ہوائی جہاز 2050 میں طرح نظر آئے گا کے طور پر

سنجیدہ کارروائی نہیں لیا جاتا ہے تو، اور گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج میں چار گنا اضافہ - ہوا بازی کی صنعت میں 2050 کی طرف سے فضائی ٹریفک میں سات گنا اضافہ کرنے کی توقع رکھتا ہے. لیکن ان اقدامات ہونا چاہئے کہ کس طرح سنگین، اور ہوائی جہاز کے ڈیزائن میں کیا تبدیلیاں کی ہیں، وہ قیادت؟ 35 سالوں میں ہوائی جہازوں کی طرح نظر آئے گا؟

کثافت بیٹری

سب سے اہم قدم کو یقینی بنانے کے ہوا بازی صنعت ہے زیادہ ماحول دوست بن گیا ہے کہ تمام تجارتی ہوائی جہاز کی ایک مکمل الیکٹریفکیشن. یہ ماحول میں نقصان دہ اخراج کی صفر اشارے، کے ساتھ ساتھ یہ بھی خود کو جان ڈالنے کہ خصوصی اسٹیشنوں سے توانائی کے ساتھ طیارے کی فراہمی کا مطلب ہے. ضرورت ہے کہ اہم تکنیکی رکاوٹوں پر قابو پانے کی - ایک بیٹری کثافت، کتنی توانائی بیٹری کی ایک مخصوص وزن سے پیدا کیا جا سکتا ہے سے پتہ چلتا ہے کہ ایک اشارے. ایگزیکٹو ڈائریکٹر ہیں Tesla کہ جیسے ہی بیٹری، کے بارے میں 0.7-0.8 کے کل وزن کا سیل تناسب کی توانائی کے ساتھ، فی کلوگرام 400 واٹ گھنٹے پیدا کرنے کے قابل کے طور پر، بجلی انترمہادویپیی طیارے ایک حقیقت بننے کے قابل ہو جائے گا. حقیقت یہ ہے کہ فی کلوگرام کے بارے میں 300 واٹ گھنٹے کی کثافت ہے لیتھیم آئن بیٹریاں فی کلوگرام 113 واٹ گھنٹے کی کثافت 2004 میں فی کلوگرام 202 واٹ گھنٹے، 1994 میں حاصل کرنے کے قابل ہو گیا ہے اور اس وقت کی ہے کو دیکھتے ہوئے، یہ ہے کہ فرض کیا جا سکتا ہے اگلی دہائی میں، وہ اچھی طرح فی کلوگرام 400 واٹ گھنٹے کی کثافت تک پہنچ سکتی ہے.

قیمت عدم توازن

ایک اور پہلو کو پہلے ہی بہت اعلی درجے کے ممالک میں توانائی کے نسبتا سستے فارم ہیں جو شمسی پینل کی قیمتوں میں ایک سنگین ڈراپ ہونا چاہئے. 2025 کی طرف سے لیتھیم آئن بیٹریاں کی قیمت اور مٹی کے تیل کی بنیاد پر کیا جاتا ہے کہ جیٹ فیول کی قیمتوں میں تیزی سے اضافہ میں متوقع 70 فیصد کمی، الیکٹرانک اور روایتی طیارے، کے نتیجے میں، سنجیدگی ہوا بازی کی صنعت کو بجلی کی حمایت کریں گے، جن میں سے بحالی کی لاگت میں ایک سنگین عدم توازن کا باعث بن .

انتظار کی مدت میں biofuels

تاہم، ہم نے اکاؤنٹ میں حقیقت یہ ہے کہ ایک مسافر یا مال بردار طیاروں کی اوسط زندگی متوقع، 21 اور 33 سال کے آج تمام نئے طیارے تیار کیا یہاں تک کہ اگر یہ ہے کہ بالترتیب لے تو اس کے ایندھن جیٹ طیاروں کے الیکٹرانک، مکمل استرداد سے دو تین دہائیوں سے لے جائے گا ہو جائیں گے . لہذا، آپ کو اہم کمی (ایک ایندھن میں ایک زمین پر اضافہ ہوا یا نہیں پر بڑی حد تک انحصار کرتا ہے جس میں زیادہ سے زیادہ 85 فیصد، 36 سے) نقصان دہ مادہ کے اخراج میں پیشکش بائیو ایندھن اس حقیقت پر توجہ دینا چاہئے. اور ایک ایندھن سے دوسرے میں منتقلی بہت آسان ہے کے بعد سے، یہ طیارے میں اندرونی دہن کے انجن کی ایک مکمل استرداد سے پہلے تعاقب قابل ہے جس میں قریب ترین ہدف ہے.

مسائل

تاہم، یہاں تک کہ حقیقت یہ ہے کہ 2009 میں معیاری اور biofuel آمیزہ پر چلنے والے طیاروں سے تصدیق کر رہے تھے دیا، ہوا بازی کی صنعت کے کچھ تبدیل کرنے کی کوئی جلدی نہیں ہے. بعض تکنیکی مسائل ہیں کہ حقیقت یہ ہے کہ ایک تجارتی پیمانے پر بائیو ایندھن کی پیداوار بڑھانے میں مشکل ہے. لیکن اہم رکاوٹ اب بھی سرمایہ کاری ہے - معیاری ایندھن اب بھی سب سے سستا، قیمت رہتا ہے اور توازن کو کم از کم ایک اور دس سال کی سطح ہے.

ایک نئی ٹیکنالوجی متعارف کرانے کے عمل

کسی بھی نئے ہوا بازی کی ٹیکنالوجی کو متعارف کرانے - یہ بالکل ایک پیچیدہ عمل ہے، جس میں تحقیق، ڈیزائن کے خاکے، جانچ اور انضمام کے مشکل عمل بھی شامل ہے. اور یہ عام طور پر کم از کم ایک عشرے سے لیتا ہے. لہذا، دیگر علاقوں میں اختراعات کرنے کی خواہش کو دیکھتا ہے حقیقت یہ ہے کہ طیارے کی صنعت میں اندرونی دہن کے انجن کی مکمل استرداد صرف اس صدی کے وسط، قول کے ایک ماحولیاتی اور مالیاتی نقطہ نظر سے معقول طرف بھی ہو سکتا ہے کہ دیا: ائیر فریم کے ڈیزائن، تعمیر کے لئے دستیاب مطالعہ مواد اور ہوائی ٹریفک کنٹرول.

حقیقت میں اس خیال کا عمل

آپ دیکھ سکتے ہیں، دنیا اب آسانی سے ٹیکنالوجی کے میدان میں سنگین مستقل تبدیلیوں کا سامنا ہے. کیوں لوگوں کی سوچ کی روزانہ کی پیٹرن کو ترک کرنے، مکمل طور پر کیا وسائل کو اب ان کے لئے دستیاب ہیں کو سمجھنے اور درست طریقے سے بنی نوع انسان کے مستقبل کی صورت گری کرنے کے لئے ان کا استعمال کرنے کی ضرورت ہے. کمپیوٹنگ طاقت کی لاگت کے معاملے پر محفوظ طریقے سے کمپیوٹر ٹیکنالوجی وجود کے پہلے نوے سالوں میں سے زیادہ ایک گھنٹے میں بڑھتا ہے کہ کہا جا سکتا. اس عنصر پر غور کر، یہ ہے کہ ایک کمپیوٹر، اب، ہزاروں ڈالر خرچ ہوتے ہیں 2023 میں یہ انسانی دماغ کے مقابلے میں زیادہ طاقتور ہو سکتا ہے، اور وسط صدی کی طرف سے ہے جس کے برابر، اس نے تمام انسانی دماغ کی طاقت کو ایک ساتھ جمع کر رہے ہیں کو پیچھے چھوڑ سکتی ہے فرض کیا جا سکتا ہے. اور ہم نے بڑھتی ہوئی کمپیوٹنگ کی طاقت ایک دوسرے کے ساتھ شامل اور کمپیوٹر کا سائز کم ہے تو، ہم اگلی دہائی میں ہے کہ فرض کر سکتے ہیں مکمل طور پر حقیقی وقت میں طیاروں کی پرواز کو کنٹرول کرنے کے قابل ہو جائے گا کہ مربوط کمپیوٹرز ہو جائے گا.