موسم سرما کے ٹائر "Amtel": کسٹمر کے جائزے

کم لاگت کی گاڑی کے لئے تلاش کے بجٹ ربڑ اکثر جس میں خریداری کے امکان کو ایک خاص معاملے میں ضرورت ہے وہ نہیں ہے جو تقریبا ناقابل حل جدوجہد میں بدل جاتا ہے. چیزوں کو تلاش کرنے کے لئے آسان اور سستا ہے لیکن بہت فعال ٹائر بنانے کے لئے کس طرح؟

اکثر ایسا ہوتا ہے، یہ حقیقی لوگوں سے صارف کے جائزے یا جائزے میں مدد کر سکتے ہیں. کی طرح ایک تجزیہ کی ایک مثال بھی جائزہ لیں. اس صورت میں، کا جائزہ لینے کے موسم سرما کے ٹائر "Amtel"، جس کے جائزے اکثر ویب پر پائے جاتے ہیں کے ہیرو ہو جائے گا. اس کے ساتھ ساتھ کے طور پر ان کا تجزیہ فیکٹری ونیردیشوں کے بعد، ہم ٹائر خاص طور پر آپ کے کیس کے لئے مناسب ہے کہ آیا یہ نتیجہ اخذ کر سکتے ہیں.

بٹ ڈویلپر

کمپنی نے خود یورپی مارکیٹ میں "Amtel" برانڈ "Vredestein"، ایک ڈچ-روسی صنعتی دولت مشترکہ کے تحت مصنوعات کی پیداوار ہیں. دونوں ممالک کے کافی سخت موسمی حالات کے ساتھ موسم سرما کا سامنا کر رہے ہیں، تاکہ ڈیزائنرز، پہلی جگہ میں ٹائر ترقی پذیر آرام دہ آپریشن کے لئے ضروری مخصوص پیرامیٹرز پر تعمیر کرنے کا موقع ہے.

اعدادوشمار کے مطابق، کمپنی کے تین روس میں ٹائر مارکیٹ میں سب سے زیادہ مقبول مینوفیکچررز کی فہرست پر ہے، اور گاڑیوں یا ٹرکوں کے لئے مخصوص ہے اور یہاں تک کہ خصوصی آلات کافی اچھی طرح سے جانا جاتا ہے کے لئے "Amtel NordMaster کی" اس ہیرے موسم سرما کے ٹائر کی پیداوار.

مینوفیکچرر کی مجموعی تاثر

پیداوار اور قابل رشک مقبولیت کے اعلی سطح کے ایک اچھے معیار کے بارے میں سوچ کے لئے دھکیل دیا. سب کے بعد، اگر نہ ہوتے تو، وقت کے ساتھ، مطالبہ گر شروع کر دیا، لیکن اس میں کمی نہیں کرتا. اس وقت، 14 ملین یونٹس، ایک بہت ہی اعلی شخصیت ہے جس کو سال میں عمل درآمد کی سطح.

فرم کے ساتھ ان کی گاڑیوں کے لیے بنیاد کے طور پر اس کی مصنوعات کا انتخاب، قانونی اداروں اور تاجروں کی بڑی تعداد تعاون. انتخاب اور قیمت کے اس کھیل ہے، بہت قابل قبول ہے اور جس سرما ٹائر "Amtel NordMaster کی" بجٹ کے ذریعے ہے جس میں کلیدی کردار ایک مخصوص مارکیٹ لیتا ہے.

موسم سرما میں ربڑ کے ماڈلز کیا ہیں

یہ مضمون سرد موسم کے لئے ڈیزائن ماڈل کے لئے وقف کیا جاتا ہے. موسم سرما کے ٹائر "Amtel NordMaster کی" مارکیٹ میں اس صنعت کار کے مرکزی نمائندہ ہے. یہ نام پورے ماڈل لائن، کے ساتھ ساتھ جنرل مخصوص خصوصیات کو دیا. اہم فوائد، ڈویلپرز کے مطابق، ایک اچھا کراس قطع نظر سڑک کے حالات اور اس بات کا یقین گرفت، اور کم قیمت کی وجہ سے، اس ربڑ کے ہر ڈرائیور کے لئے برداشت کر سکتے ہیں بنانے ہونا چاہئے. چاہے تو یہ حقیقت میں ہے، ہم بعد میں تھوڑا سا جانتے ہیں.

ٹائر کی رینج سے خطاب

بنیادی طور پر موسم سرما کے ٹائر "Amtel NordMaster کی"، جس کے جائزے کے بعد مضمون میں بحث کر رہے ہیں، یہ سڑکوں پر پرچر موسم سرما میں برف باری اور برف کے ساتھ علاقوں میں رہنے والے متواتر thaws کے ساتھ تبدیل کر رہے گاڑیوں کی طرف سے استعمال کیا جا کرنے کی تجویز ہے. اس سے پھسل سطحوں پر اور ایک برف دلیہ اور یہاں تک کہ صرف پانی کے ساتھ دونوں کے ساتھ اچھی طرح نمٹنے چاہئے. جائزے سے دیکھا جائے گا کے طور پر، کچھ ڈرائیوروں بھی موسم بہار میں کے طور پر اس کے ساتھ ساتھ بارش میں گہری تالابوں کی منظوری کے دوران، ایک گندگی ٹریک پر جب ڈرائیونگ کے طور پر سلوک کیا جاتا ہے اس کے ساتھ ساتھ، رات frosts ممکن ہیں جب فائدہ اٹھانے کے لئے جاری رکھیں.

ڈیزائنرز حاصل کرنے کی کوشش کی جس کے اہم مقاصد

پہلا کام خشک فرش، سڑک برف احاطہ کرتا ہے، یا اس سے بھی برفیلی سطح آئینے چاہے، قطع نظر اس موسم سرما کا احاطہ پٹریوں کے ورژن کی، ڈرائیونگ کے سکون کو زیادہ سے زیادہ کرنے کے لئے تھا. ظاہر ہے، ان مسائل سے باہر مکمل طور پر، اس کے نتیجے کے طور پر کام کیا، اور ایک معیار موسم سرما کے ٹائر "Amtel" حاصل کئے گئے ہیں. جائزے اسے اچھی طرح عملی طور پر کسی بھی سطح پر سلوک کیا جاتا ہے کہ دکھاتے ہیں. اس مقصد کو حاصل کرنے کے لئے، پیٹرن چلنا کا ایک منفرد ڈیزائن تخلیق، studs کی محل وقوع، ربر فلر کی تشکیل کے ساتھ تجربات کئے لگتا ہے.

نتیجے کے طور پر، ان حالات میں زیادہ سے زیادہ، سڑک کی مشکلات حصوں پر جب ڈرائیونگ سیکورٹی کی سطح کو حاصل کرنے کے لئے منظم. یہ فروخت پر ہے جس میں گزشتہ سالوں کے دوران ثابت طور ربڑ، لمبی عمر اور استحکام دیا. چلنا بھی معیار گرفت فراہم کرنے، 100 فیصد پر پورا. ایک اشارے کے حصول کے لئے مسلسل ممکن طور پر غور کریں.

منفی حالات میں ڈرائیونگ کی حفاظت

کلچ کی وشوسنییتا کو یقینی بنانے کے کہ اہم عوامل میں سے ایک، چلنا کی ایک قسم ہے. اکثر رکھا جاتا Z کے سائز کے slats کی کثرت ٹریک پر گاڑی رکھنے کے لئے اور نہیں ایک طرف سکڈ میں دور دے کی اجازت دیتا ہے. یہ نقطہ موسم سرما کے ٹائر "Amtel NordMaster کی" کے بارے میں کچھ جائزے پڑھ کر دیکھا جا سکتا ہے. کونے کونے میں ہر طرف کے slats پر چلنا کے کناروں رک جاتا ہے کے طور پر کام. اور پرچی وہیل نہیں دیتے. اس کے نتیجے میں گاڑی بھی بہت پھسل سطحوں پر فرمانبردار بنی ہوئی ہے.

اس کے علاوہ، کے slats کے کناروں کام کی سطح، بھی رابطے کے علاقے کو بڑھاتا ہے جس سے کیچڑ اور پانی ہٹانے کے کر سکتے ہیں کہ نالیوں فراہم کی جاتی ہیں. اسی وجہ سے موسم سرما کے ٹائر "Amtel" تصاویر آپ کے سرد موسم میں زمین ڑلانوں کی منظوری کے لئے، اس مضمون میں دیکھ سکتے ہیں جو، وہ منجمد نہیں ہیں اور مٹی سانی ہیں یہاں تک کہ اگر کے لیے. ہائی اعتماد محافظ hydroplaning کے امکانات کو کم کرنے، سڑک پر مٹی protrusions سے اور ٹھوس زمین تک رسائی کو صاف کرنے grooves کے clings ہے.

صحیح studding

کانٹوں بھی ٹائر حکمرانی کی سطح پر بکھرے ہوئے تھے "یہ ضروری ہے کے طور پر." وہ جس میں 10 علیحدہ طیاروں نشانات ایک واضح نمونہ، قیام. اس کی وجہ سے، یہاں تک کہ ان spikes کی برفیلی سطح پر پرچی کی تشکیل میں ان کے پوروورتیوں کی طرف سے کیا نالی میں گر جاتے ہیں اور اعتماد کی سطح کے لئے چپٹنا کرنے کی اجازت نہیں ہے. وہ پھسل سطحوں پر فاصلے اور روکنے فاصلے کو کم. اس کے ساتھ اہم بات - منزل کو نہ بریکوں کے پیڈل اور ایک ہموار، لیکن اعتماد دال دے، ورنہ یہ کار قابو سے باہر ہو جائے گا کہ امکان ہے.

تمام studs کے محفوظ طریقے سے دیرپا سروس کے لئے مرضی کے مطابق کیا جاتا ہے کہ بندھن کے ذریعے باندھ رہے ہیں. ٹائر چند موسموں روانہ مکمل طور پر صلاحیت رکھتا ہے اور موسم سرما کے ٹائر "Amtel" کے جائزے صرف وقت اور چلنا لباس نازک کے قریب ہو جائے گا spikes کی ایک بڑی تعداد کو کھونے کے لئے ہے کہا جاتا ہے، لیکن یہ بھی جارحانہ انداز کے ساتھ، حاصل کرنے کے لئے بہت آسان نہیں ہے ڈرائیو.

استحکام اور میں ربڑ کے احاطے کی تشکیل کے کردار اس کی

ربر فلر مینوفیکچرر کی ساخت ڈیزائن جب آخری درجے میں اس وقت گرا نہیں کیا. نتیجہ قابل قبول کم قیمت پیدا کرنے کے لئے اجازت دیتا ہے ایک فارمولہ اخذ، لیکن ایک ہی وقت کے خلاف مدافعتی پر تھا ٹائر پہننے.

موسم سرما کے ٹائر کی گئی "Amtel NordMaster کی EVO»، جس کے جائزے بھی مضامین کی تیاری میں تجزیہ کیا گیا، دونوں قدرتی اور مصنوعی ربڑ. ، کا یہ مجموعہ ایک طرف، کم آپریٹنگ درجہ حرارت کے باوجود، ایک ربڑ کی لچک دیتا ہے. دوسری طرف، مصنوعی ربڑ جس منفی حالات کے تحت ربڑ کا استعمال کرتے ہوئے لباس کی رقم کو کم کرنے کی خصوصیات ہیں.

حفاظت، بڑھتی وسائل کے استحصال

اس مرحلے کے علاوہ، دو پرت کوٹنگ ٹیکنالوجی کی تیاری میں چلنا اطلاق ہوتا ہے. اس طرح، یہ پنچر اور اس طرح کے طور حرنیا اور کریکنگ دیگر مسائل کے خلاف کی حفاظت کریں گے جس کی وجہ سے زیادہ سخت اندرونی پرت، بنانے کے لئے ممکن ہے. بیرونی پرت، سڑک کے ساتھ براہ راست رابطے میں ہے کی سطح کے ساتھ قابل اعتماد کنیکٹر کے لئے صرف ضروری زیادہ لچک حاصل کرتا ہے.

کل میں ان عوامل میں سے سب آپ ٹائر ہائی استحکام کو بڑھاوا دیتے سکتے ہیں اور عام لباس مزاحمت، لیکن تحریک کے لئے ضروری بنیادی خصوصیات سے محروم نہیں ہے پیدا کرنے کے لئے کی اجازت دیتے ہیں. یہ جس کے حصول کے پیشہ ور افراد کی ایک ٹیم کی محنت کی وجہ سے حاصل کیا جاتا ہے کامل توازن کی طرح ہے.

کیمیائی additives اور بہتر یوگمن کے خواص

تاہم، ایک استحکام اور لچک بھی ناکافی. سڑک کی سطح کی دوا اس کے لئے ربڑ کی ساخت کو کاربن سیاہ کی ایک مقدار اور پتلی تقسیم silicic ایسڈ شامل کرنے کا فیصلہ کیا گیا تھا کے مختلف قسم کے ساتھ آسنجن کو بہتر بنانے کے کرنے کے لئے. یہ باہر کر دیا کے طور پر، یہ بالکل صحیح فیصلہ تھا.

نتیجہ ٹیسٹ ٹائر کے دوران دستیاب بن گیا. نمایاں طور پر گہری برف یا برف میں تحریک پھسل اسی ٹائر کے ساتھ مقابلے کے لحاظ سے گرفت میں اضافہ ہوا ہے، لیکن اوپر ذکر additives کے بغیر. بلاشبہ، اس نقطہ تجربہ کار ڈرائیوروں کو خوش کرنے کے لئے ہونا چاہئے، آپ کو حقیقت یہ ہے کہ قیمت تقریبا کوئی اثر ہے پر غور خاص طور پر جب.

مارکیٹ پر ہر سال ایک فعال حتمی صارفین کے سلسلے میں صنعت کار میں دلچسپی ظاہر کرتا ہے جو ربڑ کے اس کی رینج، کے ماڈل نے اپ ڈیٹ کر رہے ہیں. اس کا براہ راست ثبوت اپ ڈیٹ موسم سرما کے ٹائر "Amtel NordMaster کی-2"، جس میں مبصرین خصوصی سائٹس پر پایا ہے. ٹائر مسلسل اپ گریڈ کیا جا رہا ہے، وہ تحریک پیرامیٹرز کے لئے ضرورت میں اضافہ ہوا. مین کو نمایاں کریں - یہ سب پرس گاڑی مالکان خود پر ایک ہٹ کے بغیر ہوتا ہے.

ربڑ کے بارے میں صارفین کی طرف سے مثبت آراء

ڈرائیوروں کے اہم فوائد میں سے ہے کہ دیگر مینوفیکچررز کی جانب سے حل کے پس منظر کے خلاف باہر کھڑے کئی کی شناخت. ان لمحات ربڑ کی ایک عام خیال حاصل کرنے کے لئے، اور یہاں تک کہ اس کا استحصال کرنے کے لئے سب سے بہتر ہو گا، اس کے حالات میں اس بات کا تعین کرنے میں مدد. جائزے عام طور پر مفید معلومات کا ایک بہت کچھ دیا جاتا ہے. کوئی رعایت نہیں اور موسم سرما کے ٹائر "Amtel"، جس جائزے ذیل میں پوائنٹس پر زور:

• پہلا اور سب سے اہم خصوصیت - کم قیمت مارکیٹ پر دستیاب غیر ملکی حریف کے مقابلے میں. اس پہلو بنیادی ناظرین گاڑیوں آمدنی کی کم سطح ہے اور اس کے نتیجے میں، ایک سستا کار کے طور پر ہیں جو کہ دی خاص طور پر اہم ہے. سب کے بعد، آپ اتفاق کریں گے، ربڑ سیٹ گاڑی کی قیمت کے نصف کے برابر لاگت آئے جب یہ پاگل لگتا ہے. لیکن جس طرح یہ غیر ملکی پروڈیوسرز میں سے اکثر کے ساتھ ہے.
• ہائی استحکام حق ڈرائیوروں 'درجہ بندی میں دوسری پوزیشن حاصل کی ہے، پہلے ہی حالیہ برسوں میں ماڈل رینج ٹیسٹ کیا گیا ہے. اوسطا، موسم سرما کے ٹائر "Amtel NordMaster کی" جو ہم غور کر رہے ہیں کے جوابات کے بارے میں، بہت نقصان کے بغیر 4 موسم زندہ رہنے کے قابل ہے، بہت سے کسی بھی آپریشن کے پہلے سیزن کے اختتام پر بڑھتی ہوئی وارداتوں جنم لیتی ہے، لیکن زیادہ ڈرائیونگ اور سڑک کی سطح کی طرح حالات پر منحصر ہے ظاہر نہیں کیا .
• تیسری جگہ گہری برف اور کیچڑ کے خلاف مزاحمت کرنے کے لئے چلا جاتا ہے. ایک دلچسپ خصوصیت بھی خالص اسفالٹ پر ربڑ پانی کے ساتھ برف میں سے بھی بدتر برتاؤ کرتی محسوس ہوتا ہے کہ حقیقت یہ ہے. اس ماڈل کی طرح اس خصوصیت کی بدولت ہے کیونکہ "nivovody" شکار یا مچھلی پکڑنے جانے کے لئے گاڑی استعمال کرتے ہوئے.
• ڈیزائنرز بنیادی طور پر ممکنہ طور پر موسم سرما کے ٹائر "Amtel" روسی موسم سرما میں سڑک کے حالات سے متاثر ہوئے تھے، لہذا اس پہلو کو بھی محفوظ طریقے سے مثبت پہلوؤں سے منسوب کیا جا سکتا ہے، جس کے جائزے، جو ایک ڈرائیور کے طور پر لکھا ہے برف کے سخت ماحول کے مطابق ڈھال کر لی.

تاہم، ان خصوصیات کے باوجود، یہ ایک چند برہم اظہار کے بغیر تھا. کیونکہ یہ کمال مینوفیکچررز میں سے بھی کوئی نہیں، اور ہر کسی کو مثالی کے تصور کو حاصل کرنے کے لئے ممکن نہیں تھا یہ منطقی ہے.

آپریشن کے منفی پہلوؤں، ڈرائیوروں کے مطابق

موسم سرما کے ٹائر "Amtel" کے نقصانات کے جائزے کے علاوہ خاص طور پر دو اہم نکات موجود ہیں. سب سے پہلے - ایک اعلی ربر بھی برف سے ڈھکے سڑک پر شور. 60 سے 90 کلومیٹر فی گھنٹہ تک کی رینج میں رفتار میں سب سے زیادہ چوٹیوں. کم قیمت والی گاڑیوں میں موصلیت کا اکثر شکار ہیں کہ دیکھتے ہوئے، کچھ کے لئے یہ کافی سنگین واپسی بن سکتے ہیں.

دوسرا منفی خصوصیت - -20 ڈگری سے نیچے درجہ حرارت میں ربڑ کے مردتا میں کمی، اور زیادہ واضح طور پر اس کی zadubevanie. جانبداری میں یہ برف کی تحریک، اس کی کارکردگی میں نمایاں آتا ہے جہاں جب اس حالت کو متاثر کرتی ہے کہ غور کرنا چاہیے. برف میں یہ اس کی خصوصیات کو برقرار رکھتا ہے، اور منجمد کرنے کا اثر تقریبا اگوچر ہے. خالص اسفالٹ کے لئے سچ یہ بیان.

اختتام

مجموعی طور پر ٹائر کا مثبت جواب موصول، اور یہ ایک سستا لیکن عملی سرما «جوتے» آپ کی گاڑی کے لئے دیکھ کر ان لوگوں کے لئے سفارش کی جا سکتی ہے. اس کوتاہیوں، جس تاہم، فوائد کی طرف سے آفسیٹ کر رہے ہیں کی ایک بڑی تعداد ہے. پھر بھی، موسم سرما کے وقت میں آپ کے علاقے میں برفانی حالات مقبول، تو یہ ضروری ہو اس ماڈل خرید کرنے سے باز رہیں، اور زیادہ مستحکم کچھ لینے کے لئے ہے. لیکن برف ڑلان کے لئے یہ سب سے زیادہ ہے. اس سے، یہ بھی اتنا ہی اچھی طرح برتاؤ کرتی ہے کہ آیا نصب موسم سرما کے ٹائر "Amtel" سے "جھاڑن" یا "چھ" کی قطاروں سے کوئی فرق نہیں پڑتا.