"ایرو فلوٹ" کے بیڑے - سب سے بڑا روسی فضائی بیڑے

کمپنی "ایرو فلوٹ" - روس میں سب سے بڑی ایئر لائن. بیڑے "ایرو فلوٹ" دونوں ہمارے ملک کے اندر اور دیگر ممالک میں پرواز.

کمپنی کی تاریخ

ایرو فلوٹ 1923 میں واپس ایک طویل وقت پہلے قائم کیا گیا تھا. آج شروع سے اور جب تک کمپنی نے ریاست سے تعلق رکھتا ہے. 1938 سے 1991 تک "ایرو فلوٹ" کے بیڑے کو دنیا میں سب سے بڑا تھا. 1991 کے بعد سے، ریاست "ایرو فلوٹ" کے حصص میں سے صرف 51 فیصد کا مالک ہے، باقی حصص نجی ہاتھوں میں ہیں.

1989 کے بعد سے، ایئر لائن انٹرنیشنل ایئر ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن سے تعلق رکھتا ہے، یا یہ دوسری صورت میں کہا جاتا ہے کے طور پر، IATA. 2000 میں دنیا کی سب سے بڑی فضائی کمپنیوں کے ساتھ مقابلہ کرنے کے لئے، کمپنی کے ڈائریکٹر دوبارہ برانڈ کا فیصلہ کیا. بیڑے "ایرو فلوٹ" 2003 میں، صرف تین سال کے بعد ایک نئی تصویر میں مسافروں کے لئے لایا گیا تھا. اس گاڑی کے نہ صرف شکل، لیکن رنگ کاری تبدیلیاں ہوائی نقل و حمل کی. rebranding کا باوجود، ہتھوڑا اور درانتی اب بھی کمپنی کی سرکاری علامت ہے.

2006 کے بعد سے، کمپنی نے ہوا بازی اتحاد SkyTeam کے ایک رکن ہے.

"ایرو فلوٹ" کے مرکزی دفتر سے Arbat میں واقع ہے. کمپنی کے ذیلی ادارے روس کے مختلف شہروں میں واقع ہیں. ذیلی ادارے کے درمیان، "Donavia"، "ارورہ"، "فتح"، Orenburskie ایئر لائن "روس".

2014 ء میں اس کے وجود کی مدت کے دوران تیسری مرتبہ "ایرو فلوٹ" مشرقی یورپ کے پورے میں سب سے بہترین ایئر لائن کے طور پر تسلیم کیا گیا ہے.

پرواز مقامات

کمپنی کو 125 مختلف مقامات میں دنیا کے 51 ممالک میں پروازوں، کی پیداوار ہے.

ان میں روس، 8 میں 43 شہروں - سی آئی ایس ممالک میں، 1 - افریقہ میں، 5 - امریکہ میں، 4 - یورپ میں، 13 - - مشرق وسطی، 45 میں ایشیائی شعبے میں.

بیلاروس، بلغاریہ، آرمینیا، آسٹریا، برطانیہ، بیلجیم، پرتگال، پولینڈ، تھائی لینڈ، شام، امریکہ، ہالینڈ، جاپان: مقامات کے درمیان. اس کے علاوہ، یونان، ایران، مصر، متحدہ عرب امارات، منگولیا، ڈنمارک، جرمنی، آئر لینڈ، ملائیشیا، لبنان، قبرص، کینیڈا، اٹلی، فرانس اور کئی دیگر.

کمپنی کی پالیسی

چیک میں عملے کے دوران مسافروں کے سامان کی جانچ اور کیری پر سامان. سامان کی رقم چارج کی مفت باہر کیا جا سکتا ہے کہ پرواز اور ٹکٹ کی کلاس کے حتمی مقصد پر منحصر ہے. منتقل سامان (ہر باکس یا اٹیچی) تین طول و عرض کی رقم کی طرف سے 1.58 میٹر اور 1.15 میٹر دستی سامان کی حد سے تجاوز نہیں کرنا چاہئے.

بزنس کلاس میں سفر، نقل و حمل بلا معاوضہ دو نشستیں الاٹ، ہر بیگ 32 سے زائد کلو وزن نہیں کرنا چاہئے. دستی سامان میں 15 کلو وزنی ایک بیگ لے سکتے ہیں.

کلاس "سکون" اور ذاتی سامان کی اشیاء کی دو مقامات پر بلا معاوضہ کی رقم مختص کی. کارگو ہر ایک ٹکڑا کے وزن 23 کلو سے زیادہ نہیں کرنا چاہیے. دستی سامان فی شخص 10 کلو، ایک بیگ کے سائز کی طرف سے شمار کیا جاتا ہے.

اکانومی کلاس میں "پریمیم" ایک ہی سامان کلاس "سکون" میں کے طور پر اس کے ساتھ ساتھ لے جانے کے لئے کی اجازت ہے.

اکانومی کلاس مسافروں کے آرام کے لئے سامان زیادہ 23 سے زیادہ نہیں کلو اور وزن کے 10 کلو تک دستی سامان کی 1 بیگ وزن کا 1 ٹکڑا لے جانے کے لئے کی اجازت.

مسافر دستی سامان کے ساتھ منتقل کر سامان کی کل وزن 10 کلو سے زیادہ نہیں ہے، سامان کے لئے نشستیں بڑی ہو سکتی ہے.

"ایرو فلوٹ" کے بیڑے

ہوائی جہاز کی پرواز میں ملوث - کمپنی "ایرو فلوٹ" پر فخر ہے. طیارے بیڑے، جدید نوجوان اور سال سے سال کے تیزی سے بڑھ رہی ہے. A320 ماڈل، A330، Superjet کے 22 طیاروں کی خریداری کیلئے 100. معاھدے - اب بیڑے 189 ہوائی جہاز، جن میں سے اکثر پر مشتمل ہوتا بوئنگ B787 اور 22 ییربس A350 طیارے.

ہوائی جہاز سکھوئ Superjet 100 - گھریلو پروازوں کے لئے استعمال روسی طیاروں. بین الاقوامی پروازوں کے لیے اکثر ییربس طیاروں کا استعمال.

بوئنگ طیاروں ممکن پرواز کی حد اور صلاحیت کے دیگر ہوائی جہاز کے ماڈل سے برتر ہیں. انہوں سروس پروازوں کلاس "سکون"، ایئر لائن "ایرو فلوٹ" کی جاتی ہے.

2017 کے شروع میں ہوائی جہاز بیڑے، 35 طیاروں پر مشتمل ہوتا بوئنگ 777 اور 737، 124 طیاروں ییربس A330، A320، A321 اور 30 طیارے Superjet کے 100 ماڈل.

کے "ایرو فلوٹ" بیڑے کی سرگزشت

سوویت دور کے دوران، کمپنی کے تقریبا تمام طیارے سوویت یونین میں کئے گئے تھے. سول ایئر لائنز کی تمام پروازوں اور کچھ فوجی پروازوں کے ملک میں سب سے بڑی ایئر لائن ہو گا.

مسافروں کی گاڑی کے لئے 40-50 مطالعہ میں لی-2 استعمال کیا. یہ طیارے 1939 میں سوویت یونین میں بنایا گیا ہے.

1947 میں، کام آہستہ آہستہ IL-12 اور IL-14 شروع کرنے کا آغاز کیا. اور مارکس حملہ مستعمل-2. یہ طیارے کا ماڈل 80s کے کرنے کے مسافر اور مال تک کے لئے "ایرو فلوٹ" کا استعمال کیا گیا تھا.

وسط 50 مطالعہ ٹو 104، ٹو 114 پرواز کے بعد سے. 1962 میں ہم نے آپریشن ٹو 124 میں ڈال دیا، اور 1967 میں - ٹو 134.

ٹو 134 ماڈل طیارے اب تک پرواز کے لئے استعمال کیا.

پہلی بار غیر ملکی طیاروں کی کمپنی 1992 میں کا استعمال کرتے ہوئے شروع کر دیا. پھر "ایرو فلوٹ" AZ10 طیارے مل گئی ہے. 1994 میں بحریہ میں ایئر لائن کا بوئنگ، ییربس اور کارگو طیاروں ڈگلس DC-10 کی ایک بڑی تعداد شامل ہے. ابھی نصف سے زائد کے بیڑے کو غیر ملکی کمپنیوں، ایئر لائنز کی طرف سے تیار.

تمام استعمال کے بحری جہازوں نے 1994 کے بعد "ایرو فلوٹ" کے بیڑے خریدی. عمر طیاروں روانہ، زیادہ تر مقدمات میں 20 سال سے زیادہ نہیں ہے.

حادثات اور اسکینڈلوں

50 مطالعہ کمپنی "ایرو فلوٹ" ریکارڈ کی 127 مختلف حادثات اور گر کر تباہ، 6.895 افراد ہلاک جس میں سے شروع ہو رہا ہے.

1994 میں، ییربس A310 طیارے Mezhdurechensk تحت، سائبیریا میں گر گئی. اس حقیقت کی وجہ سے ہوا ہے کہ طیارے کے کمانڈر، یہ autopilot سمیت ان کی جگہ 15 سالہ بیٹے میں ڈال دیا. نوجوان نے اپنے والد کی جگہ پر بیٹھے اور ہی رہا تھا کہ "taxied" یہ autopilot کسی طرح کا رابطہ منقطع ہوگیا. طیارے ایک tailspin میں چلا گیا اور گر کر تباہ ہو. اس واقعہ کے بعد بورڈ کی کمپنی کے طیارے پر حفاظتی اقدامات مضبوط ہوئے ہیں.

1996 میں اٹلی میں ٹیورن ایئرپورٹ پر لینڈنگ کے دوران طیارے AN-124 رسلان گر کر تباہ، کہ "ایرو فلوٹ" ایک اور کمپنی سے لیز پر دیا. ہوائی جہاز، کسی وجہ کے لئے، پہیوں گاؤں میں گھروں میں سے ایک چھو کر ایئرپورٹ سے ایک فارم 5 کلومیٹر پر گر گئی. میں کہ حادثے میں 5 افراد ہلاک، 11 زخمی ہو گئے. کمپنی، جس میں "ایرو فلوٹ" پھر AN-124 کرایے پر، اب بھی ٹوٹا ہوا ہوائی جہاز کے لئے معاوضہ کے لئے مقدمہ کرنے کی کوشش کر رہا ہے.