طیارہ بردار جہاز "مڈوے": اہم خصوصیات، ہتھیار. امریکی کیریئرز

طیارہ بردار بحری جہاز - ریاست کی فوجی طاقت کی نمائندگی کرتے ہیں شکوہ بحری جہاز. مڈوے - فوجی اور 47 سال کے لئے امریکی بحریہ کی صفوں میں تھا جس طیارہ بردار جہاز. جہاز flawlessly کے خدمات انجام دیں اور امریکہ ویتنام تنازعہ میں حصہ لیا. 1992 میں انہوں نے امریکی بحریہ کے کیریئر کے بیڑے کو چھوڑ دیا، اور پانچ سال میں ایک میوزیم جہاز میں تبدیل کر دیا گیا. آج ہم اس شاندار جہاز، اس کی تاریخ، آلہ، ہتھیاروں اور دوسرے بہت سے دلچسپ حقائق کو قریب سے دیکھو.

تخلیق کی تاریخ

امریکی بحریہ کے کیریئر کے بیڑے کے جہاز کی ایک نئی کلاس کی تعمیر پر جاپانی حملے کے بعد 1941 کے آخر میں ظاہر پرل ہاربر. ایک بار کے لئے، امریکی حکومت اور بیڑے کے انتظام جہازوں کی ایک نئی قسم پر اتفاق رائے تک نہیں پہنچ سکتا تھا. ایڈمرل ارنیسٹ کنگ ساتھ فرینکلن روزویلٹ چھوٹے طیارہ بردار بحری جہاز کی تعمیر کرنے کی ضرورت ہے کہ خیال کیا. دریں اثنا، ایڈمرل چیسٹر Nimitz کم از کم 45 000 ٹن کی ایک نقل مکانی کے ساتھ طیارہ بردار بحری جہاز کی تعمیر پر اصرار کیا. بالآخر، Nimitz کے انتظام قائل کرنے کے قابل تھا اور دسمبر 1942 میں روزویلٹ 40 000 صرف ختم ٹن کی ایک نقل مکانی کے ساتھ دو طیارہ بردار بحری جہاز کی تعمیر کے لیے ایک منصوبہ کی منظوری دے دی.

اکتوبر 1943 میں علاقے میں ورجینیا کے طیارہ بردار CV-41 رکھی گئی. اس کی تعمیر 17 ماہ تک جاری رہی. مارچ 1945 ء میں نئے طیارہ بردار جہاز کے پختہ شروع، امریکی بحری بیڑے کے لئے امیدوں کو کھانا کھلانے.

پوروورتیوں

ایک طیارہ بردار جہاز "مڈوے"، نہیں تھا اس سے پہلے سب سے زیادہ متعدد اور طاقتور امریکی طیارہ بردار بحری جہاز کی کلاس "ایسیکس" بحری جہاز تھے. "مڈوے" ان سے خصوصیات میں سے کچھ بندیاں: بکنگ سکیم، اسی طرح ترتیب طیارے ایلیویٹرز اور "جزائر". بیرونی اختلافات کے حوالے سے، ان میں سے سب سے اہم، ایک بہت بڑا چمنی اور کاٹنے بن گیا جس میں "بڑے بھائیوں" نہیں تھا.

ڈیزائن

بھاری طیارہ بردار جہاز کی پہلی خاکے، ایک بار "ایسیکس" تبدیل کرنے والا تھا، جو 1940 میں تیار کیا گیا. ترقی ہے کہ 1942 تک ایک بڑا جہاز کی تعمیر کے امکانات کی بجائے مبہم تھے اس حقیقت کے باوجود، مکمل جھولی میں تھا. اس منصوبے کی ترقی سختی سے دوسری جنگ عظیم کے واقعات سے متاثر ہوتا ہے. بکنگ جہاز میں اضافہ کے حق میں مضبوط ترین دلیل موت جہاز "تابناکیاں" اور (کیریئر کی وجہ سے نام) مڈوے کی لڑائی تھی.

چونکہ اقتدار ایک نیا جہاز زیادہ برتر پوروورتیوں ہے، اس کے لئے ایک خاص درجہ بندی کے ساتھ آیا. 1952 تک جاری رہی جس میں طیارہ بردار تفویض کلاس CV-B،، ابھی تک زیادہ جدید طیارہ بردار ظاہر نہیں ہورہا امریکہ، ایک نئی درجہ بندی کے لئے ضرورت پر منتج ہوا.

تعمیر

ان دنوں میں اس سے بھی امریکہ کی طرح ایک ترقی یافتہ قوم کے لئے آسان نہیں تھا جس کا طول و عرض ٹھوس سے زیادہ ہیں ایک طیارہ بردار جہاز "مڈوے"، بنائیں. یہ سب اس وقت بہت چھوٹا تھا جس میں خشک docks، کی تعمیر کے لئے مناسب ہے. لیکن خوش قسمتی سے، احاطے، جس جنگی کی تعمیر نہیں ہوئی خالی کرنے بھاری طیارہ بردار جہاز کے منصوبے کے لئے ڈرائنگ پر دستخط کے وقت "مونٹانا".

انڈیکس CVB-41 کے ساتھ طیارہ بردار ایک بڑا جہاز سازی کی کمپنی نیوپورٹ نیوز شپ بلڈنگ کمیشن حاصل کیا. اتفاق سے، نام "مڈوے،" جہاز کو 1944 کے موسم خزاں میں دیا گیا تھا. اس کے ساتھ ایک ہی نام کے دو مزید وریدوں، "فرینکلن ڈی روزویلٹ" طیارہ بردار جہاز "Koral سی" کے طبقے کے تھے. ہماری گفتگو کا ہیرو 23 ماہ بک مارک کرنے کے بعد میں تیار تھا. طیارہ بردار جہاز "مڈوے"، لمبائی ہے جس کا جتنا 295 میٹر ہے، ایک امریکی کامیابی بن گیا. اس وقت وہ نہ صرف سب سے زیادہ طاقتور لڑاکا یونٹ، کسی بھی حالات میں کام کرنے کے لئے تیار ہے، اور آرٹ کی ایک سچے کام سمجھا جاتا تھا میں. یہ طیارہ بردار جہاز "مڈوے" اتنی عزت حاصل کی ہے، تاکہ سیکھنے کے لئے وقت ہے.

تحفظ

بکنگ کیریئر کا کوچ بیلٹ اور تین بکتر بند ڈیک شامل ہیں. مزید برآں، یہ کچھ مقامی علاقوں کی بکنگ کے لئے تھا. فلائٹ ڈیک 87 ملی میٹر سلاح پرت محفوظ کیا گیا تھا. افقی کرنے کے علاوہ، جہاز ایک بہت ہی ٹھوس عمودی تحفظ سوار تھے. طیارہ بردار جہاز 193 ملی میٹر کی ایک بکتر بند بیلٹ، اس طبقے کے جہاز میں دوبارہ کبھی نہیں کریں گے کے ساتھ لیس کیا گیا تھا. لیکن یہاں کچھ nuances ہیں. دائیں طرف کے برتن کی متاثر کن غلبہ کی تعمیر کے دوران یہ محسوس کیا گیا، تو 193 ملی میٹر کوچ کو صرف دائیں جانب سالم. بائیں جانب جو 178 ملی میٹر تک کم کیا گیا تھا اور آسانی تک 76 ملی میٹر کی تہ تک کاٹ.

مرکزی سلاح بیلٹ مندرجہ بالا کے حوالے سے، کوئی قابل اعتماد اعداد و شمار نہیں ہے. صرف 30 پونڈ میان - ایک ورژن، 50 ملی میٹر کے کوچ کی موٹائی، اور دوسری طرف میں. بیلٹ 160 ملی میٹر bulkheads ذریعے درگ traverznyh میں بند کر دیا جاتا ہے. اسٹیئرنگ گیئر باکس کوچ کی طرف سے محفوظ کیا گیا تھا: اطراف - 193 ملی میٹر؛ سامنے اور پیچھے - اونچائی 160mm، سب سے اوپر - 127 ملی میٹر، اور نیچے - 63 ملی میٹر. سب سے اوپر پر - conning ٹاور کے اطراف اور 87 ملی میٹر پر 165-ملی میٹر کوچ کی طرف سے احاطہ کیا گیا تھا. کیبلز مرکزی کنٹرول سسٹمز کی موٹائی میں ایک پائپ 102 ملی میٹر میں منسلک کیا گیا ہے.

ڈرائیونگ کارکردگی

جہاز کے پرنودن نظام چار انجنوں turbozubchatyh "ویسٹنگ ہاؤس"، جس میں ایک درجن coppers کے ساتھ منسلک کیا گیا تھا پر مشتمل "BABCOCK ولکاکس اختتام." موٹرز 200 RPM کی گردش کی رفتار کم چار 5.5 میٹر کوکیی سکرو سے actuated. ایندھن کے 10 ہزار ٹن تقریبا 15 ہزار میل لاپتہ ایک جہاز. کم ایندھن کی کھپت کو حاصل کرنے کی منصوبہ بندی ڈیزائن جب، لیکن سلاح اوورلوڈ تبدیلیوں کے بارے میں لایا. بوائیلرز ایسے سخت اقدامات کمپارٹمنٹ، کیریئر کے سامنے اور پچھاڑی حصوں میں تھے. پاور پلانٹ 26 کمپارٹمنٹ کی کل مقبوضہ. ایک طرف، یہ اس کے جیورنبل بڑھاتا ہے، اور دوسرے پر - پیچیدہ سروس. جو یہاں ایک ایسی اسکیم مشکل بحالی کے پیش نظر لاگو نہیں کیا گیا ہے.

کیریئر کی رفتار 33 ناٹ، اس وقت صرف بھی کم مجموعی طور پر برتن کے مقابلے میں بہترین اشارے تھا جس کی تھی. یہ ذکر ہے کہ جہاز، اسی طرح "ایسیکس" کلاس کے نمائندوں اچھی طرح سے رکھا رفتار ہے. اس کا ثبوت اس نے 32.5 ناٹ کی اوسط رفتار سے بنائی گئی ہے جس میں 4452 میل کا سفر ہے.

منسلک نقلو کا سامان

مرکزی ہوا بازی تکنیکی آلات دو سٹیل کے برتن، تین لفٹیں اور چند finishers کے catapults کے. اسی طرح "ایسیکس" کے ورژن (کورس کے وقت) تازہ ترین کے ساتھ لیس ہے. اس کے علاوہ، طیارہ بردار جہاز "مڈوے" ایندھن بھرنے اور ہوائی جہاز ہتھیاروں کی خدمت کے لئے ایک نظام کے ساتھ لیس ہے. گلیل H-MK-IV-1 145 کلومیٹر / H کے elongated ٹریک منسلک لڑاکا رفتار کے ذریعے. گلیل صرف 60 سیکنڈ گزارتا دوبارہ لوڈ کرنا. aviafinisherov تھے وہ 90 میل / گھنٹے کی رفتار سے پرواز 13.5 ٹن طیارے کو روک دیا. 16.5 / 14 میٹر کے دو طیارے ایلیویٹرز طول و عرض اور ڈیک پر رکھا 12 ٹن لے جانے کی صلاحیت. جہاز یہ پہلے سے ہی چار میٹر تھا اور 8 ٹن تک ڈال اٹھا.

وہیکل پاور 1250 کوا ہر ایک کی 8 turbogenerators AC بجلی شامل ہیں. مینز وولٹیج 440 V. بوائلر ٹوکری کے پیچھے سے ملحقہ ایسے سخت اقدامات کمپارٹمنٹ میں نصب جنریٹرز ہے. اس کے علاوہ، الگ تھلگ کمپارٹمنٹ کے ایک جوڑے کو 2850 کلو واٹ کی کل صلاحیت کے ساتھ ہنگامی ڈیزل جنریٹرز پوزیشن. 12 850 کوا - اس کے نتیجے میں طیارہ بردار جہاز کی کل صلاحیت ایک ریکارڈ اعلی تک پہنچ گیا ہے. صاف کرنے کے پلانٹس کی ایک جوڑی کو مکمل طور پر بوائلر اور گھریلو ضروریات کے لیے پانی کے ساتھ جہاز کے فراہم کرنے کے لئے.

habitability

طیارہ بردار جہاز کے عملہ نہ صرف جہاز، بلکہ ایوی ایشن کے عملے شامل ہیں. 1943 کے منصوبوں کے مطابق، عملے کی تعداد 3443 اگر کسی شخص کو بنانے کے لئے تھا. ان میں سے، 2112 (2006 ملاح اور 106 افسران) جہاز سے تعلق رکھتے تھے، اور 1331 لوگ - ایوی ایشن کے عملے کے لئے. اس کے علاوہ، 140 سے بیک اپ مقامات فرض کیا، کیس میں برتن پرچم بردار بن جائے گا. منصوبے کے مطابق جہاز بھیڑ سے بچنے کے لئے اس سے بھی زیادہ جگہوں پر ڈیزائن کیا گیا تھا. تاہم، 1947 کی طرف سے جہاز کے عملے کو پہلے ہی 4100 افراد، جن کے حالات زندگی مطلوبہ لئے بہت کچھ چھوڑ دیا تھا. تاہم، وقت میں بھیڑ تمام امریکی کیریئرز سامنا کرنا پڑا.

ہتھیاروں

جہاز کبھی طیارے لے کر بحری جہاز پر استعمال کیا سب سے زیادہ طاقتور بندوقیں کے ساتھ لیس کیا گیا تھا. 40 اور 28 - - 20th کے ان میں سے 18 بندوقیں 127 صلاحیت، 21 تھے. مثلا کیریئر "درمیان میں ہی" نمایاں طور پر شرائط میں پچھلے سے مختلف ہتھیاروں کی سربراہی. 38 قطر کی فی بیرل کی حد کے ساتھ 127 ملی میٹر بندوق کی بجائے، نئے برتن ایک 127-ملی میٹر توپ MK-16 کا استقبال کیا. وہ یودقپوٹ "مونٹانا"، جن کی تعمیر کی جگہ لینے نہیں کیا کے لئے تیار کیا گیا تھا. بندوق ایک ٹاور کی تنصیب کے لئے مقرر کیا اور ایک شاندار کارکردگی تھی. طیارہ بردار جہاز "مڈوے" MK-16 بندوق موصول ہوئی ہے کہ صرف جہاز تھا. بعد میں وہ جاپانی ودونسک "Murasame" پر نصب کیا گیا تھا، لیکن یہ 50s میں جدید کے کورس میں "مڈوے" سے لیا بندوقیں تھا.

قریب دفاعی برتن کے لئے chetyrehstvolnymi "بوفورس" کی 40th اور سنگل بیرل "اورلیکون" 20 سی سطح لیس ہے. بحری تپھانا امریکی فوج میں داخلے کے وقت اپنایا ایک واحد کیریئر میں 18 اور 21 chetyrehstvolnuyu تنصیب تھا.

ہوا گروپ

1945 کے بعد سے، طیارہ بردار جہاز جنگجوؤں موقع Vought F4U corsair کی پیدا ہوئے. دو سال بعد بورڈ پر جنگجوؤں Grumman F8F Bearcat اور ایک Grumman F8F Bearcat ملا. ابتدائی جہاز پر 60 میں جیٹ طیاروں Grumman F9F پینتھر شائع. 1956 میں اس طرح کے طیارہ بردار جہاز پر اس کی خدمت شروع کر دیا: F3H ڈیمن، Vought F-8 صلیبی، ڈگلس A-3 اور 4 ڈگلس A-Skyhawk. 1970 میں آخری، A-7 corsair کی II پر تبدیل کر دیا گیا تھا.

McDonnell نے ڈگلس ایف 4 فینٹم II - 1965 میں، تمام نئے جنگجوؤں کی طرف سے تبدیل. 1986 میں انہوں نے طیارے F / A-18 ہارنیٹ کی طرف سے تبدیل کیا گیا. ابتدائی 70 کے ایندھن بھرنے ٹینکروں اور داخل ہوئے بمبار Grumman A-6 گھسپیٹھیی جہاز میں. طیارہ بردار جہاز پر بھی ایک ہیلی کاپٹر SH-2 Seasprite، جس برتن اور کارگو کی ترسیل کی بحالی کے لئے بنیادی طور پر استعمال کیا گیا تھا کے طور پر خدمات انجام دیں. وہ مقامات جہاں اس گھاٹ پر گودی ممکن نہیں تھا میں کام کیا ہے. آج کے طور پر، تمام ایئر گروپ طیارے کی نمائش کا ایک حصہ ہے.

رڈار

مڈوے طیارہ بردار جہاز ریڈار سامان "ایسیکس" سامان سے مختلف نہیں تھا. اس سطح کے اہداف، ایک ریڈار Altimeter میں اور آگ پر قابو کہ اسٹیشنوں کی ایک بڑی تعداد کا پتہ لگانے کے لئے دو رڈار، فضائی اہداف کا پتہ لگانے کے لئے دو ریڈار اسٹیشنز شامل ہیں.

جدت

برتن بار بار بہتر ہے. سب سے پہلے جدید کے 1955 میں ہوئی. اس کا مقصد کیریئر زندگی اور اس کی صلاحیتوں کی توسیع میں اضافہ کرنا تھا. جہاز کے ڈیزائن تبدیلیاں کی ایک بڑی تعداد موصول ہوئی ہے. اہم ہیں:

1. رن وے 8 ڈگری کیریئر کے تخدیربی محور پر رشتہ دار پر تعینات. اس چھوٹے سے تطہیر کا شکریہ بیک وقت لینڈنگ اور ایک جہاز سے اتارنے انجام دینے کے لئے موقع ہے.
2. اس کے بجائے میں سے دو بڑی عمر کے بھاپ برتن تین زیادہ طاقتور کے ساتھ لیس میں Catapults.
3. بریک کے نظام کی مضبوطی تیار کئے گئے. بریک کیبلز کی تعداد کم ہے.
4. ڈیک ایلیویٹرز، منتقل کر دیا گیا ان کی صلاحیت میں اضافہ.
5. "جزیرہ" نمایاں طور پر اپ گریڈ اور نئے آلات کی ایک بڑی تعداد کے ساتھ لیس ہے.
6. جہاز "ناک حملہ." ایک نئے موصول
7. نمبر توپ خانے سے 8 کم.
8. زیادہ طاقتور - ایئر والو ایک نئے کی طرف سے تبدیل.
9. طیارے ایندھن کے ٹینک کے حجم میں اضافہ کیا گیا تھا.
10. waterline سلاح بیلٹ قلع قمع کردیا.

یہ سب برتن کی 62 ہزار ٹن تک بڑھ گئی ہے کہ حقیقت کی وجہ سے ہے.

دیر 1966 میں، جہاز کی جامع جدت کی تاریخ میں سب سے بڑا بن گیا جس میں طیارہ بردار جہاز "مڈوے"، کی ایک دوسری نظر ثانی. اپ ڈیٹ کے نتائج یہ ہیں:

1. اعلی لے جانے کی صلاحیت کے ساتھ منتقل لفٹیں.
2. جوڑ بنانے catapult کی کم تعداد - دو کرنے کے لئے.
3. بہتر بریک نظام.
4. پرواز ڈیک کے علاقے دگنا کرنے.
5. "جزیرہ" کا جدید.

ان ادائیگی کے ساتھ جہاز سے 90s تک خدمت میں رہا. جدید بجٹ 202 ملین ڈالر تھا.

دفتر

فروری 1946 میں، جہاز پہلے طیارہ بردار ڈویژن کے پرچم بردار تھے. اس سال مارچ میں، طیارہ بردار جہاز تراکیب اور سامان سخت سرد موسم کے لئے ڈیزائن تجربہ کیا گیا. ابتدائی موسم خزاں میں، جہاز "V-2" میزائل کے اجراء بنایا.

"مڈوے" طیارہ بردار جہاز کے لئے سب سے مشکل امتحان بعید شمالی میں خدمت کرنے کے لئے تربیت تکنیک شامل شیتدنش لین دین ہوا تھا.

1951 کے موسم گرما میں انہوں نے جہاز ہوائی جہاز کی منتقلی ٹیسٹ F9F-5 بحر اوقیانوس میں پر کام کیا. اگلے سال، "مڈوے" حصہ نیٹو فورسز کے ساتھ مشق میں لے گئے. 1954 میں، جہاز تائیوان کے جزیرے میں تھا جس کے آخر نقطہ تقریبا circumnavigation، کا ارتکاب کیا ہے. یہاں یہ امریکی ساتویں بحری بیڑے کے ایک حصے کے طور پر، ہوائی جہاز کے لئے بیس، پہلی تائیوان بحران کے دوران جزیرے کے انخلاء کو ڈھکنے کا تھا، ہے.

مارچ 1965 میں، طیارہ بردار طیارے نے شمالی اور جنوبی ویت نام میں فوجی اہداف پر حملہ کیا. کل میں، ویت نام کی جنگ aviators کے "مڈوے" کے دوران آٹھ طیاروں کو مار گرایا. 1971 میں، اپ گریڈ کے بعد، جہاز دوبارہ ویتنام، انہوں نے طیارے مقامی بندرگاہوں کے لئے نقطہ نظر کھنن جہاں میں واپس آئے. آخر میں، ویتنامی کیریئر کے امتیازات وخصوصیات امریکہ کے صدر سے انعام حاصل کیا.

1975 میں جہاز کے آپریشن میں حصہ لیا "وقفے وقفے سے ہوا." اپریل 29 Byong-LY - ایئر فورس میجر جنوبی ویتنام - ایک ہوائی جہاز سیسنا O-1 پر ایک خاندان کو نکالا. سمندر کی طرف بڑھ، ہوائی جہاز طیارہ بردار جہاز "مڈوے" ملاقات کی. کئی کوششوں کے بعد، جہاز ہوائی جہاز کے ساتھ مواصلاتی قائم کیا ہے. آخری میں لینڈنگ کے بارے میں پوچھا. تاکہ یہ جگہ نہیں لے سکتا، جہاز کے عملہ طیارے کی پرواز ڈیک جاری کرنا پڑا. ان میں سے کچھ بھی پانی میں گرا دیا. ہوائی جہاز کے ڈیک پر محفوظ طریقے سے اترا، اور کپتان ذاتی طور پر ان کی پیشہ ورانہ مہارت اور جرات کے لئے پائلٹوں کی تعریف کی. پانی کا سامان میں گرا دیا $ 10 ملین امریکی بحریہ کی لاگت ہے. طیارہ بردار جہاز کے عملے ہے کہ یہاں تک کہ امریکہ کی کھلی جگہ پر ایک کام تلاش اس کی مدد ویتنامی اہم فعل سے بہت متاثر تھا.

80 "مڈوے" دوسری عدالتوں کے ایک گروپ کے ساتھ میں نے بار بار شمالی کوریا کے خدشات کے سلسلے میں امریکی فوجی آپریشن کا مظاہرہ کرنے کے لئے لایا گیا ہے. مارچ 1981 ء میں ایک طیارہ بردار جہاز گروپ کی پرواز سے تعلق رکھنے والے دو ہیلی کاپٹرز، 17 افراد سویلین ہیلی کاپٹر گرنے کی وجہ سے نقصان اٹھانا پڑا ہے جو بچایا. سیم ہیلی کاپٹر بھی چھت پر اٹھایا گیا تھا.

جون 1990 میں، ایک المناک واقعہ کے بورڈ پر جہاز کیریئر واقع ہوئی ہے. برتن ہے جس میں ایک آگ کے بارے میں 10 گھنٹے کے لئے نارازگی ظاہر کی ہے کہ جس کے نتیجے میں دو دھماکے، کیا گیا تھا. اس کے نتیجے میں عملے کے دو ارکان ہلاک ہو گئے ہیں اور مزید 9 زخمی ہو گئے. واقعہ ایک سو سے زائد بین الاقوامی صحافیوں کی طرف سے احاطہ کیا گیا تھا. اس واقعے میں ایک بڑا مسئلہ سے بنا میڈیا، یہ یقین کیا جاتا تھا جہاز پھر ریٹائر ہو.

1989-1991 میں. برتن آپریشن "ڈیزرٹ سٹارم" میں خاص طور پر عراق کے خلاف جنگ میں مصروف ہے. جون 1991 میں، یہ پہاڑ Pinatubo کے eruption کی طرف سے متاثر فلپائن کے لوگوں کی مدد کی ہے.

ایک میوزیم میں تبادلوں

1992 میں، جہاز ریزرو میں ڈال دیا گیا تھا. 1998 تک یہ Bremerton واشنگٹن میں نگران کی حیثیت میں تھا. ستمبر 2003 میں، طیارہ بردار جہاز اپنے آخری سفر پر شروع. راستے کے اختتام نقطہ شہر کے مرکز سان ڈیاگو، جہاز ایک میوزیم میں تبدیل کر دیا ہے جہاں میں براڈوے پائرے تھا. افتتاحی، 2004 7 جون جگہ لے لی. میوزیم کے آپریشن کے پہلے سال کے دوران 870 ہزار سے زائد افراد، پروجیکٹ رہنماؤں کی توقعات سے زیادہ دو بار زیادہ ہے جس کی طرف سے دورہ کیا گیا تھا.

اتنی دیر کے لئے جہاز کی سروس متعدد ایوارڈ حاصل کی ہے. ان کے درمیان چیف شکریہ ادا کی بلاک کے صدر تھے. کویت کو آزاد کرانے کی دیگر کارروائیوں ویتنامی فوجی کارروائیوں میں ان کی شرکت، اور ایوارڈز بھی تھے. ایوارڈز میں سے کچھ ایک بار سے زیادہ تفویض کیا جائے گا.

اختتام

طیارہ بردار جہاز "مڈوے"، خصوصیات جن میں ہم آج جائزہ لیا، امریکی بحریہ کے سب سے مشہور بحری جہازوں میں سے ایک بن گیا ہے. انہوں نے کہا کہ ایک طرف، اس کی عظمت کے ساتھ متاثر اور جدید فوجی ٹیکنالوجی کی طاقت کی علامت، اور دوسرے پر - جنگ کے absurdity کے بارے میں ہمیں یاد دلاتی ہے. جنگ - شرم تمام بنی نوع انسان. اربوں ڈالر کی فوجی امور میں نہیں سرمایہ کاری کی، اور زیادہ مفید چیز میں تو اور یہ بہت بہتر ہو گا.