کیمرے کی شافٹس و اے اے اے اے اور ان کے متبادل کے اوٹونیم

کیمشافت ٹائمنگ سسٹم کا ایک لازمی حصہ ہے. یہ میکانیزم انضمام اور راستہ والوز کو بند کرنے اور کھولنے کی تقریب انجام دیتا ہے. اس ریاست سے براہ راست انجن کے کام پر منحصر ہے. کامشافت کے کیم مسلسل آپریشن میں ہیں. لباس ختم کرنے کے لئے، وہ چکنا کرنے کی ضرورت ہوتی ہے. اس بات کا یقین کرنے کے لئے کہ یہ دور نہ ہو، انجن ڈیزائن کیمرشافت سیل استعمال کرتا ہے. آج کے آرٹیکل میں، ہم اس بات کے بارے میں بات کریں گے کہ کس طرح ان کی خرابی کا تعین اور VAZ کاروں کی مثال کا استعمال کرتے ہوئے متبادل بنانے کا طریقہ ہے.

یہ کہاں واقع ہے؟

کیششافت مہر اس کی گھٹن کے پیچھے واقع ہے. پللی کو ہٹا دیں تو آپ اسے دیکھ سکتے ہیں. عام طور پر عنصر ایک سیاہ سنتری رنگ میں رنگا ہوا ہے. یہ تیل مزاحم ربڑ سے بنا ہے. رابطے کے لئے نرم. یہ شافٹ کے ایک طرف نصب ہے.

تبدیلی کب ضروری ہے؟

کارخانہ دار اس عنصر کے متبادل کو منظم نہیں کرتا ہے. سیل camshafts 10، اور 100 ہزار کلومیٹر کے طور پر خدمت کر سکتے ہیں. لہذا، باقاعدہ طور پر اس کی حیثیت کو ضعف طور پر چیک کریں. اہم اشارہ ہے کہ کارشافت تیل کی مہروں کی جگہ کو گاڑی کی ضرورت ہوتی ہے اس پر تیل کا داغ ہے. کم اکثر، اخترتی اور آنسو ہوتے ہیں. لیکن کسی بھی صورت میں، ایسی عنصر تبدیل کرنا ضروری ہے. کیمرشوں کے تیل کی مہریں قابل استعمال ہیں، لہذا وہ مرمت نہیں کرسکتے ہیں. نئی مصنوعات کی قیمت تقریبا 100-150 روبوس ہے.

کیمشافت کا تیل کیوں لیک لیتا ہے؟

یہ کئی وجوہات کے لئے ہوتا ہے. سب سے پہلے کرینکاسٹ گیسوں کے وینٹیلیشن سسٹم میں آلودگی ہے. دوسرا سبب اس نظام میں نالوں کی دھڑکتی ہے، یا بائیپاس والو کی ناکامی . بھرنے کے باکس کی زندگی کو بڑھانے کے لئے، کرینکاسٹ وینٹیلیشن سسٹم کی دورانی صفائی کی ضرورت ہے .

اگر خرابی کا پتہ چلا جاسکتا ہے تو، "بعد میں" کے لۓ تبدیلی کو ملتوی نہ کرنا. کیششافت سیل لیک لے گی، جو انجن چھوڑ کر تیل کا سبب ہے. تمام سوراخ کرنے والوں کو موٹر اور دیگر منسلکات کے باہر گر جائے گا، رابطوں اور سینسروں کو جلا کر. ربڑ کے حصوں کے لئے خاص طور پر نقصان دہ تیل. لہذا، انجن ٹوکری میں صفائی رکھنے کے لئے یہ ضروری ہے.

کیمرے کی شافٹ VAZ 2101-2107 کے ایک اپپلوون کی تبدیلی

سب سے پہلے، اس عنصر کو اس عنصر کو کلاسک VAZ کے ماڈلوں میں کس طرح تبدیل کرنے کے لئے نظر آتے ہیں. لہذا، سب سے پہلے وقت کی دوری کو ہٹا دیں. ایسا کرنے کے لئے، آپ کو چین اور جنریٹر کے بیلٹ کو ختم کرنے کی ضرورت ہے. اختتام ایڈجسٹنگ بار پر مقرر کیا گیا ہے. ہم نٹ کھاتے ہیں اور جنریٹر سے بیلٹ چھوڑ دیں گے. اگلا، ٹائم چینل کو ختم کرنے کے لئے آگے بڑھنا . ہم بلاک کے سربراہ کے والو کا احاطہ ہٹاتے ہیں، وینٹیلیشن کوریج کے ایک شاخ پائپ کی ابتدائی طور پر منسلک ہوتے ہیں. ایئر فلٹر کے دھات کا پیچھا ایک طرف دھکا دیا جاتا ہے. یونٹ کا احاطہ ختم کرنے کے لئے، یہ کاربنچرٹر کو ایندھن کی فراہمی کی نالی کو روکنے کے لئے بھی ضروری ہو گی. اس کے بعد گری دار میوے کو ختم کرنا اور ڑککن کو ہٹا دیں. VAZ کے کلاسک ماڈل پر یہ چھ بولٹ پر مقرر کیا گیا ہے.

کیششافت پاؤل پر توجہ دینا. اس پر لیبلز ہیں. اس عنصر کی تنصیب کے لئے کوئی مسئلہ نہیں تھی، انہیں خود کے درمیان ملنا ہوگا. اگلا، چین کشیدگی کو ہٹا دیں (یہ دو گری دار میوے سے منسلک ہے). جب چین نے کھو دیا ہے، تو اس کی دلی شافٹ سے نکال دیں. اگلا، دانی خود کو ہٹا دیں. یہ دو مائنس سکرو ڈرائیوروں کے ساتھ کیا جا سکتا ہے، پہلے ہی کوٹرٹر پن کو ہٹا دیا گیا ہے. چھٹکارا جب camshafts کی مہر ایک سکریو ڈرایور کے ساتھ "دستک" ہو سکتا ہے.

چلو تنصیب پر چلتے ہیں

لہذا، پرانے عنصر کو ہٹا دیا گیا ہے. اب آپ ایک نیا نصب کرنے شروع کر سکتے ہیں. اسی وقت، تیل کے تیل کے ساتھ تیل کی مہر کا علاج کیا جانا چاہئے. پہلوؤں میں سوراخ کرنے والی یقینی بنانے کے لئے پہلو عنصر کے دونوں اطراف کو چھونے کا بہترین ہے. اگلا، حصہ میں نصب کریں اور وقت اسمبلی جمع کرنے کے لئے آگے بڑھائیں. ایسا کرنے کے لئے، کیششافت دانی اور چین پہاڑ. کشیدگی کے بارے میں مت بھولنا. والو کا احاطہ کریں. اہم نقطہ نظر - ایک نئی گیس ٹوکری پر ڑککن نصب ہے. تنصیب سے پہلے، یہ ضروری ہے کہ تمام کناروں سے پرانی دور کی باقیات بند ہو جائیں. اس کے علاوہ، گیس ٹوکری سلیکون سرخ سیالنٹ کے ساتھ علاج کیا جاتا ہے. بولٹس "کناروں کے ساتھ مرکز سے" اس منصوبے کے مطابق کئی مرحلے میں، مساوی طور پر مڑ رہے ہیں.

اس کے بعد کیمشافت تیل مہر کی جگہ ایک گیس وینٹ، ایک ایندھن کی نلی اور ہوا فلٹر ہاؤس کی تنصیب کے ساتھ ہے. اس کے بعد، جنریٹر بیلٹ کو انسٹال کرنے کے لئے آگے بڑھتے ہیں . اسے کتنا مضبوط کرنا ہے؟ اس بات کو یقینی بنائیں کہ بیلٹ کا کفارہ ایک سینٹی میٹر سے زیادہ نہیں ہے جب سخت دباؤ.

نیا VAZ کیمشافت سیل کی جگہ کیسے لے جاۓ؟

اب غور کریں کہ کس طرح یہ طریقہ کار زیادہ جدید، سامنے پہیا ڈرائیو VAZ کاروں پر ایک ٹرانسورس انجن انتظام کے ساتھ انجام دیا جاتا ہے. لہذا، ہڈ کھولیں اور پسٹن کو ٹی ڈی سی کی پوزیشن میں مقرر کریں. وقت کے وقت لیبل کو برقرار رکھنے کے لئے ضروری ہے.
جدید VAZ وقت کے لئے ایک ڈرائیو کے طور پر ایک بیلٹ کا استعمال کرتے ہیں، ایک سلسلہ نہیں، جیسے "کلاسک" میں. گولی مارنے کے لئے بہت آسان ہے. اس کے علاوہ، سب کچھ والوز کا احاطہ کرتا ہے اور تمام منسلکات (فلٹر ہاؤسنگ اور اسی طرح) کو ختم کرنے کی ضرورت نہیں ہے. لہذا، کشیدگی کو ڈھونڈنا اور اس کے پھول سے پھینک دیں. اس کے بعد، ہم نے خود کو دھواں اتار دیا.

اس بات کو یقینی بنانا ضروری ہے کہ شافٹ کی چابی کو تنصیب کی سائٹ میں مضبوط طور پر بیٹھا ہے. اس کے بعد لیک لیک تیل مہر کرنے کے لئے ایک سکریو ڈرایور کا استعمال کریں.

ایک نیا عنصر نصب کرنے سے پہلے، بھرنے کے باکس اور سگ ماہی بہار (توجہ - ممکنہ شادی) کے ہونٹوں کو احتیاط سے معائنہ کریں. کنارے کی سطح فلیٹ ہونا ضروری ہے. موسم بہار کے طور پر، یہ بڑھا نہیں ہونا چاہئے. اگر سب ٹھیک ہے تو، تیل میں تیل سے پہلے تیل سے پہلے ایک نئی مہر نصب کریں. اگلا، منڈلیل کا استعمال کرتے ہوئے اس پر دبائیں جب تک وہ روک نہیں پائے. اس کے بعد، ہم سب سامان کو جگہ میں جمع کرتے ہیں. ہم انجن شروع کرتے ہیں اور سیل کی سختی کو چیک کرتے ہیں.

نتیجہ

لہذا، اس آرٹیکل میں ہم نے محسوس کیا ہے کہ مختلف ماڈلوں کے VAZ کاروں پر کیشفف تیل کی مہر کو کس طرح تبدیل کرنا ہے. جیسا کہ آپ دیکھ سکتے ہیں، یہ طریقہ کار خاص ٹولز کی ضرورت نہیں ہے اور زیادہ وقت نہیں لگاتی ہے. تقسیم کرنے کے علاوہ، انجن میں بھی کرینشافت بھی ہے. یہ مہر (اور دونوں طرف) سے بھی لیس ہے. لہذا، ان کی حالت کی نگرانی کرنا ضروری ہے. ہمارے کیس کی طرح، متبادل کا اہم نشان لیک ہے. لیکن بڑی قطر کی وجہ سے، یہ تیل کی مہریں "زیادہ" پسینہ "زیادہ ہوگی.