USSR میں سب سے بڑا حادثہ: تاریخ، وضاحت، اور اعداد و شمار کی ایک فہرست. ایک عورت سوویت یونین میں ایک طیارے کے حادثے میں بچ جانے والے

ایئر نسبتا بہت کم ہوا کریش، لیکن عوام کو پریشان ایک خاص انداز میں ان میں سے ہر ایک. یہ کسی بھی وقت میں ان میں درجنوں اور سینکڑوں افراد جاں بحق، کیونکہ حیرت انگیز نہیں ہے. اس سلسلے میں، یہ کوئی رعایت نہیں ہے اور سوویت یونین تھا. کے یو ایس ایس آر میں سب سے بڑا حادثہ، ان کی تفصیلات اور متاثرین کے اعداد و شمار پر نظر ڈالیں.

آفات کی فہرست

طیارے کتنے سوویت یونین میں حادثات؟ اکاؤنٹ میں لینے کے لئے ہو تو بھی سب سے چھوٹی، متاثرین کی لاگت کے بغیر، ان کی تعداد بہت بڑی ہے، اور یہ گنناتیت ایسا کرنے کا امکان نہیں ہے. ہم سب سے زیادہ مشہور اور سب سے بڑا ملبے پر توجہ مرکوز کرے گا. مندرجہ ذیل کے طور پر سوویت یونین میں طیارہ گر کر تباہ کی فہرست ہے:

• Tiflis پر آفت (1925)؛
• ماسکو میں سینٹرل aerodrome کے پراسیکیوشن (1935) میں حادثے؛
• Sverdlovsk کے میں ایئر فورس کمانڈ کی موت (1950)؛
• Vurnarsky ضلع میں طیارے کے حادثے (1958)؛
• کریسنویارسک قریب آفت (1962)؛
• Sverdlovsk کے میں حادثے (1967)؛
• Kaluga علاقے زائد طیاروں کا تصادم (1969)؛
• Svetlogorsk میں تباہی (1972)؛
• Kharkov علاقے میں گر (1972)؛
• Nerskaya دریا جھیل میں طیارے کے حادثے (1972)؛
• لینن گراڈ کے حادثے (1974)؛
• موت "پختاکور" ٹیم (1979)؛
• Zavitinsk زائد تصادم (1981)؛
• ہوائی اڈے اومسک میں آفت (1984)؛
• Lviv نے (1985) کے حادثے؛
• سے uchkuduk قریب آفت (1985)؛
• میں آفت ایئرپورٹ Kurumoch (1986)؛
• ارکتسک علاقے میں حادثے (1989).

فہرست میں نہ صرف متاثرین کی تعداد میں سب سے ملبے، بلکہ سب سے گونج بھی شامل ہے. کورس کے، سوویت یونین میں طیارہ گر کر تباہ کی تعداد بہت زیادہ تھی، لیکن ہم صرف مندرجہ بالا سانحات پر بنیادی طور پر مرکوز ہوگی.

پہلی آفت

سوویت یونین میں سب سے بڑی آفت حادثے مسافر طیارے Junkers F 13، 1925 میں جارجیا میں Tiflis میں منعقد ہوئی جس میں کھولتا ہے. یہ آپ کو سوویت ریاست میں ہوا بازی کے سانحات گنتی شروع کر سکتے ہیں کہ یہاں ہے.

یہ جارجی دارالحکومت Sukhum کی پرواز کے بعد. بورڈ پر ہوائی جہاز سرکاری تفویض پر پرواز، عملے کے دو ارکان اور تین مسافر تھے. ٹیک آف Junkers F 13 اچانک آگ لگ جانے کے بعد 15 منٹ کے بعد. مسافروں میں سے دو ایک مایوس چھلانگ بنا دیا، لیکن اس کی موت پر گر پڑا. دیگر مسافروں کو زمین کے ساتھ ہوائی جہاز کے تصادم میں ایک دھماکے کی طرف سے ہلاک ہو گئے تھے.

تاکہ ایک ورژن کے مطابق انسٹال آگ کی درست وجہ کے لئے اور ناکام رہے، لیکن، ہے، یہ حقیقت ہے کہ مسافروں میں سے ایک منزل پر ایک جلانے میچ پھینکا کی وجہ سے ہوا.

بالکل، ایونٹ کے پیمانے متاثرین کی تعداد ان لوگوں آفات، جسے ہم بعد میں گفتگو کریں گے کو کافی کمتر ہے، لیکن اس کے باوجود اسے اس جیٹ حادثے سوویت یونین میں پہلے کہا جا سکتا ہے.

ماسکو کے ہوائی اڈے پر آفت

سوویت یونین میں سب سے بڑے حادثے Sokol میں گاؤں میں واقع تھا جس میں ماسکو کے ٹرمینل کے علاقے میں مئی 1935 میں واقع ہوئی ہے کہ سانحہ جاری. اس پائلٹ نیکولی Balagin، اپنے لڑاکا پرواز طیارے پر لے کر ANT-20 "میکسم گورکی" ٹکرایا کہ اس وقت تھا. خود سوائے، 11 افراد مسافر طیارے اور 38 مسافروں کی عملے کی ٹیم کی جانب سے ہلاک ہو گئے. متبادل کے اعداد و شمار ہے کہ مسافروں لہذا 50. تھی وہاں بھی ہیں اگرچہ، متاثرین کی کل تعداد 49 سے 62 کرنے کے لئے لوگوں سے تھے.

تفتیش کے فیصلے واضح تھا - پائلٹ کی غلطی.

بی بی سی کی ٹیم کی موت

مناقشہ روس میں طیارے کے حادثے اور سوویت یونین میں، ایک جنوری 1950 کے آغاز میں فضائیہ ہاکی ٹیم کے کھلاڑیوں کی موت کے بارے میں نہیں بھول سکتا، مقامی ٹیم کے ساتھ ایک میٹنگ کے لئے چیلیابنسک ماسکو سے پرواز. پرواز، ایک کی بجائے بھاری موسمی حالات میں جگہ لے لی ہے کہ سانحہ کی وجوہات میں سے ایک تھا. تنظیم میں مسائل کی ایک اور وجہ بنیادی طور پر لینڈنگ "اپنے" طیارے کی کمی محسوس، اور لی 2، ایئر فورس کی ٹیم اڑ گئے، جو طویل عرصے سے ہوا میں رہا ہے، اترنے کی اجازت کا انتظار کر ڈسپیچر سروس بلایا.

ٹیم میں کھلاڑیوں - اس طرح، روس میں گر کر تباہ کی شماریات ایک اور انیس متاثرین، جن میں 8 عملے کے ارکان اور 11 تھے کے ساتھ دوبارہ بھر.

حادثہ Vurnarsky ڈسٹرکٹ

روس میں اور سوویت یونین میں دوسرے بڑے ہوائی حادثے کی طرح، Vurnarsky ضلع میں سانحہ تک لوگوں کی یاد میں، خاص طور پر سوگوار رشتہ داروں رہیں گے. یہ اکتوبر 1958 میں Bulatov Chuvashkoy ASSR کے گاؤں کے قریب ہوا.

ٹو 104A خراب موسمی حالات طیارے کے عملے بورڈنگ انکار کر دیا گیا تھا کی وجہ سے ماسکو اومسک سے چینی پارٹی کے رہنماؤں کے ایک وفد، لیکن آمد کے نقطہ سوار تھے. اسی طرح کی صورتحال گورکی میں دہرایا گیا تھا. لہذا، عملے Sverdlovsk کے لئے پرواز کرنے کا فیصلہ کیا. لیکن اس فیصلے کے کورس کے ایک انقلابی تبدیلی کے لئے فراہم کی. اس مشکل پینتریبازی لے کر میں، طیارے نے ایک ڈوبکی میں چلا گیا جس کی وجہ سے ایک مضبوط ہوا ندی میں تھا، اور اس زمین کے ساتھ تصادم کی وجہ سے تھا.

اس کے نتیجے کے طور پر، حادثے جہاز کے عملہ نو ارکان اور 71 مسافروں کو قتل کیا.

کراسنویارسک کے قریب سانحہ

بالکل، یہ تمام روس میں اور سوویت یونین میں ایک طیارے کے حادثے میں ہوا - ایک عظیم بدقسمتی، لیکن باقی کے درمیان جون 1962 میں کراسنویارسک کے سانحہ کے ذریعے شناخت کیا جا سکتا. یہ ضروری ہے کہ راہ میں دوسروں سے اختلاف پائلٹ غلطی یا ایک مینیجر، ہوائی جہاز کی ایک خرابی ہے، اور موسم کے حالات، اور ایک طیارہ شکن میزائل نہیں تھا انسٹال مارا.

یہ ذکر ہے ٹو 104 کے حادثے کی وجہ اومسک کرنے ارکتسک سے پرواز کر رہا تھا، ایک معمہ رہا ہے. صرف اس وقت جب حادثہ پر طیارے کی تحقیقات کے حصوں جسم کی جلد کو پہنچنے والے نقصان کا پتہ لگانے کے قابل تھا. اور سوراخ کے باہر سے تھا. صرف اسے بعد کہ قریب میں منعقد کیا گیا تھا کہ باہر کر دیا فوجی مشقیں، طیارہ شکن missiles've میں سے ایک ان کے اصل مقصد کو کھو دیا اور ٹو 104 پر مرکوز کرنا ہے اور کی وجہ سے خراب موسمی حالات کے لئے.

اس سانحے کے نتیجے میں آٹھ عملے کے ارکان اور 76 مسافروں کی موت تھی. متاثرین کی تعداد USSR میں اس طرح کے ایک بڑے حادثے تک نہیں تھا کے طور پر.

Sverdlovsk کے میں طیارے کے حادثے

ایک اور المناک ریکارڈ Sverdlovsk کے، جہاں گر کر تباہ طیارے ال-18 کے قریب 1967 میں قائم کیا گیا تھا. حادثے میں 99 مسافر اور کسی شخص کی 8 عملے کے ارکان ہلاک ہو گئے. اور پھر، جس اتنی دیر ہوا اس سے جانی نقصان کی تعداد سے میل نہیں کر سکتے تھے سوویت یونین میں حادثے، کے سب.

سانحے کی اور وجہ قابل اعتماد قائم کرنے میں ناکام رہے. تیز رفتار میں طیارہ کئی ٹکڑوں میں ٹوٹ کے نتیجے میں، زمین سے ٹکرایا. تاہم، تکنیکی خرابی کے آگے ورژن وہاں ڈال دیا گیا.

Kaluga علاقے کی تباہی

بالکل، روس اور سوویت یونین کے سب سے بڑے حادثے کا حوالہ دیتے ہوئے، 1969 میں ایک Yukhnov کے خاتمے کی طرف سے نظر انداز نہیں کیا جا سکتا. سب کے بعد، یہ دو طیاروں کے تصادم کے نتیجہ میں واقع ہوئی ہے کہ ان لوگوں کے متاثرین کی تعداد کے مطابق، سوویت یونین میں سب سے بڑے پیمانے پر تباہی تھا. اس کے علاوہ، یہ Kaluga علاقے میں سب سے زیادہ ممتاز کے خاتمے تھا.

حادثے تصادم طیارے ال-14M اور فوجی ٹرانسپورٹ طیارے ایک-12BP کے نتیجے میں واقع ہوئی ہے. اس المناک واقعہ کے نتیجہ بورڈ پر 24 افراد نے ایک مسافر اور ایک فوجی طیارے پر سوار 96 افراد کی موت تھی. سمیت دونوں فضائی گاڑیوں کے ڈرائیور کی ٹیم کے 5 افراد کو قتل کیا.

حادثے کی وجہ سے دونوں کیریجز خلاف ورزی پیرامیٹرز پہلے سے مقرر کی اونچائی کی طرف سے تسلیم کیا گیا تھا.

Svetlogorsk میں سانحہ

سوویت یونین میں واقع ہوئی ہے کہ دیگر ہوا بازی حادثات کے علاوہ، Svetlogorsk، کلینی گارڈ خطے کے شہر میں 1972 کے سانحے کو اجاگر. جب ایک فوجی ٹرانسپورٹ طیارے ایک-24T، ایک منصوبہ بندی رگڑا بنایا گر کر تباہ ہو گیا ہے. اس ایونٹ کا سانحہ زوال میں طیارے کے ایک کنڈرگارٹن پر گر گیا ہے. اس کے نتیجے میں نہ صرف جہاز کے عملہ کے تمام 8 ارکان، بلکہ پری اسکول اداروں کے تین ملازمین اور 24 بچوں کو کھو دیا ہے. متاثرین کی کل تعداد 34 افراد تھے.

اس المناک واقعے جبکہ حکام کے باوجود، اس کی جسامت کا ایک واقعہ عوامی نہیں بنایا جا سکتا ہے، چھپانے کی کوشش کی، لیکن. تحقیقات خفیہ میں کیا گیا، اور نتائج یعنی سوویت یونین کے خاتمے کے بعد، صرف 2010 میں عوام سے کئے گئے تھے. رپورٹ کے مطابق سانحہ کی وجہ پائلٹوں کی ناقص تربیت تھی. لیکن واقعہ کے سلسلے میں ایک بھی مجرمانہ کیس اور وہ اعلی سطحی فوجی اہلکاروں چند درجن اپنے عہدوں سے ہٹا دیا گیا تھا اگرچہ کھلے نہیں تھے.

کو دیکھتے ہوئے سانحہ کی وجہ سے ایک فوجی طیارے، اس کے بعد اس ایونٹ سوویت یونین میں ایک فوجی طیارے کے حادثے میں ریکارڈ کیا جا سکتا بن گیا.

Kharkiv علاقے میں تباہی

ایک اور بڑی آفت روسی Lozova کے گاؤں کے قریب Kharkiv علاقے میں 1972 میں واقع ہوئی ہے. Kharkiv کے - یہ روٹ ماسکو پر پرواز مسافر طیارے ایک-10 گر کر تباہ ہو، وہاں تھا. حادثے کے نتائج بہت المناک تھے - 7 کے عملے کے ارکان - 122 لوگ، جن میں ہلاک ہوئے تھے.

تحقیقات حادثے کی وجہ طیاروں کی ساخت کے تکنیکی کوتاہیوں کرنا شروع کر دیا ہے کہ قائم. لہذا جلد ہی ایک-10 کی خدمت سے واپس لے لیا گیا تھا طیاروں.

ماسکو کے قریب طیارہ گر کر تباہ،

ایک اور بڑی آفت، جس میں ایک ہی 1972 میں ہوا، اسے، IL-62 کے خاتمے تھا آپ کی پرواز کے آخر نقطہ پر لینڈنگ کے دوران ماسکو پیرس سے سفر کر رہا تھا، Nerskaya دریا جھیل سے. اس سانحے کے نتیجے میں 164 مسافر اور 10 عملے کے ارکان کی موت تھی. اس وقت روس کی سرزمین پر واقع ہوئی ہے جس میں سب سے زیادہ مہتواکانکشی میں طیارہ حادثے تھی. اس وقت، مرنے والوں کی تعداد 1984 میں اس کے صرف اومسک میں سانحہ کو پیچھے چھوڑ سکتا ہے.

تحقیقات حادثے کی اصل وجہ ظاہر نہیں کیا، لیکن اہم ورژن میں سے ایک غلط ہے altimeter ترتیب سمجھا جاتا ہے.

لینن گراڈ کے خاتمے کے

USSR اور روس میں اعداد و شمار کا طیارہ گر کر تباہ 1974 میں لینن گراڈ میں طیارے ال-18B کے خاتمے کے ذکر کے بغیر نامکمل ہو جائے گا. ویسے، یہ جس سوویت یونین میں دوسرا سب سے بڑا شہر کی حدود میں واقع ہوئی ہے بڑا ہوا بازی آفت، بن گیا.

طیارے کی پرواز لینن گراڈ پر جارہے تھے - Zaporozhye کے، اور وہ انجن میں فائرنگ کے طور پر صرف آپ کی روانگی کے نقطہ نظر سے روانہ ہوئی. جہاز کے عملہ کے ہوائی اڈے پر ہوائی جہاز واپس کرنے کی کوشش کی، لیکن اترنے جب آگ کو تیز، پائلٹوں کنٹرول کھو دیا اور طیارہ گر کر تباہ ہو. انجن میں حادثے خرابی کی وجہ قرار دیا گیا. ایک ہی وقت میں، پائلٹوں کے عملے کے پیشہ ورانہ اعمال ہدایات کے مطابق واضح طور پر کام کیا اور سانحہ کو روکنے کے لئے ہر ممکن کوشش کیا ہے کہ بیان کیا گیا ہے.

آفت کے نتیجے میں 102 مسافروں اور 7 عملے کے ارکان ہلاک ہو گئے. متاثرین کی کل تعداد 109 لوگوں کو گنا.

فٹ بال ٹیم کی موت "پختاکور"

کوئی حادثہ کافی جواب کا سبب بنتا ہے، لیکن یہ خاص طور پر عوامی اتیجیت جاتا ہے، جب یہ مشہور لوگوں، فنکاروں، کھلاڑیوں کو مار ڈالا. یہ 1979، Dneprodzerzhinsk پر دو ٹو 134 کے تصادم کے نتیجہ میں جب سوویت یونین میجر لیگ "پختاکور" تاشقند کی فٹ بال ٹیم کے تقریبا تمام اراکین کو ہلاک کر میں ہوا. لیکن یہ سوویت یونین میں ایک واحد حادثے نہیں تھا یہاں تک بغیر، متاثرین کی تعداد کے مطابق اتنی بڑی پیمانے پر. اس سانحے کے نتیجے میں 17 "پختاکور" ٹیم کے کھلاڑیوں اور ہوائی جہاز کے عملے کے 13 ارکان سمیت دونوں طیارے پر 178 افراد کی کل مار دیا. سوویت یونین کی تاریخ میں گرنے سے کوئی بھی متاثرین کی اتنی بڑی تعداد میں نہیں دیکھا تھا. اس کے علاوہ، آفت پھر بھی دوسری دنیا میں دو طیاروں کے تصادم میں ہلاک تعداد میں درجہ بندی ہے.

سرکاری تفتیش کے نتائج کے مطابق، اس طرح کے ایک بڑے پیمانے پر سانحہ کی وجہ مینیجر کی غلطی بن گیا.

زندہ بچنے والے

بالکل، 1981 میں Zavitinsk پر دو طیاروں کے تصادم ایک فہرست پر ڈال دیا جائے کا امکان نہیں ہے: "سوویت یونین کے حادثے کا سب سے بڑا" یہ قابل ذکر مختلف ہے. یہ سوویت یونین میں اس ایونٹ کے تمام مسافروں عورت کا صرف ایک، طیارے کے حادثے کے لواحقین کے ساتھ منسلک کیا جاتا ہے. کہ وہ اس سانحے ساری دنیا کو معلوم کیا.

لاریسا Savitskaya، یعنی اتنی ساتھ اس کے شوہر ایک-24 طیاروں پر اپنے آبائی Blagoveshchensk میں اپنے پرمودکال سے واپس آئے، روس میں طیارے کے حادثے کے لواحقین سے ملاقات کی. سانحہ بلندی 5،000 سے زیادہ میٹر، طیارے ایک فوجی طیارے ٹو 16 کے ساتھ ٹکرا گئی، جب میں واقع ہوئی ہے. اس کے بعد، حادثے کی سرکاری وجہ بے اصولی سول اور فوجی کنٹرول خدمات نام دیا جائے گا.

تصادم کے دوران Savitskaya طیارے سو رہا تھا، لیکن اس نے دیوار کے depressurization کی وجہ سے سردی سے ایک مضبوط جھٹکا اور جل سے اٹھی. عورت سوویت یونین میں ایک طیارے کے حادثے میں ایک زندہ بچنے والے تھے جہاں ہوائی جہاز، کا حصہ، برچ زمین کسی طرح سے زوال تکیا پر اس میں گر گیا. اس کے علاوہ، وہ صرف ہوائی جہاز، کم از حادثے سے متاثر ہونے کا دم سیکشن میں تھا کہ خوش قسمت تھا.

تاہم، لاریسا Savitskaya کے زوال کو وہ ایک شدید ہلانا موصول وجہ سے، تقریبا تمام اس کے دانت کھو کچھ ریڑھ کی چوٹوں اور اعضاء اور پسلیوں میں تحلیل ہو گیا، لیکن پھر بھی وہ اب بھی زندہ تھا اور اس سے بھی منتقل کرنے کے قابل تھا. لیکن جگہ کے زوال کے بعد طیارے کے آبادی والے علاقوں سے بہت دور ہے، اس کے بعد لاریسا امدادی کارکن صرف دو دنوں میں پایا.

اس طرح، یہ ہے - حادثے میں واحد زندہ بچنے والے. سوویت یونین میں ایک طویل وقت کے لئے اس تصادم معلومات چھپا. لاریسا Savitskaya صرف 2000، واقعے کی تمام تفصیلات کا انکشاف کیا گیا تھا جب میں ساری دنیا میں مشہور ہو گیا.

اس طرح صرف ایک ہی صورت پیش آ گیا. 1972 میں، ایک آدمی کو، 10 000 میٹر سے زیادہ میں اونچائی سے گرنے کے طیارے کے دھماکے کے بعد کے بعد بچایا گیا تھا. ، بنڈارن حادثے سے بچ - وہ آدمی یوگوسلاو Vesna کی Vulovic تھا. Savitskaya ساتھ سوویت یونین کے کیس کے لئے کے طور پر، 5000 میٹر سے زیادہ اونچائی سے گرنے، اس طرح کے معاملات کا پتہ نہیں تھا. اس عورت نے دو طیاروں میں سوار ہوکر 38 افراد، Zavitinsk پر ایک حادثے میں زندہ رہنے کے لئے قابل تھا جس میں سے صرف ایک تھا.

اومسک میں سانحہ

سانحہ ہے، جس نے 1984 ء میں اومسک ہوائی اڈے میں واقع ہوئی ہے، اس طرح کے واقعات کی تعداد سے ممتاز ہے کہ تفصیلات کی ایک بڑی تعداد ہے. وہ ہوا میں اور زمین پر جگہ لے نہیں کیا کیا، یہ اس طیارے کے حادثے کی ایک مخصوص خصوصیت ہے. USSR میں، یہ اکثر ہوا ہے. کے علاوہ، اس سانحہ کے متاثرین کی تعداد میں روس کی سرزمین پر واقع ہوئی ہے کہ ان لوگوں کے پیمانے ہے.

برف مشینوں کے ساتھ تصادم طیارے ٹو 154 کے لینڈنگ، 169 مسافر اور 4 اراکین عملہ ہلاک ہو گئے. ایک مسافر اور عملے کے پانچ ارکان بچ گئے.

Lviv نے قریب تباہی

سوویت یونین کے بڑے طیارے کے حادثے بتاتے، ہم Lviv نے خطے میں 1985 کے سانحہ کا ذکر کرنا چاہئے یوکرین. Kharkov اور Dneprodzerzhinsk پر آفت کے بعد جو سوویت جمہوریہ کی سرزمین پر واقع ہوئی ہے کہ ہلاکتوں کی تعداد پر بڑے پیمانے پر طیارے کے حادثے تھا.

حادثے کی وجہ، فوجی ٹرانسپورٹ طیارے ایک-26 اور ٹو 134A طیاروں کی ایک تصادم تھا Lviv میں ایک stopover کے ساتھ چسیناؤ کرنے ٹالن سے پرواز کر رہا تھا. فوجی، کے ساتھ ساتھ ہر ایک کے طیارے سے چھ عملے کے ارکان - واقعے، جس میں 79 سویلین طیارے مسافروں اور 9 قتل، شہر Zolochiv Lviv نے خطے کے علاقے میں ہوا کا ایک نتیجہ کے طور پر. کسی کو زندہ تھے، اور متاثرین کی کل تعداد 94 لوگوں کی ترسیلات.

تحقیقات کے نتیجے کے طور پر یہ قائم کیا گیا حادثے کی وجہ مینیجر کی خرابی تھی.

سے uchkuduk نزدیک المیہ

جیسا کہ آپ دیکھ سکتے ہیں کے طور پر، روس اور سوویت یونین میں بڑے طیارے کے حادثے اکثر ہوتا ہے، لیکن متاثرین کی تعداد میں سب سے زیادہ اہم ہیں ازبکستان کی سرزمین پر ایک سے uchkuduk کے خاتمے کے طور پر غور کیا جانا چاہئے. یہ سوویت یونین کے وجود کے آخری مرحلے میں، 1985 میں ہوا. سوویت یونین میں نہ تو حادثہ مرنے والے لوگوں کی اتنی بڑی تعداد کی ضرورت نہیں تھی. متاثرین کی کل تعداد 200 افراد، گنا جن میں 191 مسافر اور 9 عملے کے ارکان.

سانحے کی وجہ یہ حقیقت ہے کہ کارشی سے طیارے کے لینن گراڈ عملے کی پرواز کے دوران ٹو 154 طیارے کے نتیجے میں، کنٹرول کھو ایک سپن میں گر گیا اور گر گیا تھا. تحقیقات کے سرکاری ورژن کے مطابق، کیا ہوا کے دوش کا اہم حصہ کی اونچائی کی حد حاصل، معیاری ضروریات سے انحراف کیا ہے، اور اس کے بعد ہنگامی صورتحال میں انتظامیہ کے ساتھ نمٹنے نہیں کر سکتے پائلٹوں کے ساتھ ٹکی ہوئی ہے.

Kuibyshev میں گرنے

سوویت یونین کے غروب کے وقت ایک اور بڑی آفت Kuibyshev کے شہر کے ہوائی اڈے پر ٹو 134 کے طیارے کے حادثے تھا - Kurumoch. اس ایونٹ کا المیہ یہ ان فرائض کو پائلٹ کی غفلت کی وجہ سے ہوا ہے اس حقیقت کی طرف سے بڑھا ہے. وہ آنکھ بند طیارے کو کرنے کے قابل ہو جائے کرنے کے عملے کے ارکان کے ساتھ بحث کی. یہ کوشش بہت بری طرح سے ختم ہو گئی. جہاز کے عملہ الیگزینڈرا Klyueva کی مجرمانہ غفلت 70 جانوں کے کمانڈر نے دعوی کیا ہے. یہ 94 عملے کے ارکان اور مسافروں میں سے صرف 24 افراد بچ گئے.

پائلٹ بچ گئے اور جیل میں 15 سال کی سزا سنائی گئی تھی. لیکن اس مدت کے بعد نظر ثانی کی اور جیل میں چھ سال سے تبدیل کر دیا گیا ہے.

ارکتسک علاقے میں تباہی

آخری بڑا ہوا بازی حادثہ، روس کی سرزمین پر واقع ہوئی ہے جس میں، ارکتسک علاقے میں 1989 میں واقع ہوئی ہے کہ ایک المیہ سمجھا جا سکتا ہے. پھر ارکتسک سے Zheleznogorsk، ایک فوجی ہیلی کاپٹر ایم آئی 8 کے لئے پرواز مسافر طیاروں یاک 40 کا تصادم نہیں تھا. اس کے نتیجے کے طور پر، حادثے میں ایک ہیلی کاپٹر میں پرواز، ہوائی جہاز پر سوار 33 افراد، اور 7 فوجی ہلاک ہو گئے.

تحقیقات سے پتہ چلا حادثے کی وجہ، جیسا کہ ایک سے زیادہ بار ہوا ہے، سول ڈسپیچرز اور فوجی ہوا بازی کے درمیان تعاون کی کمی تھی.

یہ ایک ایسے ملک میں وقت کی طرف سے پہلے سے ہی وہ عظیم ترین جغرافیائی و سیاسی تباہی کا سامنا کرنا پڑا ہے کہ میں آخری بڑا ہوا بازی حادثہ تھا.

اختتام

بالکل، روس میں اور اپنے ہی المناک میں سوویت یونین میں حادثے کے تمام، لیکن ہم نے ان میں سے سب سے بڑے یا گونج پر توجہ مرکوز کرنے کی کوشش کی ہے. لیکن، کورس کے، اٹھارہ المیوں کی فہرست کے مکمل جانبداری کا دعوی نہیں کرتا، اور ہر قاری اختیاری سوویت یونین میں واقع ہوئی ہے کہ ایک طیارے کے حادثے پر، اس کے قابل سمجھا رہے ہیں شامل کر سکتے ہیں.

ایک ہی وقت میں، ہم نہیں بھولنا چاہئے حقیقت یہ ہے کہ اس وقت سوویت یونین کے طور پر ایسی ریاست وجود نہیں ہے کے باوجود، حادثے طیارے ہمارے ہم وطنوں کی جان لینے کے لئے جاری رہے گی. ہر اس طرح کے سانحات کی یاد، قطع نظر اس کے سائز کی وجہ سے، ہمیشہ لوگوں کے دلوں میں رہتے ہیں کرنا چاہئے.