فورڈ Kuga 2013: نئی زندگی

اصل میں، اس کے پیشرو فورڈ Kuga 2013 کے پہلے ورژن 2011 میں لاس اینجلس میں پیش کیا گیا تھا - شہر crossover کے کامیاب اور ثابت ماڈل کی ایک ترمیم کے طور پر فورڈ فرار. جدید رجحان کو خراج تحسین پیش، اپ ڈیٹ نسل سپر لگ رہا ہے، aerodynamic کی اور ایک سپورٹس کار ہونے کا دعوی ہے. "نسان"، "واک" اور دیگر Titans کے لئے اس قسم کے سنگین مدمقابل.

ظہور میں کیا بدل گیا ہے

اچھے پرانے کلاسک انکل ہنری فورڈ Kuga 2013 میں دور نہیں جائیں گے: تنگ ترچھا ہیڈلائٹس، کورس کے، پنکھوں اٹھایا سامان ٹوکری، چھت کی لکیر کو کم crouches، اور، انڈاکار grille کے. 1840 ملی میٹر جو شہری ماحول ہے، اور لچک، اور وشوسنییتا فراہم کرتے ہیں - اس معجزہ کی لمبائی 4520 ملی میٹر، چوڑائی پہنچ جاتا ہے.

ٹارپیڈو پینل - لیکن سیلون میں مشابہت کرنے کے لئے "فوکس"، بشمول نشان لگا دیا. نئی مصنوعات کے علاوہ - نظام MyFord ٹچ، ڈرائیور کے ساتھ بات چیت کے لئے ایک ملٹی میڈیا پورٹل. بیرونی، کار ٹھوس، بہادر کے قریب ہو گیا ہے. جہتی دروازہ نمبر پانچ فورڈ Kuga 2013 - اس ماڈل، کوریائی کوئی نہیں (ہم سب جانتے ہیں جنہیں ہم بات کر رہے ہیں کے بارے میں) چوری نہیں ہے جس کے دستخط لکھاوٹ.

اور اندر ...

نئے فورڈ Kuga 2013 تین ٹرم سطح میں ہمارے مقامی مارکیٹ میں جاتا ہے، کے انجن کی بنیاد پر: پٹرول 150 اور 182 HP، کے ساتھ کے طور پر - مطابقت کرنے کے لئے ایک خراج تحسین - 140 ہارس پاور کے ساتھ ڈیزل انجن. بالترتیب - نشریات کی تین اقسام، MT، AT اور مخلوط (روبوٹ - کے لئے ڈیزل انجن). کار کے لئے ایک سامنے یا کے طور پر پیش کی جاتی ہے ، چار پہیا ڈرائیو ملک اور دفتر کی منتقلی میں نقل و حرکت کرنے کی جگہ کھولنے.

کھیلوں کی بہترین بہت نرم اور لچکدار backrest کے کشن اور ایک ہی وقت میں - فورڈ Kuga نیوزی اس ergonomics inexpressibly منباون میں نشستیں. مصروف اور بہت آسان واقعی اس کے ہاتھ کے ساتھ کھلی گاڑی اب ہے کہ - 50 لیٹر اور ٹرنک کی طرف سے اضافہ بیرونی کی بڑھتی ہوئی طوالت کی وجہ سے، اس علاقے میں ایک اور اچھی فائدہ، ایک مینجمنٹ سسٹم "دست آزاد" ہے.

... ٹھیک ہے، پر جانے

ڈرائیور کے کانوں میں "Kuga" خاموشی ہے - آپ کی آنکھ پالے، اور عین مطابق ہونا تو پہلی بات. مکمل Soundproof کی - ڈویلپرز کے گھمنڈ اور ایک دونک آسمان کے قیام پر پریزنٹیشن پر مضبوطی رکھا. بہترین ڈیزل انجن، نرم اور ہموار، معصوم استحکام کے نظام کے ساتھ مل کر کیا جاتا ہے. انفرادی وہیل بریک، نیاپن اور متحرک نئی PowerShift معطلی کے نظام کے ذریعے drifts کے بارے میں بھول جاؤ - بینکوں عملی طور پر پوشیدہ ہیں. محاذ آرائی "روبوٹ"، جو ہمیشہ ممکن نہیں ہے آسانی سے شہر کے تال پر سوئچ کرنے میں خودکار gearbox مناقشہ، کورس کی، سب سے پہلے ترجیح دی. اس کے علاوہ، "Kuga" کی کھپت - نہ سپر رفتار، کورس کی، لیکن تسلی بخش - بہت مناسب ہے، اور ایکسلریشن 100 کلومیٹر / 9،7s میں ح.

لیکن فورڈ Kuga میں سب سے زیادہ خوشگوار بات - قیمت: سب سے زیادہ ورسٹائل ترتیب میں 35-38 ہزار ڈالر کے لئے ایک گاڑی خریدنے - نہ پہلی کلاس، کورس کی، لیکن اچھا ہے - لیکن اس طرح کی خصوصیات کے ساتھ، یہ کوشش کرنے کے لئے ضروری ہے. تاہم، کمپنی "فورڈ"، دنیا کی مارکیٹ پر بلا جواز یا غیر متوقع طور پر فلایا قیمتوں میں کبھی نہیں تھا تاہم، کہ اس تشویش ابدی معیار، استحکام سے وابستہ ہے. اگرچہ کچھ بحث کر سکتے ہیں - وقفہ "ٹن کے Lizzie" کم کوریا اور بھی جرمن نہیں کاریں. لہذا، ایک میزبان کو حل کرنے - ایک گیراج میں "Kugu" دو یا اچھے معیار اور ایک بڑی کو ترجیح دینے کے لئے ہنڈئ IX35.