جرمن ٹینک "ٹائیگر": آلہ، ماڈل، فوٹو، آگ ٹیسٹ کے تکنیکی خصوصیات. سوویت ہتھیاروں جرمن ٹینک T-6 "ٹائیگر" چھیدا کے طور پر؟

تکنیک، سامنے کے دونوں اطراف پر دوسری جنگ عظیم میں حصہ لیا ہے جس میں، کبھی کبھی زیادہ قابل شناخت اور "جامع" یہاں تک کہ اس کے شرکاء کے مقابلے میں. کی ایک مثال ہمارے submachine بندوق پیسیی اور جرمن ٹینکوں "ٹائیگر" ہے. ان کے "مقبولیت" مشرقی محاذ پر دشمن کے تقریبا ہر دوسرے ٹینک ہمارے سپاہیوں نے اسے دیکھا کہ ٹی 6 اس طرح تھا.

یہ سب شروع ہوا کیسے؟

1942 تک جرمن عملے نے آخر کہ "بجلی کے خلاف جنگ" سے کام نہیں کیا احساس ہوا، لیکن رجحان واضح طور پر دکھائی پوزیشن سخت ہے. مزید برآں، روسی ٹینکوں T34 مؤثر طریقے سے ایک ٹی 3 اور T-4 سے لیس جرمن حصوں کے ساتھ نمٹنے کے لئے کی اجازت دی. مکمل اچھی طرح سے ہے کہ اس طرح ایک ٹینک حملہ اور جو جنگ میں اپنا کردار ہے سب کچھ جاننے والا، جرمنوں کے ایک بالکل نئے بھاری ٹینک تیار کرنے کا فیصلہ کیا.

جانبداری میں، ہم نوٹ کے منصوبے پر کام 1937 میں بھی تھے، لیکن صرف 40 کی ضروریات میں فوجی زیادہ ٹھوس شکل لیا ہے. ہینشل اور پورش: بھاری ٹینک کے منصوبے پر دو کمپنیوں کے ملازمین کام کرتے تھے. فرڈیننڈ پورشے ہٹلر کی ایک پسندیدہ تھا، اور اس وجہ سے بہت جلدی، ایک بدقسمتی غلطی کی ... تاہم، یہ ہم اب بھی بات کریں.

پہلی prototypes

VK 3001 (H) اور وی کے 3001 (P): پہلے سے 1941 میں Wehrmacht کے کمپنیوں کے دو prototypes کے "عوام کے لئے" کی پیشکش کی. لیکن اس سال مئی میں، فوجی بھاری ٹینک کے لئے اپ ڈیٹ کی ضروریات، منصوبوں کے نتیجے میں پیش کردہ سنجیدگی نظر ثانی کرنا پڑا.

یہ اس وقت تھا کہ اس کے نسب جرمن بھاری ٹینک "ٹائیگر" نشانات ہیں جس کی مصنوعات وی کے 4501، پر پہلی دستاویزات. حریف مئی جون 1942 کی طرف سے پہلے نمونے فراہم کرنے کے لئے کی ضرورت تھی. کام کی تعداد، catastrophically میں زیادہ رہی چونکہ دونوں پلیٹ فارم جرمنوں اصل دوبارہ ڈیزائن پڑا ہے. 1942 کے موسم بہار میں دونوں prototypes کی، ٹاورز فریڈرک Krupp AG ساتھ لیس، فیوہرر کی سالگرہ میں نئی ٹیکنالوجی کا مظاہرہ کرنے کے لئے "ولف کھوہ" لایا گیا.

مقابلہ فاتح

یہ دونوں کاروں اہم خرابیوں ہیں کہ باہر کر دیا. مثلا، پورش، تاکہ ایک "بجلی" کے ٹینک اس پروٹوٹائپ، بہت بھاری ہونے کی وجہ سے شاید ہی کے گرد 90 ° طرف بدل سکتے ہیں کہ بنانے کا خیال "بہہ" کیا جاتا ہے. ہم ہینشل بھی ٹھیک نہیں تھا: بڑی مشکل سے ان کے ٹینک کی ضرورت 45 کلومیٹر / H منتشر کیا جا سکتا ہے، لیکن تا کہ آگ کی ایک حقیقی خطرہ ہے اس کے انجن تک گرم ہے. لیکن پھر بھی میں اسے اس کے ٹینک جیت لیا.

وجوہات سادہ ہیں: ایک کلاسک ڈیزائن اور ایک لائٹر چیسس. ٹانک اسی پورش بھی ہٹلر نے اپنے محبوب انجنیئر کو ترک کرنے پر مائل کیا گیا تھا تاکہ پیچیدہ تھا اور پیداوار کے لئے قلیل تانبے کی ایک بڑی تعداد کی ضرورت ہوتی ہے. اس کے ساتھ اس کو قبول کیا اور سلیکشن کمیٹی کی جاتی ہے. اس جرمن ٹینک "ہینشل" سے "ٹائیگر" تھا اور ایک تسلیم شدہ بن گیا ہے "کینن."

جلدی اور اس کے نتائج کے بارے میں

اس پورش خود ٹیسٹ کے آغاز سے پہلے اس کی کامیابی اس نے قبولیت کے نتائج کا انتظار کئے بغیر پیداوار شروع کرنے کا حکم دیا اس کا اتنا یقین تھا کہ غور کرنا چاہیے. پلانٹ کی ورکشاپس میں 1942 کے موسم بہار تک یہ پہلے سے بالکل 90 ریڈی میڈ چیسس کھڑا ہے. ٹیسٹ کو حل کرنے کی ضرورت پر ڈوبنے کے بعد ان کے ساتھ کیا کرنا ہے. پیداوار پایا گیا تھا - ایک مضبوط chassis کے ACS پیدا کرنے کے لئے استعمال کیا گیا تھا "فرڈیننڈ."

یہ خود سے چلنے والے بندوق تھی کوئی کم مشہور ہم T-6 کے ساتھ اس کا موازنہ کریں تو زیادہ. "پیشانی" اس دیتی تقریبا کچھ بھی، یہاں تک کہ نقطہ خالی رینج اور صرف 400-500 میٹر کی دوری سے نہیں توڑا. حیرت کی بات نہیں، "فودور" سوویت ٹینک کے عملے کھلم کھلا ڈر تھا اور ان کا احترام. تاہم، پیدل فوج ان کے ساتھ اتفاق نہیں کیا، "فرڈیننڈ" ایک بندوق کورس کی ضرورت نہیں تھی، بلکہ اس لئے کہ 90 گاڑیوں کی کئی مقناطیسی بارودی سرنگوں اور اینٹی ٹینک کے الزامات کی طرف سے تباہ کیا گیا تھا، "احتیاط" پٹریوں کے تحت ایک صحیح پوشیدہ ہے.

سیریل پیداوار اور تطہیر

اسی سال کے اواخر اگست میں ٹینک پیداوار میں چلا گیا. عجیب طور سے، لیکن نئی ٹیکنالوجی کی مسلسل انتہائی ٹیسٹنگ کی اسی مدت میں. پہلی بار ہٹلر کا ایک نمونہ پہلے سے ہی کثیر الاضلاع 960 کلومیٹر سڑکوں پر جانے کے لئے وقت تھا کا مظاہرہ کیا. اس میں کسی نہ کسی علاقے مشین 18 کلومیٹر / H تیز کیا جا سکتا ہے کہ پایا گیا تھا، اور جس کے ایندھن 100 کلومیٹر فی 430 لیٹر تک جلا دیا. تو کیونکہ اس کے اسراف کی، مضمون کی ایک خصوصیت ہے جو ایک جرمن ٹینک "ٹائیگر"، سپلائی کی خدمات کے مسائل کی ایک بہت لے آئے.

مینوفیکچرنگ اور ڈیزائن میں بہتری کے ایک واحد بنڈل میں چلی گئی ہے. بہت سے بیرونی عناصر خانوں اور اسپیئر پارٹس سمیت، تبدیل کر دیا گیا ہے. اس کے بعد، ٹاور کے فریم پر خاص طور پر کے لئے ڈیزائن کیا چھوٹے مارٹر ڈال کرنے کے لئے شروع کر دیا دھواں بم اور بارودی سرنگوں "S" قسم. مؤخر الذکر دشمن کی پیدل فوج کو تباہ کرنے کا ارادہ کیا اور بہت کپٹی تھا کیا گیا تھا: ٹرنک سے جاری کیا جا رہا، وہ ایک کم اونچائی پر، گنجان چھوٹے دھاتی گیندوں کے ساتھ ٹینک کے ارد گرد گہری نیند خلا گرنے دھماکے سے اڑا دیا. اس کے علاوہ، کچھ دھواں بم خاص طور پر میدان جنگ مشین masking کے لئے NBK 39 (صلاحیت 90 ملی میٹر) فراہم کی گئی.

نقل و حمل کے ساتھ مسائل

اس جرمن ٹینک "ٹائیگر" میں پہلی بن گیا ہے کہ نوٹ کرنا اہم ہے کہ ٹینک کی تاریخ پانی کے اندر اندر ڈرائیونگ کے لئے معیاری سامان کے طور پر نصب کر رہے ہیں کہ کاریں. یہ ٹی کے 6 بڑے وسیع پیمانے پر، جس میں سب سے زیادہ پل پر نقل و حمل کی اجازت نہیں دی کی وجہ سے تھا. یہ صرف عملی طور پر، سامان عملی طور پر استعمال نہیں کیا جاتا ہے.

مسائل کے بغیر ٹینک (انجن چلانے کے ساتھ) گہری بیسن میں دو گھنٹے سے زیادہ خرچ کیا ایک مزید ٹیسٹ کے طور پر اس کے معیار، اونچائی پر تھا، لیکن تنصیب کی پیچیدگی اور انجینئرنگ کی تربیت کے علاقے کے لئے ضرورت لابہین نظام کا استعمال کرتا ہے. ٹینکرز آپس جرمن بھاری ٹینک "ٹائیگر" کی ٹی VI صرف کم یا زیادہ کیچڑ نچلے حصے میں پھنس، تو دریا پار کرنے کی ایک "معیاری" طریقوں کا استعمال کر خطرہ مول نہیں کی کوشش کریں ہو جاتے ہیں کہ خیال کیا.

یہ ایک بار پٹریوں کی دو قسمیں اس مشین کے لئے تیار کیا گیا ہے بھی کہ میں دلچسپ ہے: تنگ 520 ملی میٹر اور 725 میٹر چوڑا. پکی سڑکوں پر اس کی اپنی طاقت کے تحت منتقل کرنے کے لئے - سب سے پہلے اگر ممکن ہو تو، معیاری ریلوے پلیٹ فارم پر ٹینکوں کی نقل و حمل اور کے لئے استعمال کیا. دوسری قسم کو ایک جنگی caterpillars کے تھا، جو دیگر تمام معاملات میں استعمال کیا گیا تھا. ڈیوائس "ٹائیگر" جرمن ٹینک کیا تھا؟

ڈیزائن کی خصوصیات

نئی کار کے بہت ڈیزائن پیچھے مکتب ساتھ، ایک کلاسک تھا. اس کنٹرول یونٹ کے پورے فرنٹ پر قبضہ. کہ ملازمتوں کے ڈرائیور اور ریڈیو آپریٹر، بیک وقت زرمبادلہ مشین گن کے انتظام، ایک تیر کے طور پر خدمات انجام دیں جس واقع تھے جہاں ہے.

ٹینک کے درمیانی حصے عملے ٹوکری میں رکھا گیا. ایک بندوق اور ایک مشین گن کے ساتھ ایک ٹاور کے سب سے اوپر پر نصب، جگہ، گنر اور لوڈر کے آپریشنل کمانڈر تھے. اس کے علاوہ لڑائی ٹوکری میں ٹینک کی تمام گولہ بارود واقع.

ہتھیاروں

اہم آلہ بندوق KwK 36 سطح 88 ملی میٹر تھا. اس بدنام طیارہ شکن توپیں ایک ہی سطح، 1941 میں یقین سے تقریبا سبھی فاصلوں کے ساتھ تمام اتحادی ٹینکوں اکسایا جو "ACT-ایکٹ" کی بنیاد پر تیار کی گئی تھی. گن بیرل لمبائی - 4928 ملی میٹر، اکاؤنٹ میں لینے توتن بریکوں - 5316 ملی میٹر. یہ گزشتہ قیمتی جرمن انجینئرز کو تلاش ایک قابل قبول سطح پر اقتدار کی واپسی کو کم کر دیتا ہے کے طور پر تھا. نقلو اسلحہ 7.92 ملی میٹر مشین گن MG-34 تھا.

ایکسچینج مشین گن، جو ہم نے کہا ہے کے طور پر، ریڈیو آپریٹر فیصلہ دیا، ٹوکری کے سامنے رکھا گیا تھا. کمانڈر کے گنبد میں، ایک MG-34/42 کو ایڈجسٹ کر سکتے ایک خصوصی لف دستاویز کے استعمال کی فراہم کردہ، یاد رکھیں کہ جس میں ایک طیارہ شکن ہتھیار کے طور پر استعمال کیا اس صورت میں. یہ اقدام ایک جبری اور اکثر یورپ میں جرمنوں کی طرف سے استعمال کیا جاتا تھا کہ غور کرنا چاہیے.

عام طور پر، طیارے کو کسی بھی جرمن بھاری ٹینک کی مخالفت نہیں کر سکتا تھا. T-IV، «ٹائیگر» - وہ اتحادی طیاروں کے لیے آسان شکار تھے. ہم اسی صورت حال بالکل مختلف تھا کیونکہ 1944 تک سوویت یونین کو صرف جرمن انجینئرنگ کے شدید حملوں کے لئے کافی stormtroopers نہیں تھا ہے.

ہائیڈرالک بلاگ، جس کی طاقت سے 4 کوا تھا کی طرف سے کئے برج گھومنے. پاور ایک علیحدہ گیئر کا استعمال کیا جس کے gearbox، سے لیا جاتا ہے. طریقہ کار انتہائی مؤثر تھا: زیادہ سے زیادہ رفتار ٹاور پر صرف ایک منٹ میں 360 ڈگری گھما.

کسی وجہ سے انجن ڈوب گیا تھا، لیکن ٹاور کی باری کرنے کی ضرورت تھی تو ٹینکروں ایک دستی گھومنے آلہ استعمال کر سکتا ہے. اس کی واپسی، گاڑی پر زیادہ بوجھ کے علاوہ، حقیقت یہ ہے کہ فی بیرل کی ذرا tilting کی گردش ناممکن تھا.

توانائی کے پلانٹ کی

مکتب ایک پاور پلانٹ اور ایندھن کی صلاحیت کے طور پر شامل تھا. یہ جرمن ٹینک "ٹائیگر" پاسداری ہماری مشینیں کہ ایندھن کی دکانوں لڑائی ٹوکری میں براہ راست رکھے جاتے ہیں سے اختلاف ہے. اس کے علاوہ، مکتب انجن روم میں براہ راست ہٹ کے عملے کو خطرے کو کم ہے کہ ٹھوس پارٹیشن دوسرے کمپارٹمنٹ سے الگ کیا گیا ہے.

یہ غور کرنا چاہیے کہ دوسری جنگ عظیم کے جرمن ٹینک، اس "پٹرول" جلال کے باوجود "ہلکا" حاصل نہیں ہوتا ہے ( "شیر" کوئی رعایت نہیں ہے). اس ایندھن کے ٹینک کے معقول انتظامات کو واضح طور پر وجہ سے تھا.

گاڑی کی نقل و حرکت پر دو موٹر لوڈ Maybach HL 210P30 650 HP ہیں لوڈ Maybach HL 230P45 700 HP یا (جو لے کر 251 ویں سے "ٹائیگر" قائم کی گئی تھی). موٹرز V کے سائز کا، چار سٹروک، سلنڈر 12. یاد رکھیں کہ ٹینک "پینتھر" بالکل ایک ہی انجن، لیکن ایک تھے. دو سیال کولر کے ساتھ ٹھنڈا کے انجن. اس کے علاوہ، کے انجن کے دونوں اطراف پر ٹھنڈا کرنے کے عمل کو بہتر بنانے کے لئے کچھ شائقین قائم کئے گئے ہیں. اس کے علاوہ، الگ الگ ہوا کا بہاؤ جنریٹر اور راستہ کئی گنا سے فراہم کیا گیا ہے.

برعکس اسے ٹینکوں نے ایک اوکٹین ایندھن کے 534 لیٹر ملنسار مکتب میں اہتمام کم از کم 74. چار ایندھن کے ٹینک کی بڑی تعداد کے ساتھ صرف اعلی گریڈ پٹرول بھرنے کے لئے استعمال کیا جا سکتا ہے. مشکل پر ڈرائیونگ جب گندگی سڑکوں سو کلومیٹر فی پٹرول کی 270 لیٹر خرچ کئے گئے، اور آف روڈ کی شرح کے تعلق میں 480 لیٹر کو فوری طور پر اضافہ ہوا ہے.

اس طرح، ٹینک "ٹائیگر" (جرمن) کے تکنیکی خصوصیات اس کے طویل "آزاد" مارچوں فرض نہیں ہے. آپ کو صرف کم از کم موقع ملا تو جرمنوں نے اس ٹرینوں پر میدان جنگ کے قریب لے جانے کی کوشش. لہذا یہ بہت سستی باہر آئے.

کنڈلی وضاحتیں

ہر طرف جو نہ صرف لڑکھڑاتے رہے ہیں 24 سڑک پہیوں، تھا، لیکن صرف چار قطاروں کھڑے ہوئے! ربڑ ٹائر میں استعمال کیا سڑک پہیوں پر، دوسرے پر وہ سٹیل تھے، لیکن اندرونی فرسودگی کی ایک اضافی نظام کو استعمال کرتے ہوئے. بہت تیزی سے بہت زیادہ بوجھ کی وجہ سے رولرس کی پٹیاں پہنا تھا: یاد رکھیں کہ جرمن ٹینک T-6 "ٹائیگر" اس کو ختم کرنے کے لئے ممکن نہیں تھا کہ ایک بہت اہم واپسی تھا.

تمام پھسلنے سے اوپر اور 800th مشین کے بارے میں سے ایک سٹیل بینڈ اور اندرونی cushioning کے ڈال کرنے کے لئے شروع کر دیا. آسان بنانے اور ایک بیرونی پر پھسلنے کی تعمیر کی لاگت کو کم کرنے کے لئے بھی منصوبہ سے خارج کر دیا گیا تھا. راستہ، کے ساتھ ساتھ عام طور لاگت Wehrmacht کے جرمن ٹینک "ٹائیگر" کی طرف سے؟ نمونہ آغاز ماڈل سال 1943 600 ہزاروں سے 950 tysyach رائخ مارک کو لے کر، مختلف ذرائع کی طرف سے اندازہ لگایا گیا تھا.

ہائیڈرالک ڈرائیو کے استعمال کے ذریعے 56 ٹن وزنی ٹینک آسانی کشیدگی ایک ہاتھ کا انتظام: سٹیئرنگ وہیل، ایک موٹر سائیکل وہیل کی طرح کنٹرول کرنے کے استعمال کیا جاتا ہے. تبدیل کریں گئر صرف دو انگلیاں ہو سکتا ہے. ویسے یہ ٹینک PPC ڈیزائنرز کے جائز غرور تھا: - (!) روبوٹک، چار آگے گیئرز اور دو پہلے.

ہمارے ٹینک، mehvoda صرف اکثر "ٹائیگر" کی پتوار پر پورے عملے کی زندگی پر انحصار کیا جس میں کم از کم ایک موٹر سائیکل ڈرائیونگ سے پہلے، تقریبا کسی بھی انفنٹری مین لے سکتا پیشہ ورانہ مہارت پر ایک بہت تجربہ کار شخص ہو سکتا ہے جہاں کے برعکس. اس کی وجہ سے، ویسے، مراسلہ mehvoda "ٹائیگر" کچھ خاص غور نہیں کیا جبکہ ایک ڈرائیور ٹی 34 تقریبا اہم ٹینک کمانڈر تھا.

کوچ کے تحفظ

کیس - ایک باکس کے سائز کا، اس کے عناصر "کی بڑھتی ہوئی وارداتوں میں" جا رہے ہیں اور ویلڈیڈ. کرومیم اور molybdenum کے additives کے ساتھ کوچ رولڈ کی چادریں، تقویت. کئی مؤرخین پر تنقید "باکس کے سائز"، "ٹائیگر"، لیکن، مشین کم از کم آسان کچھ کے طور پر ہو سکتا ہے سب سے پہلے، پہلے ہی سستے نہیں ہیں. دوسرا، زیادہ اہم بات، اپ تک 1944 میدان جنگ ایک بھی اتحادی ٹینک، للاٹ پروجیکشن میں T-6 مارا کر سکتے ہیں جس میں تھا. ٹھیک ہے، اگر نہیں، تو توجہ میں.

تاکہ جرمن بھاری ٹینک T-VI «تخلیق کے وقت ٹائیگر" بہت محفوظ مشین تھی. دراصل، اس کے لئے وہ محبت کرتا تھا اور ٹینکروں Wehrmacht کے گیا تھا. ویسے، سوویت ہتھیار چھیدا جرمن ٹینک "ٹائیگر"؟ مزید خاص طور پر، کیا ہتھیار؟

کیا سوویت ہتھیار چھیدا "ٹائیگر"

82 ملی میٹر - للاٹ کوچ کو 100 ملی میٹر، ضمنی اور فیڈ کی موٹائی ہے. کچھ فوجی مورخین کہ ہماری ZIS-3 سطح 76 ملی میٹر لڑنے کے قابل "ٹائیگر" کے ساتھ رہائش کے "کٹی" فارم کی وجہ سے کامیابی کے یقین رکھتے ہیں، لیکن کچھ نزاکتوں سے ہیں:

• سب سے پہلے، پیشانی صرف 500 میٹر کے ساتھ کم یا زیادہ کی ضمانت دی شکست دینے، لیکن ناقص فولادتوڑ projectiles کو اکثر یہاں تک کہ قریب میں، سب سے پہلے ایک معیار "ٹائیگرز" کے کوچ بید نہیں ہے.
• دوسرا، زیادہ اہم بات، میدان جنگ میں جو بڑے پیمانے پر "polkovushka" سطح 45 پیشانی T-6 بالکل نہیں لیا میں ہے جس میں ملی تھی. یہ دخول کی طرف میں داخل ہوتا ہے تو بھی میٹر 50 جب تک کہ ضمانت دی، اور ایک حقیقت نہیں ہے کیا جا سکتا ہے.
• کینن F-34 T-34-76 بھی چمک نہیں، اور subcaliber "کنڈلی" کا بھی استعمال کی صورتحال کمزور اصلاح. حقیقت یہ ہے کہ اس سے بھی ہے چھیدنے گولوں اس بندوق کو محفوظ طریقے سے صرف 400-500 میٹر کے ساتھ سوار لے "ٹائیگر". اور پھر - یہ سوچتے ہیں کہ "ریل" کہ ہمیشہ نہیں ہے ایک معیار تھا.

فولادتوڑ مارنے کے 100٪ امکان نہیں ہے صرف اس وقت جب گولی مار: سوویت ہتھیاروں جرمن ٹینک چھیدا چونکہ "ٹائیگر" ہمیشہ کے ٹینکوں ایک سادہ حکم دیا گیا ہے. لہذا یہ قلیل اور بہت مہنگی کی کھپت کو کم کرنے کے لئے ممکن تھا tungsten کاربائڈ. سوویت توپ صرف کئی شرائط کے اتفاق پر ایک ٹی 6 دستک کر سکتا ہے تو:

• چھوٹے فاصلے.
• ایک اچھا زاویہ ہے.
• A معیار شیل.

لہذا جب تک کم یا زیادہ وسیع پیمانے پر اور 1944 میں ٹی 34-85 کے ظہور سنترپتی فوجیوں خود سے چلنے والے بندوقیں SU-85/100/122 اور "شکاری" SU / ISU-152 "ٹائیگرز" ہمارے فوجیوں کی بہت خطرناک دشمن تھے.

خصوصیات جنگی استعمال

بھاری ٹینک بٹالین - انتہائی شمار کو کس طرح جرمن ٹینک T-6 "ٹائیگر" وھرماٹ کے حکم کے بارے میں، کہ نئی حکمت عملی پر مبنی یونٹ فوجیوں کو ان گاڑیوں کے لئے خاص طور پر پیدا کیا گیا تھا حقیقت یہ ہے کہ کم از کم کہتے ہیں. اور یہ ایک علیحدہ، کھڑے اکیلے حصہ تھا خود مختار کارروائی کا حق تھا. افریقہ میں ایک، اور باقی 12 - - سوویت یونین میں 14 بٹالینوں کو ابتدائی طور پر پیدا اٹلی میں سے ایک کام کیا کی خصوصیت کیا ہے. یہ مشرقی محاذ پر لڑائی کے بینکرتا کے ایک خیال دیتا ہے.

اگست 1942 میں، "ٹائیگرز" "غیر منظور شدہ" Mgoy طرف ہماری گنرس میں دو سے تین ٹیسٹ گاڑیوں میں شرکت مار گرایا کہاں تھے (چھ وہاں تھے)، اور 1943 میں ہمارے فوجیوں نے تقریبا کامل حالت میں پہلا ٹی 6 قبضہ کرنے کے قابل تھے. فوری طور پر آگ ٹیسٹ جس مایوس کن نتائج دے دیا جرمن ٹینک "ٹائیگر"، باہر کیا گیا تھا: مساوی شرائط پر ایک نئی ٹیکنالوجی فاشسٹ جنگ نہیں کر سکتا، اور ایک معیاری 45 ملی میٹر اینٹی ٹینک گن رجمنٹ کی طاقت کے ساتھ ٹی 34 ٹینک ہتھیار کے ذریعے توڑنے کے لئے کافی نہیں تھا.

یہ خیال کیا جاتا ہے سوویت یونین میں "ٹائیگرز" کا استعمال کرتے ہوئے میں سے زیادہ تر بڑے پیمانے صورت میں Kursk کی لڑائی کے دوران جگہ لے لی ہے. یہ اس قسم کی 285 گاڑیوں کا استعمال کیا جائے گا کہ اس کی منصوبہ بندی کی گئی تھی، لیکن حقیقت میں Wehrmacht کے 246 T-6 ڈال دیا.

یورپ میں اتحادی فوجوں کے پہنچنے کے وقت کی طرف سے 102 "ٹائیگر" کے ساتھ لیس تین بھاری ٹینک بٹالین وہاں تھے. یہ ذکر ہے کہ مارچ 1945 کی طرف سے اس قسم کی دنیا میں اس اقدام پر کے بارے میں 185 ٹینکوں تھے. تقریبا 1،200 یونٹس کی کل پیش کیا گیا. آج، ایک ہی راستہ دنیا میں جرمن ٹینک "ٹائیگر" نہیں ہے. گراؤنڈ ثابت یبرڈین پر واقع ہے جس میں ٹینک، کی تصاویر، میڈیا میں باقاعدگی سے ظاہر ہوتے ہیں.

کیوں "tigroboyazn" قائم کیا گیا تھا؟

ان ٹینکوں کی اعلی کارکردگی شاندار ہینڈلنگ اور آرام دہ کام کے عملے کی بڑی وجہ ہے. 1944 تک میدان جنگ ایک برابری پر "ٹائیگر" کے ساتھ لڑنے کے لئے ہوگا جس میں ایک اتحادی ٹینک، نہیں تھا. ان کی گاڑی 1.5-1.7 کلو میٹر کی دوری کے ساتھ جرمنوں مارا جب ہماری ٹینکروں کے بہت سے ہلاک ہو گئے تھے. T 6 بہت نایاب کی ایک چھوٹی سی تعداد اکسایا جب.

جرمن اککا Wittmann کے کی موت - مثال. "شرمن" کے ذریعے ان کے ٹینک ٹوٹ جاتا ہے آخر میں ایک پستول شاٹ فاصلے کے ساتھ ختم کیا گیا تھا. ایک بولڈ "ٹائیگر" 6-7 سوختنی ٹی 34 تھا، اور ان کے ٹینک کے اعداد و شمار کے ساتھ امریکیوں سے بھی دکھی تھا. بالکل، "چونتیس" - ایک بالکل مختلف طبقے کی مشین، لیکن ہے کہ زیادہ تر مقدمات میں یہ T-6 کی طرف سے مخالفت کی گئی تھی. یہ ایک بار پھر ہمارے فوجیوں کی بہادری اور لگن کی تصدیق.

مشین کا بنیادی نقصانات

اہم نقصان یہ ناممکن preconditioning بغیر ٹینک روایتی ریلوے پلیٹ فارم کی نقل و حمل کے لئے بنانے، اعلی وزن اور چوڑائی ہے. پریکٹس T-6 میں کونیی کوچ کا موازنہ "ٹائیگر" اور "پینتھر" نقطہ نظر کی عقلی زاویے کے حوالے کے ساتھ، اب بھی زیادہ موثر ریزرویشن کی قیمت پر سوویت اور اتحادی ٹینک کے لئے ایک زیادہ مضبوط حریف ہے. ٹی 5 میں بہت اچھی للاٹ پروجیکشن محفوظ کیا گیا تھا، لیکن بورڈ اور خوراک تقریبا برہنہ تھی.

کیا برا ہے، دو کے انجن کی بھی طاقت کسی نہ کسی علاقے پر اتنی بھاری گاڑی کو منتقل کرنے کے لئے کافی نہیں تھا. دلدلی زمین پر یہ صرف یلم. امریکیوں سے بھی خصوصی جنگی حکمت عملی "شیروں" تیار کیا ہے: وہ دو ہفتوں کے نتیجے میں، ایک کنارے حصے سے جرمن بھاری بٹالین پلٹائیں کرنے پر مجبور کر رہے ہیں، ٹی 6 کے نصف (کم از کم) مرمت ثابت ہوا.

تمام خامیوں کے باوجود، مضمون میں ایک تصویر ہے جس میں جرمن ٹینک "ٹائیگر"، ایک بہت مضبوط لڑائی کی مشین تھی. شاید، نقطہ نظر کی ایک اقتصادی نقطہ نظر سے، یہ نہیں سستے آتی، لیکن ٹینکروں، ہمارا سمیت اندازہ اس "بلی" بہت زیادہ ہے ایک ٹرافی ٹیکنالوجی میں چلانے کے لئے.