فرانسیسی ریسنگ ڈرائیور سے Zhan Alezi: سوانح عمری، فتح، کامیابیوں اور دلچسپ حقائق

سے Zhan Alezi معلوم حقیقت 1989 سے 2001 تک کے عرصے میں، "فارمولہ 1" میں شائع ہوا تھا. انہوں نے کہا کہ سیریز میں سب سے زیادہ اشوب ڈرائیور سمجھا جاتا تھا. اور اس حقیقت فرانسیسی رائڈر طرح "فیراری" اور "Benetton" کے طور پر سب سے زیادہ مشہور ٹیموں کے لئے سات سال سے کارکردگی کا مظاہرہ کیا ہے کہ باوجود.

اطالوی ٹیم سے محبت کرتا تھا کیا Alezi سے Zhan اپنے مداحوں کو بنا سکتے ہے؟ اور ٹریک پر منسلک ڈرائیور کی ناکامی کے ساتھ؟ اس پر، اس کے ساتھ ساتھ پائلٹ کی ذاتی زندگی، ان کے پیشے اور رفتار کے لئے اس کی محبت کے طور پر ان دنوں مضمون سے سیکھا جا سکتا ہے.

نصاب vitae

سے Zhan Alezi، جن کی سوانح عمری ہے جو فرانس کے لئے سسلی سے ہجرت اطالوی مکینک سے پیدا، پیدا ہوا 06.11.1964 سال. اطالوی زبان میں اس کا پورا نام لگتا Giovanni کی رابرٹو Alesi. لیکن دنیا بھر میں، وہ سے Zhan Alezi طور پر جانا بن گیا.

ریسر نہ صرف تیز رفتار کھیلوں سے محبت کرتا ہے وہ بھی ٹینس، گولف، پانی کی سکینگ حاصل ہے. جنیوا کے مضافات میں رہنے والے، جو winemaking کے کیا جاتا ہے. انہوں اوگنان کے علاقے میں ان کے اپنے داھ کی باری ہے.

موٹر ریسنگ میں پہلی دفعہ حصہ

سیریز "فارمولا 3" میں پہلی 1986 ء میں فرانس میں ان کی کارکردگی پر غور کیا جاتا ہے. اس موسم میں، نوجوان ریسر دوسرے نمبر پر رہے. سے Zhan Alezi اس وقت پائلٹ یانیک سے Dalmas میں زیادہ تجربہ سب سے اوپر جگہ پر یاد کیا.

"فارمولا 1" میں پہلی 1989 میں واقع ہوئی ہے. اس وقت وہ بھی "فارمولا 3000" میں ادا کیا.

ابتدائی کیریئر

karting میں کیریئر دوڑ شروع کر دیا، "رینو" سیریز میں جاری رکھا "فارمولہ رینالٹ." پھر "فارمولا 3" (فرانس) میں کامیاب کارکردگی تھے. موسم میں 1987 سے Zhan Alezi نے اس عنوان کو حاصل کرنے کی اجازت دی ہے کہ پندرہ نسلوں کے سات جیتنے میں کامیاب رہے.

ایک سال بعد، وہ بین الاقوامی "فارمولا 3000" میں شمولیت اختیار کی. ایک سال بعد، وہ چیمپئن بن گیا Eddi Dzhordana کی ٹیم کے لیے بول. فتح فرانسیسی ایرک کوما کے ساتھ ایک تلخ جدوجہد میں کامیابی حاصل کی گئی تھی. سواروں پوائنٹس کی ایک ہی تعداد موصول ہوئی ہے، لیکن وہ جو مخالف ہو گیا دو کے خلاف تین فتوحات تھا کے طور پر فتح جین کو دیا گیا تھا.

"فارمولا 1" میں کیریئر

اس مشہور سیریز کی ریس میں کیریئر اس حقیقت Eddi Dzhordan کی خفیہ طور پر فرانس کے گراں پری میں نوجوان سوار نمونے کین Tyrrell کی بات سے اتفاق کیا کہ ساتھ شروع ہوا. پائلٹ کوالیفائی کرنے کے قابل تھا، لیکن دوڑ میں چوتھے مقام پر ختم ہو گیا. جانے سے پہلے انہوں نے پوچھا کیونکہ پائلٹ پریشان نہیں کرتا وہ قابلیت کو منتقل نہیں کیا تو اس کی کارکردگی کے لئے Tyrrell کی، ایک غیر متوقع تعجب تھا.

کنٹریکٹ عارضی پہنے ہوئے تھے اس حقیقت کے باوجود، Tyrrell کی ان چیف پائلٹ Alboreto فائرنگ اور ایک نوجوان سوار خدمات حاصل کی. Alezi سے Zhan Tyrrell کی ایک پائلٹ بن گیا. پہلے سے 1990 میں اس ٹیم کی ایک گاڑی کا پہیا میں، وہ دوسرے امریکی فینکس میں دوڑ میں ختم کر دیا. لڑائی میں انہوں نے صرف افسانوی Ayrton سینا سے شکست ہوئی. ایک ہی نتیجہ Alesi موناکو گراں پری کے لئے بنایا. یہ ٹیموں کے رہنماؤں کی توجہ اپنی طرف متوجہ کیا. ریسر کسی ایک کا انتخاب ہو گیا ہے - ٹیم میں شامل "فیراری" یا "ولیمز". اطالوی جڑوں کو ان کے کام کیا تھا، اور انتخاب Maranello کی کے نمائندوں پر گر گئی.

ان کی نئی ٹیم 1990 کے دوران شاندار نتائج سے ظاہر ہوا. تاہم، اگلے سال ٹیم کی رفتار کے ساتھ مسائل کا سامنا کرنا شروع کر دیا. مشین برطانوی دس سلنڈر انجن، "رینالٹ" ٹیم سے کمتر اس کی تاثیر میں ہے جو اطالوی بارہ سلنڈر کی فتح کے لئے لڑنے کے لئے کی اجازت نہیں ہے کیا گیا تھا.

جین "فیراری" پانچ موسموں کے لئے کھڑے ہو گئے. اس وقت کے دوران وہ کینیڈین گراں پری میں 1995 میں صرف ایک بار جیت، اچھے نتائج حاصل کرنے کے قابل نہیں تھا. لیکن شائقین، بہت ہیں کی ایک پسندیدہ ڈرائیونگ کے اپنے ؤرجاوان سٹائل اس کی طرف اچھی طرح نمٹا.

1996 میں، جین اور "فیراری" پر ان کے ساتھی ڈیزائنرز کے کپ کی موجودہ ہولڈر ہے جو ٹیم "Benetton"، میں شمولیت اختیار کی. اس سے قبل، وہ ایک دو بار عالمی چیمپئن مائیکل شوماکر سے گئے تھے. 1997 کے بعد سے، "Benetton" "فیراری" جیسے مسائل کا سامنا کرنا شروع کر دیا، لیکن ابھی تک کامیاب ہو سب جگہوں کے لئے لڑنے کے لئے.

غروب آفتاب کیریئر

"فارمولا 1" سے 1997 کے آخر تک Alesi کیریئر میں غروب آفتاب کا آغاز تھا جس ٹیم، "رینو"، چھوڑ دیا ہے. جین متوسط کسانوں چیمپئن شپ میں تھا جس میں 'صاف' ٹیم میں اگلے دو موسموں گزارے. اس وقت کے دوران وہ صرف گیارہ پوائنٹس رنز بنائے.

2000 میں انہوں نے ایک مکمل تباہی تھی جس الین Prost کی ٹیم میں شمولیت اختیار کی. ٹیم چیمپئن شپ ختم، آخری جگہ میں ختم کوئی بھی پوائنٹس اسکور نہیں. سب سے زیادہ ناخوشگوار، آسٹرین گراں پری میں شرکت کی تھی جب دونوں پائلٹوں Prost (جین بھی شامل ہے) ایک دوسرے کو سمجھ میں نہیں آیا، ٹکرا گئی اور دوڑ سے باہر گرا دیا.

سادہ Alesi سے ریٹائر ہونے کے بعد "اردن" میں کام کرنے چلا گیا، اور offseason میں، وہ ربڑ، "میکلیرن" کے لئے ٹیسٹ خرچ کرنا شروع کر دیا. اس پر، "فارمولا 1" میں اپنے کیریئر ختم ہو گیا.

اس کے علاوہ کیریئر "fomula-1" ہے

مائشٹھیت چیمپئن شپ میں کیریئر مکمل کرنے کے بعد، سے Zhan Alezi (فرانسیسی ریسنگ ڈرائیور) DTM سلسلہ میں گئے. جیتنے کے لئے - پہلی ریس میں انہوں نے پوڈیم پر حاصل کرنے کے قابل ہیں، اور تیسرے نمبر پر رہے. انعامات کے باوجود انہوں نے چیمپئن شپ میں فتح کے لئے نہیں لڑ سکتا تھا. اور 2006 میں انہوں نے ایک نئی گاڑی نہیں دی. یہ موسم کے اختتام پر اس سیریز میں پرفارمنس ختم جین پریشان. DTM ریسر میں پانچ سالوں سے تین جیت اسکور باون ریس میں حصہ لیا.

"فارمولا 1" کرنے کی ناکام واپسی کے بعد پائلٹ نے 2008 میں دوڑ کے لئے واپس کرنے کے قابل تھا. یہ عرب چیمپئن شپ تھی. آمد کافی کامیاب رہے تھے اور چیمپئن شپ جیتنے کی پیش گوئی. لیکن گزشتہ دو نسلوں میں شکست مجموعی سٹینڈنگ میں ایک چوتھی جگہ کے نتیجے میں.

2009 کے آخر تک، ڈرائیور ایک "فیراری" ٹیسٹ منعقد، اور اگلے سال انہوں نے ایک پارٹنر Dzhankarlo Fizikella ساتھ برداشت LMS کی چیمپئن شپ میں حصہ لیا. 2011 میں، Alesi برطانوی کمپنی "لوٹس" کے نمائندے بن گئے. گاڑی کے ایک ہی برانڈ کے ساتھ یہ دوڑ کرنے کی وجہ سے تھا "انڈیاناپولس میں سے پانچ سو میل." لیکن وہ کیونکہ کمزور موٹر، جو ایک اچھی رفتار کو برقرار رکھنے کی اجازت نہیں ہے کے کوالیفائی کرنے میں ناکام رہے. اس کے نتیجے کے طور پر، منتظمین دوڑ آف اسے اٹھا لیا.

ذاتی زندگی

ریسر دو مرتبہ شادی کی گئی ہے. اس کی پہلی بیوی 1994 میں لارین ان کی بیٹی شارلٹ پیدا ہوا. ایک جاپانی اداکارہ اور ٹیلی ویژن پرستتکرتا کے ساتھ اس کی دوسری شادی سے کوماکو گوٹو جین تین بچے ہیں:

• بیٹی ہیلن 1996 میں پیدا ہوا تھا؛
• بیٹے جلئیےن 1999 میں پیدا ہوا تھا؛
• بیٹا جان 2007 میں پیدا ہوا تھا.

Alesi Nyon میں اپنے دوسرے خاندان (جنیوا مضافات) کے ساتھ رہتے ہیں.

آج کی رفتار کی محبت

سے Zhan Alezi (F1 ریسر) اور آج تیز رفتار ڈرائیونگ ترجیح. 2015 میں انہوں نے جرمن Nürburgring کے ارد گرد میں سڑکوں میں سے ایک پر رفتار کی حد سے تجاوز کر گئی ہے کے لئے جرمانہ عائد کیا گیا تھا. جرمن اخبارات میں سے ایک کی طرف سے رپورٹ، Alesi فی گھنٹہ قابل اجازت 80 کلومیٹر فی گھنٹہ 140 کلومیٹر کی رفتار سے نکال دیا. بس اتنا ہی 60 کلومیٹر / H کی دہلیز رفتار سے تجاوز کر گئی ہے.

جین واقعے کی تصدیق کی اور وہ کئی گھنٹوں تک سڑک پر تھا اور جس نے اپنے بیٹے جلئیےن Nyurburgrine ملوث "فارمولہ رینالٹ" ٹیسٹ، کے لئے حاصل کرنے کے لئے جلدی میں تھا.

مجرم ایک ہزار یورو کا جرمانہ ادا کرنا پڑا، اور وہ دو ماہ کے لئے جرمنی میں ایک گاڑی کو ڈرائیو کرنے سے منع کیا گیا تھا.

شماریات کی جیت

مثلا "فیراری" اور "Benetton" کے طور پر سب سے ٹیموں کے لئے "فارمولا 1" میں سات موسموں کے چیف پائلٹ کے طور پر خرچ کرنے کے بعد Alesi صرف ایک فتح حاصل کی. بتیس کیسز یہ پوڈیم پر دوسری اور تیسری مقامات لیا. انہوں نے کہا کہ سیریز میں سب سے زیادہ اشوب ڈرائیور سمجھا جاتا ہے.

مختلف چیمپئن شپ میں بڑی پرفارمنس کے نتائج:

• 1989 "فارمولا 3000" میں پہلی جگہ جیت لیا؛
• 1994 اور 1995 میں - "فارمولا 1" ( "فیراری" ٹیم) میں پانچویں جگہ؛
• 1996 اور 1997 میں - "فارمولا 1" ( "Benetton" کمانڈ) میں چوتھے؛
• 2008 اور 2009 - "SpidKar" میں چوتھے.

شاید ان کے بیٹے Zhyulen Alezi بہترین نتائج ظاہر کرنے کے قابل ہو جائے گا. اس صورت میں، Alesi کے ناموں ہم بار بار سن رہا ہوں.