مستقبل قریب میں ترقی کی میٹرو نقشہ

شہری نقل و حمل کے نظام کی سب سے اہم حصہ زیر زمین ہے. وجود اور بڑے شہروں کی ترقی کی پریکٹس کو واضح طور پر اس کے لئے ایک مناسب متبادل آسانی سے نہیں ہو سکتا ہے کہ ظاہر کرتا ہے.

کس طرح ماسکو میٹرو تیار کرنے کے؟

ماسکو سب وے کامیابی اس کے آٹھویں دہائی میں اب مسافروں کی جاتی ہیں. تیزی سے اضافہ ہوا ہے جب گاڑیوں کی تعداد دارالحکومت کے تمام اہم شاہراہوں پر لامتناہی ٹریفک جام کی وجہ سے ہے، سب سے زیادہ واضح طور پر، اس صدی کے آغاز میں اس کی تاثیر اظہار. لیکن زیر زمین سرکٹ کے اصول تیس اور گزشتہ صدی کے چالیس سال میں واپس قائم کیا گیا تھا. وہ اس وقت کے لئے تقریبا کامل لگ رہا تھا. صرف وقت ہی ہے کہ یہ سچ نہیں ہے دکھایا گیا ہے. زیر زمین کی ترقی کے ریڈیل رنگ سکیم ٹرانزٹ مسافروں، جو، مطلوبہ اسٹیشن پر حاصل کرنے کے لئے، مرکز، جہاں تمام موجودہ لائنوں کی سمت جانا تھا کے شہر کے مرکز اوورلوڈ کے بہاؤ کی وجہ سے ہے. یا دو تبدیلیوں کے ساتھ دائرے لائن کے ذریعے کی پیروی کریں. یہ مسئلہ صرف circumferential سمت میں شہر کی ترقی کے طور پر اضافہ ہوا ہے. حاشیائی علاقوں میں زیادہ سے زیادہ دور ہوتے جا رہے ہیں، اور ان میں لوگوں کی تعداد میں بتدریج اضافہ ہوا ہے. اور ایک ہی وقت میں آہستہ آہستہ یہ آتا ہے اور یہ حقیقت میٹرو ترقی سکیم کو تبدیل کر دیا جانا چاہئے کہ کی تفہیم.

تصورات کو تبدیل کرنے

راستے میں اس کے ذریعے سفر کرنے والے مسافروں سے شہر کے مرکزی حصے حاجت، یہ نئی لائنیں ایک دوسرے کے بیرونی علاقوں سے منسلک کیا جائے گا کے صرف ممکن تعمیر تھی. اور ماسکو میں سب وے کی ایک نئی سکیم، پہلے شہر کے تاریخی مرکز کے ذریعے منتقل نہیں کرتے ہیں، اور ان کے درمیان پوائنٹس منتقل لائنوں کے ڈیزائن اور تخلیق شامل ہے. وہ "راگ" لائنوں کہا جاتا ہے. اس سے بھی زیادہ بنیادی طور پر نام نہاد "روشنی میٹرو" کا ایک نظام پیدا کرنے کے لئے زیر زمین بنیادی ڈھانچے کی مجموعی تصور کو تبدیل کر. اس خطے میں ماسکو کے علاقے میں سب سے بڑی شہروں کی سمت میں ریلوے کی وحشت کے بینڈ پہنچنے، کھلے لائن سے مراد ہے. ان رہائشیوں، جن میں سے بہت سے ماسکو میں کام کے لئے، یہ ضروری سے زیادہ ہے.

ماسکو کے نواح میں

یکسر chordates کے چار لائنوں کی تکمیل کے بعد موجودہ میٹرو سکیم تبدیل کرسکتے ہیں. انہوں نے ماسکو، ان کی ضرورت میں سب سے زیادہ ہے جس کے علاقوں میں آ جائے گا. ان لائنوں ایک سرکٹ قیام کرے گا. یہ ایک دوسرے کے تمام ماسکو کے مضافات کے ساتھ رابطہ قائم کرنا چاہئے. اس کے لئے ٹریفک روٹ اصول کی تنظیم شامل ہے. ابھی تک نامعلوم - انگوٹی کے راستوں میں سے ایک ہے یا نہیں. لیکن اس طرح ایک فیصلہ کیا جاتا ہے تو، ماسکو میٹرو میں اصل میں دو کی انگوٹی کی لکیر کام کریں گے. پہلی راگ لائن کی زیر تعمیر پہلے سے ہی ہے. 2015 کے اختتام پر جو اس کے پہلے حصے کا کمیشن کا منصوبہ ہے.

ماسکو سب وے: 2020 تک کی مدت کے لئے ترقی

یہ اگلے پانچ سال زیر زمین کے بنیادی ڈھانچے کی تعمیر کے لئے منظور کی منصوبہ بندی کے ساتھ مشروط ہے. اور یہ کئی طریقوں سے اس وقت تعمیر کیا جارہا ہے. 2020 تک زیر زمین کی ترقی سکیم شہر کے تاریخی مرکز میں نئے اسٹیشنوں کے قیام چلتا ہے، اور موجودہ شعاعی سمتوں میں سے ملانے پر. دو اس وقت موجودہ وقت کی لکیر میٹرو Solntsevo اور Kalinin، متحد کیا جانا چاہئے. 2019 میں ماسکو کے تاریخی مرکز کے ذریعے اغاز اسٹیشن Kalinin لائن کو منعقد کی جائے گی. یہ اسٹیشن "Volkhonka" ہو جائے گا پر، "Plyushchikha"، "Kutuzov میں امکان" اور "کاروباری مرکز". چھ نئے اسٹیشنوں، Dmitrov رداس میں کھول دیا جائے گا ان کی تعمیر تکمیل کے قریب ہے. ماسکو Sokolnicheskaya لائن میں سب سے قدیم "Salaryevo" اسٹیشن تک بڑھایا جائے گا. زیادہ دور کی مدت کے لئے تعمیر کی منصوبہ بندی کے بارے میں، یہ کہنا ناممکن ہے کچھ بھی ٹھوس نہیں ہے، وہ ترقی کے تحت ہیں.