مارکو Simoncelli: سوانح عمری، زندگی اور بہترین اطالوی موٹر سائیکل ریسر کے کیریئر

مارکو Simoncelli 1987 میں پیدا ہوا تھا، 20 جنوری. انہوں نے کہا کہ سب سے بہتر میں سے ایک، سب سے زیادہ باصلاحیت اطالوی سوار تھا. 2008 میں 21 سال کی عمر میں، وہ موٹر سائیکل کی دوڑ (250cc کلاس) کی دنیا کی چیمپئن بن گیا. ابھی مارکو ہمارے ساتھ نہیں ہے. بلکہ پوری دنیا ان کی یاد reveres. ٹھیک ہے، یہ ان کی سوانح عمری اور کامیابیوں کے بارے میں بات کرنے کے لئے ضروری ہے کیونکہ وہ واقعی ایک عظیم پائلٹ تھا.

یہ سب کس طرح شروع کر دیا

مارکو Simoncelli ایک بہت ابتدائی عمر میں موٹر کھیلوں کے لئے اس کی محبت کا مظاہرہ کیا. پہلے سے نو سال میں وہ کلاس 'منی موٹر' میں قومی چیمپئن شپ کے سب سے پہلے شروع گزارے. اور 1996 سے 2000 تک، جامع، اس زمرے میں مقابلہ کی ایک باقاعدہ شریک ہے. آہستہ آہستہ چھوٹا لڑکا، حاصل تجربے، honed کے مہارتوں پلے بڑھے اور آخر میں اسے کی چیمپئن شپ جیت گئے! سب سے پہلے میں ایک بار، اور اس کے بعد - دوسری. اور 2000 میں، انہوں نے یہ بھی یورپی نسلوں کے نائب چیمپئن بن جاتا ہے. اس کے بعد انہوں نے صرف تیرہ سال تھی.

مارکو بنایا جس اگلا قدم، - کلاس کر 125cc کے لیے اپنے منتقلی ہے. وہاں موٹر سائیکل ریسر فوری طور پر بالکل ایک نئی اور غیر ترقی یافتہ ٹیکنالوجی کو استعمال کیا اور ایک پیشہ ور کھلاڑی کے استحکام کے لئے اس طرح کچھ ضروری حصول مل گیا. یورپی چیمپئن شپ - پہلے سے 2001 (صرف ایک ان کی پہلی فلم کے سال) میں مارکو Simoncelli قومی چیمپئن شپ جیت لی، اور 2002 میں. یہ ترقی کسی کا دھیان نہیں نہیں جا سکتی تھی. اور ایک سال بعد، 2003 میں، اطالوی موٹر سائیکل ریسر حصہ نسل، جس میں اعلی ترین سطح پر منعقد کیا گیا تھا میں لے گئے. اور 2004 میں انہوں نے ایک جنگی پائلٹ دستخط کیے. اس کے بعد وہ صرف 17 سال تھی.

سامان

موسم مارکو Simoncelli کی بالکل نصف ورلڈ چیمپئن شپ عادی ہو گیا تھا. لیکن 2004 میں وہ پہلے ہی مکمل اور مساوی حقوق میں اس کی کلاس میں رہنماؤں کے ساتھ مقابلہ کر رہا تھا. تاہم، حقیقت کی وجہ سے سبکدوشی (15 کے چھ شروع ہوتا ہے - سوار کے لئے ایک بہت ہی اعلی شخصیت) کے بھی بہت سے معاملات کہ، انہوں نے 11th جگہ سے اوپر اٹھ کر سکا. لیکن 2004 میں، مارک کلاس میں پول پوزیشن جیتا (پہلے!) اور میں بھی عالمی چیمپئن شپ میں پہلی جگہ جیت لیا.

لیکن 2005 میں، اطالوی موٹر سائیکل ریسر بہت زیادہ مستحکم ہو گیا ہے - انہوں نے ایک قطار میں چھ podiums بنا دیا، اور صرف ایک اجتماع. سال کے دوران، وہ اتنے سارے پوائنٹس اسکور، انہوں نے مجموعی طور پر سٹینڈنگ میں پانچویں جگہ پر چڑھنے کے لئے کے قابل تھا. اور یہ کامیابیاں انتہائی ورلڈ چیمپئن شپ کی قیادت کی طرف سے سراہا گیا تھا، سینئر کلاس ہے. چنانچہ 2006 ء میں انہوں نے ایک اور سطح کا مارکو Simoncelli دوڑ کیرئیر کا آغاز - اعلی ترین. انہوں نے کہا کہ اس کی کلاس میں Thor کے-8 انفرادی حریف، جس 250CC زمرے میں ایک معاہدے پر دستخط کرنے کی پیشکش کی گئی تھی سے صرف ڈرائیور بن گئے.

کیریئر کے چوٹی

مارکو Simoncelli، جن کی سوانح عمری واقعی بہت دلچسپ ہے، ایک طویل وقت کے لئے نئی ٹیکنالوجی استعمال کرنے کے لئے نہیں ہے. انہوں نے کہا کہ تقریبا فوری طور پر یہ سوچا. ان کی پہلی فلم موسم میں انہوں نے 12 بار جتنا پوائنٹس میں ختم ہو (16 ریس میں!). کے لئے بہت اچھی طرح سے ایک ابتدائی - اس کے نتیجے کے طور پر، انہوں نے 10th جگہ مل گئی. لیکن 2008 میں، مارکو یہ بہتر، تیز تر کر سکتے ہیں کہ دنیا کو دکھایا گیا ہے. اور اس نے عالمی چیمپئن بن گئے.

یہ کورس کے، کے عنوان سے ٹیم مالکان کی توجہ اپنی طرف متوجہ کیا ہے. ایک مشہور سلسلہ کس قسم جاؤ: اور مارکو ایک مہذب سطح برقرار ہے، لیکن انہوں نے ایک اور سوال کے ساتھ سامنا کیا گیا تھا دو؟ یہ وہ اور اس کے مینیجر سے کیا گیا تھا. کیونکہ مارکو، ایک ہی وقت میں دو باتیں کر، ایک دوسری عالمی ٹائٹل جاپانی ہیروشی میں Aoyama تسلیم کیا. لیکن فیفا ورلڈ سپر بائیک Imola میں جگہ لے لی ہے کہ میں حصہ لیا. اور کامیابی - دوسری ریس وہ پوڈیم پر ختم ہو چکا ہے.

2010 میں، مارک ہائی اسکول میں منتقل کر دیا، اور ان کی پہلی موسم مجموعی طور پر سٹینڈنگ کے 8th جگہ میں ختم کر دیا.

المناک حادثہ

2011 موٹر سائیکل ریسر کے لئے ایک اچھا نہیں تھا. وہ دو ڈنڈوں جیت لیا اگرچہ، اگرچہ، اور پوڈیم جیت، لیکن سب بھی اکثر وہ ایک حادثے میں ہے، جس کی وجہ سے ابتدائی دوڑ سے باہر جاتا ہے. تاہم، مہلک مارکو Simoncelli کے لئے 23 اکتوبر کو ہوا تھا. حادثے، ایک خوفناک المیہ اس دن واقع ہوئی ہے کہ بن گیا ہے.

اس ورلڈ کپ کے اپانتی مرحلے کے فریم ورک میں منعقد ایک نسل تھے. وہ ملائیشیا میں Sepang کے سرکٹ پر لے گئے. ڈرائیور دوسرے دور گزر چکا تو اس نے ان کی موٹر سائیکل کا کنٹرول کھو دیا ہے. مارکو پوزیشن کے لئے دشمن کے ساتھ لڑنے کے لئے چاہتا تھا، لیکن موڑ سے باہر آ رہے ہیں جب، صرف ایڈورڈز، Rossi اور پائلٹوں، اس کے ساتھ سفر کر رہے تھے جنہوں نے باقی کے پہیوں کے تحت گر گئی. سپیڈ پاگل تھا، اور وہ صرف کچھ کرنے کا وقت نہیں ہے.

بالکل، ڈرائیور کو فوری طور پر قریبی ہسپتال میں زندہ کیا. ڈاکٹروں کو ان کے اقتدار میں سب کچھ کرنے کی کوشش کی ہے. لیکن دل پائلٹ چلانے کے قابل نہیں ہے. 16:56 مقامی وقت، یہ اس کی موت کا اعلان کیا گیا تھا. یہ واقعی ایسا ہے: چوٹوں کی زندگی کے ساتھ مطابقت نہیں تھے. Thorax میں پائلٹ، سر اور گردن - سالمیت - اسے بحال کرنا ناممکن تھا. اس کے علاوہ، ایک تصادم کے ہیلمیٹ پر Simoncelli، پھٹے جب کھوپڑی کے بارے میں کیا کہنا ...

مارکو کا الوداعی

کچھ دنوں کے بعد اس کے پائلٹ کو ایک عوامی الوداعی منعقد ہوا. مارکو چرچ میں، Coriano میں دفن کیا. تھوڑی دیر کے بعد، ان کی یاداشت (سینئر کیٹگری میں) سیزن کے بہترین نئے آنے والے کو دیا انعام کے اعزاز میں یہ نام دینے کی طرف سے قدر کیا گیا تھا. اور 2013 میں یہ پر Simoncelli کی ایک یادگار کھول دیا. یہ ایک افقی پائپ کی شکل میں، دھات سے بنا ہے. اس سے ہر اتوار کی شام 58 سیکنڈ کے لئے شعلے دیکھتا ہے.

مارکو واقعی بہترین اطالوی پائلٹوں میں سے ایک تھا. اور یہ المیہ ہمیشہ کے موٹراسپورٹس کے تمام پریمیوں کے لئے یاد.