وقفے امدادی: میں کس طرح کی جانچ کرنا؟ کار کی بحالی

سب سے زیادہ جدید کاریں ایک ہائیڈرالک بریکوں کے نظام سے لیس ہیں. یہ ایک خلا بوسٹر کی طرف سے ہورہے ہے. یہ نظام قوت ڈرائیور کی طرف پیڈل پر عائد، کئی بار بڑھاتا ہے. دوسرے الفاظ میں، "vakuumnikom" بریک کے لئے بہت آسان. تاہم، کسی بھی دوسرے طریقہ کار کے ساتھ کے طور پر، یمپلیفائر صحیح طریقے سے کام نہیں کر سکتے. آج کے مضمون میں ہم نے ویکیوم وقفے بوسٹر، اس کی جانچ کرنے کے طریقے اندر کیا نظر آئے گا، اور اس آپریشن کے اصول کیا ہے.

ڈیوائس

اس عنصر کی تعمیر مندرجہ ذیل حصوں شامل ہے:

• ڈایافرام.
• وایمنڈلیی چینل.
• Pusher کی.
• راڈ.
• ویکیوم چینل.
• پسٹن اور واپسی کے موسم بہار.

یہ کس طرح کام کرتا ہے؟

آپریشن کے اصول دباؤ میں فرق پر بنایا گیا ہے. یمپلیفائر ہاؤسنگ ایک جھلی کے ذریعے الگ دو سرکٹس بھی شامل ہے. سرکٹ میں سے ایک حصہ نلی سے منسلک ہے (جہاں منفی دباؤ نہیں ہے). ایک دوسرا آخر ایک کو دیکھ والو سے منسلک. اس کو کنٹرول کرتا ہے اور خارج ہونے والے مادہ کے پیرامیٹرز کی تبدیلی باقاعدہ. ڈرائیونگ یا سستی (پیڈل اداس نہیں ہے جب) کے دوران، ڈایافرام اسٹیشنری ہے. جیسے ہی ڈرائیور پریس کے وقفے خلا والو وورلیپ کی پیروی کی. ڈایافرام وقفے سلنڈر اور دھکا چھڑی کی سمت میں چلتا ہے. آخری، اور اس کوشش کو بڑھاتا ہے. آپ دھاتی کے پیڈل پر دبائیں، تو سوراخ اضافہ ہوگا. اعلی وایمنڈلیی دباؤ اور منفی دباؤ بڑھاتا میں. اس کے نتیجے کے طور پر، پیڈل کے ردعمل کو تیز ہو جاتا ہے. جب پیڈل جاری کی گئی ہے، ڈایافرام اس کی جگہ واپس. وقفے پیڈ unclenched ہیں.

کیسے چیک کرنے کے لئے؟ طریقہ № 1

اس عنصر کی تشخیص کے کئی طریقے ہیں. ان میں سے سب اپنے مضمون میں بحث کی جائے گی. تو، کس طرح چیک کرنے کے خلا کے والو اپنے ہاتھوں سے وقفے بوسٹر؟ تنصیب سائٹ سے ہٹانے کے بغیر، تشخیص آلہ کر سکتے ہیں. لہذا، کے انجن کو شروع اور 10 یا زائد سیکنڈ کے بعد اس کو بہرا. اس کے بعد روکنے کے لئے ہمیشہ کی طرح کی کوششوں کے پیڈل دبائیں. ایک عیب دار شے ہے، تو نظام کو ایک بار کام کریں گے اور خلا ڈایافرام بہار اپنی طرف متوجہ کرے گا. بعد میں ہونے والی پریس نظام میں دباؤ ایکسائز گا. پیڈل سفر کم سے کم ہو جائے گا. لیکن یہ کہ وقفے فورس پہلی پریس ہے کو یقینی بنانے کے لئے اہم ہے. یونٹ ٹیسٹ کے ساتھ coped ہے، تو یہ کام کرنے کی حالت میں ہے. ایک اہم نقطہ: یہ بعد کے پیڈل شروع کر دیا ہے میں ہے (یہ ایک منزل کلیمپ پر ہے) گر چاہئے. یہ کہ کافی دباؤ کے نظام میں جمع کیا جاتا ہے کی طرف اشارہ کرتا. دونوں سرکٹس ٹھیک ہیں.

طریقہ № 2

مندرجہ ذیل کے طور پر یہ جانچ طریقہ ہے. اس کے انجن کو شروع کریں اور ایک پیڈل دبائیں کرنے کے لئے ضروری ہے. اس کے بعد کے انجن کو روکنے کے. اس صورت میں،، منزل کو پیڈل رکھنے اب بھی اس کا انعقاد. 20-30 سیکنڈ کے بعد، اس کے بعد اس کی رہائی. طریقہ کار، اس کی اصل پوزیشن پر واپس آ جانا چاہئے سرکٹ میں قائم ضرورت سے زیادہ دباؤ ہے. پیڈل "ناکام" ہے تو اس ویکیوم چیمبر میں ایک لیک کی نشاندہی ہے. اس کی مرمت یا وقفے امدادی تبدیل کرنے کی ضرورت ہے. ایک نیا عنصر کی قیمت - ایک ہزار rubles. "دوستسبشی لانسر" کی گاڑیوں کے یہ اعداد و شمار میں کئی گنا زیادہ (3-4 ہزار) ہے. لہذا یہ مشورہ دیا جاتا مرمت وقفے امدادی کبھی کبھی ہے. ذیل میں ہم یہ کس طرح کی طرف دیکھو.

ویکیوم وقفے بوسٹر کی مرمت: نیچے چلا جاتا ہے کیا؟

اکثر ایسا ہوتا ہے، ناکامی کے مقدمات میں "vakuumnika" ڈایافرام ناکام ہو جاتا ہے. باہر کی ہوا سے تحلیل کی موجودگی میں ویکیوم سانچے گہا میں داخل ہوتا ہے. اس کی وجہ سے، نظام مطلوبہ خلا پیدا نہیں کرتا. لیکن یہ بھی چیک والو یمپلیفائر ناکام ہو جاتا ہے. ٹوٹنا حضور اور "رضاعت" ہوا ہو سکتا ہے. اس کی وجہ سے، بھی، وقفے امدادی کام نہیں کرتا. میں اسے کیسے چیک کر سکتا ہوں؟ جب انجن چل رہا ہے جو ایک خصوصیت کا hissing آواز اخراج گا. گلا گھونٹنا ایک غلط طریقے سے مڑا clamps کے یا leaky پائپ کی طرف سے پیدا ہوتا ہے. کم از امکان یمپلیفائر وجہ سلنڈر میں کمپریشن کی کمی کا کام نہیں کر رہا ہے. ویکیوم نلی چوتھے سلنڈر سے منسلک ہے. سمپیڑن جو 9 پوائنٹس ذیل میں، "vakuumnikom" کے ساتھ مسائل ہو سکتا ہے.

ختم

جگہ کام نہیں کرے گا میں عیب دار عناصر کو بدل دیں. اس وقفے امدادی دور کرنے کے لئے ضروری ہے. VAZ کلاسیکی ماڈل ( "سمارا" بھی شامل ہے) کے انجن ڈھال کے قریب اعداد و شمار کے عنصر کے ساتھ مکمل ہو گیا ہے. لہذا،، ڈاکو کھولنے وقفے ماسٹر سلنڈر سے طاقت غیر فعال. ایک اہم نقطہ - ٹیوب جگہ میں رہتے ہیں. وہ ہٹا رہے ہیں تو، نظام zavozdushitsya. اس میں مہلک کچھ بھی نہیں، لیکن اگر آپ دوبارہ پمپنگ بریک (جس میں اضافی وقت ہے) بنانے کے لئے ہے. تو صرف ایک طرف سلنڈر ٹیوبیں آونٹیت. ایک غیر واپسی والو نلی ہٹانا. اندر، بریکوں کے پیڈل تالے کہ بریکٹ ختم. لہذا ہم مخر "vakuumnika" جاری. اس کے بعد، اس کے انجن کی ٹوکری میں یمپلیفائر کے 4 فکسنگ پیچ کھول اور اس کے باہر حاصل کرنے کے لئے صرف رہتا ہے.

بے ترکیبی اور مرمت

اگلا، ہم ایک vise ضرورت ہے. ایک نائب میں یمپلیفائر پکڑو اور دو "حصوں" fastening کے grooves کے نیچے کی باری ہے. یہ مائنس سکریو ڈرایور کا استعمال کرتے ہوئے کی طرف سے کیا جاتا ہے. گزشتہ rivet کے میں جسم کے بیرونی حصے پر قائم رہنے کی کوشش کریں. چونکہ یہ موسم بہار کے اندر واقع ہے، یہ ہاؤسنگ تصریف گولی مار کر سکتے ہیں. پھر mounts کے دو ربڑ کور اور ایک مخر کے ساتھ ایک پلاسٹک سانچے سے ہٹا دیں. اب ہم مرمت کٹ حصوں سے باہر لے اور پرانے کی جگہ میں ان انسٹال. کٹ میں مندرجہ ذیل عناصر پر مشتمل ہے:

• ڈایافرام.
• کف.
• 2 احاطہ.
• anthers کے.
• والو.

نئے حصے کو نصب کی طرف سے، ہم وقفے امدادی واپس جمع. یہ ٹیسٹ کرنے کے لئے کس طرح، ہم نے پہلے سے ہی جانتے ہیں. جب ڈایافرام اسمبلی کو فوری طور پر پلاسٹک ہاؤسنگ پر درست کرنا ضروری ہے. موسم بہار میں کسی بھی پارٹی کی طرف سے نصب کیا جا سکتا ہے. تاہم، studs کے اسے مارنے کی کوشش کرنے کے لئے ہاؤسنگ اسمبلی کے لئے ضروری ہے جب.

معکوس ترتیب میں اسمبلی. ایک بصری معائنہ کر شروع کرنے سے پہلے. تمام ہوزیز اور کالر snugly فٹ چاہئے اور محفوظ طریقے سے باندھ دیا جائے. تو موٹر troit، تو یہ ہوا لیک ہے. شاید نقصان پہنچا نلی میں سے ایک.

لہذا، ہم ایک خلا وقفے بوسٹر، کہ کس طرح چیک کریں اور ان کے اپنے ہاتھوں کی مرمت کے لئے پتہ چلا ہے کہ.