آپ کی گاڑی کی مخصوص ایندھن کی کھپت

آپ کو پتہ ہے کے طور پر، پٹرول کی قیمت مجموعی گاڑی آپریٹنگ اخراجات کا٪ 30 سے کم نہیں ہے. ایندھن کے Overspending، کم از کم سے بچنے کے لئے یا کم کرنے کے طریقوں کے لئے تلاش - کار ڈیزائنرز، اور عام مشینوں کے مالکان کے طور پر ایک مسلسل سر درد. لہذا، پہلی مقامات میں سے ایک پر آپ کی گاڑی کے سب سے زیادہ اہم صارفین کی خصوصیات میں سے ہے - اس کے ایندھن کی بچت.

یہ کیا ہے؟ یہ خصوصیت مختلف سڑک کے حالات اور آپریٹنگ حالات میں گاڑی کے مخصوص ایندھن کی کھپت کا تعین کرنے، آپریٹنگ خصوصیات کی ایک بہسنکھیا کی نمائندگی کرتا ہے. یہ اعداد و شمار کے سیٹ سے ایک گاڑی کے مخصوص ڈیزائن پر منحصر ہے، یا بلکہ، استعداد کار کے انجن اور ٹرانسمیشن کی. ایندھن کی کارکردگی پر بھی فرض تناسب اور ہوا کی مزاحمت پر قابو پانے کے aerodynamics کے اضافی ایندھن کی کھپت پر انحصار کرتا ہے، جس کے جسم کی شکل متاثر کر رہا ہے.

ایندھن کی معیشت کے مقداری خصوصیات - .. نقطہ راہ ایندھن کی کھپت، اوسط میں 100 کلومیٹر فی بسم ایندھن کی لیٹر کی تعداد (عام آپریٹنگ حالات اور عام سڑک کے حالات کے تحت)، اور مخصوص ایندھن کی کھپت یعنی. کورس کے، اس قدر اس کے مسلسل ایکسلریشن اور سست کے ساتھ، ایک شہر میں ڈرائیونگ خاص طور پر جب، بہت روایتی ہے.

مخصوص ایندھن کی کھپت - فی گاڑی کے آپریشن کے یونٹ کو اس کی کھپت ہے. جب یہ اشارے عام طور پر استعمال کیا جاتا ہے کی قیمت تاثیر کا حساب لگانے کی نقل و حمل (فریٹ یا مسافر). اوسط کے تناسب کے طور پر اس سے شمار کیا جاتا ایندھن کی کھپت فاصلے کو فی انجن کی طاقت کے یونٹ کا سفر (1 فی کلومیٹر مخصوص کھپت). یا بہاؤ کی شرح وقت کی (فی گھنٹہ یا دوسری فی) ایک یونٹ میں مقرر کیا جاتا ہے.

مخصوص ایندھن کی کھپت موٹر موقف پر معیاری ٹیسٹ کی طرف سے قائم کیا جاتا ہے. کار کے انجن کی ایک مخصوص بوجھ اور مسلسل رفتار (تھروٹل مقام ایڈجسٹ) کے ساتھ مل کر کام کرنے پر مجبور کر رہے ہیں. ایک پہلے سے مقرر کے انجن آپریٹنگ نقطہ واپس لے، شافٹ torque اور ایندھن کی کھپت کا تعین گھنٹے پر مقرر کیا جاتا ہے. لہذا، چھوٹے حاصل کی قیمت، اعلی کارروائی کے مؤثر گتانک.

ایندھن کی روانی کا کارخانہ دار کی طرف سے مخصوص ساتھ تعمیل ایڈجسٹمنٹ پیرامیٹرز اور انجن کی بروقت مرمت اور آپریٹنگ حالات پر منحصر ہے.

کیا آپ کی گاڑی کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لئے عام ڈرائیور سکتا ہے؟

ڈرائیونگ کی کیا سٹائل زیادہ سے زیادہ ہے؟ اس سے قبل، تقریبا 80 فی صد کی ایک بوجھ میں carburetors کے ساتھ گاڑیوں کام جب بھی شامل کیا گیا تھا economizer اور ایک اضافی ایندھن انجکشن اضافی کے نتیجے میں کیا جاتا ہے پٹرول کی کھپت. اس معاملے میں کارکردگی کے لحاظ سے موافق، یعنی. E. اس حد سے موڈ سوئچنگ پر ہے جب 75 فیصد کے ارد گرد انجن لوڈ.

بعد میں جاری carburettors کارکردگی میں زیادہ سے زیادہ کرنے کے لئے ایک زیادہ طاقتور بوجھ قریبی کے ساتھ حاصل کیا گیا تھا. کے بارے میں 90٪ کی پچکاری انجنوں کی کارکردگی چوٹی بوجھ کے ساتھ مشینوں پر. کو روکنے کے لئے باہر نچوڑا پیڈل اوپر ریپڈ ایکسلریشن، عام خیال کے برعکس، بڑھاتا ایندھن کی کھپت بہت چھوٹا (مزید 3-5 سے زیادہ نہیں٪) ہے. کورس کے، تمام اعداد و شمار کے ایک فلیٹ سڑک پر مثالی آپریٹنگ حالات کے لئے صرف کر رہے ہیں.

لیکن اکثر کس طرح ہم ایک چھوٹے سے نقل و حمل کے بوجھ کے ساتھ فلیٹ مضافاتی سڑک پر سواری کرنے کی کیا ضرورت ہے؟ بہت زیادہ کثرت سے گاڑی ان کے ناگزیر ٹریفک جام اور ٹریفک کی بتیوں کے ساتھ شہر کی سڑکوں کے حالات میں کام کیا جاتا ہے. مسلسل تیزی-سست میں سوار ایک کافی حد تک مخصوص ایندھن کی کھپت کو بڑھاتا ہے.

جانا جاتا ہے کے طور پر، تحریک کی زیادہ سے زیادہ کی قسم 2500 RPM اور 2000 کی گھورنی تعدد ہے ایک تھروٹل والو تقریبا 20 فی صد کے لئے کھلا. عملی طور پر ناممکن کو حاصل کرنے کے لئے بھاری ایکسلریشن اور وقفے کے تحت اس طرح ایک ایسی حکومت، کے انجن کے کام بیکار آتش گرمی ہو جاتا ہے.

لہذا، ڈرائیوروں کو صرف صحیح مشورہ، اس کیس میں - یہ ممکن (آہستہ آہستہ منتقل اور بریکوں) ممکن طور پر ایک ہموار سواری کے طور پر وردی کے حصول کے لئے ہے. اظہار "سست اور مستحکم جیت" اس معنی میں کبھی کے طور پر مناسب ہے.