جہاں آدم کا پل؟ تفصیل اور تصویر

نہیں ہے کے بارے میں ہے جہاں آدم کا پل واقع ہے زیادہ تر لوگ پریشان ہیں. یہ ایک حقیقی پل یا فطرت کی ایک تجسس ہے؟ یہ ufologists، occultists پر، اور بہت سنگین سائنسدانوں کے ذہنوں اتیجیت کیا ہے. اور اگر ایک انسان ساختہ ڈیم، تو یہ مندرجہ ذیل سوال جنم لیتا ہے: "جس نے اسے پیدا کیا؟". اس مضمون میں ہم اس مسئلے کو چیک کروں گا.

پل کے نام کیوں ہے - آدم، یا رام (ہندو) - علاقے کے کنودنتیوں سے مراد ہے. کب اور کیسے گزرنے قائم سائنس تباہ ہو گیا تھا. کہاں آدم کا پل، خلا سے نقشے اور تصاویر پر دیکھا جاتا ہے. اب ایک قدرتی یا انسان ساختہ تعلیم کی قسمت. بڑے بحری جہازوں کے گزرنے therethrough لئے نہر کو گہرا کرنے کے لئے بحری جہازوں کے مالکان وکالت. پریاورنودوں سختی احتجاج کیا. 2004 کے سونامی کے بعد بھارت اور سری لنکا کے ساحل پر کمزور بنا دیا گیا تھا، جو جزائر کے سلسلہ کی بدولت ہے. ان کی جدوجہد میں ماحولیاتی ماہرین پل رام کی مدد ہندوستانیوں کا دفاع کرنے کے لئے. سب کے بعد، یہ ڈیم ان قدیم تاریخ کی تصدیق کے طور پر کام کرتا ہے. لیکن ایک پیچیدہ مسئلہ کو دیکھو.

آدم کا پل: اس کی توجہ کہاں ہے؟

سائنسی مطبوعات، دلچسپی کے اس نقطہ کی وضاحت سری لنکا کے جزیرے جمہوریہ کے شمال میں منار کو بھارت کے جنوب مغرب میں تامل ناڈو میں Pambana چین (بھی رامیشورم کے طور پر جانا جاتا ہے) سے پھیلا ہوا ہے جس میں جزائر اور shoals کے ایک گروپ کے طور پر. اس قیام تقریبا براہ راست، صرف تھوڑا سا curving کے کیا جاتا ہے، تقریبا پچاس کلومیٹر. پل کی چوڑائی چار کلومیٹر کے فاصلے پر ایک نصف سے حدود. سمندر کی گہرائی کے جزائر کے درمیان کہیں ایک چھوٹا سا زیادہ کچھ جگہوں میں نصف میٹر ہے. لہذا اگر آپ چاہتے ہیں تو آپ کو تقریبا تمام راستے (یا بلکہ چالیس کلومیٹر) جا سکتے ہیں، اس کے بعد کمر، گھٹنے پر پانی میں گھومنے. صرف سنگین رکاوٹ آبنائے Pambas ہے. اس کیپ اور رامیشورم Ramnad کے جزیرے کے درمیان واقع ہے. آبنائے بہت گہرا نہیں ہے اور صرف چھوٹی کشتیوں کی منظوری کے لئے دستیاب ہے. اس سے ان کی مہارت اور برداشت کے امتحان اور Pambas سوئمنگ قابو پانے کے لئے ضروری نہیں ہے. آبنائے وسیع نہیں ہے، لیکن سمندر میں ان لاپرواہ ڈیئر ڈیول گرانے کے لئے مضبوط ہے.

کیوں بھارت اور سری لنکا کے درمیان منتقل، تو کہا جاتا؟

یہ "آدم کا پل" عیسائی اور مسلم ملاح کے لئے. "رام کے پل" - نام نہاد جزائر اور shoals وفادار ہندوؤں کی زنجیر. کیوں؟ یہ دو کنودنتیوں کی طرف سے بیان کی گئی ہے. بائبل میں مومنوں کہانی پیدائش کی کتاب میں بیان، سیلون کے جزیرے پر قبضہ کر لیا ہے کہ یقین. خدا نے اس کی جنت سے باہر آدم اور حوا کو نکال دیا ہے، اور وہ ایک کم نہیں خوبصورت جگہ میں خود کو پایا. کائنات انسان خالق سیلون میں مقرر. اور اس طرح آدم کی چوٹی کے نام سے ایک پہاڑ ہے. حوا، خدا بھارت منتقل ہو گیا. اور آدم سرزمین کے پل پار کر لیا. وہاں، پہلی جوڑی ایک بار پھر متحد اور ان کی اولاد تمام ملک کو حل کیا گیا تھا. لہذا، پل آدم کہا جاتا ہے. ہندو کے مطابق، ڈیم ہنومان کی قیادت میں بندروں کی قدیم دور بہت بڑا فوج میں تعمیر کیا گیا تھا. ڈیمن راون سیتا رام کی محبت کی دلچسپی کو اغوا کیا اور سیلون میں اس کے ساتھ غائب ہو گیا. الہی شہنشاہ برصغیر ہندوستان کو جزیرے سے منسلک ایک پل کی تعمیر کا حکم دیا. کام خدا Vishvakarman نال کے بیٹے کی قیادت میں. بندروں کی اس ڈیم کی فوج کے سیلون میں منتقل کر دیا، اور شیطان کے ساتھ لڑائی کی. ان واقعات کے تمام ہندو مہاکاوی "رامائن" میں بیان کر رہے ہیں.

حقائق کیا ہیں؟

پرتگالی اور عرب نیویگیٹرز کے پرانے نقشے پر ظاہر کرتا ہے سب سے زیادہ ہے کہ نہ تو سچ آدم کا پل ہے. سری لنکا اور بھارتی اپمہادویپ پندرہویں صدی کے آخر تک پیدل چلنے والوں سیت متعلق تھے. یہ پل بھی گھوڑے اور گاڑی مسافروں کی پیروی کی. لیکن 1480 میں ان علاقوں میں ایک مضبوط زلزلے تھا. سمندر کے نیچے چند ختم. بعد میں آنے والے زلزلے سے طاقتور طوفان پانی اور توک کے تحت چلا جزیرے بہہ اور وہ شروع کر دیا. بدقسمتی سے، یہ آخری ضرب عنصر نہیں تھا. 1964 میں ایک طاقتور طوفان نے شہر کو مکمل طور Dhanushkodi، Rameshwaram کے جنوب مشرق میں اٹھارہ کلومیٹر میں سینڈی ساحل پر واقع تباہ کر دیا. انہوں نے کہا کہ صرف مندر Kothandarasvami بچ گئے. "رامائن" کے مطابق فریم کے اس موڑ پر دشمنوں کو گرفتار کر لیا. اور صرف سمندر کے فرش پر ایک اور مندر، تاریخ تعمیر کی معلومات محفوظ کیا گیا ہے جس پر ہے. Kothandarasvami سے Rama کی باضابطہ برج شروع ہوتا ہے.

سیاحوں کی توجہ

جزائر کے نزدیک کوئی خاص بات نہیں ہے. انہوں جیواشم مرجان، ریت اور compacted آگنیئ پتھر پر مشتمل ہیں. یہ بحث کرنے کے سائنسدانوں کا فعال ہے کہ پل راما - ریف کے صرف باقیات، کے ساتھ ساتھ اشنکٹبندیی اور استوائی سمندر میں مرجانی جزیروں کے بہت سے. بہت زیادہ دلچسپ وسٹا ہوا سے، سے غور کرنے کے لئے ہوائی جہاز، مثال کے طور پر. آدم کا پل، جیسے ایک انسان ساختہ ایک تصویر یہ واضح طور پر ظاہر کرتا ہے لگتا ہے. اتلا بالکل نظر آتا ہے، اور یہ ڈیم مسلسل پانی پر توسیع ہے کہ لگتا ہے. کیونکہ رام کے کلومیٹر کے ایک جوڑے میں پل کی وسعت کا بھی خلا سے دیکھا جا سکتا ہے. اور چند سال قبل ناسا کی طرف سے اٹھائے تصاویر، عجیب ٹیلا کی اصل پر روشنی ڈالی ہیں. رام اور بھارتی جیولوجیکل سروے کے پل مطالعہ کرنے Condescended. اس کے ماہرین کوں کی ایک بڑی تعداد drilled اور چٹان کے نمونے لے گئے. اس کے علاوہ، سرزمین اور ممکن نقل و حمل کے لنکس میں سے جزائر کے درمیان کچھ علاقوں میں. Pamban ذریعے خلیج تعمیر ایک ریلوے پل. یہ وہی جزیرے ساتھ سرزمین بھارت جوڑتا ہے.

adamov کی، پل کی تعمیر جو؟

کاش، سوال اب بھی کھلا رہتا ہے. زیادہ سے زیادہ لوگ مائل ہیں اگرچہ یہ ڈیم ایک مصنوعی کی اصل ہے کہ سوچنے کے لئے. لیکن یہ انسانی تشکیل دے دیا؟ سب کے بعد، اس عمارت کی عمر (ہم ایسا کہہ سکتے ہو تو) بہت قابل احترام ہے. کچھ ڈیم چند ملین سال دے! ایک پرجاتی کے طور پر کوئی sapiens ہومو تھا جب وہاں تہذیب کس قسم کی ہے، ایک پل تعمیر کر سکے؟ ہم پل غیر ملکی کی طرف سے بنایا گیا تھا کہ فرض کر سکتے ہیں؟ لیکن بعض انتہائی منظم برادری کو یہ پچاس کلومیٹر کے فاصلے پر قابو پانے کے لئے یہ boulders کے ڈیم کی تعمیر کے لئے لیا کہ عجیب لگتا ہے، تو اتنے کلومیٹر زمین تک پہنچنے کے لئے روشنی سالوں میں شمار کیا جاتا ہے کہ قابو پانے کے قابل تھا تو کیا ہوگا؟ مناسب پل کی عمر کے بارے میں تین سے پانچ ہزار سال کی ہے، اور اس کی عمارت سازوں کے Neolithic تہذیب کے نمائندے ہیں کہ غور کرنے کے لئے؟

ایک قدرتی نژاد کے حق میں دلائل

آدم کا پل جزائر کی ایک زنجیر ہے. شاید اس سے بھی زیادہ ہونے کا امکان قدیم زمانے میں سیلون (اب سری لنکا) کے جزائر یوریشیا کا حصہ تھا. سال پہلے کے لاکھوں بھوگرنسیک پلیٹوں کی تحریک کے زیر اثر آبنائے تشکیل شروع کر دیا. سب سے نیچے ڈوبا (یہ پہلے سے ہی 1480 میں آنے والے زلزلے کے دوران ہوا کے طور پر) اور سزا کے سابق سائٹ پر صرف جزائر تھیں. ان کے ارد گرد گرم اشنکٹبندیی سمندر میں پروال بیتیوں اضافہ ہوا، اور ریت کے لئے کی وجہ سے ہے. یہ اور عوام اور ترتیب میں پندرہویں صدی کے آخر تک استعمال کیا، سیلون کے لئے حاصل کرنے کے لئے کہ قائم کیا لمبی داڑھیوں سے.

مصنوعی نژاد کے حق میں دلائل

ہوا سے لیا تصاویر پر، ایک نیلے سمندر رام پل کے ارد گرد ہے کہ کس طرح دیکھ سکتے ہیں. گہرائی اہم ہے - تقریبا دس سے پندرہ میٹر. ہم فرض ہے کہ آدم کے پل سزا کے باقی ہو تو یہ واضح نہیں ہے مہادویپیی کے باقی کے ساتھ کیا ہوا. یہ رینج اس طرح، ایک واضح نمائندگی کرتا ہے، بالکل غیر متوقع طور کی گہرائی میں ظاہر ہوتا ہے اور قدرتی اسنگتی. ہاں، ریت اور مرجان کے پیچیدہ پل انکشاف کیا ہے کہ تحقیقات. لیکن عمارت کے مواد کے درمیان موجود اور boulders، اسی طرح مقامات اور چونا پتھر ہیں. اس کے علاوہ، مطالعہ معمار کی ایک واضح فارم دکھائی ہے. boulders کے واضح فارم ڈھائی میٹر اور ایک نصف. یہ پتھر ریت کی ایک پرت کے اوپر رکھی ہیں - اور اس مصنوعی ٹیلا کے سب سے واضح ثبوت ہے.

ناسا کے نتائج

خلائی تحقیق کے لئے مستند امریکی ایجنسی کے تصاویر سے اس کے پیشہ ور افراد کے تبصرے سے زیادہ روشنی پل کے اسرار پر بہایا. تصویر کی زیادہ سے زیادہ توسیع کے ساتھ ایک کلاس مصنوعی سیارہ سے لیا گیا تھا. فطرت کے ایک تجسس - تصویر کو دیکھ کر، آپ کو اس کے کہ تمام فرض نہیں کر سکتے ہیں. لیکن ناسا کے ماہرین نے یہ نتیجہ اخذ کھلا سوال چھوڑ دیتا ہے: "مدار سے ریموٹ سینسنگ کی طرف سے حاصل اعتراض کی تصویر اس کی عمر اور اصل کے بارے میں مخصوص معلومات فراہم نہیں کر سکتے." لہذا آدم کا پل ہمارے وقت کی ایک رہسی ہے.

دلچسپی کے مقامات کے تحفظ کے لئے جنگ

انسان ساختہ یا قدرتی، یہ ٹیلا، لیکن یہ نیویگیشن رکاوٹ ہے یا نہیں. جہاز چار سو کلومیٹر کی چککردار راستہ سیلون کو برصغیر ہندوستان کے جنوبی حصے سے حاصل کرنے کے لئے بنانے کے لئے ہے. یہاں تک کہ انیسویں صدی میں برطانوی بڑی وریدوں کی منظوری کے لئے آبنائے Pambas توسیع کرنا کہ آیا کا سوال اٹھایا. اردقشتک میں آدم کا پل کو ختم بھی حکومت جواہر لال نہرو کا فیصلہ کیا گیا ہے. لیکن ایک بہت بڑا طوفان تمام تکنیکی اقدامات کے کام کو تباہ کر دیا. اب پل رام ایکٹ کی نجات کے لئے نہ صرف برہمن جو کہتے ہیں کہ یہ "رامائن" میں بیان تمام کا ثبوت ہے. جزیرے زنجیر کی حفاظت، اور ماحولیاتی وکالت کے لیے. سب کے بعد، یہ ٹیلا، وہ یقین رکھتے ہیں، اور دو ساحل پر سونامی بڑے طوفانوں کا اثر نرم.