گھر ڈیزل موٹر سائیکل. اس کے ہاتھ کے ساتھ ڈیزل موٹر سائیکل

ڈیزائن موٹر سائیکل اور ڈیزل انجن ایک ہی وقت میں تقریبا آویشکار کیا. تاہم، ان آلات ارتقاء کے الگ الگ طریقوں کیا گیا ہے. چند اعداد و شمار کی تعمیر ایک سنگل پہناوا میں چلایا جائے گا ایک بار ہے کہ پیش گوئی کر سکتے. بالکل، ڈیزل موٹر سائیکل - یہ غیر ملکی ابھی تک جدید کاریگروں کو جمع کریں اور اس طرح مجموعات کی قسم سے کچھ ہے.

کہانی

پہلا موٹر سائیکل ایک طویل وقت کے لئے ابھر کر سامنے آئے. میکینکس میں مائباشالی کام کی ایک زبردست رقم بھی کرنے کے قابل تھے. اس کے نتیجے کے طور پر، ہمیشہ کی طرح موٹر کے ساتھ مکمل کوئی معطلی، کے ساتھ ایک سادہ موٹر سائیکل، بہت سے ایک معجزہ کے لئے بن گیا ہے. سب سے زیادہ پیچیدہ مسائل کو حل کرنے کے دوران میں انجینئرز تقریبا غیر حقیقی بلندیوں تک ان دو پہیوں کی مشینیں نصب طاقت کی سطح میں اضافہ کرنے کے قابل تھے. وہ ایک دو پہیوں کی مشین کے لئے جسم کے وزن کے ہر ایک کلو میں داخل کرنے کے قابل تھے ہارس پاور. اس کے بعد، بہت بعد میں، بائک معطلی کے نظام ہوشیار کام، ABS کے ساتھ بریک، کے ساتھ ساتھ دلچسپ الیکٹرانکس، تھروٹل والو اور انٹیک کی نالی کی طرف سے کنٹرول کیا جاتا ہے جن میں سے ایک قسم کے ساتھ مل گیا.

یہ سب کام اب یہ دوستوں، ساتھیوں، پیاروں اور خاندان کو دکھاوا کرنے کے لئے ممکن تھا کرنے کے لئے کیا جاتا ہے. تم ڈیزل موٹر سائیکل کرتا ہے جہاں کے بارے میں پوچھیں. اگرچہ یہ عام ہو نہیں کرتا، لیکن یہ ایک قلعہ ہے، ابھی تک لینے کے لئے منظم نہیں کیا ہے جس میں ہے. اس موضوع کو سمجھنے کی کوشش کریں.

ایک ڈیزل انجن میں دلچسپ کیا ہے؟

آپ کی تعریف اور ناموں کے ساتھ شروع کر سکتے ہیں. ڈیزل انجن - ڈیزل ایندھن پر چلتا ہے کہ کلاسک پسٹن اندرونی دہن کے انجن کی بنیاد پر ایک میکانی آلہ. معمول، پٹرول سے اس یونٹ کے درمیان بنیادی فرق - سلنڈر اور اس کے اگنیشن میں مرکب، ہوائی ایندھن مرکب کی تیاری کھلانے کا ایک طریقہ.

یہ سلنڈر میں ہو جاتا ہے اور چنگاری پلگ طرف سے آگ دکھائی ہے اس سے پہلے ایک روایتی، پٹرول ایندھن اندرونی دہن کے انجن میں ہوا کے ساتھ منسلک ہے. ڈیزل انجن ایک مختلف اصول پر چلتی ہے. پہلا ہوائی کرنا نہیں فراہم کی جاتی ہے، پھر ہوا کے دباؤ کے تحت اکٹھا کیا جاتا ہے. ہوا کے بعد درجہ حرارت پر گرم کیا جاتا ہے جس میں ایندھن آزادانہ آگ دکھائی جا سکتا ہے. ڈیزل ایندھن شدید دباؤ کے تحت nozzles کے ذریعے سلنڈر میں انجکشن کیا جاتا ہے. لیکن یہ سب اختلافات نہیں ہے. اہم فائدہ - یہ اس طرح کی موٹروں کی کارکردگی میں اضافہ ہوا ہے.

روڈولف ڈیزل کی تھیوری

سائنسدان ان کی ترقی کے کام میں ان دنوں اور راتوں خرچ کرتے ہیں تو - "عقلی گرمی انجن"، 1890 سے پہنچتی ہے، جو انہوں نے صرف دو مزید دریافتوں کو ایسا کرنے کی کوشش کی. مرکب سلنڈر میں اکٹھا کیا جاتا ہے کے طور پر، یہ کافی تبادلوں کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لئے ممکن ہے تھرمل توانائی کی میکانی توانائی میں. پھر اس کو حاصل کرنے کے لئے مشکل تھا کیونکہ اس کے علاوہ، نظم روشنی کے لئے موم بتیاں کے لئے ضرورت کا خاتمہ.

پہلی ڈیزل

کہ عام طور پر کام کر سکتا ہے پہلی انجن، 1897 میں قائم کیا. انہوں نے کہا کہ فوری طور پر اس کے تمام فوائد کو دکھایا. نئے انجن کی کارکردگی وقت میں تمام پٹرول یونٹس کے مقابلے میں نمایاں طور پر زیادہ ہے. لوکوموٹو، 1922 میں - - ایک ٹریکٹر کے بعد، 1903 میں، یہ ایک ڈیزل پہلے جہاز کے ساتھ 1912 میں لیس کیا گیا تھا. اس کے بعد یہ ٹرک اور مسافر گاڑیوں پر نصب کیا گیا تھا. منطقی طور پر، یہ سب کوئی ایک ڈیزل موٹر سائیکل کو ظاہر ہونے میں، لیکن والا تھا بعد.

"بھاپ غسل" اور ایک موٹر سائیکل

ان انجنوں کی کارکردگی لابہین بن گیا. یونٹ کے حجم کے مطابق اہلیت پٹرول یونٹوں کے برعکس میں 1.5 بار کی طرف سے کم تھی. اور جب تھوڑی مقدار اور تقریبا صفر کے برابر تھا کیا. اس کے علاوہ، ڈیزل لمحے کا خیر مقدم نہیں کرتا.

سب کے بعد، مرکب کو مکمل طور پر سلنڈر میں جلتا ہے کے طور پر. انجینئرز کسی طرح کی ترقی اور ایک موٹر سائیکل پر ایک ڈیزل انجن کی فراہمی سوچا، لیکن ایک بڑی تعداد کی ضرورت ہے، ایک بہت بڑی مشین بنانے کی کوشش میں مشکلات تھیں. تاہم، اس کے شائقین کو روکا نہیں کیا. لوگوں کی بدولت غیر حقیقی خیالات حقیقت بن جاتے ہیں.

ڈیزل موٹر سائیکل "Dnepr"

آج، ان کی گاڑیاں - اس غیر ملکی کے طور پر کچھ بھی نہیں ہے. وہ چھوٹی سی دنیا بھر میں سب کی پیداوار، لیکن صنعتی پیداوار کے پیمانے میں نہیں. لیکن کاریگروں اور اتساہی اب بھی کچھ جگہوں پر شکریہ کے ہاتھ کی طرف سے مکمل طور پر جمع، دلچسپ مشینیں موجود ہیں.

مثال کے طور پر، بہت سے نیچے دکھایا یونٹ کی نظر میں یہ سوال پیدا ہوتا ہے، اس کی موٹر سائیکل کے ساتھ کیا غلط ہے، یہ لوہے کا ایک گروپ ہے. کیا ایک معجزہ؟ اور حقیقت میں یہ ایک معجزہ ہے، لیکن ایک ڈیزل موٹر سائیکل "Dnepr" نہیں ہے.

Chernihiv اوبلاست میں ایک چھوٹے یوکرائن شہر سے ڈیزائنر اور موٹر سائیکلوں کے پریمی "Dnepr" چیک سلنڈر ڈیزل میں قائم کرنے کے لئے منظم کیا ہے. انجن ایک دو سٹروک، براہ راست انجکشن کے نظام تھا. یہ موٹرز جانا جاتا ہے، وہ اکثر جنریٹرز، ٹریکٹرز، کمپریسرز کی ایک قسم میں استعمال کیا جاتا ہے.

یوکرائن میں، اس اپ گریڈ کے 500 امریکی ڈالر میں ٹیکنالوجی کے شائقین لاگت آئے گی، اور موٹر فیکٹری ہال گزر چکا ہے، تو پھر قیمت میں ایک تہائی چھوڑ دے گا.

اس کے ہاتھ کے ساتھ ایک ڈیزل موٹر سائیکل حقیقی ہے بنائیں!

دو پہیوں لوہے دوست کی تعمیر میں ایک موٹر انسٹال اتنا آسان نہیں ہے. موٹر مربوط کرنے کے gearbox انجینئر فریم کاٹ، اور پھر اسے 38 ملی میٹر کی لمبائی بنانے کے لئے تھا. flywheel کے، چیک کے یونٹ کو پیش سیٹ کیا گیا ہے جس میں فٹ نہیں کیا، لہذا خالق ڈال flywheel کے MT کے ڈیزائن، اب وہ اپنے خاندان کے ساتھ مل کر کام کرتا ہے. موٹر دستی کے ساتھ مناسب طریقے سے کام نہیں کر سکتے کہ، یہ ایلومینیم کا بنا اڈاپٹر تیز کرنے کے لئے ضروری تھا. اب یہ اڈاپٹر موٹر اور باکس کو جوڑتا ہے.

ڈیزائن کی خصوصیات

مرکزی گیئر یہ تھا کے طور پر ایک ہی رہے. تاہم، باکس کی ضرورت تبدیلی. ڈیزائنر چوتھے گیئر کی جگہ لے لیتا، بلکہ باکس میں گیئرز منتقل کر دیا. اس کے نتیجے کے طور پر، rework کے گئر تناسب چھوٹا ہو گیا ہے کے بعد، اب یہ 0.8 ہے. کیوں؟ ڈیزل انجن کو صرف 2200 ر / منٹ پیدا.

اس gearbox کے ساتھ انجن ٹھیک کام کرتا ہے. اس طرح ایک موٹر سائیکل سے بھی بھری ہوئی، تمام حالات میں ھیںچتی. اسفالٹ پر گاڑی 70 کلومیٹر / H تک کی رفتار میں چلا جاتا ہے. کیونکہ اس ریس میں حصہ لینے کے لئے پیدا نہیں کیا گیا تھا یہ ٹھیک ہے.

معیشت

اس سلسلے میں، یہ باہر کام کیا. اضافہ کی کھپت کی طرف سے خصوصیات دو سٹروک انجن، لیکن یہ ڈیزل موٹر سائیکل ان کی بھوک نصف اعتدال پسند. اب، اس کے لئے معیاری شرح - 3.5 L / 100 کلومیٹر.

اس کے علاوہ، کے انجن کے لئے کافی بڑی ہے کے بعد سے، یہ ضروری ہے ایک چھوٹی ایندھن کے ٹینک نصب کرنے کے لئے تھا. یہ بھی گاڑی میں ایک اور ٹینک قائم کیا گیا تھا. یہ اسٹاک موٹرسائیکل ایندھن 700 کلومیٹر کے لئے کافی ہو جائے گا. یہ کافی اچھا ہے.

متحرک کارکردگی کے حوالے سے، ہر چیز بھی بہت عام ہے. روزہ، لیکن یقینا گاڑی کی رفتار 90 کلومیٹر / H چن سکتے ہیں. کولنگ یونٹس مجبور بعد سے، یہ ضرورت سے زیادہ گرم نہیں کریں گے. موٹر سائیکل مختلف سامان اور آلات کے ساتھ بھری ہوئی ہے، لیکن اب بھی سڑک پر سواری کرنے کے لئے ہوا ہے اور یہ خاص طور پر سچ ہے.

تبدیلی کے عمل کو 4 سال لگ گئے. تاہم، خود remaking کے لئے خالص وقت - صرف 4 ماہ. یہ صرف کام کرنے کے بعد اپنے فارغ وقت میں کیا گیا ہے.

لہذا، ہم، آپ کو آسانی سے اور قدرتی طور پر کر سکتے ہیں دیکھ اقتصادی ڈیزل موٹر سائیکل "Dnepr" بنانے کے لئے چھوٹے سرمایہ کاری اور موافقت بنا کر.

طاقتور انجن کے ساتھ دو گھوڑے سے محبت کرنے والوں، یہ ان کے پیدا کرنے کے قابل ہو جائے گا. کئی اتساہی اور amateurs کبھی کبھی ان کے گیراج میں بنا بہت ہے، یہ صرف حیرت انگیز ہے کہ چیزیں ہیں. آج کے bikers کے کسی بھی انجنیئر کو مشکلات دینے کے قابل ہو جائے گا. یہ لوگ ہر ایک بولٹ کو کار جانتے ہیں. کچھ موٹر سائیکلوں کے ہاتھ کی طرف سے مکمل طور پر جمع کیا جاتا ہے. خاص طور پر اپنی مرضی کے مطابق موٹر سائیکلوں - متعدد تبدیلیوں اور تبدیلیوں کا پھل ہے. ڈیزل موٹر سائیکل "کوہ یورال" معمول "کوہ یورال" "Dnepr" سے ملتے جلتے کے بنایا جا سکتا ہے. وہ بھائی ہیں اور بہت ملتے جلتے ہیں. اور ماسٹرز کے motodela جو اس کے علاوہ یہ ایک بہت دلچسپ تجربہ ہے، مشکل نہیں ہو گا. ڈیزل موٹر سائیکل "کوہ یورال" اس کے خالق پر فخر ہے!

صرف پورے ایندھن کے نظام کی جگہ لے nozzle پر کاربوریٹر کی جگہ لے لے، موٹر سائیکل چیک پوائنٹ پر موٹر مربوط کرنے کی ضرورت rework کرنے کے لئے. لہذا، ہر پرستار کو آسانی سے ایک گھر ڈیزل موٹر سائیکل کو جمع کرنے کے قابل ہو جائے گا. بالکل، ٹیکنالوجی اور براہ راست ہاتھ کے لئے محبت کی دستیابی سے مشروط.

مثال کے طور پر یوکرائن کے دو پہیوں کی ایک ہی پرستار کے بعد ایک موٹر سائیکل جاوا میں ایک ڈیزل انجن نصب کرنے کے قابل تھا. اس چاہتے ہیں ان لوگوں کے لئے کارروائی کرنے کی سفارش کی ایک ترمیم کے طور پر خدمت کرتے ہیں اور اس طرح کچھ تصور کرتے ہیں.

ڈیزل "جاوا"

اگرچہ موٹرسائیکل "Dnepr" کے ڈیزل انجن اور اقتصادی تھا، سرگرم اور ڈیزائنر بالکل اچھی طرح کمال کی کوئی حد نہیں ہے کہ جانتا تھا. انہوں نے کہا کہ "جاوا" میں ایک سے زیادہ سنگین، چار انجن فریم قائم کرنے کا فیصلہ کیا. CH-6D کے براہ راست انجیکشن کے ساتھ اس مقصد گھریلو سلنڈر ڈیزل انجن کے لئے استعمال کیا گیا تھا. لاگت کافی طاقت نقصان کے ثابت کر دیا. Torque کے بارے میں 2 بار نیچے ہے. تاہم، یہ اصل کے مقابلے میں بہت چھوٹے ہیں کہ رفتار پر جاری کیا جاتا ہے. یہاں ڈیزل موٹر سائیکل معیاری پٹرول معذور کردیا جائے گا "جاوا".

انجن CH-6D تخدیربی crankshaft کے وقت، تو یہ موٹر سائیکل کے باکس کے ساتھ کام کرنے کے لئے، یہ ایک بہت اچھا کام کرنے کے لئے ضروری تھا.

ایک بار پھر یہ موٹر سائیکل کے پیچھے دوبارہ زندہ کر دیا گیا ہے. کار ایک نیا کے gearbox، driveline، پینڈلم، کے ساتھ ساتھ دیگر پیچھے وہیل مل گئی ہے. یہ سب MT-10 سے ہٹا دیا جاتا ہے. flywheel کے ایک اڈاپٹر کے ذریعے پتلا crankshaft کے جریدے پر نصب کیا جاتا ہے. یلیومنا CP کی پیڈ کے ذریعے crankcase کے ساتھ منسلک کیا گیا ہے. اس طرح، کے انجن کو تھوڑا سا طویل اور فریم میں اب کوئی فٹ تھا، تو اس کو لمبا کرنے کا فیصلہ کیا گیا تھا. اس کے بعد، بجلی کے یونٹ چار خاموش بلاکس میں توسیع فریم میں طے کیا گیا ہے.

حل کرنے کے لئے پینڈلم نئے معاونتیں ویلڈیڈ کر رہے تھے. تاہم، یہ اس کے کم بنانے کے لئے درمیانی حصہ کاٹ کرنے کے لئے ضروری تھا. مکمل طور پر طاقت اور کرشن کو استعمال کرنے کے لئے، حتمی ڈرائیو کو تبدیل کر دیا گیا ہے.

یہ ایک ڈیزل ہے، تو بیٹری کے ڈیزائن میں کے لئے فراہم کی نہیں ہے. مشین بھی تین سال کھڑے ہو سکتے ہیں، اور پھر خاموشی سے شروع کریں. اس کے علاوہ کوئی اگنیشن، مخالف چوری الارم نہیں ہے. طاقتور جنریٹر کی بدولت بہترین روشنی کام کرتا ہے.

لہذا، ایک مضبوط خواہش اور موٹر سائیکل پر ڈیزل نصب کرنے کے لئے وقت کی ایک مقررہ رقم کے ساتھ - یہ جنکا حل مسئلہ ہے.