کاریں, کاریں

"نسان Maxima کی": جائزے. نسان Maxima کی: قیمت، کی خصوصیات

"نسان Maxima کی" کہا جاتا ہے جاپانی کارپوریشن کی نئی نسان کار کے موسم خزاں 1984 میں عوام کے لئے پیش کیا گیا تھا. ماڈل کار 205 کلومیٹر / H کی رفتار تک پہنچنے کے لئے کی اجازت دیتا ہے جس میں 170 ہارس پاور turbocharged انجن، کے ساتھ لیس کیا گیا تھا. اس صورت میں، اضافہ ایندھن کی کھپت ایک بار میں نے نوٹ کیا گیا تھا - ٹیسٹ ڈرائیو موڈ میں پیداوار کار کلاس E. کئی نسلوں کو ناقابل قبول تھا جس میں 100 کلومیٹر فی 16 لیٹر، کے انجن کی گیس کی تقسیم کی تقریب پر نظر ثانی کرنے کی ضرورت ہے. ان جائزوں میں خریداروں بھی صورتحال کا جامع تجزیہ کے لئے ایک اضافی وجہ تھی جس پٹرول کی overexpenditure، کی نشاندہی کی. کسٹمر کی رائے کے باقی مثبت رہا ہے.

پہلی نسل

پہلی اصل "نسان Maxima میں" 1988 کے موسم خزاں میں شروع کیا گیا تھا. مشین ڈیزائن مختلف اوسط، لیکن ٹھوس جسم طول و عرض (لمبائی 4780 ملی میٹر، چوڑائی 1760 ملی میٹر، اونچائی 1405 میٹر) داخلہ کو وسیع کرنے کی اجازت دی گئی تھی. متاثر کن داخلہ کی جگہ اور گاہکوں کو اپنی طرف متوجہ کرنے کے لئے 450 لیٹر سٹیل اہم دلائل میں سے ایک پیلا ہوا سامان ٹوکری حجم. ان جائزوں میں خریدار کو اس فائدہ کا ذکر کیا.

ڈرائیونگ کارکردگی

"نسان Maxima کی"، فوٹو جس میں کئی ورژن میں پیدا ہونے والے ایک مضمون میں پیش کر رہے ہیں. ہمارے لئے، کار 195 لیٹر کی چھ سلنڈر انجن کی صلاحیت کے ساتھ جاری کیا گیا تھا. ص، 220 کلومیٹر / H رفتار کی اجازت دیتے ہیں. یورپی ویرینٹ کی رفتار خصوصیات معمولی تھے. دستی 5 رفتار دستی ٹرانسمیشن اور 4 رفتار آٹومیٹک - ٹرانسمیشن تمام مشینوں کے لئے دو اقسام میں دستیاب ہے. چیسی گاڑی ٹیکنالوجی کی ایک کافی اعلی سطح پر کارکردگی کا مظاہرہ کیا گیا ہے، ایک کثیر لنک پیچھے کی معطلی کے ڈیزائن کی قسم ملٹی لنک بیم مؤثر کے ساتھ مجموعہ میں کام کیا سٹیبلائزر سلاخوں اسکاٹ-رسل ساخت اور سامنے معطلی "McPherson" نئے ہائیڈرالک جھٹکا absorbers بہتر ڈیزائن کے ساتھ supplemented کیا گیا تھا. کار کی chassis کے رشتہ دار جائزے کے حاملین کی نشاندہی بہترین اور کی آرزو کرنے کی ضرورت نہیں ہے. خریدار کا کہنا ہے کہ کسی بھی سڑک پر ہموار پیش رفت، کار اچھا سڑک انعقاد اور گھیر استحکام ہے.

"نسان Maxima کی" QX سیریز بلایا کاروں کی اگلی نسل (جاپانی مارکیٹ کے لیے، یہ Cefiro) 1994 میں دنیا کے عوام کے لئے پیش کیا گیا تھا. کار کے ماڈل کی "نسان" ایگزیکٹو کلاس زمرے میں چلا گیا اور اس شعبے میں ایک اہم پوزیشن لے لی ہے. آٹو مارکیٹ کو فوری طور پر مرسڈیز بینز ای ایل اور بی ایم ڈبلیو 5-ER آٹوموٹو صنعت کی طرح جنات کے ساتھ ان کے مقابلہ نشان لگا دیا.

توانائی کے پلانٹ کی

ماڈل کے لئے 1994 خصوصی انجن بنایا گیا تھا. "نسان Maxima میں" تین حالتوں میں V کے سائز چھ سلنڈر انجن بندیاں: 3.0 لیٹر کے حجم، 2.5 اور 2.0 لیٹر صلاحیت 193، 190 اور 140 لیٹر. ایک. بالترتیب. دستی دیگر مشینوں پر نصب آٹومیٹک ٹرانسمشن کے ساتھ تین لیٹر کے انجن پر نظر ثانی کرنے کے gearbox، یہ ایک تکنیکی معیار کے کنویئر اسمبلی "نسان Maxima کی" تھا، اور کلائنٹ کے خصوصی حکم تھا، تو پھر "انجن ٹرانسمیشن" گاہک کی خواہشات کے مطابق حل کیا گیا ہے.

دوسری نسل

جنیوا موٹر شو میں 2000 کے موسم بہار میں نئے لیڈر پیش کیا گیا لائن اپ نسان، QX "نسان Maxima کی" - دوسری نسل کار. ماڈل یورپی مارکیٹ کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا. بیرونی گاڑی، زیادہ ٹھوس بنے داخلہ آرام کی متاثر کن اعلی سطح، اور ڈرائیونگ کارکردگی کو عالمی معیار کے معیار پر کے مطابق تھا. اور جبکہ گاڑی کی قیمت دیگر مینوفیکچررز کی جانب سے اسی طرح کے ماڈل کی قیمت کے مقابلے میں نمایاں طور پر کم تھی. پاکیزہ نسان کارپوریشن کی قیمتوں کا تعین کی پالیسی "نسان Maxima کی" کہا جاتا اوقات فروخت ماڈل میں اضافہ کرنے کی اجازت دی. کسٹمر کے جائزے کی گاڑی کے معیار، نئے ماڈل کی تصویر کی جمالیاتی اتحادیوں کی کارخانہ دار کے لئے خاص طور پر قابل ذکر تشویش ظاہر کرتے ہیں

نئی مشین کی لاش

نئے ماڈل کے لیے جسمانی ابعاد اضافہ کرنے کے لئے شروع سے تیار کیا گیا ہے. شامل کی لمبائی 150 ملی میٹر، چوڑائی 10 اور اونچائی 20 ملی میٹر. wheelbase کے بھی 50 ملی میٹر طرف lengthened ہے. underbody کے درڑھتا 30 فیصد کی وجہ سے بڑھتی ہوئی طاقت لینڈنگ جیک کرنے، chassis کے، یعنی ایک سامنے اور پیچھے کی معطلی کو مضبوط کرنا ممکن ہے جس کی طرف سے اضافہ کیا گیا تھا. ڈیزائنرز کے چلانے کے اجزاء کو جدید کے ساتھ ساتھ گاڑی کے نچلے درجوں کی اواز کی موصلیت کا کام کیا، اور شور کی سطح جب ثانوی سڑکوں پر ڈرائیونگ نمایاں کمی آئی ہے.

نئے ماڈل کے بیرونی سے ہے غائب ہو گیا angularity لائنوں ایک زیادہ سویوستیت فارم اپنایا، اور ایک ہی وقت میں مجموعی طور پر گاڑی کے aerodynamic کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے. مسافر ٹوکری "نسان Maxima کی" سے panoramic قول پیرامیٹرز ونڈشیلڈ اور پیچھے کھڑکی اور طرف کھڑکیوں وسیع شکل کی وجہ سے توسیع. "نسان Maxima کی" کے لئے تلاش کر رہے ہیں جب نیاپن کا تاثر انتہائی جدید 16 انچ کی طرف سے بڑھا ہے مصر پہیوں، پروفائل میں کار ایک تیز رفتار گاڑی کی طرح لگتا ہے. نیاپن کار خدوخال پرجوش جائزے کا ایک جھونکا جنم. خریدار ترقی پسند انجینئرنگ کامیابیوں کا ذکر کیا اور ڈھانچہ کی مزید بہتری کے لئے امید کا اظہار کیا ہے. کسٹمر کے جائزے کو لازمی نئے اجزاء اور اسمبلیوں کی ترقی کے ساتھ کمپنی کے انتظام کے اکاؤنٹ میں لے.

انجن

VQ انجن، ایلومینیم، "نسان Maxima میں" کے ماڈل، پر نصب دنیا کی درجہ بندی امریکی میگزین وارڈ کی آٹو ورلڈ کے مطابق کے دس بہترین انجن کے درمیان ایک قطار میں جس سال. بالکل، پاور پلانٹ کے اعلی ترین درجہ بندی اور اس کے ہلکے وزن گاڑی کی مقبولیت میں شراکت، لیکن پھر بھی ماڈل "میکسم" کا اہم فائدہ پیرامیٹرز کی ایک بڑی تعداد کے نامیاتی مجموعہ باہمی اعزازی ہیں. 1994 میں ماڈل "نسان" کے لئے آلہ تالا میکانزم gidrotransformatsii کے استعمال کے ساتھ ایک پانچ رفتار دستی ٹرانسمیشن ایک براہ راست کی منتقلی پر جب ڈرائیونگ ایندھن کی بچت موڈ ہے کہ تیار کیا گیا. ، نرم منتقلی دور ھیںچ اور کارکردگی وقفے ہموار: یہ عنصر نئے مثبت تبصرے خریداروں کے لئے ایک موقع کے آبار جیسے جدید ٹیکنالوجی، کے کامیاب عمل کا اعتراف کرنے والے بن گئے.

درخواست پر، "نسان Maxima میں" نامی ایک ماڈل پر سیریز کا علم کس طرح کی آٹومیٹک ٹرانسمشن تعین کرتا ہے. معمول، کھیل اور موسم سرما کے حالات میں ڈرائیونگ کے موڈ: تین آزاد طریقوں میں تازہ ترین نسل ورکنگ کا یہ 4 رفتار ٹرانسمیشن یونٹ. اس قسم کی خودکار ٹرانسمیشن کچھ مہارت کی ضرورت ہوتی ہے اور ایک تجربہ کار ڈرائیور کے ٹریک پر ایک مشکل صورت حال میں امداد کے طریقہ کار کی تعریف کرتے ہیں کر سکتے ہیں.

حفاظت

تکنیکی کامیابیوں نسان جاپانی کارپوریشن کی فہرست میں ایک الگ شے ہونا چاہئے کار، "نسان Maxima میں" کے فعال اور غیر فعال حفاظت. کمپنی میں سیکورٹی کے مسائل کچھ فلسفیانہ فارم لیا، اور ایک ہی راستہ یا حفاظتی اصولوں کے ساتھ منسلک دوسرے میں تمام پیداوار کاریں. اس کی بنیاد پر کیا جاتا ہے "ایک ٹرپل سیکورٹی کا فلسفہ." پہلی اطلاعاتی سلامتی ہے - ڈرائیور ایک ہنگامی کے امکان کے بارے میں خبردار کیا جانا چاہئے. دوسرا یہ کہ یہ معیاری اسباب، بریک، اسٹیئرنگ، ٹرانسمیشن کے ذریعے ایمرجنسی کو روکنے کے لئے کا موقع پیدا. اس صورت میں، فنڈز کی تمام معمول کی کارروائی سے باہر جانے کی ضرورت نہیں تھی، وقفے ایک انینترت slippage کے سبب نہیں ہونا چاہیے، اسٹیئرنگ ایک سکڈ کار کا سبب بن سکتا ہے، gearbox کے تحریک دکرکا دینےوالا اکسانے نہیں کرتا. اور آخر میں، کی حفاظت کے فلسفے کی تیسری پوزیشن حادثے کے وقت میں کیبن میں لوگوں کی حفاظت کرنا ہے. اس airbags کے، اور فعال سر restraints. ایک بار پھر، مثبت کسٹمر کے جائزے آنے میں دیر نہیں ہے، اور ان کے بعد اور فروخت کے حجم میں اضافہ ہوا.

تیسری نسل

کار کی تیسری نسل، نئے پالکی "نسان Maxima کی"، سرما 2003 میں ڈیٹرایٹ آٹو شو میں پیش کیا گیا. کار FF-L کے ایک پلیٹ فارم پر بنایا گیا تھا، پہلے ہی ماڈل Murano کے اور Altima ثابت. بیرونی ڈیزائن کار موصول اعلی طرز بیرونی شکل کی 80 فیصد سے زائد کے لئے اپ ڈیٹ کیا گیا ہے. سے ennobled مشین کی شکل، خصوصی تھے، اور یہاں تک انفرادیت کی کچھ نشانیاں. آٹوموٹو دنیا کی کامیابی کی نشانی کے ماڈل کی انفرادیت ظہور سمجھا جاتا ہے.

اسپیئر پارٹس

وقت سے وقت کے لئے کسی بھی گاڑی کے ماڈل "میکسم" کے طور پر مرمت کی ضرورت ہوتی ہے. "نسان Maxima میں" کے حصے حصے اور مزید اشیاء کے لئے کسی بھی مجاز ڈیلر سے خریدا جا سکتا ہے. اصل اسپیئر پارٹس مہنگے ہیں، لیکن تمام ٹیکنالوجی کے ساتھ عمل میں روسی ادیموں میں تیار حصوں کی ایک رینج ہے. اسپیئر پارٹس آسانی سے دستیاب کی یہ رینج، اس حقیقت کے باوجود کہ خدمت اور اصل کے لئے بہت کمتر نہیں کی مدت کے ان کے معیار.

قیمتوں

تقریبا ہر روسی شہر بیچا کاروں کے شوروم میں جاپانی نسان کسی بھی انتخاب، ذائقہ اور بجٹ پر avtopromyshlennikom. جاپانی کاروں کے روسی پرستار کو آسانی سے دستیاب ہے جس کی قیمت سال اور حالت کے لحاظ سے، 130 550 ہزار rubles سے مختلف ہوتی ہے "نسان Maxima میں" نامی ماڈل،،. یہ اس صورت میں آپ کو یقین ہے کہ کار ٹوٹے سڑکوں پر چلنے والے اور غیر معیاری ایندھن ایندھن نہیں ہے کہ ہو سکتا ہے، کیونکہ دوبارہ برآمد کاروں، مغربی ممالک سے کارفرما حاصل کرنے کے لئے بہترین ہے.