"دوستسبشی Outlander کی سامراا" (دوستسبشی Outlander کی سامراا): تکنیکی وضاحتیں، قیمت، جائزے (تصاویر)

متسوبشی سے روسی مارکیٹ میں فروخت کے ساتھ مشکلات میں سے کچھ حقیقت ہے کہ یہ نئے ماڈل کی رہائی میں تاخیر کرنے کے لئے ہے کہ سے منسلک کیا گیا ہے. ایک نئی crossover کے مارکیٹ پر ظہور کے بعد "Outlander کی" جاپانی دیو بدل گیا ہے. نئے ماڈل تیزی سے جانے کے لئے شروع کر دیا، اور کاروں کے معیار کو اپنے حریف پر تشویش کے اہم فوائد میں سے ایک بن گیا ہے.

تازہ کاری "سامراا Outlander کی"

2013th کارپوریشن کے اختتام پر "سامراا Outlander کی" نامی اس مقبول ایس یو وی کی ایک محدود ورژن جاری کی طرف سے شائقین کو حیران کر دیا.

روسی مارکیٹ میں لانے کے لئے ایک ہائبرڈ ماڈل Outlander کی بھی ہے - اس سے پہلے کہ کمپنی کا ارادہ رکھتی ہے میڈیا میں معلومات نہیں تھا. اس powerplant ایک دو لیٹر "چار" آؤٹ پٹ 134 "گھوڑا" ہو جائے گا. گاڑی دو الیکٹرک موٹرز (80 ایل. ہر محور پر پی) اور لیتھیم آئن بیٹریوں کا ایک سیٹ کے ساتھ فراہم کی جائے گی. تاہم، روسی مارکیٹ میں ماڈل کے عین مطابق وقت خفیہ رکھا جاتا ہے.

محدود ایڈیشن

"سامراا" - یہ کاروں کی ایک نئی نسل ہے. Crossover کی صرف بہت سے گاہک ایک منفرد گاڑی کو حاصل کرنے کے لئے اجازت دے گا جس میں اچھے پرانے "Outlander کی"، کے نئے ورژن محدود ہے. اس نئی مصنوعات کی فروخت 2013 میں واپس شروع کر دیا. ہر ملک میں گاڑیوں کی تعداد سختی سے محدود ہے. کس طرح ان میں سے بہت سے اصل جاپانی نہیں بولتے. روسی مارکیٹ میں موجودگی کی دسویں سالگرہ سے منسلک گاڑی کے پریمیئر. "Outlander کی" کپڑے پہنے کے موقع پر، embellished کر اور جاری. اسی کارروائی کچھ دوسری ریاستوں میں منعقد کی جائے گی. روس میں گاڑی کی پریزنٹیشن موروثی جاپانی دوبام کے پاس گئے اور ایک شو میں تبدیل کر دیا.

ظہور

"سامراا Outlander کی" کلاسیکی ماڈل، یعنی کے ساتھ مقابلے میں جب، ایک نئی شکل حاصل کر لیا ہے:

• سامنے آپٹکس میں فارم تبدیل کر دیا گیا ہے - زیادہ ابیوینجک ہو گیا ہے.
• بیرونی کروم عناصر کو شامل کرنے کے لئے.
• سامنے کے حصہ کے جیٹ فائٹر کے انداز میں بنایا گیا ہے.
• تھوڑا سا زمین کے اوپر بلند، لیکن زیادہ بڑا فیڈ.

سیلون عملی طور پر کوئی تبدیلی نہیں کی. شاید یہ ڈیزائنرز اچھی طرح گاڑی کے بیرونی رنگنا نہیں تھی کہ ایک اچھی بات ہے. وہ صرف آپ پرانے سے نئے ماڈل کی تمیز کر سکتے ہیں، تاکہ کچھ inclusions ہے. اور یہ باہر کر دیا. "سامراا Outlander کی" کلاسیکی ماڈل سے زیادہ امیر لگ رہا ہے.

گاڑی بہت جارحانہ ڈیزائن لگ رہا ہے. اور اس طرح یہ ایک حقیقی سامراا ہونا چاہئے. فوری طور پر میں شیلیوں اور فوجی ماؤنٹین جیٹ فائٹر کا ایک مجموعہ محسوس کیا. "سامراا" - اس ورژن کے نام کے ساتھ ایک اور بات قابل نوٹنگ کروم نیم پلیٹیں.

اس بات کا اعتراف کیا جانا چاہیے کہ ایک روایتی ایس یو وی کا بھی ظہور - ایک بہت سجیلا اور جدید. لیکن مشہور ڈیزائنرز بنایا اضافی ہاتھ "سامراا Outlander کی" صرف منفرد ہے. فوائد بھی سامان کے اپ ڈیٹ کرنے اور نئی مصنوعات کی ایک بہت شامل تکنیکی منصوبہ بندی کی.

انجن

کمپنی کی ایک محدود ورژن کے لئے ایک نیا انجن کو تیار نہیں تھا. "دوستسبشی Outlander کی سامراا" کلاسیکی ماڈل کے طور پر ایک ہی یونٹوں کی طرف سے فراہم کی. معیاری 2.4 لیٹر گیسولین (.. 167 پی ایس) اور 3 لیٹر کی زیادہ طاقتور انجن (230 HP ..): خریدار دو انجن قسم ہیں. پہلے تین مکمل میں احساس ہوا، اور دوسرا ہے - دو میں.

تمام ورژن 4WD کے ساتھ ساتھ آف روڈ چار پہیا ڈرائیو کے ساتھ دستیاب ہیں. crossover کے جکڑے ہوئے برسی ورژن عوامی اسمبلی میں تھا تو یہ عجیب ہوگا. 167 کی صلاحیت کے ساتھ ماڈل کے لئے ایندھن کی کھپت فورسز - ہائی وے پر متحرک ڈرائیونگ اور موٹر اعلی رفتار پر انعقاد میں تقریبا 11 لیٹر / 100 کلومیٹر. کار ایندھن کے معیار کے بارے میں picky، تو کہیں بھی تیل دینا بہتر نہیں ہے. انجن انجکشن تقسیم کیا ہے.

آٹومیٹک ٹرانسمشن

ایک آٹومیٹک ٹرانسمشن کے ساتھ لیس کسی بھی قسم کی "دوستسبشی Outlander کی سامراا". تاہم، انہوں نے دو ورژن میں دستیاب ہیں:

• ایک مسلسل متغیر CVT - بیس کے انجن کے لئے.
• زیادہ طاقتور کے لئے - ایک مکمل چھ قدم "خودکار".

فراہم کی انجنوں کے معیار اور وشوسنییتا کمپنی کی طرف سے ضمانت دی ہے. اس کے علاوہ، وہ ہمیشہ بہت اچھا مشینیں کیا گیا ہے جس میں ان گنت کلاسک "Outlander کی"، پر تجربہ کر رہے ہیں.

معطلی ایس یو وی نہیں بدلے. گاڑی اب بھی ہے آسانی سے منتقل سڑک کے تمام بے قاعدگیوں کھاتا ہے. چار پہیا ڈرائیو انفرادی برانڈنگ (آل وہیل کنٹرول) ہے. اس سلسلے میں جاپانی دور کافی ترقی کی ہے. نہیں آف روڈ گاڑیوں کی طبقہ ہی بات اور "Outlander کی" دوہرا سکتے میں ان کے حریف کے تمام ماڈلز، ڈامر میں مکمل طور پر غائب ہے. تاہم، ایک مکمل آف روڈ پر تشدد ہلا گے.

سیٹ کے اختیارات

یہاں تک کہ سب سے زیادہ عام بنیادی ورژن میں تمام تکنیکی بدعات اور ترتیبات ٹاپ ترتیب میں ختم کئے گئے گئی ہے کہ ہے. اختلافات کیبن، حفاظت اور آرام کی سطح کی ٹیکنالوجی اور آلات میں جھوٹ بولتے ہیں. بیس ماڈل اب تک غریب سامان سے ہے. جاپانی پیش کرتے ہیں کہ اختیارات کے علاوہ، ہم نے مندرجہ ذیل کو تلاش کر سکتے ہیں:

• کٹ Airbag کی، اعتماد ڈرائیونگ کے لئے غیر فعال نظام.
• فعال حفاظت کے نظام - بریکوں کے معاونین اور سڑک پر ہنگامی حالات کے لئے معاونین.
• اعلی سولہ انچ مصر پہیوں.
• پتلی ایڈجسٹ اور ڈرائیور سیٹ اپنی مرضی کے مطابق.
• بہترین کروز کنٹرول.
• بارش سینسر اور روشنی.
• جامع صلاحیتوں اور بہترین آواز معیار کے ساتھ آڈیو نظام.
• آب و ہوا کنٹرول نظام (ڈبل زون).

اختیارات کی یہ فہرست مکمل نہیں ہے. یہ بیس سیٹ میں لاگو صرف سب سے اہم اور شاندار ٹیکنالوجی، شامل ہیں. خصوصیات "Outlander کی سامراا" crossover کے کنٹرول اشورینس کی سطح پر مثبت اثر پڑتا ہے. ایک ہائی پروفائل اور اعلی معیار کے مواد کے ساتھ نشستیں زیادہ سے زیادہ آرام ہر مسافر کو ایڈجسٹ اجازت دیتے ہیں. "دوستسبشی Outlander کی سامراا" سکون کے جائزے بہت مثبت ہے.

ایس یو وی کے مشن

کمپنی "متسوبشی" فروخت کی ایک مکمل طور پر مختلف سطح پر روسی فیڈریشن میں ان کی گاڑیوں کو بلند کرنے بہت کوشش کر رہا ہے. ابھی گروپ کے ایک نسبتا چھوٹے رینج اسے فعال طور پر فروخت میں سب جگہ کے لئے لڑنے کے لئے اجازت نہیں دیتا. تاہم، 2014 میں، تمام کمپنی کی مصنوعات کی لائن تجدید کیا جانا چاہئے کہ معلومات نہیں ہے. شاید یہ "Outlander کی سامراا" کے طور پر اس گاڑی کے صرف ایک ہوشیار مارکیٹنگ کی چال رہائی ہے. تصویر مشین مضمون میں پیش کی.

اس مرحلے میں گروپ صرف، گاہکوں کی توجہ کو اپنی طرف متوجہ مستقبل بدعات کے لئے ان کے تیار کرنا چاہتا ہے. بیان کاروں کی مارکیٹ پر درج ذیل کاموں کو انجام کی صلاحیت رکھتی ہے:

• کمپنی کی سطح کی تصویر کو بہتر بنانے کے.
• روسیوں کے درمیان برانڈ کی مقبولیت میں اضافہ ہوا ہے.
• باقاعدہ گاہکوں کو اپنی طرف متوجہ.

ایک اصول کے طور پر، باقاعدہ گاہکوں ہے کہ ہر نئے ماڈل کے ساتھ، کمپنیوں کو ان کی گاڑی کو تبدیل کر رہے والوں گاہک ہیں. یہ گاہکوں، کسی بھی صنعت کار کے لئے سب سے زیادہ قابل قدر ہے اس وجہ سے محدود پیشکش مارکیٹ کی جانچ کرنے کا موقع فراہم کرتے ہیں. اوپر دیکھا کے طور پر، اہداف اور مقاصد کی ایک بہت "Outlander کی سامراا" کے لئے منصوبہ بندی کی. کار کے جائزے پہلے سے ہی پھیل چکے ہیں. اور یہ گاڑی کے مشن کو لاگو کرنا شروع کر دیا ہے کہ کہتے ہیں.

ٹیسٹ ڈرائیو

اس گاڑی کی معطلی کہ اس کے کندھوں ٹیسٹرز پر لینے کے لئے بھی سست نہیں ہیں کسی بھی مشکلات سے نمٹنے کے کر سکتے ہیں کہ باہر کر دیا. یہاں تک کہ کچھ سنگین سوراخ سے گزرنے dampers کے بند کرنے کے قابل نہیں ہے. تاہم، یہ کمزوری اور bumpy کی ضرورت سے زیادہ سطحوں کے لئے علاقے کی سواری آرام کے بارے میں بات کرنے کے لئے ضروری نہیں ہے. کے ساتھ صرف 18 انچ کے پہیوں کم پروفائل ٹائر بالکل اس مقصد کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے. کچھ مواقع پر یہ خدشہ رہا تھا کار خاص طور پر سنگین کاٹ دیں گے کہ ان کا بمپر ٹکرانا. تاہم، اس حقیقت کے باوجود کہ "Outlander کی سامراا" کمپیکٹ، ہندسی کراس بھرپور ایس یو وی کے امکان کے قریب کی اپنی سطح. کراس ملک میں زمین کے لئے گئے تھے، لیکن bumpy سڑک پر کار کے بعد، عملے کے ایک حقیقی خوشی محسوس کیا. "Outlander کی" کے اس علاقے سے واقف ہے. عام طور پر، گاڑی اس کے کاموں کے ساتھ copes.

نتائج

کار بہت دلچسپ ہے. ہم بالکل نہیں کہہ سکتا ہے کہ کیا اثر "Outlander کی سامراا" کے طور پر اس طرح ایک مہتواکانکشی منصوبہ گا. ٹیسٹ ڈرائیو یہ ایک اعلی کلاس آرام دہ کار ہے کہ ظاہر کرتا ہے. اب ہم SUV ایک کامیابی تھی کہ بیان کر سکتے ہیں. انہوں نے کہا کہ دلچسپ اور اعلی معیار کے تھے. یہ ایک خریدار مل جائے گا اس میں کوئی شک نہیں ہے. خود غیر معمولی اور دلچسپ ہے میں اس کو پہلے ہی ہے - ویسے، ایک مفروضہ ہے کہ وقت کے ساتھ کار لمیٹڈ ایڈیشن، کیونکہ ثانوی مارکیٹ پر مقبول ہو جائے گا ہے. اس کے علاوہ، اس کے علاوہ crossover کے لاپتہ.