معمار سینٹیاگو Calatrava اور اس کے مشہور پروجیکٹس

پریرتا، زمین کی تزئین کی، تکنیکی حل، سٹیل اور کنکریٹ کے مطالعہ - شاندار اور فعال سہولیات کے بنیادی اجزاء، افسانوی معمار جن عمارتوں میں ایک بار دیکھا ہے جب فراموش نہیں کیا جا سکتا ہے کی طرف سے پیدا. یہ سینٹیاگو Calatrava ہے. ان کا کام اسپین، سوئٹزر لینڈ، امریکہ، کینیڈا میں لاگو کیا جاتا ہے. اس شخص کو خصوصی، دنیا اور نندی زائد پہچانا کی تخلیق. Calatrava کی یہ زیادہ خوبصورت اور فعال بنانے، کسی بھی جگہ زندہ. ہسپانوی معمار ڈیزائن اور لاگو عمارتوں میں مستقبل سٹائل، تکنیکی جدت طرازی اور جمالیات کی وجہ سے تسلیم حاصل کی.

سینٹیاگو Calatrava: سوانح عمری

والیںسیا 28 جولائی قریب، 1951 پل، گھروں، تھیٹروں اور ان کے غیر معمولی ظہور کو متاثر کرنے والے دیگر ڈھانچے کے مستقبل بلڈر پیدا ہوا تھا. ان کے والد کا سینٹیاگو پیشہ، اگرچہ تجارتی سرگرمیوں پر توجہ مرکوز کی ہے، لیکن وہ آرٹ سے محبت کرتا تھا اور اس کے بیٹے کو دنیا کا جمالیاتی اور تخلیقی وژن پیدا کرنا چاہتے تھے. اس طرح، ایک ابتدائی عمر میں لڑکے پراڈو میوزیم کے پاس گیا اور ڈرائنگ اور مجسمہ میں دلچسپی لینے کے لئے شروع کر دیا. آٹھ سال میں، سینٹیاگو Calatrava سائٹس کو پہلے ہی والیںسیا میں آرٹ اسکول میں Whatman کاغذ پر پیش کیا.

سپین میں ہنگامہ خیز سال مزید تعلیم اپنے آبائی ریاست سے باہر کی نشاندہی کی ہے. 13 برسوں میں، والدین ایک طالب علم تبادلے کا پروگرام، انہوں نے اس خوبصورت شہر کے فن تعمیر کی عظمت کے ساتھ بھرا ہوا تھا جہاں پر پیرس سے ایک بیٹا سفر ہے. پیشہ حاصل کرنے میں اگلا قدم 1973 میں گریجویشن کرنے والے والیںسیا، سینٹیاگو Calatrava کے Polytechnic یونیورسٹی میں تربیت دی گئی تھی. دو سال بعد آدمی سوئٹزرلینڈ، وہ تعمیر کے میدان میں پسندیدہ چیز کا مطالعہ کرنے کے لئے جاری ہے جہاں پر گئے تھے، لیکن ایک انجنیئر کے طور پر. چار سال سینٹیاگو زیورخ کی ٹیکنالوجی کی یونیورسٹی میں تعلیم حاصل کی. 1981 کی طرف سے، وہ ایک ڈاکٹر بن گیا ٹیکنیکل سائنسز اور سوئٹزرلینڈ میں فن تعمیر اور تعمیر کے سٹوڈیو کے بانی.

سب سے پہلے کام اور تسلیم

پہلی منصوبوں، جس سینٹیاگو کے بین الاقوامی شناخت لایا میں سے ایک، ایک ریلوے اسٹیشن زیورخ میں (Stadelhofen) تھا. تعمیراتی تخیل کی glimpses گریجویٹ اسکول میں اب بھی سینٹیاگو میں شائع اگرچہ. ان سائنسی ساتھیوں کے ساتھ، وہ ڈیزائن اور پول بنایا. لیکن یہ بہت آسان نہیں تھا کھیلوں کی سہولت، اس کے احساس راہگیروں کی طرف ذیل میں تیراکوں کے لئے مشاہدہ کرنے کے لئے ممکن ہے.

1986 میں منصوبوں سینٹیاگو Calatrava اپنے آبائی والیںسیا میں مضبوط کیا گیا کنکریٹ پل کار منزل مقصود کی طرف سے تیار ایک نئے عمل کی منصوبہ بندی میں شامل کیا. ایک سال بعد اس کام کے لئے Young ماہر تعمیرات کی بین الاقوامی یونین سے نوازا گیا.

1989 میں، Calatrava کی اور ان کے کام فرینچ تعمیر مارکیٹ کی فتح کے لئے آئے تھے. ایک ہی وقت میں اس نے پیرس میں اپنے سٹوڈیو کھول دیا اور لیون میں ٹرین سٹیشن پر ڈیزائن. سینٹیاگو Calatrava فن تعمیر اور تعمیر کی والیںسیا دفتر میں 1991 میں کھولا.

اولمپکس

جس میں ایک اصول کے طور پر بین الاقوامی کھیلوں کی تقریبات،، کی میزبانی ممالک نے ہمیشہ سچ مہمانوں مل زائرین تعمیراتی ڈھانچے اور تہوار کی تنظیم کو حیران کرنے کی کوشش کریں. لہذا، بہترین ماہرین کے تمام سالوں میں اولمپک گیمز کی تیاری کے لئے ملوث تھے. 1992 میں، موسم گرما کے کھیلوں بارسلونا میں منعقد، اور ان کے ترجمہ درکار ٹیلی مواصلات ٹاور کے لئے گئے تھے. بالکل، معمار سینٹیاگو Calatrava ملک میں ایک تاریخی جگہ میں سہولت کی تعمیر کے لئے ایک ماہر کے طور پر حکومت کی طرف سے منتخب کیا گیا ہے.

Montjuïc 136 میٹر ٹاور کے پہاڑ پر تین سال میں تعمیر کیا گیا تھا. Calatrava کی خیال کھلاڑی مشعل کے ساتھ ایک ڈھانچہ بنانے کے لئے تھا. اس کے اس ویچترتا میں ختم نہیں ہوئی. لپیٹ، اس طرح وقت کو ظاہر کرتا ہے، تیر گھنٹے کی ایک قسم، شیڈو ٹاور بیس پر آتا ہے ہے.

اولمپکس 1992 - کھیلوں کی تقریب، جہاں انہوں نے ان کے کام ہسپانوی خالق کی یادگاریں چھوڑ نہ صرف. 2004 میں، سینٹیاگو Calatrava، ایتھنز اسپورٹس کمپلیکس کی تعمیر نو کے لئے مدعو کیا گیا تھا.

تحریک - معمار کا کام کی بنیاد

منصوبے کے معمار ٹرانسپورٹ سسٹم کے لئے ان کی توجہ کا پتہ لگایا اور لوگوں کی نقل و حرکت کو بہتر بنانے کے لاگو کیا. لیکن مالک کے کاموں میں مالمو میں رہائشی فلک بوس غور کرنا چاہیے. ایک غیر معمولی گھر کی تخلیق کی بنیاد بن گیا ہے جس Klauzury سینٹیاگو Calatrava، تحریک کے خیال پر مشتمل ہے. ماسکو انسٹی ٹیوٹ میں منعقد لیکچر میں سے ایک میں، سینٹیاگو کہا: "آرکیٹیکچر لوگوں کے لئے نہیں ہے، اور انسانی جسم کے تناسب، تال اور سائز کے لحاظ سے فن تعمیر کو متاثر."

عمارت جن میں سے ہر پانچ منزل پر واقع ہے نو طبقات پنج، پر مشتمل ہے. ہر طبقہ گزشتہ اور آخری فارمیشنوں پہلے 90 ڈگری رشتہ دار کے لئے احترام کے ساتھ مڑا. چار سال کی عمارتوں کی تعمیر کرنے کے لئے. 2005 میں 190 میٹر ٹاور باضابطہ افتتاح کیا گیا. اس دن کے لئے یہ سویڈن میں اہم پرکشش مقامات میں سے ایک، اور یورپ میں دوسری بلند ترین عمارت ہے.

21st صدی کے آغاز: نئے براعظم تک رسائی

2001 میں، وسکونسن کی ریاست میں، موجودہ آرٹ میوزیم کمپلیکس کے قریب، تیسری پویلین Kvadrachchi گلاب. vaulted چھتوں، ایک جانور کی پنکھوں کے جنگم سورج visor نما جھاڑو، - عمارت کے بنیادی ساخت ڈیزائن، سینٹیاگو Calatrava کی طرح ایک باصلاحیت طرف سے پیدا. تصویر متحرک ڈیزائن اس کی جمالیاتی کے ساتھ متاثر اور سیاحوں کے لیے بہت کشش جھیل مشی گن. گلاس پویلین لابی ایک پرولی کی شکل ہے. تمام میوزیم عمارتوں Calatrava کی پیدل چلنے والوں کی پل کا ایک ایک پیچیدہ پیچیدہ نیٹ ورک میں متحد.

ایک اور کشش، جنوبی امریکہ میں صرف اس وقت، ہسپانوی معمار کے خیال کی طرف سے 2001 میں نافذ کیا گیا تھا. اس Puente کی ڈی لا MUJER بن گیا. انجینئرنگ ایجاد بڑے برتن کی منظوری کے لئے مرکزی پل نقل و حرکت میں ہے. خالق کے مطابق، یہ اس کی تعمیر مقامی موسیقی تعمیر کرنے کی حوصلہ افزائی کی. اور معمار مجسم لی بیونس آئرس میں ایک پل پیدا کرنے میں سنا.

"آرٹس اینڈ سائنسز کے شہر"

انجینئر سینٹیاگو Calatrava ایجاد اپنے آبائی ملک کو نظر انداز نہیں کر سکا. زیادہ دور نہیں والیںسیا سے، 350،000 میٹر ² کے ایک علاقے ^میں، یہ ثقافتی اور سائنسی ترقی کے لئے وقف ایک منفرد پیچیدہ ہے. "شہر" کے پہلے عناصر ہیں: ایک تارامنڈل، ایک سنیما اور تھیٹر پروڈکشن لیزر. 2000 میں انہوں نے میوزیم آف سائنس، کے ساتھ ساتھ ایک landscaped پارک کھول دیا. کچھ وقت کے بعد، کنول کی شکل میں یورپ کی سب oceanarium کی افتتاحی. کام کی Calatrava کی والیںسیا میں دلچسپی کے مقامات کی تعمیر میں حصہ لینے کے ساتھ ساتھ، فیلکس Candela کی، معمار کا تھا. 'شہر' کے آخری عمارت اوپیرا ہاؤس بن گیا. ارکیٹیکچرل پیچیدہ فن، نوعیت، سائنس اور ٹیکنالوجی کے مختلف پہلوؤں کے ساتھ انسان کو واقف کرنے کے لئے ڈیزائن کیا جاتا ہے.

رات کے وقت، روشنی عمارتوں کے اندر اور اندھیرے بھر سے آتا ہے، ان تمام تخلیقات جانوروں کے کنکال سے مشابہت.

تنقید

سینٹیاگو منصوبوں کو تسلیم کیا، بلکہ مہنگا نہیں. اس کے علاوہ، کام کی حتمی قیمت ابتدائی اندازوں سے زیادہ ہے، اور عمل کی شرائط پر تنازعات موجود ہیں. حالیہ برسوں میں، Calatrava کی کی عمارتوں اسکینڈل کا مرکز ہیں.

"آرٹس اینڈ سائنسز کے شہر" ابتدائی بجٹ سے تین گنا زیادہ ہے جس میں 900 ملین یورو، میں منظم کیا ہے. اس کمیشن کے وقت کمپلیکس کی عمارتوں ہنگامی راستے اور کمی رہ گئی تھی ، آگ میں بچ جانے کے بعد بھی غلطیاں سینٹیاگو، لیکن پبلک فنڈ کی قیمت پر خاتمہ کر دیا گیا ہے.

سینٹیاگو Calatrava انجینئر، Bilbao میں ایک ہوائی اڈے کے ٹرمینل کرنے، ڈھانچہ کی صلاحیت اکاؤنٹ میں نہیں لے. لہذا، کسٹم کنٹرول گزر چکے ہیں جو مسافروں، سڑک پر سامان حاصل کرنے کی توقع کرنا پڑا. 2000 میں ایئر پورٹ کو بھی غلطیوں کے خاتمے کا نشانہ بنایا جاتا ہے.

پل zubizuri برسات کے موسم میں گلاس کی سلیب کے ساتھ پکی تکلیف دہ جگہ ثابت ہوا. وینس میں آئین پل بھی تنقید کا نشانہ بنایا گیا ہے. وجوہات صرف وقت نہیں ہیں اور منصوبے کے تین بار لاگت، بلکہ فعالیت ہے. کوئی ریمپ موجود ہیں، جو یہ مشکل بزرگ منتقل کرنے کے لئے بنا، بھی کھڑی ہے.

ٹرین اسٹیشن نیو یارک شہر میں

ٹوئن ٹاورز کے مقام پر نیو یارک شہر میں زیرزمین ایس سے Bahn اسٹیشن کی تعمیر بھی Calatrava کی کے منصوبوں پر کیا جاتا ہے. زمین کی سطح سے اوپر کے ڈیزائن کی عمارتوں کے بچے کے ہاتھوں سے آزاد کر ایک جانور کی طرح لگ رہا ہے. اندر سب ویز، وہاں بس اسٹاپس، اسٹیشنوں، جن کی دیواروں سنگ مرمر سے بنا رہے ہیں. کام کی تکمیل کی تعمیر 1.9 $ بلین تھا کے لئے ابتدائی طور پر ڈیزائن کیا گیا ہے، اگرچہ، 4 ارب کی لاگت سے 2016 کے لئے منصوبہ بندی کر رہا ہے.

اشاعت میں ایک مستند اشاعت کا دعوی کیا اسٹیشن کی تعمیر کی لاگت جان بوجھ overstated کر دیا. آڈٹ فرم، جو ہسپانوی معمار سے اس منصوبے سے کمیشن کی تصدیق.

اختتام

تنقید کے جواب میں معمار کے دفاع میں کہا جا سکتا ہے کہ ان کے موجودہ گاہکوں - دہرانے خریداروں ہیں. "میری عمارتوں کا مقصد - اس منفرد شہر سے کرتے ہیں اور انسانی تجربہ غنی،" - سینٹیاگو Calatrava کہا. سائٹس - یہ ان کی بلا رہا ہے. ایسا لگتا ہے کہ کیا جیسے پلوں، اسٹیشنز ترقی اور ضروری تعمیراتی اشیاء کے نفاذ، تعجب ہو سکتا ہے؟ ہسپانوی خالق کی طرف سے کام کرتا ہے، عمارتوں، یادگاروں، ڈھانچے، توجہ کے قابل ہیں.

انہوں نے کہا کہ پچاس تعمیراتی ڈھانچے کے مصنف ہیں، اور مزید ایک درجن سے کام کرتا ہے کے مقابلے میں ترقی کے تحت اب بھی ہے.