وولگا آٹوموبائل پلانٹ - ملکی آٹو انڈسٹری کے رہنما

وولگا آٹوموبائل پلانٹ - ملکی آٹو انڈسٹری "AvtoVAZ" کے رہنما کے پہلے نام ہے. کمپنی کی تعمیر اور کی پیداوار کے دوران بلایا گیا تھا کے بعد سے سب سے پہلے کاریں، لوگ پیار سے "پینی" کہا جاتا ہے. 1971 میں پلانٹ نام تبدیل کر دیا گیا تھا اور سرکاری طور AvtoVAZ "کاریں" مسافر کاروں کی پیداوار کے لئے وولگا ایسوسی ایشن "کے طور پر جانا بن گیا، اور مندرجہ ذیل سال کمپنی USSR کی 50th سالگرہ کی اضافی نام دیا گیا تھا. پلانٹ تنظیم نو "لادا"، "Oka کی"، "سے niva"، "سمارا" اور "سپوتنک" کے برانڈز کے تحت گاڑیوں کی پیداوار سے پہلے. تنظیم نو، ایک نیا بعد ٹریڈ مارک "لادا" - نسان گاڑیوں کو بھی یہاں پیدا ہوتے ہیں، اور جلد ہی اسمبلی لائن پر نئے رینالٹ برانڈ میں جائیں گے. ماضی میں صدر دفاتر، اور اب Togliatti کے شہر میں ہے. کمپنی پر کنٹرول صنعتی اتحاد نسان-رینالٹ کی جاتی ہیں.

کمپنی کی تاریخ

دیر 60s میں سوویت یونین کی قیادت میں، یہ واضح ہے کہ GAZ اور AZLK کی مصنوعات بین الاقوامی انجینئرنگ کے معیار پر پورا نہیں اترتے بن گیا. سائٹس کی ایک بڑی تعداد پر غور کرنے کے بعد یہ پیداوار کاروں کے لئے Togliatti انٹرپرائز میں تعمیر کرنے کے فیصلے پر کیا گیا ہے. اس طرح کے منصوبے وولگا آٹوموبائل پلانٹ پیدا ہوا تھا. سرگزشت ان اطالوی تشویش فئیےٹ ماہرین شروع کر دیا. وولگا آٹوموبائل پلانٹ کی تعمیر 1967 میں شروع کیا، اور (سب کچھ) یونین Komsomol عمارت قرار دیا گیا. ملک بھر سے نوجوان لوگوں کے ہزاروں کی تعداد میں اس طرح کے ایک اہم ایونٹ کے لئے جمع ہوئے. کمپنی کو 2 سال میں تعمیر کیا گیا ہے. 1969 میں، اب بھی سامان کی تنصیب، ٹیم کی تشکیل، زیادہ تر لوگوں کے پلانٹ کی تعمیر جو سے کے مرحلے میں. دنیا بھر سے 800 سے زائد کمپنیوں پلانٹ کو لیس کرنے کی اس کی مصنوعات فراہم کرنے کے لئے.

پہلے "پینی"

پہلی کار "Zhiguli" انٹرپرائز بینیتو گیڈو Savoini اپریل 19، 1970 کی اسمبلی لائن کے چیف انسٹرکٹر بند رکھا گیا تھا. لہذا Togliatti میں اس کی زندگی وولگا آٹوموبائل پلانٹ شروع کر دیا. دراصل اس کا نام "لادا" ابھی تک موجود نہیں تھی، "پینی" سرکاری طور VAZ-2101 کہا جاتا ہے. اور جن لوگوں نے فون کیا گیا تھا - "روسی فئیےٹ." دراصل "پینی" دوسرا مقبول نام تھا اور اس '90s کے، VAZ-2101 پہلے سے ہی پیداوار سے باہر لے جایا گیا ہے، جب میں شائع ہوا. خاص طور پر روس کے لیے تشویش کا برآمدی ورژن - پروٹوٹائپ کار فئیےٹ 124R تھا. کل میں، ساخت میں تبدیلی کی زیادہ سے زیادہ 8 سینکڑوں، انجن شافٹ کی تقسیم سب سے پہلی پوزیشن لے لی ہے، کم سٹروک سمیت زمین کی منظوری میں اضافہ ہوا، کیا گیا تھا سامنے معطلی کو تبدیل کر دیا، انجن ایک مختصر سٹروک میں تبدیل اور دیگر اپگریڈ خرچ کیا جاتا ہے. لیکن نہیں لگتا کہ اچھا تجربہ سوویت یونین میں فئیےٹ کی طرف سے لیا گیا ہے. بلغاریہ اور پولینڈ میں ہسپانوی نشستیں اور ترک "Tofaş ایس" کی طرف سے تیار ایک ماڈل پر مبنی لائسنس آپشنز جاری.

سب سے زیادہ مقبول ماڈل VAZ

گزشتہ کئی سالوں سے وولگا آٹوموبائل پلانٹ کاروں کے کئی ورژن جاری کیا ہے. نہ ان میں سے سب سے کامیاب ہوئے تھے، لیکن کچھ ماڈلز انتہائی صارفین کی طرف سے تعریف کی گئی ہے. "Kopeika" فوری طور پر ایک اچھا تکنیکی پیرامیٹرز کو مقبولیت شکریہ حاصل کی، اور نسبتا سستا کی قیمت. ایک طویل وقت مارکیٹ میں اس طاق لینے کے لئے سب سے پہلے ویگن انٹرپرائز VAZ-2102 یکساں طور پر کامیاب رہا. مندرجہ ذیل ماڈل ہائی مقبولیت حاصل نہیں ہے، لیکن 76 سالہ میں ترمیم - VAZ 2106 - شاید پورے مشین "لادا" لائن کی سب سے بہترین تھا. وہ گھریلو سڑک کے لئے ایک تکنیکی یونٹس اور مثالی پیرامیٹرز تھا. اگلے بہترین کار ہے جس کی ابتدائی 80s کے بعد کمپنی میں پیدا کرنے کے لئے شروع کر دیا "سے niva"، تھا. یہ سوائے اس بیرون ملک سوویت یونین کی طرف سے برآمد کر بڑی مقدار میں صرف کار ہے جو کہ قابل ہے. میں 84th دور نافذ VAZ-2108 "سمارا" سامنے پہیا ڈرائیو کے ساتھ، مقامی مارکیٹ میں ایک اضطراب پیدا پیدا ہوا. 87th وولگا آٹوموبائل پلانٹ میں مشہور "نو" اب بھی کچھ گھریلو کاریں بنانے کے جس کی بنیاد پر تیار کیا.

"AvtoVAZ" کے نئے برانڈ

وولگا آٹوموبائل پلانٹ تھا کے بعد "AvtoVAZ"، کار کا ایک نیا برانڈ کمپنی میں تیار کیا گیا ہے. لادا-110 کے پائلٹ کی پیداوار 1995 میں شروع ہوئی. اس طرح کے بدعات پہلے کے طور پر استعمال کیا گیا ہے airbag، انجکشن کے الیکٹرانک سسٹم، پر glued گلاس اور عالمی آٹوموٹو صنعت کے دیگر کامیابیوں. اس کے بعد، وہ اوپیل کے انجن کے ساتھ ایک ماڈل سمیت بہت سے ترمیم، گزرے. لادا پیداوار مارکیٹ کی طرف سے نہیں شروع کیا گیا تھا، اور صارفین کو سستے اور آسان کاروں کی اشد ضرورت میں ہیں.

آٹومیٹک ٹرانسمشن کے ساتھ گھریلو کاریں

دسمبر 2013 میں گزشتہ گاڑی لادا-سمارا دور نافذ کیا. آج JSC "AvtoVAZ" ایک نئے برانڈ لادا-Granta پیدا. اس کی اہم بہتری تھی آٹومیٹک ٹرانسمشن. روسی گاڑی کی صنعت کے لئے - یہ ایک حقیقی جدت ہے. "پالکی" - ماڈل صرف ایک ورژن میں اب تک چلا جاتا ہے کیونکہ کیا اس کی قسمت ہو جائے گا، اب بھی نامعلوم ہے. لیکن گاڑی کے پاس پہلے گھریلو موٹر سواروں میں ایک کامیابی اور روسی فیڈریشن کے پورے علاقے میں اچھی طرح فروخت کر دیا ہے.