
• سلنڈر کے حجم - 1570 cm3 ہے.
• پاور - 76 HP 5400 rev / منٹ میں.
• سلنڈر انتظام - ان لائن.
• والوز - 8.
• پسٹن سٹروک لمبائی - 80 ملی میٹر.
• بور - 79 ملی میٹر.
• سمپیڑن تناسب - 8.5.
• کھانے - کاربوریٹر.

ابعاد:

• لمبائی - 4166 ملی میٹر.
• اونچائی - 1440 ملی میٹر.
• چوڑائی - 1611 ملی میٹر.
• وہیل بیس - 2424 ملی میٹر.
• وزن - 1045 کلو.

حرکیات:

• 100 کلومیٹر / گھنٹہ تیزی - 17.5 سیکنڈ.
• زیادہ سے زیادہ رفتار - 154 کلومیٹر / H.

ایک VAZ 2106 کتنی ہے

VAZ 2106، مشین رہا ہے روسیوں کے درمیان مستحکم مانگ میں اب بھی ہے اور ایک قابل اعتماد تیز رفتار اور آرام دہ کافی رہتا ہے. Vysokooborotisty انجن ایک ہی موٹر نسبتا کم خرچ کرنے کی ایکسلریشن فراہم کرتا ہے. گاڑی پر قیمتوں میں 20 000 65 000 rubles سے حد میں اتار چڑھاو، سال اور حالت پر منحصر ہے.

جائزے کے مالکان

مجموعی طور پر کار VAZ 2106 30 سال کے لئے اس کی کلاس میں سب سے بہترین ماڈل کے طور پر شمار کیا گیا تھا کے طور پر، کسٹمر کے جائزے میں زیادہ تر مثبت تھے. اب بھی، کے بعد دن گزشتہ "چھ" کنویئر سے اترا جب سے اب تک تقریبا دس سال، کار پر رائے بدتر بن نہیں کیا. مالکان پہلے اس کی وشوسنییتا، کارکردگی اور نسبتا سستا بحالی کا کہنا ہے کہ. کئی مالکان "چھ" الشان ماڈل بولیں. اوپر VAZ 2106 آج تک بچ گئے، جس سے، اچھی لگ رہی اور بھی نایاب کاپیاں طور پر شمار کیا جا سکتا ہے.