ذی 133 - سوویت یونین کی ایک کہانی

سوویت یونین کی ترقی کے ساتھ آہستہ آہستہ ترقی یافتہ اور ٹرکوں، کیونکہ یہ مختلف اشیا (stoymatelialov، خوراک اور تو) کی نقل و حمل کے نظام کا ایک لازمی حصہ تھا. یہ ایک کام ماسکو ذی فیکٹری کے انجینئرز تھا - اٹھانے اور 8 ٹن کے بوجھ کی نقل و حمل کے قابل ایک نئے ہیوی ڈیوٹی ٹرکوں پیدا کرنے کے لئے، اور ایک ہی وقت میں اس کے اکاؤنٹ میں سڑک پر وردی محوری لینے کے لئے ضروری تھا.

: اس طرح، یہ افسانوی تین درا گاڑی ذی 133. یہ دو اقسام میں تیار کیا گیا تھا کی پیدائش ہوئی ٹریکٹر ذی لوڈ سیل اور ایک بیڈ ٹرک ذی TN. سب سے پہلے انہوں نے 10 ٹن یکسل لوڈ کی اجازت دے، موٹر ویز پر استعمال کے لئے ارادہ کر رہے تھے. اس کے علاوہ ان ٹرکوں آسانی گندگی سڑکوں پر قابو پا لیا. لوگ ان کے اصل ظہور کے لئے عرفیت "مگرمچھ" مل گیا.

نئے تین درا ٹرک ماڈلز گزشتہ صدی کے وسط 70s کے بعد تیار کیا گیا تھا جس میں ذی 133 G1، کی بنیاد پر پیدا کیا گیا تھا. اس کے باوجود، کاروں "روپے" کی بدرجہا بہتر ذی G1 تکنیکی خصوصیات ایک سلسلہ.

کاریں ایک ڈیزل سے لیس کیا گیا انجن KAMAZ 740 210 ہارس پاور کی صلاحیت کے ساتھ. یہ انجن خاص ایک ٹرک ذی 133 روپے کی طرف سے ڈیزائن کیا گیا ہے.

سوویت دور میں، ان ٹرکوں اصلی پانچ سو ٹرکوں لانے اور طاقتور KAMAZ ساتھ ایک برابر سڑک کے بادشاہ تھے. اب ان ZILy نایاب، لیکن ہر دن نہیں کیونکہ آپ نے ٹیکنالوجی کے اس معجزہ کو پورا راہگیروں کی طرف سے کے درمیان ایک حقیقی احساس نہیں ہے جب.

لاری تین نشستوں کے ساتھ ایک دھاتی کیبن کے ساتھ فراہم کی. اسمبلی لائن، ایک کے بعد ایک، فریج بیڈ، اور چلے گئے موصل وین. اور ان میں سے سب interregional اور بین الاقوامی نقل و حمل کے لئے تھے.

جھکاؤ وین کے بارے میں چند الفاظ

ذی RN یہ ترمیم (اب کی طرح) وقت میں سب سے زیادہ مقبول اور سب سے زیادہ مقبول تھا. کارگو پلیٹ فارم ایک دھات substrate کے، لکڑی کے بورڈ، اور ایک ہٹنے فریم اور ایک awning ہے. 8 ٹن سے کے بوجھ لے جانے کے لئے، اس کے ٹریکٹر کی وجہ سے کرنے کی ضرورت نہیں کیا گیا تھا - کیا گیا تھا ویگن ٹریلر رکاوٹ برانڈ GKB کے لئے کافی. اس کی تکنیکی و شمار کے مطابق اس طرح کے ٹریلر کو مکمل طور پر ٹریکٹر کی جگہ لے لی.

ذی ٹریکٹر

کورس کے، اوپر بیان ٹریلر بڑا بوجھ (جیسے، 12 میٹر ریل اور پائپس) نقل و حمل کے لئے موزوں نہیں ہیں. اس کام سے بالکل ذی ٹرک لوڈ سیل نمٹنے. یہ مختلف ٹریلرز "OdAZ"، "سے Maz"، "Nefaz" وغیرہ کی تکمیل کر سکتا ہے اس ٹرک سے زیادہ ورسٹائل بن گیا ہے. نقل و حمل کے لئے، مثال کے طور پر، وہاں بورڈ جکڑنا کرنے کے لئے پلیٹ فارم کی اور خوراک مناسب فریج ٹریلر نقل و حمل کے لئے کافی دھات ہے. اور فوری طور پر کسی نہ کسی علاقے اور ایک گیلی سڑک پر کارگو فراہم کرنے کے لئے، ڈویلپرز کی ایک تقریب سے فراہم تفرقی تالا، ایک خاص نیومیٹک چیمبر کی طرف سے کنٹرول کیا جاتا ہے جس میں.

کہا جاتا ہے کہ دو گاڑیوں -40 +40 ڈگری سیلسیس سے، انتہائی درجہ حرارت میں کام کرنے کے لئے ڈیزائن کر رہے ہیں کہ کیا جاتا ہے.

ذی 133 روپے: تکنیکی وضاحتیں سب کی کارکردگی کی حد سے تجاوز!