اپنے ہاتھوں کے ساتھ والوز "رینولت لوگن" (1.6، 8 والوز) کو ایڈجسٹمنٹ. "رینالٹ لوان" پر والو ایڈجسٹمنٹ کا حکم

وارنٹی مدت کے اختتام کے بعد گاڑیوں کے مالک "رینولت لوگن" ختم ہوتے ہیں، وہ اپنی گاڑیوں کی خود سروس کی ضرورت کا سامنا کرتے ہیں. ضروری طریقہ کار میں سے ایک والوز کی ایڈجسٹمنٹ ہے. "رینولٹ لوگن" کو کافی آسان بنا دیا گیا ہے. لہذا، آپ اس عمل کو اپنے آپ کو کر سکتے ہیں اور STO پر پیسہ خرچ نہیں کرسکتے ہیں. والو کی منظوری ایڈجسٹمنٹ اسکیم کافی آسان ہے اور ان لوگوں کے لئے بھی دستیاب ہے جو اس معاملے میں کبھی کبھی تجربہ نہیں کرتے تھے.

یہ کاریں 1.4 اور 1.6 لیٹر کے انجن کے ساتھ ترمیم میں مارکیٹ پر ہیں. 1.6 لیٹر انجن کے دو ورژن ہیں. 8 والو ماڈل اور 16 والو والو پیش کی جاتی ہے. سولہ والو یونٹ پر خلا کے دستی ایڈجسٹمنٹ فراہم نہیں کیا جاتا ہے. اس کے لئے، تعمیر میں ہائیڈرولک معاوضہ ہیں. لیکن خلا کے آٹھ والو والو میں دستی طور پر کیا جاتا ہے. آتے ہیں کہ یہ کیسے ہوتا ہے.

مقصد اور افعال

آئل اور راستہ والوز ای سی ای کے سب سے اہم حصوں میں سے ایک ہیں. ان کی وجہ سے، آتشبازی ایندھن دہن کے چیمبروں میں داخل ہوتے ہیں اور جلدی مصنوعات کو راستہ کے نظام سے باہر نکلتے ہیں. زیادہ سے زیادہ آپریٹنگ سائیکل کے لئے، والو بند ہے. ایک مختصر وقت کے لئے کھولنے کا افتتاح. اب ان عناصر کو بعض ضروریات دی جا رہی ہیں. والوز کو دہن کی مصنوعات سے نکلنے کے ساتھ مداخلت نہیں کرنا چاہئے. جب وہ کھلے ہیں تو، وہ اپنے کاموں کو کم سے کم رگڑک فورس کے ساتھ لے جاتے ہیں، واضح طور پر ان کے کام انجام دیتے ہیں، ایک خاص لمحے پر کام کرتے ہیں. اس کے علاوہ، والو کو سختی سے وضاحت کی منظوری حاصل ہوگی. یہ مرکب کی اگلیشن کے وقت چیمبر سے بچنے سے گیسوں کو روکتا ہے.

کیوں نظم

پہلے سے پتہ چلتا ہے کہ والوز کو ایڈجسٹ کرنے کی ضرورت ہے. "رینولٹ لوطان" کے پاس اپنا معاوضہ والو کی منظوری ہے. یہ ایڈجسٹمنٹ بولٹ اور ڈرائیو شافٹ کے درمیان مخصوص فاصلہ ہے. ماہرین "رینو" کچھ فرقوں کے لئے فراہم کرتے ہیں. انہیں دھات کے حصوں کی توسیع کے لۓ ان کی گرمی کے دوران معاوضہ دینے کی اجازت بھی دی جاتی ہے.

ناقابل یقین ایڈجسٹمنٹ اور غلط فرقوں کے ساتھ، انجن حصوں اور اجزاء کے تیز لباس پہننے کا خطرہ ہے. جب پیرامیٹرز بہت زیادہ ہیں، پاور یونٹ کی طاقت اور دیگر خصوصیات کم ہوتی ہیں. دہن چیمبر مطلوبہ حد تک ایندھن کے مرکب کو مکمل طور پر مکمل نہیں کیا جا سکتا. ایک چھوٹا سا فرق خلا کے دہن کی کارکردگی میں نقصان کی طرف جاتا ہے. اس صورت میں، کم کمپریشن ہو جائے گا. اس کے علاوہ، والو نشستوں کو جلانے اور کاربن کے ذخائر بنانے کا خطرہ ہے.

اگر آپ غیر حل شدہ خلا کے ساتھ ایک کار چلاتے ہیں، تو یہ گیس کی تقسیم کے نظام میں سنگین خرابی کا سبب بن جائے گا. نتیجے کے طور پر، مہنگی مرمت.

آپریشن کا دورانیہ

والو کی منظوری کو ایڈجسٹ کیا جانا چاہئے؟ مینوفیکچررز کے قواعد و ضوابط کے مطابق "رینولٹ لوگن" ہر 80-100 ہزار کلومیٹر کو ایڈجسٹ کرنا ہے. تاہم، حقیقت میں، یہ اعداد و شمار بہت کم ہیں. اس شہر کی گاڑی میں اعتماد رکھنے کے لۓ، آپ کو اس طاقت اور ٹکر سے باہر نکالنا ہوگا جو یہ یونٹ اس قابل ہو. یہ آپریشن موٹر کے لئے ٹریس کے بغیر منتقل نہیں کرتا ہے. اس طرح، پسٹن گروپ کی تفصیلات تیزی سے پہنچی.

روسی حقیقت میں، یہ آپریشن کم از کم ہر 60،000 کلومیٹر تک کیا جانا چاہئے. انجن کو مالک کو ایڈجسٹمنٹ کی ضرورت کے بارے میں بتایا جائے گا. جب انجن چل رہا ہے تو، بیکار میں مخصوص دستک کر واضح طور پر سنا جائے گا.

انجن "رینالٹ لوطان" کے لئے منظوری کے معیارات

فرانسیسی آٹومییکر نے ہر انٹیک والو کے لئے 0.1 سے 0.15 ملی میٹر کی منظوری کی سفارش کی ہے. گریجویشن کی شرح کے لئے 0.25 سے 0.3 ملی میٹر ہے. اگر تمام والوز تبدیل کردیئے جائیں تو، گود کی خالی جگہوں کو مقرر کیا جانا چاہئے. انہیں 0.20 ملی میٹر سے 0.25 ملی میٹر سے ہونا چاہئے.

ضروری اوزار

اس آپریشن کو انجام دینے کے لئے، ہمیں ایک معیاری سیٹ کے اوزار کی ضرورت ہے. چمک، ماپنے والی تحقیقات، کار چابیاں - 13 اور 10، ساتھ ساتھ ایک سکریو ڈرایور کی ضرورت ہے.

والوز کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے: سرجری کی تیاری

لہذا، 2004 ء میں والوز کی ایڈجسٹمنٹ ("رینولٹ لوطان") ہمیشہ سردی موٹر پر ہی ہی کام کیا جاتا ہے. آپریشن انجام دینے سے پہلے، یہ وقت کے بیلٹ کو مضبوط کرنے کے لئے سفارش کی جاتی ہے اگر یہ ڈھونڈ جائے.

عمل انجام دینے کے طریقہ کار

والوز کے ایڈجسٹمنٹ "رینولٹ لوطان" اپنے ہاتھوں کے ساتھ سلنڈر سر کا خاتمہ کرنے سے شروع ہوتا ہے. آپ کے اوزار کا ایک سیٹ ہونا ضروری ہے. ایسا کرنے کے لئے سب سے پہلے چیز فضائی فلٹر منعقد کرنے والی بولٹ کو بے نقاب کرتی ہے. کل میں چار ہیں. اس کے بعد فلٹر سے والو کا احاطہ کرنے والی ایل کے سائز کی شاخ پائپ ختم ہوگئی ہے . پھر ایئر فلٹر ہاؤسنگ کو ہٹا دیں. اگلا مرحلہ چمک پلگ تاروں کو منسلک کرنے اور والو کا احاطہ بھی ختم کرنے کے لئے ہے. بعد میں آٹھ بولٹ رکھتا ہے.

اس کے بعد، گاڑی کے سامنے ڈرائیور کی طرف سے اٹھائیں اور گیئر باکس پر چوتھی گیئر کو تبدیل کریں. اٹھایا پہیا بٹ جاتا ہے جب تک کہ کفشافت گیئر پر خط F ظاہر نہیں ہوتا ہے. یہ پہلی سلنڈر کی والو کا مشاہدہ کرنا ضروری ہے. یہ وعدہ فوری طور پر ظاہر ہوتا ہے جب والو منتقل ہوجاتا ہے. اس صورت میں، گاڑی کی پہیے کی ایک مکمل انقلاب کے لئے، کیشفتھ بھی ایک موڑ بناتا ہے.

پھر پہلے سلنڈر کے لئے فرق ماپا جاتا ہے. تالا نٹ کو ڈھونڈنا، اور بولٹ چمکوں کے ساتھ کڑا ہوا ہے. فرقوں کی پیمائش کے لئے خصوصی gauges استعمال کیا جاتا ہے. مطلوبہ فاصلے کو ترتیب دینے کے بعد، والو ایڈجسٹمنٹ بولٹ رینالٹ لوان پر مڑ جاتے ہیں. اس کے علاوہ پیرامیٹر کو دوبارہ محسوس کرنے کی سفارش کی جاتی ہے. بعد میں خلا میں صرف اس وقت منتقل ہوجاتا ہے جب اس پر ایک مخصوص کوشش ہوتی ہے. اسی آپریشن کو تیسری سلنڈر کے لئے پیش کیا جاتا ہے. اگر آپ کرینشافت کو آدھا ایک باری سے گھومتے ہیں، تو آپ فرق کو چوتھا سلنڈر پر ایڈجسٹ کرسکتے ہیں. پھر دوسرا. اگلا، شافٹ کو مکمل موڑ کے لۓ تبدیل کیا جانا پڑتا ہے اور ہر فرق کے لئے دوبارہ جانچ پڑتا ہے. اگر سب کچھ ترتیب میں ہے، تو انجن جمع ہوسکتا ہے.

رینولن لوطان پر والو ایڈجسٹمنٹ کے اس حکم کی خلاف ورزی نہ کریں. گاڑی کی خدمت کرتے وقت، ہمیشہ کارخانہ دار کے ہدایات کے مطابق کام کرتا ہے.

"رینولٹ لوطان" اور ایچ بی او

جیسے گاڑیوں کے انجن جن کے انجن گیس پر چلتے ہیں، یہاں گیس سلنڈر کے سامان کے کار مالکان اور مینوفیکچررز کی رائے مختلف ہوتی ہیں. یورو -4-کلاس کے جدید آلات کے مینوفیکچررز کا دعوی ہے کہ ان تنصیبات کے ساتھ، رینولٹ لوگن گاڑی گیس کے لئے والوز کو ایڈجسٹ کرنے کی ضرورت نہیں ہے، کیونکہ انجیکرز درست اور جدید ہیں. نظام کا مکمل عمل الیکٹرانک کنٹرول ہے. کار کے مالکان کا دعوی ہے کہ یہ منظوری کو منظم کرنے کے لئے ضروری ہے، اور یہ آپریشن زیادہ بار ہونا چاہئے. لہذا، بہت سے ہر 20-30 ہزار کلو میٹر ٹیوننگ انجام دیتے ہیں. خلا کے طور پر، انٹیک کے لئے 0.15 ملی میٹر کا معیار سمجھا جاتا ہے. گریجویشن کے لئے - 0، 30 ملی میٹر. یاد رکھیں کہ یہ پیرامیٹرز پروپین-بائن کے لئے مناسب ہیں.

مددگار تجاویز

آسانی سے اور آسانی سے ٹیڈیڈی میں پہلے سلنڈر کے پسٹن ڈالیں، سب سے پہلے کیشفت آنکھوں سے سامنے آ گیا ہے. اس کے بعد اس طرح گھومنا جاتا ہے کہ راکی ہتھیار کے دو ہیلس، جس پر والوز کی ایڈجسٹمنٹ کی جاتی ہے، شافٹ کیام پر آپپیپٹل حصہ کے خلاف باقی رہ سکتی ہے.

ایڈجسٹمنٹ عمل بہت آسان ہوسکتا ہے. کور کو ہٹانے کے بعد، فشویف کے اختتام پر فلاواہیل کی طرف سے آپ کو مربع حصے میں ایک نشان مل جائے گا. انامال کی طرف سے بنایا داغ نظر آئے گا جب پسٹن پہلے سلنڈر میں سب سے اوپر مردہ مرکز پر مشتمل ہے. شافٹ منتقل کرنے کے لئے، کار مالکان کو مشورہ دیا جاتا ہے کہ چوتھا نہیں، لیکن پانچواں گیئر شامل نہ ہو. والوز کی ایڈجسٹمنٹ کے بعد پہلے سلنڈر مکمل ہو چکا ہے، چوتھی سلنڈر کی راستہ والو کو آگے بڑھاؤ. معطل پہیا آگے بڑھ جاتا ہے اور خلا کو ایڈجسٹ کرتا ہے. والوز کیسے ایڈجسٹ ہوتے ہیں؟ "رینولٹ لوگن" کو دوسری سلنڈر میں ترتیب دیا جاتا ہے. یہ طریقہ کار پہلے ہی آپریشنز کی طرح ہے. والس ایڈجسٹ کیا اسکیم کی طرف سے؟ "رینولٹ لوگن" مندرجہ ذیل الگورتھم کی طرف سے تشکیل دیا جاتا ہے - 1-4-2-3. ہر عدد سلنڈر کی سیریل نمبر ہے.

نتیجہ

یہ والوز ایڈجسٹ کیا جاتا ہے. "رینولٹ لوگن" (1.6، 8 والوز) اپنے آپ کی خدمت کی جا سکتی ہیں. اصل میں، یہ آپریشن واقعی آسان ہے، اور یہ ابتدائی اور تجربہ کار دونوں - کسی بھی سطح پر ایک موٹرسٹریٹر کی طرف سے کارکردگی کا مظاہرہ کیا جا سکتا ہے. اس کے علاوہ، پیسہ بچانے کے لئے خود مختاری کا ایک اچھا طریقہ ہے. سب کے بعد، اس سروس کے لئے SRT پر کافی رقم لے جایا گیا ہے.