علاقے میں یاروسلاول شاہراہ کی تعمیر نو (2014): طریقہ کار اور تاریخوں

ماسکو میں بڑے پیمانے پر سڑک کی تعمیر کے منصوبوں (ماسکو کے علاقے میں اور اندر یاروسلاول شاہراہ کی تعمیر نو)، تکمیل کی تعداد میں سے ایک. لین کی تعداد کو جدید کے دوران میں ٹرانزٹ گاڑیاں، پبلک ٹرانسپورٹ کے مقامی بہاؤ ممتاز کرنے ضمنی حصئوں کے ساتھ لیس ہے، اضافہ کیا گیا ہے، کئی ٹرانزٹ پلیٹ فارم بنایا. خطے (2014)، ذیل میں دکھایا گیا اسکیم کے جدید ہے جس میں یاروسلاول شاہراہ کی تعمیر نو، ٹریفک کے بہاؤ کو فارغ اور پبلک ٹرانسپورٹ کے لیے سازگار حالات پیدا کرے گا.

تعمیر نو کے لئے اسباب

Yaroslavl علاقے کے قیام اہم پائپ میں جدیدیت کے آغاز سے قبل فی دن تقریبا پچاس یا ساٹھ ہزار کاروں سے محروم ہوگئے. اور یہ ماسکو رنگ روڈ ہائی وے سے 700 میں کلومیٹر تین لین کو اکٹھا کیا اور بیس آٹھویں میل پر Tarasovka حقیقت کے باوجود - دو کرنے کے لئے. لیول ہائی وے بھیڑ، چھٹی مدت (یہاں تک کہ رات کے وقت) میں "Yandex" ہے کی خدمت کے لحاظ سے شاذ و نادر ہی سات نکات سے نیچے آتا ہے.

ٹریفک جام حکومت کے مسئلے کو زیادہ اچھی طرح سے نمٹنے کے لئے ارادہ رکھتی ہے. 2014 میں یاروسلاول ہائی وے (سکیم کئی حصوں کے جدید کے لئے فراہم کرتا ہے) کی تعمیر نو مؤثر طریقے سے ٹریفک offload کرنے کی اجازت دیتے ہیں. ماسکو ریجن گورنر یاروسلاول ہائی وے کی صلاحیت کی تکمیل کے بارے میں دو لاکھ گاڑیاں فی دن ہو جائے گا کے بعد، کہ چوگنی ہے کہ کہا.

اس کے علاوہ، راستے کے کچھ حصوں کوئی تھیں Soundproof کی سکرینیں اور وقفے سٹرپس. Yaroslavka غیر تسلی بخش ہے، جس کاروں کی بنیادی سلسلے میں آگے بڑھ رہا ہے پبلک ٹرانسپورٹ کی نقل و حرکت، کے مطابق ڈھال لیا گیا تھا دوسری سڑک کے صارفین اور سے hobbled کی یہ مشکل مشق بنایا. یاروسلاول شاہراہ کی تعمیر نو کی تکمیل مناسب شکل میں ماسکو کی مرکزی شاہراہوں میں سے ایک کے نتیجے میں.

جدید کا مقصد

یاروسلاول شاہراہ کی تعمیر نو کے منصوبے کا پیچیدہ شہری پالیسی اور شہر کی عمارت ماسکو مقصد سڑکوں کے ذریعے نقل و حمل کی بھیڑ اور آرام دہ پبلک ٹرانسپورٹ کے لئے حالات کی تخلیق کو کم کرنے پر غور. یاروسلاول شاہراہ ڈرائیوروں اور پیدل چلنے والوں کے لئے مزید جدید اور آرام دہ بن جانا چاہئے.

جدیدیت تاریخوں

جدید کی اگلی لائن کے منصوبوں کو 2014 میں جانا بن گیا. اس وقت پہلے سے ہی یاروسلاول ہائی وے (2014) کی تعمیر نو کے کچھ حصوں میں کئے گئے. سکیم عوام کی طرف سے جمع کرائے گئے، ماسکو رنگ روڈ کے باہر بھی شامل ہے، سڑک کی توسیع اور سہولیات کی تعمیر شامل ہے.

جب فارغ یاروسلاول شاہراہ کی تعمیر نو؟ ماسکو میں سڑک کے حصے (رنگ Sadovoe انگوٹی سے) کا جدید ابھی بھی 2013 سال کے نتیجے میں. یاروسلاول شاہراہ کے ماسکو کے مضافات علاقوں (ستائیس کلومیٹر بیسویں اور اکیسویں دوسری سولہویں سے) اور 2016 کے اختتام پر اکتوبر نومبر 2015 میں آپریشن میں ڈال دیا گیا تھا. یاروسلاول شاہراہ کی تعمیر نو کے لئے تاریخ منصوبہ بندی کے ساتھ اتفاق.

کی تعمیر نو

ماسکو beltway اندر ایک اور میدان میں دو: فی الحال یہ Yaroslavka تین حصوں میں دوبارہ تعمیر کیا گیا تھا. وہاں پہلے ہی اپ گریڈ یاروسلاول ہائی وے - مکمل پیمانے پر کام پھر Pushkino کے شہر اور بائی پاس Tarasovka لئے، Mytishchi کو رنگ روڈ سے کیا گیا. برائے تعمیر نو (اصطلاحات ابھی تک مذاکرات کے ذریعے نہیں کیا ہے) Pushkino سے ڈیزائن مرحلے پر واقع چھوٹے سے بجتی ہے کے لئے.

تعمیر نو کے نتائج

سڑک اپ گریڈنگ کے نتیجہ میں سڑک اور ٹریفک کے حالات کی صلاحیت میں اضافہ ہوا ہے جیسا کہ پبلک ٹرانسپورٹ (یاروسلاول ہائی وے) بہتر بنایا گیا ہے. تعمیر نو، جس ڈیڈ منصوبے دستاویزات کے مطابق میں پورا کیا گیا ہے کی طرح کے نتائج کے ساتھ مکمل کیا گیا تھا:

• Malyginskoye سمتوں کو یاروسلاول ہائی وے کی بھی اور عجیب فریقوں کے ساتھ بنایا جانب اقتباسات؛
• ضمنی حصئوں کی لمبائی پر یاروسلاول شاہراہ کو ایک سو تیرہویں گھر کے قریب اضافہ پیدل چلنے والوں کی کراسنگ؛
• Malyginskoye سفر کے ساتھ تعلق میں بالائی راستے کی تعمیر؛
• سفر کرنا Malyginskoye طرف اقتباسات تعمیر کیے گئے تھے بالائی راستے سے Severyaninskogo؛
• سارجنٹ اور Palekh سڑکوں کے سامنے لیس Soundproof کی سکرین؛
• بہار کی گلی بارشیں ساتھ تعمیر ٹرانزٹ بالائی راستے؛
• سڑک Yenisei اور طیار دادی طویل بریک بینڈ اور بڑھتی ہوئی وہاں سے نکلنے کی چوڑائی پر کانگریس سے پہلے؛
• دو سو دنیا لیس ایونیو انڈر پاس کے گیارہ کے گھر کے قریب؛
• زرعی گلی کے چوراہے پر حصئوں اہتمام؛
• تین لین کو پراسپیکٹ میرا لیس سفر پر نوے سات گھروں میں نوے پہلے سے.

تعمیراتی اشیاء

اشیاء یاروسلاول شاہراہ کو جدید میں تعمیر کیے گئے تھے کہ ان کی فہرست میں شامل ہیں:

• پیدل چلنے والوں کی کراسنگ (MKADa اندر تین ٹرانزیشن دوبارہ تعمیر)؛
• ٹرانزٹ trestle (گلی بارشیں واٹرس کے ارد گرد اور Yaroslavka Malyginskoye سفر کے ساتھ تعلق میں)؛
• پبلک ٹرانسپورٹ اور طرف حصئوں کے لین.

اعداد و شمار میں تعمیر نو

اس کی منصوبہ بندی کی گئی تھی یاروسلاول شاہراہ کی تعمیر نو میں عام طور پر آٹھ ارب rubles میں حکومت کی لاگت آئے گی. ماسکو رنگ روڈ (گارڈن بجانے کے لئے 7.5 کلومیٹر حصے) کے اندر اندر منصوبے کی لاگت تقریبا پانچ سو ملین rubles کی ترسیلات.

نئے یاروسلاول کے مسائل

بہت سے مشکلات علاقے (2014) میں یاروسلاول شاہراہ کی تعمیر نو میں لایا. سکیم ایک کی بجائے فائدہ مند شرائط میں ایک منصوبہ ہے:، پیدل چلنے والوں کی کراسنگ، پبلک ٹرانسپورٹ اور طرف "جیب" نقل و حمل کے لئے انتظار کر پیدل چلنے کی اجازت دیتے ہیں، کے لئے لین فراہم کاروں کے بہاؤ، کی صورت میں زیادہ محفوظ ہے جس سے دور رہنا بس اسٹاپس تو براہ راست سڑک پر. لیکن تعمیر اور آپریشن میں اپ گریڈ کی سائٹس میں سے بعد کے تعارف کے کئی مسائل کا انکشاف نئی یاروسلاول.

اول یہ کہ تعمیر یا تعمیر کی سائٹس (trestles، ضمنی حصئوں، crosswalks) کی تزئین و آرائش کے دوران کنکریٹ بلاکس ہنگامی اور مضر حالات کی موجودگی کی وجہ بن گیا جس سڑک، کے ساتھ ساتھ رکھی گئی ہیں. اس سلسلے میں سب سے زیادہ سنگین، صورت حال گاؤں Tarasovka، جس نے چند جنکشن بنایا گیا تھا کو Mytishchi سے علاقے میں تیار کیا ہے.

نقصانات کا تعمیراتی کام کا دورانیہ، کے ساتھ ساتھ سڑک کے گزرنے کی رفتار میں تبدیلی کے لئے ٹریک کے تنگ ہونے پر مجبور ہو گئے تھے. اس طرح، یاروسلاول ہائی وے (تعمیر نو، ڈیڈ جس میں بہت سے ڈرائیوروں کے لئے انتظار کر رہے تھے، صرف سڑک پر صورت حال خراب ہو جائے گی) کافی خطرناک پلاٹ بن گیا ہے.

دوم، پہلے سے ہی تعمیر نو کے آخر میں پیدل چلنے والوں کے لیے مندرجہ ذیل قسم کی تکلیف دریافت کیا گیا:

1. سڑک bessvetofornoy بن گیا. بالکل، اس کی بجائے زمین کی تعمیر کر رہے تھے انڈر پاسز، لیکن ان کا استعمال کرنے کے لئے، آپ جانتے ہیں، محدود نقل و حرکت کے ساتھ لوگوں کے لئے بہت مشکل ہے.
2. رک جاتا ہے دور کافی دور انڈر پاسز سے واقع ہیں. مقصدیت کے تحفظ کے لئے جو غور کرنا چاہیے کہ مسئلہ فوری یاروسلاول ہائی وے میں تمام پبلک ٹرانسپورٹ کے لئے نہیں ہے.

ڈرائیور، جن میں سے نصف سے زائد تعمیر نو کے ساتھ خوش نہیں ہیں، یاد رکھیں کہ کام کے بعد کارک نہ صرف رہا، بلکہ وردی نہیں تھے، اور نئے راستے کے چند تنگ جگہوں میں مرکوز. تاہم، خطے (2014) میں یاروسلاول شاہراہ کی تعمیر نو، جن میں سے ایک تصویر مضمون میں پیش، پر منصوبہ بندی تو ہو سکتا ہے، وقت کے ساتھ مسئلہ حل ہو جاتا ہے.